高価なナビは必要無い・・・って思ってる方に、メモリーAVナビをオーディオ交換並みの価格でつけちゃおうキャンペーン！

今月より当社HPでもご紹介している新ジャンルナビと言えばメモリーAVナビ、イクリプスAVNLiteAVN118Mとカロッツェリア楽ナビ
LiteAVIC-MRZ088。

ナビは興味あるけど滅多に使わないし値段が高いから要らない、
流行のPNDは安くて良いけどGPS測位だけで自車位置精度が不安・・・
それにいくらちっちゃくても、ダッシュボード上に乗っけるのはカッコワルイ・・・

そんな理由でナビ導入をあきらめている方も結構多いと思いますがメモリーAVナビならそれらの問題は解消！
価格は10万以下でも、ジャイロや車速信号で自律航法＆GPSのハイブリットで自車位置精度は高級ナビと同等、
AV機能もiPodやDVD－VRモード（楽ナビのみ）等、バックカメラにも対応とキッチリニーズに応えてくれます。
もちろん、高級ナビに比べれば見劣りする点はあるけど、必要充分な機能はもっています。

そんなに安くて良い物ならつけてみよう！って思ったら・・・・・
PNDなら安売り電気店で買ってきても自分で設置できるけど、メモリーAVナビは内装バラしたり各配線繋いだり・・
車種毎に配線キットとかも必要そうだけど何が必要なのかも解からない・・・・
しょうがないから取付依頼したら工賃は結構良い値段であんまり割安感が無い・・・

なんて方のため、取付に関しては言わずと知れたプロ（その分工賃はしっかり取る？）である当社からのご提案、
メモリーAVナビに限りのコミコミ価格！

１．イクリプスAVNLite（AVN118M）＋取付キット（＊注）＋取付工賃（＊注）＝税込￥８４，０００－

２．カロッツェリア楽ナビLite（AVIC-MRZ088）＋取付キット（＊注）＋取付工賃（＊注）＝税込￥９９，９６０－

どちらも10万円でお釣がきます！

＊注　車種問わず一律パッケージ料金ですが車種・仕様により市販2DIN取付に際し
・必要なキット類が￥５，２５０－を超える場合はキット代は別途ご請求となります。
・特殊な加工が必要な車種に関しては別途、追加工賃が発生する場合が御座います。
追加費用の有無はお問い合わせくださればお答え致します。
その際は車種・年式・現在付いているオーディオ仕様をお知らせ下さい。

話題のメモリーAVナビがプロの技術で丁寧・安心取付でこの価格！
ちょっと良いオーディオに交換する感じでカーライフにナビが加わります！
特に楽ナビLiteはかなりの？格安価格と思います！
＊楽ナビLiteは11月下旬発売予定です。発売当社は品薄が予想されますので
　お早めのご予約をお勧め致します。

12月・1月は当社恒例のお客様感謝セールですが、それに先駆けて行なうこのキャンペーン、
もちろんお客様感謝セール期間中も継続しますので、
ナビ導入にイマイチ踏み切れなかった方、是非是非ご検討ください！

　　　　　　　ｂｙ大塚専務

純正ナビ（TV）も市販ナビも！？～エルグランド（５１）ツインモニター編

巷では3連休。が、新楽ナビが発売になると同時に当社工場も取付予約が一気に埋まり・・・
3連休はカーナビ取付けに専念する事に！？（嬉しい悲鳴です）

で、本日のお車は1台目はエルグランド（E51）純正ナビ・ツインモニター付BOSE仕様車に楽ナビAVIC-HRZ099お取付。
こちらは施工前の状態↓

ディーラーさんではあっさり「オーディオ交換はできません！」と言われるこのお車ですが
市販のアダプターと純正部分を組み合わせればオーディオ部分取り替えるのは簡単です。
使用するアダプターはビートソニック社のNSA-05。

ビートソニック社は様々な製品を発売していますが特に有名？と言うか当社でよく使用するのは
純正ナビ・オーディオがそのままでは市販品に交換できない場合に使うアダプター類です。
NSA-05はニッサン車汎用でBOSEシステム＆純正ナビ付車のオーディオ交換の際に使えます。
BOSEシステムだけならNSA-04、純正ナビ（メーカーオプションナビ）だけならNSA-03とラインアップも豊富。

で、こいつを使ってさっさと取付、先にTVキャンセラーやらレーダー探知機やら家庭用DVDデッキやら・・・色々と後付機器が設置してあったのでチョッとだけ手間でしたが・・
まぁ、アッと言う間に？取付完了。こんな感じです。(例によって・・ピンボケ失礼・・・)

2DINパネルとブラケットはニッサン純正部品を使うのですが今回のお車はエルグランドライダーで
ライダー用のパネルカラー（濃い木目調）の2DINパネルは無いので予めお客様にご了承を頂いた上で
ノーマルのブラックパネルを装着しましたがそれ程違和感は無いと思います。

さて、気になるその作動。
実を言うと僕自身の個人的な思い入れではビートソニック社のアダプター類の印象はあまりよくなかったのです。
と言うのもアダプターの種類によっては色々と制約が出たり使い勝手が悪かったり、パネルが安っぽかったり・・・って感じがあって・・・
でも、元々換装不可・取付不可の所を無理矢理？（言い方悪いですね・・）取付可能にする製品だからある程度は仕方ない・・って感じで・・
で、エルグランドに関してはNSA-03を使用しての取付は何度か経験しており、その時はツインナビ？ッて感じに仕上がったのを覚えていますが
BOSE＆ツインモニター仕様車は初めて。果たしてリアモニター含めて使い勝手や動作はどうなのか・・・
が、今回使用したNSA-05はなかなかグッドです！
なんと言っても純正ナビ・TV（アナログ）・リアモニターは殆ど制約無く使える上、楽ナビで再生する地デジ、DVDを純正モニター（もちろんツインモニター両方）に映す事も可能！
もちろん、純正ナビの音声はそのまま、アナログTVの音声もナビで切替（VTR）で出せます。
ゆえに、地デジ＋純正アナログTVで裏番組を見たり、同番組で地デジとアナログのタイムラグを感じたり？・・・

地デジ＋純正ナビで使ったり

ナビ＋純正ナビでナビ性能を比べてみたり・・・

デジタル放送が受信できない地域ではナビ＋アナログTVにしたり・・・

純正のバックカメラ・サイドカメラシステムも当然使えます。

もちろん、純正リアモニターも使えます。
（今回の楽ナビHRZ099はリアモニター出力にナビ画面は出ない為、ツインモニターに楽ナビの地図画面をだす事はできません。）

と、使い方は色々。まぁ、実際には使い方は決まってくるでしょうけど・・・どの機能も無駄にならないって事で・・

今回はお客様自身が交換すると純正ナビは使えなくなると思っていらっしゃったらしく、お引渡し時に喜んで頂き、
「ディーラーでは交換自体相手にされなかったし、これで悩んでる人結構いると思いますよ」と仰っていたので今回ご紹介させて頂きました。
アダプターは結構良い値段しますけど
「純正システムに不満はあるけどお店やディーラーでは”交換できない”って言われたから・・」と諦めていた方は是非ご相談下さい！

