2017年5月22日 (月)

ワゴンR(MH55S)~カーナビゲーション取付編

今年2月にモデルチェンジしたワゴンR(MH55S)にカーナビゲーションを取付しました。
 
機種はケンウッドの特定販路向け製品ナビ「MDV-D304W」です。
 
P1080392

 
取付はスズキ車用の20Pハーネスとオプションハーネスで取付可能、
 
標準が200mmワイドなのでワイドサイズがジャストフィットです。
 
最近は200mmサイズの車が本当に多くなりました。
 
 
 
写真撮り忘れましたが
ETC2.0は連動するパナソニックCY-ET2000Dを純正位置にお取付。
 
以前のスズキ車ですと台座無しでも純正位置に市販車載器を取付可能でしたが
 
このワゴンRの場合はヤックVP-123等の市販台座が必要になります。
 
 
 
バックカメラは純正バックドアハンドルを使用すれば純正位置(バックドアハンドル部)に取付可能ですが
 
今回はコスト重視?でナンバー上設置です。
 
P1080388

 
カメラはカロッツェリアND-BC8II。
 
 
 
ドライブレコーダーは単体使用でユピテルDRY-ST3000d
 
P1080393

 
このDRY-ST3000dとST7000dはここのところ非常に売れており評判も良いです。
 
 
 
 
と、今回は現在当社セールで取付工賃込¥43,200-(税込)の
 
彩速ナビワンセグモデルですがナビ性能は必要十分、
 
ETC2.0連動でバックカメラ装着+純正ステアリングスイッチ連動+ドラレコ設置と
 
機能は十分でコスパは非常に高いお買い得なお取付となっております。
 
 
 
 
彩速ナビワンセグモデルの取付工賃込セールは今月一杯までですので
 
(お取付は来月でも今月中ご予約なら適用です)
 
この機会をお見逃しなく!!
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
           by大塚専務

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2017年5月19日 (金)

軽貨物のナビお取付は・・・・

先日御入庫はサンバートラックパネルバン
P1080387
赤帽車ですね。お取付したナビは楽ナビワイドのAVIC-RW800-D
P1080383

ETC2.0もND-DSRC3を設置です。
 
当社の様にネット集客で一般のお客様から様々な車種のお問い合わせやご依頼を頂く場合、
各車種ごとの取付可否や必要な取付キット類は
基本的には各ナビメーカーが販売店用に提供している(最近はネットが増えましたが)フィッティングに関する資料を参考にしてお見積やご商談をします。
   
  
が、その資料は乗用車に限られ、トラックやバン等、車検証での分類が
「乗用」ではなく「貨物」の車種は取付資料が掲載されていないことがほとんどです。
ゆえに、貨物分類の車種だと同型の乗用車の資料を参考にしたり、
車両メーカーのアクセサリーカタログを見たり・・・と事前確認の仕事がちょっと増えます(^^;

  
更に、
同型の乗用車ではナビ取付用のオプションカプラーがあるのに
貨物ではそれがない→車速信号やリバース信号を取る手間が増える、
スピーカーが付いていない・・・なんてパターンもあるので注意が必要です。

   
このサンバートラックも車両メーカーの仕様書を見るとパネルバンの標準装備は
スピーカー内蔵チューナー搭載(フロントスピーカー無し)だったのですが
事前にお客様に確認して頂いたところ、
2DIN WIDEサイズのインテグレーテッドCDプレーヤー&AM/FMチューナーと
フロントスピーカーが標準で装備されているとのことでしたので
当初のお客様のご希望は180mmのAVIC-RZ800-Dでしたが
それなら200mmワイドが付きますよ・・ってことでRW800-Dお取付となりました。


    
また、このお車はダイハツのOEMなのでキットはダイハツ用でOK、
最近のお車なので貨物でもオプションコネクターもあるってことで・・・・
これならあとはチャッチャと取付けるだけですが・・・・

  
最後の難関?で軽貨物の場合、乗用車の様にピラー部に内装が付いていない事がほとんど。
要するにAピラー部が鉄板むき出しなのです。
ゆえに、地デジやETCのアンテナをフロントガラスに設置すると、
その配線が丸見えになってしまいカッコ悪いんですよね。。。。。
 
 
 
ってわけで、今回は、なんとかそれも極力目立たないようお取付致しました。
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↑運転席側は地デジアンテナ2本の線だけなのでガラスと鉄板の隙間に配線を2本とも入れ込み、
工夫したテープで固定、配線は全く見えません(^^)/
 
