2017年4月24日 (月)

ここ数か月で入庫率No1の車種は新型フリード&今度は本当に全部のステアリングスイッチも使えます!

先日ご入庫はフリードハイブリッド
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お取付けしたナビは売れ筋の楽ナビの特定店専用モデルAVIC-RZ800-Dです。
 
フロントスピーカーもカロTS-F1730Sに交換。
純正アタッチメントを利用して純正位置にお取付です。
P1080317

で・・・件名の通り・・・この新型フリード、ここ数か月で入庫率No1となっております。
先週はこのお車含め2台、今週も1台ご予約が入っております。
 
現在、ホンダはもちろん、特定ディーラーの下請けはやっていない当社、
現在のナビ付けのお仕事はすべてHP&本ブログ&価格コム&お客様の口コミのみによるご依頼ですので
様々な車種が入庫する中でのこの比率はかなり高めかと。。。。
 
で、その理由の一つと思われるのが過去の本ブログ記事、
を見て・・・・って方も多いようです。
 
でもって、今回のお取付けもナビ装着スペシャルパッケージでしたので
純正バックカメラは流用、ステアリングスイッチもすべて使えるようにしてあります。
 
そして上記前記事にて「ステアリングスイッチも全部使えます!~”」と書きつつ、
通常の音楽ソース操作ボタン(↓写真青丸部)が使えるのはもちろん、
ハンズフリースイッチ(赤丸部)も使えますってだけで、
純正ナビ用のボタン(黄丸部)は接続しておりませんでした。
 
ゆえに、コメントでその点ご指摘を頂いたり、”この部分は使えないの?”ってお問い合わせを多く頂くようになってしまいましたので?この度真面目に検証してみました。
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結果は・・・件名の通り、全部=この黄丸の部分のボタンも
ちょっと接続を工夫してやれば使用できるようになりました。
 
もちろん、ナビ側のスイッチ割り当てにある項目のみとなりますが。
 
今回は
青丸部は普通にソース切り替え、ボリューム上下、トラック送り・戻し、
赤丸のスイッチ部はオンフック・オフフック・ミュートに、
黄丸部は地図拡大と地図縮小にに割り当てましたが
楽ナビの場合はお好みによりAV/地図の切り替えやカスタムボタンに割り当てることも可能です。
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ちなみに純正ステアリングスイッチを流用する場合、
カロナビでは専用のSTケーブル(別売)が必要になり、
メーカー資料ではホンダ車はKK-H101SCとなっておりますが、
ホンダ車で発話ボタン(赤丸部)がついている&このボタンも使いたい場合は
KK-F101SCを使用しないと機能しませんのでご注意を・・・・・
 
KK-H101SCはステアリングスイッチが2本のタイプ、KK-F101SCは3本のタイプで
発話ボタン使用には3本タイプが必要だからです。
パナソニックやケンウッドのSTケーブルはもともと3本対応なので選択の必要はありません。
 
ちなみにちょっとした工夫ですがメーカー保証外の取付ですので
当社での施工の場合のみ対応で、
具体的接続方法等はお問い合わせ頂いても回答できませんのでその点ご了承ください。
 
 
 
 
と、久々に連荘でブログ書いてみましたが、連荘は一応本日で終了予定?で
最後?の本日の小ネタは手前味噌ながらなかなか小ネタ度は高かったかと・・・・・(^^;
これでしばらく書か無くても・・・・いや・・・心を入れ替えて今後も小ネタを連発する・・・つもりです。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
        by大塚専務
 

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2017年4月23日 (日)

春を通り越して夏っぽい・・・・?となるとエアコンが・・・・

4月初旬は冬か?と思うような寒い日があったのに、
先週はいきなり夏日・・・・・本当に季節の感覚がおかしくなっていますが
暑くなってくると車の運行でもエアコンはさらに重要・・・・ってことで・・・
最近はすっかりカメラ屋・・・もといナビ屋になりつつある当社ですが
元々はカーエアコン修理が本業の電装屋・・・ってことで。。。(^^;
 