　　　　　ｂｙ大塚専務

早速御紹介！新楽ナビHRZ099＋新バックカメラND-BC30＋フロントカメラND-FC100

パナミドルクラスをはじめなかなか優れた秋の新製品が続々入荷しておりますが、
今回は当社お勧めのフロントカメラに対応した新楽ナビとカメラ関連をちょっとご紹介。

楽ナビHRZ099のカメラ入力端子は08サイバーナビと同じ専用カプラー。
と言ってもHRZ099はサイバーのようにナビ内部に映像ユニットがあるわけではないので、ここに直接ND-BC100やND-FC100を繋いでも映りません(>_<)
で、パナRC50D/KDやカロND-BC3のような汎用RCA出力タイプのバックカメラを接続するために
専用→RCAの変換コネクターが付属されています。（サイバーの別売りRD-C100と同じ）

ついでに・・HRZ099にはUSB接続用のアダプターも同梱されてます。

次にバックカメラND-BC30。
これ、基本的には前モデルのND-BC20とおなじく電源ボックス内に映像処理ユニットを内蔵し
広角レンズの歪をなくしたり表示範囲を調整したり、モード（アングル）の切替が出来たり
ガイドラインの表示・調整が出来るって言う優れものな半面、
このブログ＆HPでは散々酷評の通り、画像処理により画面が粗くなるって言う欠点あり。
それはこのND-BC30も過去に散々ご紹介したND-BC20・08サイバーナビと全く同じ。ここが思案のしどころか？
又、モード（アングル）切替用スイッチはND-BC20と同じで
調整時に使うサイドのボタンが小さくて押し難い(>_<)
ここは改善して欲しかった・・・・・

で、これが映像処理ユニット部。

カメラからの配線接続はフロント・リアともに専用の中継コネクタでこれはND-FC100、ND-BC100と同じ。

そしてカメラ本体もND-FC100,ND-BC100と同じ・・・

そう、何を隠そう（隠さずともバレバレ）ND-BC100,FC100,BC30、どれもカメラ部分は同じなのです。
単に映像処理ユニット（サイバーナビの場合はナビ本体に内蔵）との接続でフロント・リアを分けているだけなのですね。
そしてHRZ099は映像処理ユニットを内蔵していない為、フロントカメラND-FC100を使うにはこのND-BC30が必須になるのです。

ちなみにこのバックカメラND-BC30は楽ナビHRZ099専用と言う訳では有りません。
フロントカメラND-FC100も接続して使える・・・と言うのが現時点ではHRZ099のみで使える専用機能であり
バックカメラ単体で使う分には汎用RCA入力端子のあるナビやモニターになら普通に接続できます。
もちろん、画像調整やアングルの切替、ガイドラインの表示もできますのでモニター側にガイドライン表示機能が無い場合はこのカメラは有効でしょう。

で、実際に取付て見ました。
（今回のお車はゴルフⅤ　R32）

う～～ん・・・・楽ナビもついにVGA化・・美しいですね。昔、闇烏が酷評した”楽ナビはオモチャっぽい・安っぽい”なんてイメージは全くなくなりました。

このHRZ099では地デジ用のB-CASカードスロットも本体内蔵。（パナ・カロでは初、イクリプスは導入済み）
カードスロットの設置場所で悩む必要はありません。
ちなみに地デジアンテナはサイバーナビと全く同じ物。感度は変わりないかな？？

携帯ケーブル・iPodケーブルはグローブボックス内に出してます。
今回の楽ナビはUSBアダプタを使用するには中継部分で携帯ケーブルと差し替える必要があるため、
中継ケーブルの差込口も手で触れるところに出しておく必要があります。
今回は利便性を考えグローブボックス内に出した為、携帯ケーブルはかなり余ってしまってます。差込口をコンソール横やアンダーカバー付近からチョコッと出して携帯ケーブルを再度引き回せばスッキリするのですがこれだと差し替え時に不便なので今回はこの取り回しにしました。

フロントカメラはこんな感じ。

作動はナビのカスタムボタン（設定必要）を押せばフロントカメラに切替、もう一度カスタムボタンを押すか、走行速度が10km以上になるとナビ画面に戻ります。
速度10Km以上では切替できない点含めここまではサイバーと同じです。
が、サイバーにある地点登録による自動表示やナビ画面タッチによるモード（アングル）切替は出来ません。
HRZ099でモードを切り替える場合は、ナビのカスタムボタンで画像表示、カメラ付属のボタンスイッチ操作で切替となります。

バックカメラはこんな感じ。

カメラ自体はコンパクトなのに台座とカメラの取付形状が悪い為、パナのカメラに比べると出っ張って見えてしまうのは相変わらず・・・残念。
（と言うかカメラ部分は前記の通り同じなので・・・）
こちらは普通にバックギアに入れれば連動でナビ画面が切り替わり画像表示。
が、モード切替はやはりカメラ付属のボタンスイッチ操作で切替となります。

そして問題の？表示画像はフロントカメラのサイドモードでこんな感じ

バックカメラのノーマルモード（PinPでハイアングル）でこんな感じ。

やはり画像処理による画面の粗さは従来のND-BC20・08サイバーナビと同等。
この処理回路の改善はされていないようです・・・残念。

と、ダラダラと書いてしまいましたが
HRZ099＋ND-BC30＋ND-BC100、画質やアングル切替・画像調整・ガイドライン表示はサイバーナビ＋専用カメラと全く同じです。（予想通り・・と言うか構成上当たり前だけど・・）
ただ、地点登録による自動表示機能が無い事、フロントカメラの切替はナビで出来るがアングル切替や調整はずべてカメラ側のボタンで操作・・・・と、操作性ではサイバーナビのほうが便利でしょう。
カメラ側のボタンで操作するなら画質の綺麗なアルパインのトップビューカメラで良いじゃん？とお考えの方もいらっしゃるでしょうが
アルパインのトップビューを繋ぐ場合は普通にバックカメラ入力に接続するためフロントカメラ表示時のズレは生じます。
その点、今回の組合せならナビ側にフロント・リアの認識情報も入るので自車位置ズレは起こりません。
それぞれのメリット・デメリットを考えると・・・後は使う方のお考え次第ですね(^^ゞ

しかし今回カメラ関係を・・と言うことで写真撮りましたが、カメラは予想通りだったのに対し楽ナビHRZ099は予想以上に良かったです。
何が？・・って画質と見易さ・綺麗さですね。
正直、サイバーナビがVGAに変更になったときは”VGAになった割りにはあんまり変わらないなぁ～～VGAの良さを活かしてないなぁ～”って感じだったのですが
前にも書きましたがこの楽ナビからはVGA専用に地図を作っているのでとてもスッキリくっきり見やすくなってます。
メニュー画面等でも文字がくっきり際立ち、それがナビ全体のイメージも高級に見せている・・って感じでとても良いです。
これは黙ってても売れそう・・・・？？

　　　　　　　　　ｂｙ大塚専務

お待たせしました！パナFクラスも地図更新無料キャンペーン開始！

かねてからHP裏ページや本ブログでは

噂→お願い、となっていた０８Fクラスの地図更新無料キャンペーンが
噂＆要望どおり実施される事になりました！

これからご購入の方はもちろん、すでにご購入済みの方も対象になりますのでご安心下さい！

詳細はこちら↓
http://panasonic.jp/car/navi/info/map_HX1000.html

非常に良い製品なのに（個人的にはここ数年の中では各社のナビと比べても一番の出来だと思ってます）イマイチ動きの悪かったFクラスですがこれを機に注目があがれば良いかと思います。
新Fクラスの良さは実際に見てみなければわからないので・・・