P1080379
↑助手席側は地デジアンテナ2本の線+ETC2.0のアンテナ線の計3本。
地デジアンテナは運転席側と同じ処理ですがETC2.0のアンテナ線は線が太く、
隙間に入らないので鉄板のへりにガイドモールを貼り付けてその中を通していますが
見ての通り、違和感・後付感はなく、全く目立ちません。

   
お客様には作業前に
”内装が無いので配線はどうしても露出します。”と伝えてあったのですが
思いのほか綺麗に設置できました。(^^)/

   
まぁ、些細な工夫ですし自己満かもしれませんが、
仕上がりがきれいな方がお客様はもちろんですが作業する方も気持ちが良いので・・・・・(^^;
 
 
 
 
 
 
 
 
         by大塚専務

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2017年5月 7日 (日)

今年のGWは・・・・・&個人的な思いも少し・・・

GWも一般的には本日で終了ですね。
毎年の事ながらですが、八王子移転後は一般のお客様メインの商売に切り替えた当社ですが、
今まで普通に週休2日・祝日休みだった会社を、いきなり毎日営業にしても土日祝は休む習慣が付いている=みんな休みたい・・・・・って事で
 
結局、土日祝は僕が1人で作業担当(^^;)ゆえに、大型連休になればなるほど僕個人は休みが無くなる・・・のですが
まぁ・・・・・・これは自分で決めたことだし、近年はGW中はご予約のお客様の作業のみで
通常業務(電話応対等)は行わないとウタっているので、
基本作業好き?の僕にとっては作業に専念=集中できる分、仕事が楽しいと思える時でもあるのですが(^^;)
 
 
ってわけで、簡単に抜粋でこのGW中の僕のお仕事をご紹介。(入庫日時等はランダムです)
 
こちらはシボレーコルベットC6
P1080351

カッコイイですね~。(基本・・単純に見た目がカッコイイ車好きなミーハーです(^^;))
ご依頼内容は・・・・・はい・・・ここ数年GW中のメイン作業となった?サイドカメラお取付です。
P1080350

AVCの埋め込み型サイドカメラHBS-CAM02。
モニターは専用にビートソニックの5インチDPM2を増設です。
 
アメ車にサイドカメラお取付の場合、一般的にアメ車はドアミラーのミラー部が薄く(補強が入っていない)
取外しの際にミラー破損に注意が必要なのですが、
このお車では、しっかりしたミラー構造の為、他のアメ車に比べると難易度は低めとなります。
 
お次は同じくサイドカメラをAMG A45にお取付
P1080375


こちらはフロントカメラもお取付
P1080372
↑のコルベットと同じくモニターは専用にビートソニックの5インチDPM2を増設です。
 
カメラ取付はその他も多数・・・とりあえずプリウスPHVにサイドカメラ
201905071

&フロントカメラ
201905072


ポルシェ(997)にフロントカメラ
201905073


スバルXVにフロントカメラ
201905074


・・・ってカメラだけではなく最近需要のメッキリ増えたドライブレコーダー
P1080359

↑はシエンタハイブリッドにユピテルDRY-ST7000d
 
ここ数年一気に需要が増えた=各メーカーが力を入れている・・・ってことでドラレコはその進化も早い感じですね。
どんどん小型化&基本性能アップ+付加価値が上がり、
価格自体もこなれてきている感じがします。
 
特に現行モデルでは↑のDRY-ST7000dやその廉価版のDRY-ST3000dは
サイズもコンパクトでお勧め度も高いモデルです。
 
 
で、もちろんナビお取付けも多数・・・ですが同じような写真を並べても面白くないので
とりあえず・・・・コスパ高し!なら現在取付工賃込セール中のケンウッド彩速ナビワンセグモデル。
P1080355

カローラフィルダーにMDV-D304Wです。
 
市販イクリプスナビ設置済からの載せ換えでしたが
サクサク動く彩速ナビが当社セールにて既存ナビ取り外し工賃等も併せて
税込総額5万円(税抜)で設置できますのでコスパはめっちゃ高いと思います!
 
彩速ナビワンセグモデルの取付工賃込セールは今月限りですので
この機会をお見逃しなく!!!   と・・・とりあえず宣伝もかましておいて・・・(^^;)
 
 
後ネタになりそうなナビ付けは・・・・(と写真を整理しつつ・・・・)
 
あ、これかな?当社入庫率が高めのMPVの各カメラ流用での純正ナビ交換。
P1080364

パナの大画面ナビCN-F1Dです。
 
で・・・MPVの純正ナビ交換は非常にご依頼の多い作業なのですが
そのほとんどはメーカーオプションナビのG-BookやBOSE使用車からの換装です。
 
これは他店では断られることが多いらしく、実績が多数ある当社に御依頼頂けるパターンの様です。
が、逆に言えば、純正ナビ無し車やディーラーオプションナビ設置済であれば
他店でも普通にナビ換装ができる為、当社へのご依頼は少なめ・・・となるのです。
 