 
現在の八王子市松木に移転した際、従来のエアコン点検・修理だけではなく
おかげさまで多くのご依頼を頂いております。
 
で、このサービス自体はエアコン不調の際の「修理」ではなく、
あくまで現在は不調は無いが、エアコンの効率をより高める・・と言うメンテナンスなのですが、
このために導入した高い(^^;)機材はエアコン修理の際にも活躍しております(^_-)-☆
先日ご入庫はトヨタクラウン、コンプレッサー破損でエアコン効かず・・・・の修理です。
ゆえに、当然コンプレッサーはリビルト品(当社で使用するのはデンソー製の正規リビルト品です)に交換
P1080297

で、エアコン修理の場合、当社HPのエアコンページにも記載しておりますが
密閉された配管(エアコンサイクル)のなかに冷媒(ガス)とオイルを封入し、循環させておりますので
コンプレッサーが壊れた→交換した・・・だけでは
万が一、破損したコンプレッサーの破片やゴミ・不純等の異物がサイクル内に残っていると
せっかく新しくしたコンプレッサー内部に入り込み、すぐにコンプレッサーが壊れてしまったり、
サイクル内に詰まりを起こしたりして、またもやエアコンが効かなくなってしまうのです。
 
ゆえに、そのような可能性がある場合は、サイクル内の異物を綺麗に取り除く「サイクルクリーニング」という作業が必要になります。
 
で、このサイクルクリーニング。昔は電装屋ならどこでもやっていて、
サイクルの高圧側・低圧側それぞれにフィルターをかまして、大量のオイルとガスを入れて循環させて異物を取り除くのですが、
可変コンプレッサーの採用等、エアコンシステムの進化に伴い、従来の機器では対応できないことが多くなってきたのです。
その場合は各エアコンパーツを外して、オイルを流し込みエアーで流してそれぞれのパーツ内部を洗浄する・・・・
って、とっても原始的?&手間のかかる作業を行わねばならないのです。
が!!エアコンガスメンテ用に?当社が導入した機材では、
エアコン修理時のガス回収・再生・充電・真空引きや簡単なリークチェックは勿論、
このエアコンサイクルクリーニングと同等のオイルフラッシングが比較的簡単に行えるのです!
これ・・・本当に凄いです。
まぁ、電装屋はその知識と経験を活かして=手間かけてなんぼじゃ!ってご意見も有るかと思いますが
やはり便利で確実なものは使った方が・・・・・(^^;)
まぁ、ここからは一般の方には興味ないかと思いますが・・・
具体的にはコンプレッサーを外して、その低圧・高圧側それぞれにオイルフラッシング用のホースを密閉した状態で取り付けます。
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後は車両高圧側チャージ口も接続し、機材側から液状(ここがミソ)の冷媒とオイルを循環させてサイクル内の異物を取り除くのです。
洗浄時間は状態により任意に設定可能ですし、詰まりがあり流れが悪い場合は
高低圧両側から流したり、詰りが無くなるまで繰り返すモードもあるので様々な状況に対応、
ちょっとした詰まりなら、部品交換無しでこれだけで治ってしまう場合もある様です。
(ま・・詰まりの場合は基本詰まり部品&ドライヤー等は交換しますが・・・)
 
その間のオイル・冷媒の流れは小窓付フィルターで確認できます。
P1080300

このフィルターでは大きな異物を除去し、更に細かな異物は機材本体内で浄化されます。
セットさえすればあとは自動で機材がやってくれるので、その間、じっと見てるなり?他の仕事をするも良し、お茶飲んでてもOKってわけです。
 
さすがに松木移転時に同時に購入した代車のヴィッツ(新車)より高い機材だけあって優れものです。
最期に、こんな記事を書くと
「サイクルクリーニングするとエアコンサイクル内が綺麗になってエアコンがより効くのか?」って思てしまう方もいらっしゃるかと思いますが
こちらはあくまでコンプレッサー破損やドライヤー破損、事情によりエアコンサイクルを解放したまま長期放置していた・・・等、正常な状態ではないエアコンサイクルに対し、当社で点検の上、必要である場合に行う作業です。
 
ゆえに、この記事を読んで「エアコンの調子が悪いのでサイクルクリーニングしてください」とご依頼頂いてもお請けできません。
エアコンが効いているお車の場合はエアコンガスメンテをご検討ください。
 
 
 
 
 
 
 
        by大塚専務

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2017年4月22日 (土)