当社ではFクラスは在庫をそろえてお待ちしておりますので皆様この機会に宜しくご検討下さい。

　　　　　　　　ｂｙ大塚専務

秋の新製品～パナストラーダはベーシックモデルが好調＆新楽ナビ予約受付中！

秋の新製品が続々発売開始になってます。
当社では今月のセール品にも設定しているからか？パナソニックストラーダCN-HW800Dがなかなか好調。
僕の予想ではBluetooth付のHW830Dの方が売れるかな？と思っていたのですが
蓋を開けてみると830Dは引き合いが少なく殆どのお客様は800Dをご選択。
Bluetooth希望のお客様はFクラスに・・って事なのでしょう・・・

で、そのミドルクラス、実際に取付けてみると・・・「ミドルの皮をかぶったFクラス」の宣伝文句通り、ナビの作動やクセはFそのまま。非常に扱いやすいです。
見落としがちですが各AVソースの操作画面もF譲りで使い手を考えた構成になっており好感が持てます。
さすがに画面の綺麗さと使い易さが売りのパナナビって感じそのままです。

↑こちらはアルファスパイダーにHW800D

取付時に見てみると電源コネクターには何故かセンタースピーカーの出力線が・・・・。
そう、F譲り・・・っていうかFの部品をそのまま流用しているのです。コスト削減もあるのでしょうけど・・・・・
FにはあるD2出力端子はありません。これ、発売前の資料だとD2端子あり（地デジ出力のみ：FはDVDも出力）となっていたのですがFとの差別化の為に発売時には無くなったとの事です。
パナ自慢のVGA画面は非常に美しく、地図はVGAでの描写を意識して作られているのでとても見易いです。
Fクラスに採用の液晶AIは非搭載ですが、AV・ナビ画面ともその綺麗さはFを除きトップクラスであることは間違いなく、価格を考えるなかなか良いナビと言えるでしょう。

となると対抗馬の楽ナビも黙っている訳も無く、もうすぐ発売のHRZ099はVGA化、地デジ内臓。
しかも、今度の楽ナビHRZ099の地図はパナと同じ様にVGAを意識して作られている為、その細かい描写は格段に良くなっています。
今までのカロナビ（サイバー）はVGAになっても基本地図は今までの物を焼きなおした程度だったので同じVGAでもパナの方が地図が綺麗に見えていましたが
今回の楽ナビHRZ099からは同じ土俵に立って勝負となります。
又、検索も弱点？だった名称検索での近い順表示も可能になりました。
これ、実際に使うと使用頻度の高い機能なのに今までの楽ナビには無く、僕自身”カロは使い難い”と思う大きな要因だったので、今回の採用は今更？って感はありますがありがたい進化でしょう。
ただ、検索で同じ施設が幾つも出てしまう・・って欠点は健在のようですが・・・
（パナは1項目にまとめるグルーピング表示機能あり）

なんにしろ、かなりの期待が持てる今回の楽ナビHRZ099、今のところ在当社では23～24日頃入荷予定で現在予約受付中です！
もちろん、いつもの如く、発売前にご予約頂いたお客様には早期割引あり！
現在の表示価格税込￥１８３，７５０－から更に￥７，３５０－程割引しちゃいますのでドシドシお問い合わせ下さい！

他の新楽ナビも早期ご予約割引ありです。
11月発売予定の楽ナビLiteは特に注目製品です！

あ、もちろんストラーダのご用命もお待ちしております！
今月の目玉？企画のFクラス取付工賃無料サービス（台数限定）も、まだ余裕がありますのでFご購入・お取付の方はこの機会を是非ご利用下さい！！

　　　　　　　ｂｙ大塚専務

新楽ナビ情報１部訂正m(__)m

昨日プレリリースになりました０８楽ナビ情報、プレリリースと同時に本ブログで紹介致しましたが
慌てて？書いたがために僕の勘違いもあり一部間違った書き方をしておりましたので
先ほど訂正させて頂きました。
昨日の段階で勘違いしてしまった方、申し訳御座いませんm(__)m

訂正済の記事はこちら
http://yamigarasu.way-nifty.com/vr/2008/09/post-9f13.html

と言っても昨日の記事を読んでいない方には何のことやら解からないと思いますが・・
まぁ、要するにAVIC-HRZ099以外のモデルは全くのマイナーチェンジ（地図データ更新）＋２回分地図サービスが付いただけなのに
マイセットアップ機能等のナビ機能も進化したと勘違いしていたのです・・・失礼。

楽ナビ情報に関しては本日メーカーの商品サイトも更新され、
前モデルやサイバーナビとの違いはお客様サポートの”よくある質問”にもわかりやすく記載されていますので興味津々の方は御参考までに。。。

楽ナビサイト
http://pioneer.jp/carrozzeria/rakunavi/

楽ナビLiteサイト
http://pioneer.jp/carrozzeria/rakunavi-lite/

お客様サポート”よくある質問”０８年楽ナビ編
http://faq.pioneer.co.jp/faq2/usernavi.do?user=piofaq&faq=car2&id=4636

　　　　ｂｙ大塚専務

０８年、秋の新製品～カロッツェリア楽ナビ他プレリリース！

本日、皆さん注目？の楽ナビ０８秋モデルが発表になりました。
プレリリースはこちら↓

http://pioneer.jp/press/2008/0929-2.html

年々、カロの発売前の緘口令は厳しくなってきており、今回は当社でも詳細はプレリリースをみて解かった感じです・・・・

今回は当然、パナミドルクラスと同じくデジチュー内蔵・VGA化が予想されていましたが
マイナーチェンジで大きな変化は無いって情報も飛び交い困惑しておりましたが・・・

＊以下、一部間違った記載がありましたので９月３０日に訂正させて頂きましたm(__)m＊

あけてみればなんて事は無い？２DIN地デジ内蔵モデル（AVIC-HRZ099）のみビッグマイナーチェンジでVGA化、地デジ内蔵、その他マイセットアップの進化、スマートループで蓄積型プローブに対応したことが変更点。

他のモデルは非VGAで中身は地図データ更新のみと全くのマイナーチェンジ。
地図更新２回サービスが付いたのが最大の唯一の変化か・・・という感じです。

ちなみに当初の予想通りこの秋からDVD楽ナビは姿を消しました。
これはごく当然の流れでしょう。
その流れのまま新にラインアップされたのは新メディア・メモリーナビの２DINモデル。
その名も「楽ナビLite」AVIC-MRZ088

http://pioneer.jp/press/2008/0929-1.html

サンヨー・クラリオンそして先日ご紹介したイクリプスと同じくラインですね。
（名前もイクリプスと同じなのが笑えますが・・・・）
実売価格はまだ未定ですが前出の製品と同程度の低コストが見込まれるとすれば、
スマート－プ対応は勿論、細かい機能の充実ぶりからしてメモリータイプ２DIN機の大ヒット１号になるかも？？