で・・・今回のお客様はディーラーオプションナビ設置済でしたので
他店でも換装は問題ないはずなのですが、お客様曰く
”他店ではカメラ類は流用できるがリアモニターは流用できないと言われたので実績のある御社に相談しました”
 
との事だったのですが・・・・残念ながらメーカーオプションのリアモニターの流用実績は御座いますが
ディーラーオプションに関しては施工事例も資料もなく、メールでの明確な回答は不可でした。
 
が・・・・どう考えたってディーラーオプションナビなら基本は市販品と同じ。
流用は問題ないはず・・・って経験上の見込みのみでご入庫頂きましたが・・・・・
 
はい、予想通りリアモニターに関しては問題なく流用可能。
P1080369


とりあえずお見積り段階では、
配線加工も想定して高めの工賃を御提案しておりましたが
ナビ裏で普通のRCA接続でしたのでその費用は不要でした(^_-)-☆
(当社では不明な点に関しては、あとから追加工賃・・・より最初から
 高めでお見積して安く上がれば値引き・・・の方がお互いに気持ちが良いと思いますので
 可能な範囲ではそのように設定しております)
 
もちろん、純正サイドカメラも流用
P1080366


バックカメラも流用です
P1080367

その他、ステアリングスイッチも勿論流用・・・・・
 
ってことで・・・・ダラダラと書きましたが、とりあえず今年のGWはこんな感じで働いてます・・って事で(^^;)
 
 
例年ですとGWは作業に集中しつつも、その後に来るであろう
サイバーナビ&パナナビの新製品の情報収集やお客様からのお問合せにお答えするのが大変&楽しみでもあるのですが
今年はどちらもGW明けの発表&発売は無し・・・・って事で
”毎年新製品&ボーナス商戦で売上あげてるのに、今年はそれが期待出来ない・・・どうしよう??”
なんて、珍しく?経営者としての焦りも感じながらのGWでしたので
とりあえず集客も考慮し、ブログ書かなきゃ・・・ッて感じで
同じ様な&ネタの無い?内容で記載してしまい申し訳ございませんでしたm(__)m
 
たとえつまらない内容でも集客含め当社をご理解頂くためには
こまめにブログアップしたほうが良いのはわかっているのですが・・・
 
以下オマケで
あくまで個人的な話ですが・・・・

ネット(今やPCが無くてもスマホで・・・)で情報収集や買い物が普通にできるようになった現在、
とっても手前味噌ですが、当社は電装店としては、いち早くそれらに対応し、
実際に多くのお客様にご来社頂いていることをうれしく思うと同時に、
同じ様なことを他社もやり始め、その内容をたまに見ると・・・大変失礼ながら
”何故同じようなことばかり書くのだろう?”、”これ・・・プロとして当たり前・・・なんでそれを偉そうに書く??宣伝にはなるどころか逆効果だろ?”とか
不満に思う事ばかりであると思うと同時に、
自分も結局同じことをしていることも理解しているので、ブログが書けなくなる・・・・ってのもあります(^^;)
(あ・・・不満ばかりの他同業者ブログでもまこでんEXPRESSだけは好きですよ。あの微妙なスタイルが:笑)
 
 
あ・・・ここでしめるつもりでしたが・・最期にひとつ。。
GW中に御来社頂いたお客様にBMW E46にパナナビ(CN-DV155)付きで
スモールランプを付けるとナビの挙動がおかしくなるのの修正をご依頼頂きました。
 
これ、当社HPの修理日記”2013年9月 今更ネタ?  バック信号とイルミ信号の怪?~BMW E46&アルファGT編~”に記載したのと同じ状況でしたので、確認の上で同じ対処方法で解決致しました。
 
このネタ、修理日記にも記載の通り、非常にニッチ&今では該当するお車のナビも少ないと思いますが
僕が書いた上記記事を検索でヒットし、ご依頼頂けたことで
このお客様の問題を解決できたこと・・・・が僕自身の満足でもあり、
たとえ小さな&ニッチなネタでも、どなたか一人の為だったとしても
それにより笑顔にできることができるなら・・・・・まだまだ頑張ってみるか?などと思案中です(^^;)
 
基本的に、お客様が笑顔でご満足頂ける事、その為に・・・価格は限度がありますが(爆)
技術&サービスでより多くのお客様に笑顔を提供できれば幸いです。
 
 
と・・・グタグタで失礼致しましたが、大塚電装を今後とも宜しくお願い致しますm(__)m
 
 
 
 
 
 
             by大塚専務

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2017年4月24日 (月)

ここ数か月で入庫率No1の車種は新型フリード&今度は本当に全部のステアリングスイッチも使えます!