スイフト~カーナビゲーション取付編

スイフト(DBA-ZC83S)にカーナビゲーションを取付しました。
機種はパナソニックのCN-RE03WDです。
 
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今年一月発売の新型です。
オーディオレスの標準パネルサイズは最近の車・・ってことで200mmワイドですので
スズキ車用配線キット+アンテナ変換のみでワイドサイズのWDがきれいに装着可能です。
 
もちろん、純正のステアリングスイッチももちろん使用可能です。
 
・・・・と・・・今回は他のオプションは無かったのでこれだけ?のご紹介ですが
一応、新型車で初入庫だったたのでご紹介させて頂きました(^^;
 
 
只今、当社にてパナソニックのナビCN-RX03D/WD、RE03D/WDをお買い上げ頂いたお客様へ、
3年延長保証無料をサービスしております。この機会にぜひご検討ください。
 
 
 
 
 
 
 
 
     by大塚専務
 

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2017年4月21日 (金)

スマートフォン連携ナビのセレクトビューバックカメラ(スズキ)流用は・・・・・

先日ご入庫はワゴンRスティングレー(MH44)に
ナビ&ドラレコ&ETC2.0お取付
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お取付した機器はすべて以前当社でご購入頂き、
他のお車につけていたのを、お車買い替えにより載せ替えとなったCN-R500D1-D等です。
 
 
で、このお車、純正で付いていたナビがスズキ車で採用されているスマートフォン連携ナビゲーション。
これですね↓
P1080281

この場合、オーディオパネルが異形ですので別途純正パーツの2DIN用オーディオパネルが必要になります。
 
で、これに組み合わされていたバックカメラは、これも純正オプションのセレクトビューバックカメラ。
もちろんこれも流用するわけですが、このカメラはナビ本体からの電源供給ではなく、
カメラ自体にカメラユニットが別にあるため、ナビへの入力は映像信号だけです。
ゆえに映像信号だけ新しいナビに入れてやれば、ステアリング連動ガイドラインや
ビュー切り替え(純正スイッチ使用)等の機能はそのまま使えます。
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で、この際、それまでのナビのバックカメラ入力がRCAタイプなら、
すでにRCA変換されているので、そのまま接続できるのですが
スマートフォン連携ナビゲーションのように、
良くある5Pコネクターのカメラ接続端子の場合はこの5Pコネクターの映像信号をRCAに変換する必要があります。
でもって、カメラアダプターの大手?のデータシステムのカメラアダプタ適合表を見ると
セレクトビューバックカメラにはRCA004Hが適合となっております。
確かにこのRCA004Hでも適合するのですが、上記の通りこのカメラの場合、
電源ユニットは別にありますから不要。ゆえに
RCA004H↓
P1080305

の青丸の部分だけ必要で、赤丸の部分は不要なのです。。。。
 
本来なら↓こんなコネクター(変換アダプター)があれば簡単&無駄が無いのですが・・・
P1080280
こちらはマツダアテンザ(H24/11~27/1)用の市販ナビ取付キットに同梱されているもので
5Pカメラ入力から映像信号だけをRCAに変換するものですが
当社取扱メーカーではこのアダプターのみの販売設定は無かったと思います。
(ちなみにこの5Pコネクターはカメラ接続では市販品のクラリオン、純正のマツダ・ニッサン・ホンダ・スズキ車等に使用されています)
 
もちろん、こんなものを使用しなくても配線加工すれば済む話で(配線2本ですから・・・)で
当社ではそのように接続致しましたが、
DIYにチャレンジする方で
「純正配線はいじりたくない。カプラーオンだけで接続したい」・・・って方は
多少高くはつきますがRCA004Hをご使用ください・・・となるわけです。
(その際、赤丸部分の配線は一切不要です・・・)
 
今日は昨日よりちょっと需要のありそうな小ネタだったかな??
 