あと、スピーカー類なんかも同時にプレリリースになっております。

http://pioneer.jp/press/2008/0929-3.html

　　　　ｂｙ大塚専務

秋の新製品～新たなるジャンルを確立するか？イクリプスメモリーAVN Lite

少し遅れましたが・・・16日プレリリースとなったイクリプス秋の新製品、
お手頃価格で簡単シンプルに扱えるメモリータイプのAVN「AVN118M」
AVN　Liteと銘打った新シリーズで徹底的にお手軽感を演出しています。
プレリリースはこちら↓
http://www.fujitsu-ten.co.jp/release/2008/09/20080916.html　
メーカーHPはこちら↓
http://www.fujitsu-ten.co.jp/eclipse/product/memory_navi/avn118m/

近年、カーナビはAVNタイプかお手軽なメモリータイプPNDかの両極化していく傾向があります。
メモリータイプPNDは価格も安くお手軽ですが画面が小さく操作しづらい、
殆どの機種がGPS航法のみなので据置タイプに比べると自車位置精度が低いという決定的な欠点があります。
対するAVNは新しいメディアやフルセグ高性能チューナー等、本来のナビ機能以外での進化・付加価値の部分が大きくなり、
それらの機能を必要としない方にとっては、「そんなの要らないからもっと安くて簡単なナビを！」と言う声もあるでしょう。

その点、先駆のクラリオンスヌーナビシリーズ－今月の当社セール品です(^^ゞ－や
今回のAVN　Liteはメモリーナビの手軽さでハイブリッドナビの自車位置精度の高さを持つ新たなジャンルを確立するかもしれません。

特に今回のAVN　Liteはシンプルさを徹底しています。
本体の操作ボタンは3つだけ、タッチパネルの操作では50音検索も大きなボタンで携帯電話と同じ入力形式、
オーディオ部分ではTVはワンセグのみ、ディスクメディア対応はCDのみでDVDはおろかMP3も読め無いと言う徹底？ぶり。
しかし、しっかりとiPodには対応しているのでiPodを使用している人なら音楽面で不自由はしないかもしれません。
近年のHDDAVNと言えば、HDにCDを録音できるのが当たり前ですが
ナビのHDに入れた音楽は取り出す事・複製する事は出来ないしナビを買い換えるときはサヨウナラ。
ゆえに、iPodをもってる方ならPC＆iPodで音楽管理の方が利便性は良いでしょうから・・・

そう考えるとなかなか良さそうなこの製品、
発売は十月上旬予定、価格はオープン価格ですが実売価格は8万円台になりそうです。
こんなナビが欲しかった！ッって方にはもちろんお勧めです。

個人的には・・・スヌーナビもそうなんですけど・・やっぱり安っぽく見えるのが・・・・・
って・・・実際に安いから当たり前なんですけどね(^^ゞ

　　　　ｂｙ大塚専務

正式発表！パナ新ミドルクラスHW800/830D、最新地図データプレゼントキャンペーン

昨日本ブログでオマケに書きました今週末発売予定のパナソニックストラーダ、CN-HW800D及び830D。
オマケの予定通り？最新地図更新が1回サービスでつくことが正式発表になりました！
詳細はメーカーHPをご覧下さい↓

http://panasonic.jp/car/navi/info/map_830.html

オマケのオマケに書いたFクラスの方は今回は見送り・・・の様ですが近日中には新たな動きがあるかも・・・
・・・と言うか・・・販売する立場としては、あってくれないとFが売り難くなりますので・・・・・
いくらFクラスの液晶AIは素晴らしい！＆ミドルクラスには無い・・と言っても価格差＆地図更新サービスまでつけられちゃさすがのFも苦しいかと思いますので・・・
お願いします。パナソニック様m(__)m
（昨日の”うわさ”から本日は切実な”お願い”になってます・・・・）

　　　　　ｂｙ大塚専務

08秋の新製品発表、ケンウッドオーディオ＆アルパインナビ＋オマケ情報

先日のパナソニックストラーダミドルクラスの発表を皮切りに
08年秋の新モデルの発表がボチボチと・・・・

で、本日は2社からプレリリースがあったのでご紹介。

まずはアルパインからはナビ＆周辺機器。
http://www.alpine.co.jp/whatsnew/2008/0910_1.html
モビステシリーズの08モデルはなんと！リアビジョンナビと銘打ち
モビステ２ＤＩＮナビにアルパインお得意のフィリップダウンモニターをパッケージしてラインアップ！
リアモニターセットは一次期、楽ナビのキッズモニなんてのがありましたがココまで本格的＆前面に押し出したのは初めてでは？？
しかし・・フィリップダウンモニターって付けられる車種限られるし・・・
今までの例だと他メーカーナビと組み合わせる人も多いし・・・・
正直、売り難くそうな気が・・・・(^^ゞ

同時に最新のミニバン用の取付キット類も充実させてきてます。
が、アルパインの場合、特定車種専用キットって独自の物を結構発売するので”お？これイイジャン”と思うのですが
時が経つとあっさり販売終了しちゃうので、数年後に”あ、この車ならアルパからキットが出てたな・・・”って思うと時にはすでに販売修了・・・ってパターンが多いのが哀しいところです。。。

お次はケンウッドからオーディオ類。
http://www.kenwood.co.jp/newsrelease/2008/20080910.html
こちらは話題のiPhoneの楽曲再生・コントロール可能等、無難に最新メディア＆需要に対応って感じになってます。

しかし・・・ケンウッド、ビクター云々、ゴタゴタしてるのはわかりますけど結局ナビはどうするんでしょうかね・・・

最後にオマケ、発売間近のパナストラーダCN-HW800/830D、例年より前倒し発売のせいか9月中の出荷数は少ないようで、売れ行きにもよりますが10月中旬頃までは品薄状態になりそうです。
9月中に絶対欲しい！って方は早めに予約なさった方が良さそうです。
ついでにいうと・・・・サイバーの3年間地図更新無料に対抗して？更新地図（キット）1回サービスがありそうな気配・・・・・
800シリーズは確実？にありそう・・・で、もしかしたら０８Fクラスもあるかも・・・（この場合、多分ユーザー登録すればすでに購入済みの方でも対象になる・・のでは・・・と言う噂・・・って・・あくまで噂ってことにしといてください）

　　　　　ｂｙ大塚専務

アルパイントップビューカメラ（リア）

HPや本ブログでチョコチョコご紹介している当社イチオシアイテム、フロントビューカメラ。（フロントアイカメラ）
その中でも汎用性の高いアルパイントップビューカメラ（フロント）HCE-C200Fは取付例や見え方を何度もご紹介しておりますが
これとセットのトップビューリアカメラHCE-C200Rについては今までは簡単なご紹介しかしておりませんでした。
最近、お勧めし続けてる甲斐あってか？フロントカメラのお問い合わせ出が多くなると同時に
”何でHCE-C200Rは紹介しないのですか？”と言うご意見が非常に多くなりましたので今回ご紹介致します。

まずは今まで御紹介してなかった理由は
１．フロントカメラのコーナーピューは日常の車両運行において、誰にでもあると確実に便利なシュチュエーションが多く、使用頻度も高いと思われ万人にお勧めなのに対し
リアカメラのコーナービューが便利なのはバックで歩道や車道に出るときと言う特定の条件下のみとなり、フロントカメラと比べると使用頻度が低いと考える。

２．一般的なバックカメラより価格が極端に高い。１．の件も含め、通常のバックカメラとしての使用時には他の安いお勧めバックカメラで充分事足りるので２倍近くの価格は・・・お勧めしにくい・・・