先日ご入庫はフリードハイブリッド
P1080318

お取付けしたナビは売れ筋の楽ナビの特定店専用モデルAVIC-RZ800-Dです。
 
フロントスピーカーもカロTS-F1730Sに交換。
純正アタッチメントを利用して純正位置にお取付です。
P1080317

で・・・件名の通り・・・この新型フリード、ここ数か月で入庫率No1となっております。
先週はこのお車含め2台、今週も1台ご予約が入っております。
 
現在、ホンダはもちろん、特定ディーラーの下請けはやっていない当社、
現在のナビ付けのお仕事はすべてHP&本ブログ&価格コム&お客様の口コミのみによるご依頼ですので
様々な車種が入庫する中でのこの比率はかなり高めかと。。。。
 
で、その理由の一つと思われるのが過去の本ブログ記事、
を見て・・・・って方も多いようです。
 
でもって、今回のお取付けもナビ装着スペシャルパッケージでしたので
純正バックカメラは流用、ステアリングスイッチもすべて使えるようにしてあります。
 
そして上記前記事にて「ステアリングスイッチも全部使えます!~”」と書きつつ、
通常の音楽ソース操作ボタン(↓写真青丸部)が使えるのはもちろん、
ハンズフリースイッチ(赤丸部)も使えますってだけで、
純正ナビ用のボタン(黄丸部)は接続しておりませんでした。
 
ゆえに、コメントでその点ご指摘を頂いたり、”この部分は使えないの?”ってお問い合わせを多く頂くようになってしまいましたので?この度真面目に検証してみました。
P1080327
結果は・・・件名の通り、全部=この黄丸の部分のボタンも
ちょっと接続を工夫してやれば使用できるようになりました。
 
もちろん、ナビ側のスイッチ割り当てにある項目のみとなりますが。
 
今回は
青丸部は普通にソース切り替え、ボリューム上下、トラック送り・戻し、
赤丸のスイッチ部はオンフック・オフフック・ミュートに、
黄丸部は地図拡大と地図縮小にに割り当てましたが
楽ナビの場合はお好みによりAV/地図の切り替えやカスタムボタンに割り当てることも可能です。
P1080323

ちなみに純正ステアリングスイッチを流用する場合、
カロナビでは専用のSTケーブル(別売)が必要になり、
メーカー資料ではホンダ車はKK-H101SCとなっておりますが、
ホンダ車で発話ボタン(赤丸部)がついている&このボタンも使いたい場合は
KK-F101SCを使用しないと機能しませんのでご注意を・・・・・
 
KK-H101SCはステアリングスイッチが2本のタイプ、KK-F101SCは3本のタイプで
発話ボタン使用には3本タイプが必要だからです。
パナソニックやケンウッドのSTケーブルはもともと3本対応なので選択の必要はありません。
 
ちなみにちょっとした工夫ですがメーカー保証外の取付ですので
当社での施工の場合のみ対応で、
具体的接続方法等はお問い合わせ頂いても回答できませんのでその点ご了承ください。
 
 
 
 
と、久々に連荘でブログ書いてみましたが、連荘は一応本日で終了予定?で
最後?の本日の小ネタは手前味噌ながらなかなか小ネタ度は高かったかと・・・・・(^^;
これでしばらく書か無くても・・・・いや・・・心を入れ替えて今後も小ネタを連発する・・・つもりです。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
        by大塚専務
 

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2017年4月23日 (日)

春を通り越して夏っぽい・・・・?となるとエアコンが・・・・

4月初旬は冬か?と思うような寒い日があったのに、
先週はいきなり夏日・・・・・本当に季節の感覚がおかしくなっていますが
暑くなってくると車の運行でもエアコンはさらに重要・・・・ってことで・・・
最近はすっかりカメラ屋・・・もといナビ屋になりつつある当社ですが
元々はカーエアコン修理が本業の電装屋・・・ってことで。。。(^^;
 
 
現在の八王子市松木に移転した際、従来のエアコン点検・修理だけではなく
おかげさまで多くのご依頼を頂いております。
 
で、このサービス自体はエアコン不調の際の「修理」ではなく、
あくまで現在は不調は無いが、エアコンの効率をより高める・・と言うメンテナンスなのですが、
このために導入した高い(^^;)機材はエアコン修理の際にも活躍しております(^_-)-☆
先日ご入庫はトヨタクラウン、コンプレッサー破損でエアコン効かず・・・・の修理です。
ゆえに、当然コンプレッサーはリビルト品(当社で使用するのはデンソー製の正規リビルト品です)に交換
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で、エアコン修理の場合、当社HPのエアコンページにも記載しておりますが
密閉された配管(エアコンサイクル)のなかに冷媒(ガス)とオイルを封入し、循環させておりますので
コンプレッサーが壊れた→交換した・・・だけでは
万が一、破損したコンプレッサーの破片やゴミ・不純等の異物がサイクル内に残っていると
せっかく新しくしたコンプレッサー内部に入り込み、すぐにコンプレッサーが壊れてしまったり、
サイクル内に詰まりを起こしたりして、またもやエアコンが効かなくなってしまうのです。
 