 
 
 
 
 
 
          by大塚専務
 

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2017年4月20日 (木)

小ネタを細かく??~ステップワゴン(RP)ナビお取付

最近、昔に比べブログが滞り気味・・・とご指摘を頂くことが多く・・・・(^^;
自分でもマズイな・・・とは思いつつ、
さぼってるわけでもメッチャ忙しいわけでもなく
なんとなく同じようなブログを日々書いてもつまんないかな?と思ってしまうこともあり、
”これは!面白いネタだ!!”って思うようなことが無いとなかなかPCに向かわないって感じで・・・


とは言え、毎日毎日色々な作業を請け賜わっておりますが
その中で自分が驚くようなネタなんてそうそうあるものでもないし・・・・
が!そんな言い訳をしてブログが滞ると、
現在はネットでの検索とお客様の口コミだけが頼りで商売を行っている当社(爆
売上げにも響くってこともあり(^^;
新年度にもなりましたので心機一転、初心に戻り??
普通に小ネタを小まめに?書いてみようかなと。と言うわけで今日から連荘で。
(たぶん三日坊主になると思いますが・・・・)
 
 
先日御入庫はホンダステップワゴン、現行RPにナビお取付
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使いやすい&当社では取付工賃込でお買い得なパナソニックCN-RE03D。
 
そこにリアモニターはアルパインRSA10S-L-B
P1080278
*CN-RE03Dにリアモニターを接続する場合は別売オプションのAVケーブルCA-LAV200Dが必要です*
 
で・・・小ネタは・・・
ステップワゴン(RP)にフリップダウンモニターをつける際、カロの取付キットは小さい穴が4つ開けるがアルパインとマッハワンのキットはそれが不要って話を
今回はアルパインのキットなので、小さな穴はあけません。
 
でも、実はモニター取付フレームを車両側に固定するには、カロのキットと同じルーフレールの穴を使用するのです。
ってことは・・・取付作業時に
・カロのキットは穴さえあけてしまえば、そこからネジを入れるので固定は楽。
・アルパインのキットはモニター設置用に切り取った大きな穴の端から
ネジを固定する場所までの距離を、ルーフの隙間(狭いです&無理に広げるとルーフにしわが寄ります)に手と工具を突っ込んで作業するので、適切な工具(10mmのメガネラチェット、それも長めで固めの首振り機能あり・反転はスイッチ無しでひっくり返して使うタイプ)がないとメッチャ大変です。
 
もちろん、当社の場合は専門職ですから、工具はそろえておりますので全く難は無いのですが
もし、このお取付(ステップワゴンRPにアルパインリアモニター)をDIYでやってみよう!
とお考えの方がいらっしゃいましたら、必ず事前に工具を用意することをお勧め致します。
 
 
と・・・本当に小ネタですみません・・・・m(__)m
 
 
 
 
 
       by大塚専務

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2017年4月 7日 (金)

桜はそろそろ??そして関連なくAVC製フロントカメラ再紹介?

今年は桜が満開になるのが遅いですね。
咲き始めてから3月とは思えぬ低い気温の日が続いたからでしょうか・・・
 
当社のすぐ裏の大栗川沿いの桜は4月6日時点でこんな感じです。
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おそらく今週末が満開&見ごろでしょうか・・・・
当社から歩いてすぐ(駐車場から見えます)&川沿いにはずいぶん桜がある&遊歩道になっており、意外としっかり花見ができます(^^)/
P1080250


と・・・最近皆さんブログに桜の状況を書くパターンが多いのであやかってみましたが・・・(^^;
そんな、桜も咲き始めた4月、先週ですがアクセラにフロントカメラAVC製HMFB-CAM01をお取付。
新年度になってもカメラ屋?は相変わらずのようです(^^;
画角がちょっと狭くなったのが難・・・と言うわけで
今までケンウッド&アルパインに押されて影の薄めだったAVC製フロントカメラHMFB-CAM01が
ここにきてお問い合わせ&ご希望が増えてきております。
このカメラについては2015年7月30日 (木)の本ブログ

 

で前モデルHCE-C250FDとケンウッドCMOS-320、AVC HMFB-CAM01の3種を比較しております通りなのですが・・・
 
正直、他2種に比べると大手メーカーではない&画質はやはり粗いってことで
当社から積極的にお勧めはしておりません。
しかしながら、なんといってもサイドビュー時の画角の広さは必見、コストが安いのとカメラ本体サイズが小さいのも魅力で、この辺りを天秤にかけて・・・のご選択ならもちろんOKです。
今回のアクセラへのお取付でも、この位置に無理なく取り付けられるのはサイズの小さいこのカメラのみ。
P1080222

そして画角の広さは・・・前回のアルパイン&2015年版フロントカメラ比較と同じ位置に停めて・・・
P1080237P1080230


ハイ・・・しっかり道路の手前側・180度ラインまでカバーしております。
(モニターはビートソニックQBZ5=3.5インチ)
 