３．HCE-C200Rは単体での使用は出来ず、必ずHCE-C200Fとのセットで設置になるのでHCE-C200Fを選択した方にしか勧められない。

となるわけで決して製品が悪いという事ではありません。
当然、いつも使用する駐車場が前進駐車で出庫はバックのまま歩道や車道に出なければいけない＆左右の見通しが悪い・安全はお金には変えられない・HCE-C200Fも使いたいって方には文句無くお勧めの製品です。

今回ご紹介する取付例、お車は新サイズミニバン、ホンダフリード。CMの通り？外観に比べると車内がムッチャ広く感じる車です。
ナビは超高画質で圧倒的に綺麗な映像を映し出すパナFクラスCN-HX1000Dなのでカメラ映像性能を余す事無くお伝え出来ます！？

まずはお馴染みのフロントカメラHCE-C200F。

写真は散々公開しておりますので今回は作動をカロサイバーの専用カメラで好評だった動画でご紹介。

次に本題のトップビューリアカメラ（バックカメラ）HCE-C200R。
このカメラの各ビューを最大に活かすには出来るだけ出っぱらせて取付けたほうが良いのですが今回はお客様のご希望で目立たないよう埋め込みです。

今回は画像比較の為、普通のバックカメラではダントお勧めのパナCY-RC50KDも仮設置・仮接続してみました。
（ガムテープで止めてある出っ張ってるのがパナCY-RC50KDです）

カメラ自体の大きさはパナの21×23×20に対し23.4×23.4×21.3と遜色は無く、
カロッツェリアカメラのように取付ブラケット＆取付形状が悪いって事もないのでパナよりちょっと目立つ程度でカロカメラよりは全然目立ちません。
左がアルパインHCE-C200R、右は人気No1のパナCY-RC50KD

画角はパナ水平134度：垂直103度に対し、水平185度：垂直144度と広角。
有効画素数はパナ約25万画素に対し、約123万画素と価格の差はここにありか？？ッて感じのスペックです。
では実際のその差は・・・いつものように目印にバンパーライン＆車幅にバッテリーを置いたこんな状態で確認して見ましょう。


まずはパナカメラ

うん、あいかわらず？素晴らしい・・・バンパーラインも車幅もしっかりカバーしてます。画質も充分でしょう。

次にHCE-C200Rのパノラマビュー（全画面）

さすがに画角は広いですね。埋め込んだ分、上方はヒサシがかかってますが横は充分広い！仮設置したパナカメラまで映ってます(^^ゞ
画質もパナと同等、画面の明るさはパナより上です。ただ、広角が故の歪は当然大きくなります。

次は普通のバックビュー

これは歪を抑えて真後ろのみ映すモードなので画角は一気に狭くなります。
歪がない分非常に綺麗で見やすい画面ですがとにかく映し出す範囲は狭くバンパーラインも車幅もカバーできていないので簡単な後方確認用ですね。
実使用ではパノラマビューの方が使う場面は多そうです。

次は上から目線のトップビュー

同じような機能はカロではND-BC20やサイバーナビ専用ND-BC100にもありますがカロとは比べ物にならない素晴らしさです！
カロのトップビュー（ハイアングルモード）は補正処理後は画像がメチャクチャ粗くなって見るに耐え無いのに対し、こちらはカメラの画素数＆補正処理能力が高く、カロのようなギザギザ感、何が映ってるか解らない感はありません。
バンパーライン・車幅もカバーしていますので駐車場での寸止めをする時はこのモードでしょう。
駐車時は殆どこのモードで使えるかな？

次に現行のバックカメラではこのカメラのみの特徴コーナービュー。

この状態だとあまりよく解らないですが・・・
このモードが今回ご紹介のメイン＆皆様ご期待の？検証なので向きを入れ替えて更に検証。
こんな感じからバックで出庫します。

当然、歩道や車道の左右から来る人や車を目視できるのは運転席が歩道に出てからとなり、その時点では車の殆どは歩道に、後部は車道にまで出てしまいます。

これはかなり怖い・・・・

しかし、このカメラがあれば歩道にお尻を出す前から・・・・

この程度まで見えます！更にお尻を少し出せば・・・


夜の撮影なのでわかりにくいかもしれませんが完全に歩道の先まで見えます！コリャ素晴らしい！！
ちなみにフロントカメラのオンオフ＆フロント・リアカメラ表示時のモードの切替はこのスイッチで行います。

（シフトの右横の奴です）

では、こちらも操作＆見え方を車内から撮影の動画でお楽しみ下さい！

最後にオマケですが
今回の検証ではパナFclassとの組合せです。
この組合せの場合、過去にフロントカメラで説明した通りバック信号を利用してのカメラ制御となり、
フロントカメラ使用時はナビ上の自車位置がずれる・バック時のガイドライン表示（ナビ側の機能）が使えないと言う弊害がありますのでご注意下さい。
08パナFclassはマルチカメラ対応とカタログに記載されておりますが
これはあくまでパナ製マルチカメラ接続時・専用ケーブルを使用しての場合ですのでアルパイントップビューカメラ含む他社製フロントカメラ等には対応していません。
専用ケーブルと言っても普通の配線1本なので”裏技使えば何とかなるかな？”と思い、散々検証したのですが
単純に電圧や導通制御では無いらしく難しい・・・
仕方なく？と言うか安直にパナ技術部に聞いたところ「マイコン制御なので・・・」とヤンワリかつ決定的に？「無理」と言われてしまいました・・・

　　　ｂｙ大塚専務

秋の・・と言うか残暑の新製品！パナソニックストラーダミドルクラス新製品発表！！

題名の通り、パナソニックストラーダミドルクラスの新製品が発表されました！結構驚きのフルモデルチェンジです！
プレリリースはこちら↓
http://panasonic.co.jp/corp/news/official.data/data.dir/jn080821-2/jn080821-2.html
パナの秋の新製品と言えば毎年ライバル楽ナビ新モデルの発表のチョット前・・で9月発表、10月発売が通例でしたが今年は異例の早さ。
僕自身、何の噂も聞いておらず、担当営業から一昨日「新製品は21日プレリリースです。」と聞いた時、てっきり9月の21日だと思ってました(^^ゞ
担当営業も「社内的にもいきなり知らされたので私も詳細内容は把握してないんですよ・・・資料もまだありませんし・・・」
と言いつつ、その時点でわかってる大筋を説明してくれたので僕も一生懸命メモっていたのですが”ん？？どうせ明後日発表ならプレリリース見りゃイイジャン”。。。。。

まぁ、簡単に書くと現行モデルのCN-HD700TD・710TDがモデルチェンジとなり、
後継機である新製品はCN-HW800D（税込\239,400-）とCN-HW830D（税込\249,900-）
800と830の違いはBluetooth対応（ユニット内臓830）か非対応（800）か。
残念ながら時代の流れ通りMDスロットはどちらも非搭載。
今回は基本的にはFクラスの機能を受け継いでいるって事で・・・・
当然デジチュー内臓（2チューナータイプナところがFとの差別か？）
そして・・・・な・・・なんとミドルクラスなのにVGA画面の採用！！これが一番の驚き！！
やはり画面の美しさと操作にしやすさがウリのパナソニックらしく、そこを更にミドルクラスでも強調してきました。
勿論、お得意のツートップメニューもFクラスと同等、更に音質面でもMIXER'S LABのチューニングとFでの技術をフィードバックしています。
Bluetooth対応の830Dは対応機器でのハンズフリーや音楽ファイル再生はもちろん、
08Fクラスで登場したホームリンクのうち、ネットワークカメラにも対応（ま・・これはFと同じく需要があるかどうかは別として・・）