ゆえに、そのような可能性がある場合は、サイクル内の異物を綺麗に取り除く「サイクルクリーニング」という作業が必要になります。
 
で、このサイクルクリーニング。昔は電装屋ならどこでもやっていて、
サイクルの高圧側・低圧側それぞれにフィルターをかまして、大量のオイルとガスを入れて循環させて異物を取り除くのですが、
可変コンプレッサーの採用等、エアコンシステムの進化に伴い、従来の機器では対応できないことが多くなってきたのです。
その場合は各エアコンパーツを外して、オイルを流し込みエアーで流してそれぞれのパーツ内部を洗浄する・・・・
って、とっても原始的?&手間のかかる作業を行わねばならないのです。
が!!エアコンガスメンテ用に?当社が導入した機材では、
エアコン修理時のガス回収・再生・充電・真空引きや簡単なリークチェックは勿論、
このエアコンサイクルクリーニングと同等のオイルフラッシングが比較的簡単に行えるのです!
これ・・・本当に凄いです。
まぁ、電装屋はその知識と経験を活かして=手間かけてなんぼじゃ!ってご意見も有るかと思いますが
やはり便利で確実なものは使った方が・・・・・(^^;)
まぁ、ここからは一般の方には興味ないかと思いますが・・・
具体的にはコンプレッサーを外して、その低圧・高圧側それぞれにオイルフラッシング用のホースを密閉した状態で取り付けます。
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後は車両高圧側チャージ口も接続し、機材側から液状(ここがミソ)の冷媒とオイルを循環させてサイクル内の異物を取り除くのです。
洗浄時間は状態により任意に設定可能ですし、詰まりがあり流れが悪い場合は
高低圧両側から流したり、詰りが無くなるまで繰り返すモードもあるので様々な状況に対応、
ちょっとした詰まりなら、部品交換無しでこれだけで治ってしまう場合もある様です。
(ま・・詰まりの場合は基本詰まり部品&ドライヤー等は交換しますが・・・)
 
その間のオイル・冷媒の流れは小窓付フィルターで確認できます。
P1080300

このフィルターでは大きな異物を除去し、更に細かな異物は機材本体内で浄化されます。
セットさえすればあとは自動で機材がやってくれるので、その間、じっと見てるなり?他の仕事をするも良し、お茶飲んでてもOKってわけです。
 
さすがに松木移転時に同時に購入した代車のヴィッツ(新車)より高い機材だけあって優れものです。
最期に、こんな記事を書くと
「サイクルクリーニングするとエアコンサイクル内が綺麗になってエアコンがより効くのか?」って思てしまう方もいらっしゃるかと思いますが
こちらはあくまでコンプレッサー破損やドライヤー破損、事情によりエアコンサイクルを解放したまま長期放置していた・・・等、正常な状態ではないエアコンサイクルに対し、当社で点検の上、必要である場合に行う作業です。
 
ゆえに、この記事を読んで「エアコンの調子が悪いのでサイクルクリーニングしてください」とご依頼頂いてもお請けできません。
エアコンが効いているお車の場合はエアコンガスメンテをご検討ください。
 
 
 
 
 
 
 
        by大塚専務

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2017年4月22日 (土)

スイフト~カーナビゲーション取付編

スイフト(DBA-ZC83S)にカーナビゲーションを取付しました。
機種はパナソニックのCN-RE03WDです。
 
P1080289

今年一月発売の新型です。
オーディオレスの標準パネルサイズは最近の車・・ってことで200mmワイドですので
スズキ車用配線キット+アンテナ変換のみでワイドサイズのWDがきれいに装着可能です。
 
もちろん、純正のステアリングスイッチももちろん使用可能です。
 
・・・・と・・・今回は他のオプションは無かったのでこれだけ?のご紹介ですが
一応、新型車で初入庫だったたのでご紹介させて頂きました(^^;
 
 
只今、当社にてパナソニックのナビCN-RX03D/WD、RE03D/WDをお買い上げ頂いたお客様へ、
3年延長保証無料をサービスしております。この機会にぜひご検討ください。
 
 
 
 
 