見通しの悪い駐車場から通りに出る際、アルパインやケンウッドでも左右からくる車は確実に画面に入りますけど、
道路の手前側すれすれを壁沿いに進んでくる自転車等は
死角になる場合があるのに対し、このカメラなら完全にカバーできるというわけですね。
 
まぁ・・・・他機種に比べると画像が粗いですが、
画角重視の方にはご検討に値するかと思いますのでご参考までに。。。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
          by大塚専務
 

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2017年3月24日 (金)

アルパインフロントカメラ汎用キット復活!&前モデルとの違い

昨年のモデルチェンジ時に電源ボックスKCX-C200Bの単体販売が終了し、
アルパインナビ以外との組み合わせでの汎用使用が不可となっておりましたアルパインフロントカメラですが
今月中旬に待望の電源ボックスとセットなった汎用品、
”マルチビュー・フロントカメラ 汎用接続用電源ボックスセット PKG-C2500F”が発売となりました(^^)/
HPでは3月1日の更新時に掲載しておりますが、
メーカー希望小売価格は税込¥30,240-、当社販売価格は税込¥25,380-となります。
 
P1080172

すでに入荷&取付開始しております!
 
セット内容はモデルチェンジ後のフロントカメラHCE-C2500FD(ナンバープレートステー同梱)に
従来の電源ボックスKCX-C200Bがセットされた製品となっております。
  
2016年6月24日 (金)の本ブログ
”さようなら&ありがとうm(__)mアルパインフロントカメラ汎用は終了・・・・・今後は?” 記事で汎用終了&電源ボックス再販の希望・・・を記載致しましたが、
きっとこの声が多かったのかな?と思っております。
それはさておき、この新製品、電源ボックス自体は従来のものと同じなので
使い勝手は同じ=上記記事でも記載している通り、
・電源ボックスにカメラセレクター機能があり、一つの入力にフロントカメラ+他のカメラの2つが接続。切り替えできる。
・付属スイッチが1つのスイッチで2つのボタンがあり、カメラ表示の切り替えと、フロントカメラのアングル切り替えが1つのスイッチで可能。
 
と言う特徴・利点はそのまま、ゆえにフロントカメラ+サイドカメラ等の2つのカメラの組み合わせには
別途セレクター等不要でコストも魅了、そして何より1つのスイッチで2つの切り替えが出来るため、実際の使用ではとても便利なのです。
 
 
ただ、カメラ自体は以前のHCE-C250FDとは異なっており、付属ステーも形状変更しております。
 
それにより、以前のモデルと比べると画質が良くなったというメリットはありますが
カメラの画角が狭くなった&ステーの形状により少し出っ張ると言うデメリットがありますのでその点ご注意を・・・・・(^^;
 
この点については2015年7月30日 (木)の本ブログ
”2015年版フロントカメラ比較!&AVC製マルチビューフロントカメラ販売開始します!”
で前モデルHCE-C250FDとケンウッドCMOS-320、AVC HMFB-CAM01の3種を比較しておりますので、
以下はこの記事と合わせてご参考頂ければと思います。
 
まずは装着車両(今回はルノーメガーヌRSです)を前記事での各写真を撮った位置と同じ位置にセットします。
で、ステーの状態はこんな感じ。
P1080182


以前のステーはカメラ本体の前面がナンバープレート前面にセットされる設計だったのですが
新型ではカメラ本体の後部がナンバープレート前面より少しだけ奥にセットされる設計なので
カメラ本体が前に出る感じになります。
 
これが嫌な場合は別途市販のステーを使う必要があり、せっかくの付属ステーが無駄になります(>_<)
 
次に画角に関しては前モデルが水平180度、垂直142度だったのに対し、
新モデルは水平150度、垂直125度と狭くなっています。
単純にスペックだけみるとかなり狭くなっているようい思いますが
この手のカメラでは補正が入るので実際の映像ではそこまでの差は感じませんが・・・
 
とりあえずメインのコーナービュー
P1080179
(写真が下手で光っちゃっててすみません・・・実際はもっとキレイです。
 &モニターは7インチゴリラ、CN-G1000VDです)
 