ちなみにTVチューナーレスモデルのラインアップは無く、
その代わりに？現行のアナログチューナー内蔵・地デジなしモデルのCN-HDS700Dは継続販売するそうです。
しかし・・・くどいようですが今回の異例の早い発表。。。
春の頂上決戦サイバーVSFクラスで劣勢のパナの焦りかそれとも市場活性の切り札か・・・
まぁ、良い製品ならユーザーも販売店も納得しますけどね。。。
正直、当社ではパナはFクラスが良く売れ、ミドルクラスの2DINでは楽ナビが圧倒的に強いのですが
今回のモデルはその価格と内容を見るとかなり良いのでは？？て感じで期待大です！！
もちろん、発売直後からさらにお求め安い価格でご提案致しますのでバシバシお問い合わせ＆ご予約お待ち致しております！！


　　　ｂｙ大塚専務

お手軽＆簡単かつ経済的な盗難防止システム スマートガード

近年、皆様の関心も高い盗難防止装置。
当社では昨年までは”盗まれる時は何をつけても無駄”って事で
高価なセキュリティよりもお手軽な警報装置のオートポリスをお勧めしておりましたが
そのオートポリスはじめ、各メーカーとも簡易型の盗難警報装置の販売を止めてしまった為、
現在はJ・E・Sのセキュリティ、VORTEX＆スパイダーを販売しております。
しかし何せこの手のセキュリティは製品価格も高いし取付工賃も高いのがネック・・・・

そんな中、今回ご紹介するのは新たなお手軽盗難防止システム”スマートガード”
これ、セキュリティでは無いので警報類は発しません。エンジン始動を不可能にするシステムです。

まぁ、イモビライザーの簡単な物・・みたいですけどイモビライザーは正式なキーを使えばもちろんエンジンはかけられますけど
スマートガードは正式なキーを使用してもスマートガード専用リモコンでガードを解除しないとエンジンが始動できません。
詳しい内容は下記メーカーHPをご覧下さい。
http://www.noaa.jp/html/4000.html

で、これの何が良いって・・・とにかく安い！オマケに簡単に設置できるから工賃も安い！
バッテリー交換が出来る知識と工具をお持ちの方ならDIYでも問題なしです。
あくまで盗難防止のみでセキュリティ機能（警報装置）は無いので
セキュリティにありがちな誤作動でしょっちゅう警報が鳴って近所迷惑・・・の心配もありません。
が、当然ドアやガラスをぶち壊しての侵入での車上アラシやカーナビ盗難等には役に立ちませんし
レッカー等でエンジンかけずに持ってかれたらオシマイです。
けど、近年高級車窃盗の際に多い手法の合鍵作成して持ってっちゃう・・ってパターンには効果絶大です。
もちろん、悪戯や車上アラシも心配な方にはセキュリティとの併用も出来るのでご安心を。

当社ＨＰでは次回更新（８月１日予定）からご紹介する予定で販売価格は今のところ税込￥２５，２００－を予定しております。
本ブログではＨＰ掲載に先駆けて先行ご紹介＆販売って事で
今月末（2008年7月末）までは特別価格￥２１，０００－（税込・取付費別）で販売致します！
この価格なら騙されたと思って（もちろん騙すつもりは御座いませんが・・・）試して見ても損は無いかと・・・？？

セキュリティ装置も販売している立場としてはヨロシク無い発言？なんですけど
正直、プロの電装屋の素朴な意見としては、どんなに高価な盗難防止＆警報装置だってプロにかかれば解除できちゃいます。
カーナビなら高価な製品はそれなりに良いので高いお金を出す価値はあると思いますけど
この手の製品はコストが安いほうが圧倒的に良い・・って思うんですよね。
ゆえに、このスマートガードはチョット注目しています。

　　　　ｂｙ大塚専務

限定発売！ハローキティモデルＥＴＣ車載器～意外と売れそう！？

近年はすっかり定着したETC車載器ですが当社HPでも闇烏さんがコメントしている通り、
車載器自体の役割はシンプル＆決まっている為、
発売当初から比べると価格や大きさは変わりましたが機能や性能は殆ど変わっていません。
大手車載器メーカーは毎年モデルチェンジしますがとびぬけた変化は無く、主に価格や大きさを見直すだけ、それも近年は頭打ちになっている為、デザインやカラーバリエーションで勝負・・・みたいになってます。
（今年の三菱電機のEP-738HANAなんて色物以外の何物でもない・・・こんなの売出すメーカーの気が知れませんが・・・・）
正直、僕個人（売る側と言うことも含めて）から見ると、機能・性能は変わらないんだから毎年モデルチェンジなどせず、
定番モデルのみの生産・販売のみで新規開発費をコストダウンに繋げた方が売る側も買う側も嬉しい様な気がするのですが・・・

そんな中、古野電気が7月下旬から台数限定で発売するのは・・・
なんと！ハローキティモデルのＥＴＣ車載器！！

ＦＮＫ‐Ｍ０５Ｔ（Ｋ）\15,000-
可愛らしいパールホワイト・パールピンクの2色のボディが用意され、どちらも当然の事ながらキティちゃんのイラスト入り。
音声案内ももちろんキティちゃんの声。更に起動時には数種類のオリジナル音声でキティちゃんが元気に語りかけてくれます！
音声案内の声についてはパナETC車載器の日高のりこさん（タッチの南ちゃん）やユピテルYERAの鈴木麻里子さんなどがありますが
キャラクター＆音声を前面に打ち出したETC車載器は初めて＆ハローキティは認知度・人気も高いので
同じ色物？でも三菱のETCとは違い売れそうな気がします。僕の知り合いにも家族ぐるみでキティちゃんフリークって人が居ますので。。。

って訳で、普段当社では取り扱っていない古野電気製品ですがこのモデルに限り取り扱い致します。
とは言っても大量に在庫を持つ程の度胸はないので基本的にご注文頂いてからのお取り寄せとなりますが
台数限定モデルの為、ご注文タイミングによっては販売終了・・・って事も考えられますので”これ、絶対欲しい！”って方はお早目にご予約を！！

　　　　ｂｙ大塚専務

パナ新Fクラス。チョッとだけレポ？

サイバーから遅れること約1ヶ月でようやく発売になったパナ新Fクラス。
おかげさまでサイバーとあわせてここ2週間は取付まくり・・なれど忙しいせいで
取付けた状態の製品をじっくり検証する暇が無く悔しい日々？を送っています・・・
昨日は作業が早めに終わったので,ちょうど手の空いていた＆展示会には行っていない工場長と2人でちょっと弄ってみましたので簡単レポ。
(と言っても実際に走行はしていないのであくまで簡単レポです)

実車搭載で見ると、僕が展示会で見て絶賛？した超高画質はモチロン驚くほど綺麗なのですが特に昼間の日がさしている時の見易さが絶品です。
工場長も「地図は文字もギザギザしてるところが無い！！」と絶句しておりました・・
他のナビだとどうしても日がさしていると画面が白っぽく見えてしまいますが、新搭載の液晶AIのおかげで日がさしていてもコントラストがハッキリでて非常に美しいです。
地図画面・AV画面とも非常に良いですが特に地図の見易さ・地デジ映像の綺麗さは展示会で見たとおり＋日中での美しさも郡を抜いているでしょう。