 
 
 
     by大塚専務
 

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2017年4月21日 (金)

スマートフォン連携ナビのセレクトビューバックカメラ(スズキ)流用は・・・・・

先日ご入庫はワゴンRスティングレー(MH44)に
ナビ&ドラレコ&ETC2.0お取付
P1080283

お取付した機器はすべて以前当社でご購入頂き、
他のお車につけていたのを、お車買い替えにより載せ替えとなったCN-R500D1-D等です。
 
 
で、このお車、純正で付いていたナビがスズキ車で採用されているスマートフォン連携ナビゲーション。
これですね↓
P1080281

この場合、オーディオパネルが異形ですので別途純正パーツの2DIN用オーディオパネルが必要になります。
 
で、これに組み合わされていたバックカメラは、これも純正オプションのセレクトビューバックカメラ。
もちろんこれも流用するわけですが、このカメラはナビ本体からの電源供給ではなく、
カメラ自体にカメラユニットが別にあるため、ナビへの入力は映像信号だけです。
ゆえに映像信号だけ新しいナビに入れてやれば、ステアリング連動ガイドラインや
ビュー切り替え(純正スイッチ使用)等の機能はそのまま使えます。
P1080285P1080286

で、この際、それまでのナビのバックカメラ入力がRCAタイプなら、
すでにRCA変換されているので、そのまま接続できるのですが
スマートフォン連携ナビゲーションのように、
良くある5Pコネクターのカメラ接続端子の場合はこの5Pコネクターの映像信号をRCAに変換する必要があります。
でもって、カメラアダプターの大手?のデータシステムのカメラアダプタ適合表を見ると
セレクトビューバックカメラにはRCA004Hが適合となっております。
確かにこのRCA004Hでも適合するのですが、上記の通りこのカメラの場合、
電源ユニットは別にありますから不要。ゆえに
RCA004H↓
P1080305

の青丸の部分だけ必要で、赤丸の部分は不要なのです。。。。
 
本来なら↓こんなコネクター(変換アダプター)があれば簡単&無駄が無いのですが・・・
P1080280
こちらはマツダアテンザ(H24/11~27/1)用の市販ナビ取付キットに同梱されているもので
5Pカメラ入力から映像信号だけをRCAに変換するものですが
当社取扱メーカーではこのアダプターのみの販売設定は無かったと思います。
(ちなみにこの5Pコネクターはカメラ接続では市販品のクラリオン、純正のマツダ・ニッサン・ホンダ・スズキ車等に使用されています)
 
もちろん、こんなものを使用しなくても配線加工すれば済む話で(配線2本ですから・・・)で
当社ではそのように接続致しましたが、
DIYにチャレンジする方で
「純正配線はいじりたくない。カプラーオンだけで接続したい」・・・って方は
多少高くはつきますがRCA004Hをご使用ください・・・となるわけです。
(その際、赤丸部分の配線は一切不要です・・・)
 
今日は昨日よりちょっと需要のありそうな小ネタだったかな??
 
 
 
 
 
 
 
          by大塚専務
 

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2017年4月20日 (木)

小ネタを細かく??~ステップワゴン(RP)ナビお取付

最近、昔に比べブログが滞り気味・・・とご指摘を頂くことが多く・・・・(^^;
自分でもマズイな・・・とは思いつつ、
さぼってるわけでもメッチャ忙しいわけでもなく
なんとなく同じようなブログを日々書いてもつまんないかな?と思ってしまうこともあり、
”これは!面白いネタだ!!”って思うようなことが無いとなかなかPCに向かわないって感じで・・・


とは言え、毎日毎日色々な作業を請け賜わっておりますが
その中で自分が驚くようなネタなんてそうそうあるものでもないし・・・・
が!そんな言い訳をしてブログが滞ると、
現在はネットでの検索とお客様の口コミだけが頼りで商売を行っている当社(爆
売上げにも響くってこともあり(^^;
新年度にもなりましたので心機一転、初心に戻り??
普通に小ネタを小まめに?書いてみようかなと。と言うわけで今日から連荘で。
(たぶん三日坊主になると思いますが・・・・)
 
 
先日御入庫はホンダステップワゴン、現行RPにナビお取付
P1080276

使いやすい&当社では取付工賃込でお買い得なパナソニックCN-RE03D。
 
そこにリアモニターはアルパインRSA10S-L-B
P1080278
*CN-RE03Dにリアモニターを接続する場合は別売オプションのAVケーブルCA-LAV200Dが必要です*
 
で・・・小ネタは・・・
ステップワゴン(RP)にフリップダウンモニターをつける際、カロの取付キットは小さい穴が4つ開けるがアルパインとマッハワンのキットはそれが不要って話を
今回はアルパインのキットなので、小さな穴はあけません。
 