以下は以前の記事から引用となりますが前モデルはこんな感じ
P1060063

ケンウッドCMOS-320はこんな感じ
P1060062

AVC HMFB-CAM01は
P1060054


見比べると画角はHMFB-CAM01がダントツ、CMOS-320とアルパインは同じくらいでやや狭く、
画質はアルパイン>ケンウッド>HMFB-CAM01と言う感じでしょうか。
 
 
ちなみに夜間映像はこちら・・・・
P1080186
・・・ってこれも写真の撮り方が悪くてちゃんと映ってませんが
夜間でも画像が粗くならずに色も出てます。
 
 
と、
前モデルに比べるとメリット・デメリットそれぞれありますが
やはりセレクタ&1つのスイッチってことで、他のカメラと組み合わせるなら
使い勝手の面で圧倒的に有利であることは間違い無いかと思います。
ただ、ご希望接続が3つ以上のカメラでカメラスイッチャ等で切り替えの場合はまた別の話となりますが・・・・
この辺りは接続機器や使用方法のご希望により異なりますので
様々な接続例・施工例で経験豊富な当社にぜひご相談ください!
 
 
ちなみに↑のメガーヌRSでは楽ナビポータブル(リバース連動機能なし)&バックカメラ設置済だったところを
ナビをリバース連動有のCN-G1000VDに変更、
そこに上記アルパイン汎用マルチビューフロントカメラキットPKG-C2500F、
更にお得意の埋め込み型サイドカメラHBS-CAM02
P1080184
を設置。
お客様はバックカメラのリバース連動が最優先(フロントORサイドカメラ表示時もリバースに入れればバックカメラ)のご希望でしたので
AVセレクラーを介して接続しております。
 
フロント&サイドカメラの表示&切り替えはフロントカメラ付属のスイッチと増設スイッチで。
P1080180

これにより、ポータブルナビでもストレスなく3つのカメラの表示&切り替えが可能となっております。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
           by大塚専務
 
 

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2017年3月10日 (金)

C-HR~カーナビゲーション取付編 +

C-HR(NGX50)にカーナビゲーションを取付しました。
機種はパナソニックのブルーレイ対応モデル、ストラーダ「CN-RX03WD」です。
 
P1080163


C-HRは標準が7型ワイドなので、オーディオレス車から市販ナビへ換装の場合、200mm
ワイドのナビであれば、トヨタ用配線キットのみで取付可能です。
 
P1080161

バックカメラは純正品が装着済でしたので、市販のカメラアダプターを介して流用、
ETCはナビ連動のCY-ET2000Dと、市販品ですが、このように純正位置へビルトインして取付することが可能です。
また、既設のステアリングスイッチは、パナナビなら別オプション無しで使用可能になりますが
市販の28P接続コネクターを使用するとカプラーオン(無加工)で取付可能です。
 
P1080160P1080167

今回は純正バックカメラ流用の他、フロントカメラ(KENWOOD CMOS-320)も同時に取付しました。
汎用カメラステーを使用し、ナンバープレート下に取付、
アングル切り替えは付属スイッチを運転席右の空きスイッチ部に設置、
モニターはナビのオプションカメラ入力に接続し前方及び見通しの悪い路地等で
安全確認が容易になっております。
只今、当店にてパナソニックCN-RX03D/WD及びCN-RE03D/WDをご購入いただきましたお客様には
パナソニックの2年延長保証(合計3年保証)をお付けしております。
このお得な期間にぜひご用命をいただけますようお願いします。
 
 
で・・・今月のナビ付ご予約では3月と言うこともあり、
上記C-HR含め国産新車・オーディオレスへのナビお取付の割合が非常に多くなっております。
思い起こせば16年前、HPを立ち上げて一般のお客様から直接ご依頼を頂くようになった当初数年間は、
御依頼のほとんどが量販店やディーラーでは「市販ナビの取付は不可」と言われるような輸入車が殆どで
普通の?国産新車・・・なんてお目にかかる事はなかったのですが、
月日が流れるうちに、車事情やナビ事情の変化はもちろんありますが
なにより皆様の口コミのおかげで当社の知名度も徐々に上がり、
従来の輸入車ばかりOR他店で取付を断られるような特殊な車両のみならず、
普通のお車のお取付も多く頂けるようになりました。
その後、八王子に移転・さらに八王子市内で移転をするも、
相変わらず多くのお客様から、それも近隣・都内のみならず、
関西や東北・北陸と言った遠方からも御依頼を頂けることに本当に感謝しており、
今後も皆様のご期待に応えられるよう、専門店ならではの技術とサービスを、より精進致しますので今後とも宜しくお願い致します。m(__)m
で・・・今月は国産新車・オーディオレスへのナビお取付が多いと言いつつ・・・
もちろん、本業??のカメラ付や新車以外のお車への作業も行っております。
 