この写真も日中、表で右から日がさしています。写真ではわかりにくいかな・・・

次に実車搭載での音・・・
これはまだ数台しか聴いていない上、車両によって違うのでなんとも言えませんが
少なくとも初期のFクラスでよく言われたフラットな状態での低音不足はありません。
で、気になるのはプリセットされている”音の匠”モード。
これ・・・確かに非常にバランスよく音が出てます。
ただ、教科書通りの？綺麗な音？なので好みはわかれると思います。
クラッシックを聴く人にはかなり有効かと思いますけどパンチが足りないと思う方も多いかと・・・。
個人的にはパンチのある音のほうが好きなのでイコライザーでいじくった方が良い音と感じました。
（これは僕の好みです）
もうひとつのプリセットの”いい音でスムーストーク”モード。
こちらはまさにそのネーミング＆カタログで「人の会話の周波数と音がぶつからないようにチューニング・・」の通り。
確かにこのモードだとボリュームをある程度上げていても会話がしやすいです。
ゆえに、BGM時には最適・・・か・・・けど・・・・話のときはボリューム下げれば良いだけだし・・・実用性は？？って感じです。
ボタン一発で呼び出せるなら使いやすいかと思いますけど、わざわざ設定画面に行ってセットするのはイマイチ・・と言うかその主旨からは使い難
いと思います。

ついでに、音関係では意外に？これは使えるかも・・・・と思ったのはオマケ＆遊び機能のスナップエフェクター。
僕自身は昔からサイバーのフィーリングプレイ等、音関係の遊び機能にはまったく興味が無い＆不要と思っているため、
今回のFの新機能、ミュージックスタイルやこのスナップエフェクター、ミュージックソムリエ等も発表＆展示会では
「ふ～～ん、だから？」って感じで興味は無かったのですが実際に車にセットして音楽をかけながら使用すると・・意外にいい雰囲気。
HDDに録音された音楽に合わせてHDDに取り込んだ写真をエフェクト効果付きで再生するのですがこれが他愛もない写真でもプロモーションビデオっぽく流れてとっても良い感じに化けます。
デートドライブの時など思い出の写真や2人の写真を流しちゃったりしたらぐっと盛り上がる事うけあいです！？
ただし、失恋後にやっちゃうと思いっきり泣けちゃうので要注意！？

AV面では地デジ含め操作性が上がっているとのウリですが、これはメーカー宣伝とおり、かなり使いやすいです。
特に、僕はあまり使用しないのですがiPod操作画面ではiPod常用者の工場長によれば”iPodのような操作感”でかなり良いようです。

ナビ機能のほうはフルモデルチェンジの為、今までとはかなり様子が違い、パナナビに慣れている人はちょっと最初は戸惑うかもしれません。
特に僕などはバリバリのパナ使い？のため、最初の検索で「あれ？これサイバーだっけ？？」と思うようなところも多々ありましたが慣れれば問題ないでしょう。
試しに前Fクラスや他のナビだと検索が面倒な取引先を幾つか入力してみましたけど、代表名称打ち込んでエリアで絞ると恐ろしく簡単に絞り込めました。

肝心のルートの引き方については時間がなく2件ほどシュミレーションしただけなので現時点では何ともいえませんが
案内開始時の5ルート選択等はかなり良いです。（まぁ、他ナビでもある機能ですけど地図画面が綺麗な分、わかりやすいです。）
↓検索後、まずは”おまかせ”でのルート表示画面。ここで5ルートを選ぶと右の画面になります。

ちなみに↑の写真は僕が通る道ですが前のFでは”一般”の山手通り真っ直ぐ・・しか案内してくれませんでしたがこいつは僕が実際に使用することの多い”距離優先”ルートも選んでくれてます。
この最初の選択とシュミレーションでみた限り、ルート検索のアルゴリズムが変わって賢くなっている？と感じられる箇所もありました。
後は実際に走らせて見ないと何とも言えませんが・・・これはまだしばらく先になりそうです。。。
ちなみに過去のパナナビのおバカ案内の代表例？とも言えた”立体交差では意味無く側道を案内する・・・”についてはシュミレーションでは確認できませんでした(^^ゞ

↑方面看板が無くなりレーン案内に変わったのも大きな特徴。
好みのわかれる所かもしれえませんが僕は気に入りました。

と、ホンのチョットなのであまり役にたたなかったかとは思いますがとりあえず・・・
今年のFは個人的にはイチオシなのですが評判だけだとサイバーにおされ気味なのでちょっと紹介してみました。
まぁ、このナビは実際に見て弄らないとカタログスペックではわからない事が多いですから・・・
オマケにカタログ＆CMでは超オマケ機能のホームリンク（今のところ使う予定でご購入のお客様はいない？？）ばかり強調されてますからね。
他にもいいところ＆実用的なところがあるんですけどね・・・って事でパナFも在庫を揃えてお待ちしておりま～～～す！

ちなみに今回の写真の搭載車両はプジョー406です。JBL仕様車でチョットだけてこずりました・・(^^ゞ

　　　　ｂｙ大塚専務

バックカメラの画質は重要か否か・・・サイバー専用ND-BC100のメリットとデメリット

おかげさまで売れ行き好調の新サイバーナビ。
本モデルからはこのブログでもご紹介している通り、ナビ本体でモード切替が可能な専用フロントカメラ＆バックカメラがオプションで用意されています。
（これが又、欠品中で多くのお客様にお待ち頂いている状況で・・・誠に申し訳御座いません）
このブログやHPではフロントカメラはもちろん、バックカメラについても何度か記載しておりますが
そちらをご覧になっている方には周知の事実でこのカメラ、画像補正が入る為、画面は非常に粗くなります。
が、その分、広角レンズによる歪は補正される為、全体像の見え方は自然な感じになり距離感は掴みやすくなっています。
又、ナビ側で3通りのビューチェンジが簡単に切り替えられる事や見え方を細かく調整できる事が大きな特徴になっています。

この特徴（メリット・デメリットとも）は昨年発売の画像調整機能付バックカメラND-BC20と全く同じ物です。
ただし、ND-BC20は普通のカメラ（ND-BC2）に別途画像調整ユニットを組み合わせた物で、どのナビにでも取付可能なのに対し
ND-C100＆ND-FC100はカメラ単体のみで、画像調整機能はナビ（08サイバーナビ）側に組み込まれています。
ゆえに、サイバーナビ専用カメラとなっている訳で、ND-BC20が一般のカメラより価格が高かったのに比べ価格も安くなっています。

で、当社では以前からHP＆ブログでND-BC20の画質についてこき下ろして？おり、
お取付やご購入のお問い合わせ・ご依頼があった際には必ず
「このカメラは便利ですが画像は粗くなりますけど宜しいですか？」と確認させて頂いておりました。
が、今回のND-BC100・FC100に関してはND-BC20と同じメリット・デメリット以外に
ナビ側で操作できる・価格（取付工賃含む）が安いと言うメリット、そしてメーカーが”専用”と銘売っている事も考慮し
お問い合わせ・ご依頼の際には特にこの説明をしておりません。

と言うか、最初は少し書いていたのですが
「ブログを見て了承済です」とか
「メーカーが専用カメラとして設定しているのに何故価格の高い他社製を勧めるのですか？」等の
返答を頂く事が多かったので現在は特に説明を省いている次第です。