でも、実はモニター取付フレームを車両側に固定するには、カロのキットと同じルーフレールの穴を使用するのです。
ってことは・・・取付作業時に
・カロのキットは穴さえあけてしまえば、そこからネジを入れるので固定は楽。
・アルパインのキットはモニター設置用に切り取った大きな穴の端から
ネジを固定する場所までの距離を、ルーフの隙間(狭いです&無理に広げるとルーフにしわが寄ります)に手と工具を突っ込んで作業するので、適切な工具(10mmのメガネラチェット、それも長めで固めの首振り機能あり・反転はスイッチ無しでひっくり返して使うタイプ)がないとメッチャ大変です。
 
もちろん、当社の場合は専門職ですから、工具はそろえておりますので全く難は無いのですが
もし、このお取付(ステップワゴンRPにアルパインリアモニター)をDIYでやってみよう!
とお考えの方がいらっしゃいましたら、必ず事前に工具を用意することをお勧め致します。
 
 
と・・・本当に小ネタですみません・・・・m(__)m
 
 
 
 
 
       by大塚専務

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2017年4月 7日 (金)

桜はそろそろ??そして関連なくAVC製フロントカメラ再紹介?

今年は桜が満開になるのが遅いですね。
咲き始めてから3月とは思えぬ低い気温の日が続いたからでしょうか・・・
 
当社のすぐ裏の大栗川沿いの桜は4月6日時点でこんな感じです。
P1080249_2P1080246


おそらく今週末が満開&見ごろでしょうか・・・・
当社から歩いてすぐ(駐車場から見えます)&川沿いにはずいぶん桜がある&遊歩道になっており、意外としっかり花見ができます(^^)/
P1080250


と・・・最近皆さんブログに桜の状況を書くパターンが多いのであやかってみましたが・・・(^^;
そんな、桜も咲き始めた4月、先週ですがアクセラにフロントカメラAVC製HMFB-CAM01をお取付。
新年度になってもカメラ屋?は相変わらずのようです(^^;
画角がちょっと狭くなったのが難・・・と言うわけで
今までケンウッド&アルパインに押されて影の薄めだったAVC製フロントカメラHMFB-CAM01が
ここにきてお問い合わせ&ご希望が増えてきております。
このカメラについては2015年7月30日 (木)の本ブログ

 

で前モデルHCE-C250FDとケンウッドCMOS-320、AVC HMFB-CAM01の3種を比較しております通りなのですが・・・
 
正直、他2種に比べると大手メーカーではない&画質はやはり粗いってことで
当社から積極的にお勧めはしておりません。
しかしながら、なんといってもサイドビュー時の画角の広さは必見、コストが安いのとカメラ本体サイズが小さいのも魅力で、この辺りを天秤にかけて・・・のご選択ならもちろんOKです。
今回のアクセラへのお取付でも、この位置に無理なく取り付けられるのはサイズの小さいこのカメラのみ。
P1080222

そして画角の広さは・・・前回のアルパイン&2015年版フロントカメラ比較と同じ位置に停めて・・・
P1080237P1080230


ハイ・・・しっかり道路の手前側・180度ラインまでカバーしております。
(モニターはビートソニックQBZ5=3.5インチ)
 
見通しの悪い駐車場から通りに出る際、アルパインやケンウッドでも左右からくる車は確実に画面に入りますけど、
道路の手前側すれすれを壁沿いに進んでくる自転車等は
死角になる場合があるのに対し、このカメラなら完全にカバーできるというわけですね。
 
まぁ・・・・他機種に比べると画像が粗いですが、
画角重視の方にはご検討に値するかと思いますのでご参考までに。。。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
          by大塚専務
 

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2017年3月24日 (金)

アルパインフロントカメラ汎用キット復活!&前モデルとの違い

昨年のモデルチェンジ時に電源ボックスKCX-C200Bの単体販売が終了し、
アルパインナビ以外との組み合わせでの汎用使用が不可となっておりましたアルパインフロントカメラですが
今月中旬に待望の電源ボックスとセットなった汎用品、
”マルチビュー・フロントカメラ 汎用接続用電源ボックスセット PKG-C2500F”が発売となりました(^^)/
HPでは3月1日の更新時に掲載しておりますが、
メーカー希望小売価格は税込¥30,240-、当社販売価格は税込¥25,380-となります。
 
P1080172

すでに入荷&取付開始しております!
 