このC-HRの前にご入庫だったのは・・・・
P1080154

はい、ベンツSクラス、1993年式の600SEC(W140)にサイバーナビVH99CS(お客様お持込)のお取付です。
最近の国産新車は2DINナビ設置前提で車両が作られておりますので(マツコネ除く・・・)
資料の少ない新型車でもナビ取付自体は昔に比べれば遥かに容易で費用も時間もかからなくなりました。
が、さすがにこの年式の輸入車ですと市販ナビ取付なんて全く考慮されておりませんので
それなりに時間と手間がかかりますが、そこは当社では昔から慣れたもの・・・
 
昔はこの車種ですとダッシュボード上部のメガネ入れ部にモニターを入れて・・・なんてさんざん施工しましたが
今回は無難にオーディオ部にモニター設置、ナビ本体は助手席足元吊り下げ、
スカウターユニットはグローブボックス内設置となっております。
また、純正オーディオが必殺のベッカー製、アンプ別、さらにその純正アンプが壊れてる・・・ってことで
配線引き直し&スピーカーの抵抗調整の上で純正スピーカー流用・・・とそこそこの作業で
これは当社のように経験が無いとちょっと難しいかな??と言う感じでした。
(手前味噌で申し訳ございません。。。)
 
 
と言うわけで、どんなお車でも(違法改造車除く)まずはご相談頂ければ幸いです。
 
 
 
 
 
 
 
        by大塚専務

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2017年2月17日 (金)

マセラティグラントゥーリズモ~サイド、フロントカメラ取付編

マセラティグラントゥーリズモにカメラを取付しました。
フロントカメラはケンウッドのマルチビューカメラ「CMOS-320」です。
P1080130


マセラティのフロントカメラお取付はクアトロポルテにアルパイン製カメラを、以前にもこのブログで紹介させていただきましたが、
今回は初入庫のグラントゥーリズモ&フロントカメラだけでなく、サイドカメラも同時に取付しました。
 
P1080125

サイドカメラは、もうしつこい・・・・って感じの目立たない埋込型のAVC製HBS-CAM02です。
通常はフロント&サイドカメラ設置であれば半日~1日あれば足りるのですが
今回のマセラティグラントゥーリズモに関しては施工事例がない&資料が入手不可でしたので
余裕を持ったお預かり日程でご予約&御依頼頂きましたm(__)m
 
別名カメラ屋と言われる当社ですが、この様な場合は
取付可否及び最終お見積りは実車拝見&バラしてみてから・・・・・となりますので
その点ご了承頂き、余裕を持った日程でご予約をいただけますようお願いします。
 
各カメラの映像は設置済だったインターフェイスを利用し純正モニターに表示です。
P1080135


映像表示までの操作は多少手間が多いですが別モニター設置に比べると見た目はスマートです。
(このあたりのご選択はお客様のご希望によりお勧めは異なります)
 
 
以下オマケですが・・・・・この当社初入庫のマセラティグラントゥーリズモ。
カッコイイですねぇ~~~
 
P1080128


今回の作業を担当した工場長は
お客様のお車に関しては普段何も言わないのですが
このお車に関しては作業終了後、珍しく
”この車・・・カッコイイですね”と言っておりました。
 
僕個人としては、確かに見た目はグッドでカッコイイ車だと思いましたが
それ以上にエンジン音が良い感じで久々に個人的に欲しい車リストに載る?って感じでした。
 
*僕は基本的に車マニアではない(電装品弄りマニア・・・かもしれませんが)ので
 エンジン音なんて気にしたことがないのですが、このお車のエンジン音は
 スポーツカーっぽいのに下品ではない(スポーツカーのエンジン音って基本下品・・・更に一歩間違えると族車・・・・
 ですから・・・って・・・これは完全に僕個人の趣味&感想ですので不快に思う方がいらっしゃったら申し訳ございません)
 感じで、ここがかなり気に入りました。
 
と言う訳でマセラティグラントゥーリズモにカメラ類追加したい!って方は勿論、
その他車種でもカメラ類設置ご相談は実績多数の当社に是非ご相談下さい!
 