が、今日現在までに実際にお取付後、
「カメラの画像が他の車に比べやたら酷いんですけど不良品ではないでしょうか？」
「御社HPでカメラ画像が粗いとは知っていましたがこれほど酷いとは思いませんでした」
と言うご意見を頂いてしまいましたので
”あ～やっぱりブログを見ていない方もいらっしゃるし、単にカタログやメーカーHPだけ見て決めればこうなるな・・・・もっとキッチリ説明しておくべきだった・・”と
反省し、ここに改めて記載している次第です。
（今後のお問い合わせ・ご依頼時にはこの記事のリンクを貼れば簡単かな・・・って魂胆もあります）

本来カメラの画像はあくまで補助であり、実際の使用時には目視が基本となりますので
カメラ画像はある程度の認識ができれば全体像がわかりやすい方が良いという考え方もありますし、
いくら全体像が解りやすくても画像が粗すぎて何が何だか解らない画像では元も子もないという考え方もあります。
このどちらを優先するのか？価格と照らし合わせどうご選択なさるのかは実際に購入し・使用するお客様の考え方次第です。
当社内でも僕は後者ですのでサイバーナビを買ってもリアカメラはパナを付けると思います。（フロントは許容範囲）
が、工場長は前者で補正が入った方が距離感が掴みやすくて良いしビューチェンジが便利と言っています。
くどいようですが最終的には使う方のお好み・考え方ですので当社HP内の記事やこのブログのカゴテリー”車載カメラ関連”をご覧頂きご選択の参考にして頂ければ幸いです。

こちらはランドローバーディスカバリー（ディスコ２）にサイバーAVIC－VH9000＋専用カメラND-BC100。
日本海側からと言う遠方からご来社頂いたのですが後日、カメラについて「こんな物なのですか？」とお問い合わせを頂き思わず言葉に詰まってしまい・・・この記事を書くきっかけになりました。

こちらはポルシェカレラ９１１（９９７）にサイバーAVIC-ZH9000＋パナCY-RC50D＆カメラキャップ（超貴重？な変換コネクタRD-C100使用）。
新車ご購入と同時取付でしたがディーラー営業マンの「パナのカメラの方が良い」との勧めでパナ製になりました。僕もこのお車ではこれが正解だと思っています。

　　　　　ｂｙ大塚専務

新サイバーナビ取付開始！VH9000・・そしてフロントカメラND-FC100

先週末に待望のサイバーナビの入荷が始まり今週頭から早速取付開始となりました！
・・・と言ってもナビ本体は今週に入り順調に入荷するも、やはりカメラ類がちょっとしか入荷してきてません・・・(T_T)
まずは昨日今日でのサイバーナビAVIC-VH9000のお取付例を簡単にご紹介。
実際に取付けての感想等はライバル・パナFが出てから比較したいと思います。
（サイバー取付けに関するネタ？は次回HP更新で修理日記に書くかも？）

まずはこちら・・新しいナビ＋新しい車種＋新しい取付キット？？ッてことで・・・
BMWミニ（R56：BMW MINI COOPER S CLUBMAN）にカナテクスの2DIN取付キットを使用してのナビ取付です！

新しづくしだったので時間を頂いてじっくり仕上げました。
ちなみにこちらのお客様は新サイバープレリリースの即日ご予約頂いておりました。

お次は今週初めにご相談あり、その後、即入庫のベンツSクラス３２０（W140）

当社の場合、工場・人員が手狭な為、作業日はナビ付だと1週間以上前のご予約が必要となってしまうパターンが多い上、
新ナビ発表後はご予約目白押し・・・なのですがこのお客様はオプション無しだった為、
前からご予約中のお客様がカメラ入荷待ちで工場が空いた合間を縫っての入庫となりました。

そして今週のメインイベント！？数少ない入荷のフロントカメラ＆バックカメラを最初にお取付したのはこちら！
並みのカーショップではナビ取付自体断られると言う（ホントか？？）現行シトロエンC5にAVIC-VH9000＋ND-FC100＋ND-BC100

なにがメインイベントって・・・やっぱり当社大注目のサイバーナビ専用フロントカメラND-FC100の具合と作動でしょう。
発表会ではかぶりつきで弄り倒してまいりましたが、やはり車載してみなきゃ真実はわからない！ってことで・・
まずは気になる取付後の外観。ナンバーの真ん中下のグリル部に取付けました。


このお車ではグリルがちょうどいい感じでベストフィット。
正直、このカメラ本体＆ブラケット、奥行きが結構あり、発表会で見たときは取付けに苦労しそうな気がしたのですが
カメラ自体が広画角の為、水平に設置すれば良いのでこのように狭い場所でもストレートに付けられます。
と言っても車種によっては・・・って言う事に変わりありませんが。。
ちなみにちょうどこの後、ベンツEクラス（W211）にアルパインのフロントカメラお取付が入庫したのでこちらを見てみると・・

この車種ではアルパインのナンバー下取付金具が有効、と言うかこれ以外の付け方は通常工賃内では難しい・・・アルパインで正解と言う感じです。
このお車にサイバー専用フロントカメラND-FC100って言われたら正直悩みます・・・

話し戻ってND-FC100、横から見るとこんな感じ。

奥行きがあるのがわかるかな？？
で、こんな位置で左右が見えるのか？と素朴な疑問が起こりますが、このカメラ、画角の広さはすごいです！
今回写真を撮ったのはすべてこの位置

当社HP＆このブログでの過去のフロントカメラ検証では、すべてノーズ（カメラ取付位置）をシャッター先のタイル部まで出した位置で撮影しておりますが
今回はここでも写るのでこの位置で。左横の道路には目印に？工場長に立ってもらって見える画像は・・・こちら！

う～～ん・・画角は非常に広いのですが画像補正が入っているので画面は粗く見えてしまいます。
が、まぁ許容範囲でしょう。と言いつつ同じ位置でのアルパインHCE-C200Fの画像はこちら（上のベンツでナビはZH099Gです）

左隅に見える当社隣の喫茶店「BOLBO」の看板で鮮明さの違いがわかるかと思います。
ちなみに夜の映像はコンナ感じ（若干前の写真より位置が前に出てます）


右はコーナービュー、左はピンボケしててますけど補正が入っていないノーマルビューなので画像自体は鮮明です。
ついでにイクリプスFEC107の夜の映像はこれ（当社営業車カルディナバン：ナビはパナHD9000）

とまぁ、画質の話をしてしまうとマイナス印象を持ってしまう方もいるかと思いますけど
所詮カメラは補助的役割であるのでそれ程高画質を求める必要は無いと思います。ある程度の物・人の判別が出来れば良いのですから。
それよりもサイバーナビのフロントカメラ機能の素晴らしさは切替地点記憶・自動表示とタッチパネルによるアングル切替の操作性でしょう。
その操作を動画で撮ってみましたのでご参考までに（動画アップはまこでんさんのパクリ？？）
*2008年9月25日訂正追記：上記機能は専用フロントカメラ接続時のみ機能しますが
汎用カメラでも裏技を使用して取付けると専用カメラと同じ機能が使えます。
ただし、この裏技に関してはメーカー推奨外となりますのでこのページでの詳細公開は控えさせて頂きますm(__)m


ND-FC100については