セット内容はモデルチェンジ後のフロントカメラHCE-C2500FD(ナンバープレートステー同梱)に
従来の電源ボックスKCX-C200Bがセットされた製品となっております。
  
2016年6月24日 (金)の本ブログ
”さようなら&ありがとうm(__)mアルパインフロントカメラ汎用は終了・・・・・今後は?” 記事で汎用終了&電源ボックス再販の希望・・・を記載致しましたが、
きっとこの声が多かったのかな?と思っております。
それはさておき、この新製品、電源ボックス自体は従来のものと同じなので
使い勝手は同じ=上記記事でも記載している通り、
・電源ボックスにカメラセレクター機能があり、一つの入力にフロントカメラ+他のカメラの2つが接続。切り替えできる。
・付属スイッチが1つのスイッチで2つのボタンがあり、カメラ表示の切り替えと、フロントカメラのアングル切り替えが1つのスイッチで可能。
 
と言う特徴・利点はそのまま、ゆえにフロントカメラ+サイドカメラ等の2つのカメラの組み合わせには
別途セレクター等不要でコストも魅了、そして何より1つのスイッチで2つの切り替えが出来るため、実際の使用ではとても便利なのです。
 
 
ただ、カメラ自体は以前のHCE-C250FDとは異なっており、付属ステーも形状変更しております。
 
それにより、以前のモデルと比べると画質が良くなったというメリットはありますが
カメラの画角が狭くなった&ステーの形状により少し出っ張ると言うデメリットがありますのでその点ご注意を・・・・・(^^;
 
この点については2015年7月30日 (木)の本ブログ
”2015年版フロントカメラ比較!&AVC製マルチビューフロントカメラ販売開始します!”
で前モデルHCE-C250FDとケンウッドCMOS-320、AVC HMFB-CAM01の3種を比較しておりますので、
以下はこの記事と合わせてご参考頂ければと思います。
 
まずは装着車両(今回はルノーメガーヌRSです)を前記事での各写真を撮った位置と同じ位置にセットします。
で、ステーの状態はこんな感じ。
P1080182


以前のステーはカメラ本体の前面がナンバープレート前面にセットされる設計だったのですが
新型ではカメラ本体の後部がナンバープレート前面より少しだけ奥にセットされる設計なので
カメラ本体が前に出る感じになります。
 
これが嫌な場合は別途市販のステーを使う必要があり、せっかくの付属ステーが無駄になります(>_<)
 
次に画角に関しては前モデルが水平180度、垂直142度だったのに対し、
新モデルは水平150度、垂直125度と狭くなっています。
単純にスペックだけみるとかなり狭くなっているようい思いますが
この手のカメラでは補正が入るので実際の映像ではそこまでの差は感じませんが・・・
 
とりあえずメインのコーナービュー
P1080179
(写真が下手で光っちゃっててすみません・・・実際はもっとキレイです。
 &モニターは7インチゴリラ、CN-G1000VDです)
 
以下は以前の記事から引用となりますが前モデルはこんな感じ
P1060063

ケンウッドCMOS-320はこんな感じ
P1060062

AVC HMFB-CAM01は
P1060054


見比べると画角はHMFB-CAM01がダントツ、CMOS-320とアルパインは同じくらいでやや狭く、
画質はアルパイン>ケンウッド>HMFB-CAM01と言う感じでしょうか。
 
 
ちなみに夜間映像はこちら・・・・
P1080186
・・・ってこれも写真の撮り方が悪くてちゃんと映ってませんが
夜間でも画像が粗くならずに色も出てます。
 
 
と、
前モデルに比べるとメリット・デメリットそれぞれありますが
やはりセレクタ&1つのスイッチってことで、他のカメラと組み合わせるなら
使い勝手の面で圧倒的に有利であることは間違い無いかと思います。
ただ、ご希望接続が3つ以上のカメラでカメラスイッチャ等で切り替えの場合はまた別の話となりますが・・・・
この辺りは接続機器や使用方法のご希望により異なりますので
様々な接続例・施工例で経験豊富な当社にぜひご相談ください!
 
 
ちなみに↑のメガーヌRSでは楽ナビポータブル(リバース連動機能なし)&バックカメラ設置済だったところを
ナビをリバース連動有のCN-G1000VDに変更、
そこに上記アルパイン汎用マルチビューフロントカメラキットPKG-C2500F、
更にお得意の埋め込み型サイドカメラHBS-CAM02
P1080184
を設置。
お客様はバックカメラのリバース連動が最優先(フロントORサイドカメラ表示時もリバースに入れればバックカメラ)のご希望でしたので
AVセレクラーを介して接続しております。
 
フロント&サイドカメラの表示&切り替えはフロントカメラ付属のスイッチと増設スイッチで。
P1080180

これにより、ポータブルナビでもストレスなく3つのカメラの表示&切り替えが可能となっております。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
           by大塚専務
 
 

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