・・・最期に話しは全く変わりますが、本記事は当社提携店のブログ
 
 
只今、首都圏ETCキャンペーン(ETC2.0車載器導入助成)が行われております。ETC2.0を
これから新規にご購入されるお客様にとっては、大変お得なキャンペーンとなっております
ので、この機会にぜひご利用をいただけますようお願いします。
(キャンペーン詳細はこちらから・・・)




   
    
よろしくお願いいたします。
 
 
 
 
 
           by大塚専務

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2017年2月14日 (火)

相変わらず御入庫が多い?~ボクスター(986)後期BOSE仕様にナビお取付他~

先日も記載の通り、2月に入ってもお客様感謝セール時のご予約の作業が続いておりますが
先週の何台かをご紹介。
 
まずはピンぼけですがポルシェカレラ911(997)にサイバーナビお取付
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MAユニット付のAVIC-CZ900-Mです。
 
MAユニットはここしかない?と言う感じで助手席シート下に設置です。
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お次は同じポルシェでもカイエン(958)
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純正クラリオンナビを外してサイバーナビAVIC-CZ900-Mをお取付。
 
MAユニットはこちらも同じくここしかない?と言う感じで助手席シート下に設置です。
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ちなみにバックカメラは純正流用ですが
純正にはカメラユニットが入っているのでステアリング連動の予測ガイドラインはそのまま使用できます。
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ETCも純正をそのまま使用できますが、純正はクラリオンナビとしか連動しないので、
新ナビとは連動できず、単独使用となります。
 
レーダー探知機はユピテルZ170RをOBD接続で設置致しました。
 
 
と・・・相変わらず御入庫の多いポルシェですが
サイバーばかりでは面白くないので??こちらは彩速ナビ
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MDV-Z904をボクスター(986)後期のBOSE仕様車にお取付。
過去にご紹介しておりますがボクスター(986)とカレラ911(996)の後期モデル&BOSE仕様車は
純正アンプとオーディオが光通信のため、市販ナビ(オーディオ)換装には配線引き直しが必要となります。
更にBOSEの場合はスピーカーを流用するにはインピーダンス調整も必要、
もちろん、2DINナビ設置にはオーディオ部の2DIN化の加工も必要・・と比較的手間が多い車種ですが
当社ではあまりに御依頼が多い?作業なので・・・・・もう普通~~~に作業しちゃいます(^^;
 
で、このスピーカー線引き直しの場合、「こうやる!」と言う決まりはなく、
いくつかの方法があり、それにより費用や出来上がりの音は変わるため、
基本的には当社お勧めの方法+お客様のご希望をお聞きした上で接続方法確定となります。
 
今回のお取付では当社お勧めの
ナビのフロント出力はダッシュボード上のツィーター&スコーカーに接続。
リア出力はドアウーファーに接続、と言う方法。
これだと音の定位もバランスもとり易いのでノッペリ感やモコモコ感がなく良い感じになります。
(ボクスターはリアスピーカーがないので迷わずこの接続なのですが911の場合は
 これをやるとリアスピーカーがならなくなるので、お客様とご相談の上で・・・となりますが
 当社的にも911でもこの接続がお勧めです)
 
今回はそれプラス、お客様のご希望で
純正のサブウーファーも鳴らしたい・・ってことで別途市販のモノラルアンプを追加して
純正BOSEのサブウーファーも活かしております。
(純正のスーパーツィーターはモノラルなのであまり意味は無し・・・って事でこれのみ鳴らしていません)
 
でもってナビは音の良さがウリの彩速ナビフラッグシップモデルですから
音が悪くなる要素がない・・・・って感じでボクスターではベストな取付かと思います。
 
 
 
 
 
と言うわけで、先週は雪もちらつき、まだまだ寒い日が続くと思いますが
皆様お身体には気を付けて&ナビ等車の電装品お取付は
ポルシェはもちろん各車種、車の電気のプロである当社にぜひご相談ください!!
 
 
 
 
 
 
 
 
          by大塚専務

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