2017年6月24日 (土)

スズキの全方位モニターを市販ナビに流用!ビュー切り替えもバック時以外も表示可能!!

この時は全方位モニターはバック時のみ表示、画面もトップビュー+バックカメラ固定でした。
 
で、今回はハスラーのMOPナビ(全方位モニター付)を8インチサイバーナビAVIC-CL900-Mに交換、
 
全方位モニターも流用でバック時表示はもちろん、増設スイッチにより 
   
バック時表示もトップビュー+バックカメラ→バックカメラのみ→左サイド+バックカメラと切り替え可能、
    
バック時以外でもトップビュー+フロントカメラ→フロントカメラのみ→左サイド+フロントカメラと切り替えて表示可能となりました(^_-)-☆
(ナビのバックカメララインに割り込ませる方法ですのでバック時以外は
 表示中走行するとナビ上の自車位置がずれる場合があります)

  
   
って・・・まぁ、前回は当社独自の技術・・・と言うか工場長の執念での改造のたまものでしたが
今回は・・・ハイ・・・・・・先日データシステムから遂にアダプターが発売されたんですね。。。(^^;
 
これにより今後は加工改造なしで市販ナビにスズキの全方位モニター流用が可能となったわけです。
これは、MOPナビ交換ご検討の方には朗報かと思います。


   
バック時はこんな感じで切り替わり・・・もちろんガイドラインはステアリング連動予測ガイドライン
P1080550

P1080551


P1080552


バック時以外はこんな感じ。
P1080547

P1080548


P1080549


ちなみに今回のお取付では
8インチサイバーナビAVIC-CL900-Mに全方位モニター&純正ステアリングスイッチ流用以外に、
リアモニターはシートバックタイプの新型10インチ、TVM-PW1000T(2台セット)
P1080556

+セカンドモニターにTVM-W910設置で、3台ともHDMI接続(分配器使用)
P1080538


音響もFスピーカーを新発売のTS-C1730S、RスピーカーはTS-F1730、更にサブウーファーTS-WH500A設置と増強しております!
 
 
 
 
 
と言うわけで全方位モニター流用はもちろん、その他諸々バシバシご相談ください!
 
 
 
 
 
 
 
                   by大塚専務

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2017年6月16日 (金)

データシステムマルチビューカメラ検証、これは結構イケルかも??

6月1日のHP更新時に新製品として
データシステムのマルチビューカメラMVC811(当社販売価格税込¥17,280-) を
掲載致しました・・・こぼれ話にも記載の通り、
掲載時にはまだ実際に検証をしておりませんでした。
 
で、やっと時間ができたので検証してみましたのでご報告です。
 
結論を先に言えば(と言うか件名でOK出してますね・・・)
予想通り画角も広く、画質もソコソコ、価格も安くかなり良さげです。
 
これで当社お勧めの汎用フロントカメラは
 
・ケンウッドCMOS-320→夜間もきれいな画質&ケンウッドナビならナビ操作可能
 
・AVC HMFB-CAM01→カメラ本体が超コンパクトで目立たず狭い場所にも設置可能&高画角
 
・アルパインPKG-C2500F→電源ボックス付きで組み合わせるシステムによってはかなり有利
  
・データシステムMVC811→高画角・低コスト
 
の4種となりました。汎用フロントカメラご検討の方は上記特徴と以下の検証記事を
機種選択のご参考にして頂ければ幸いです。
 
尚、データシステム以外の3機種については以前の本ブログ記事、
 
(AVC製のコンパクトさご紹介)
(アルパインの新モデルを旧モデルとの違い含めご紹介)
(ケンウッド・AVC・アルパインの旧モデルの3種比較)
 
に同様の条件での写真等掲載しております。
 
で、本題のMVC811です。
こちらはマルチビューカメラですのでケンウッドCMOS-320と同じく
正像・鏡像切り替え可能ですのでフロントカメラとしてバックカメラとしても使えます。
正像・鏡像の切り替えは付属スイッチで行いますので設置後でも切り替えできます。
 
今回はフロントカメラとしての検証です。
 
カメラ本体サイズはW23mm×H23mm×D38mm と
奥行きが長いですが正面のサイズは一般的でケンウッドやアルパインと同じ、
専用のナンバープレート取付ステー(税込¥3,240-)も近々発売予定です。
 
気になる映像ですがこちらは6パターン切り替えが可能です。
(以下の検証写真は以前の各カメラ検証と同じ位置での撮影です。)
まずはフロントカメラの命、コーナービュー
P1080478

水平画角180度・・・完璧に180度カバーしており、スペック上195度の
ケンウッド製より確実に広い範囲が確認でき、左側の電信柱も奇麗に映っています。
AVC製もこの電信柱はカバーできますが画像のきれいさと範囲の広さはこちらが上ですね。
これだけでこのカメラのポイントはかなり高いと言えるでしょう。
 
お次は全体を一番広く見るスーパーワイドビュー
P1080476

このビューを実際に使うことは少ないかと思いますが
他のカメラとの比較で上下左右とも見える範囲が広い&補正による画質劣化が端の方でも少ないのがわかるかと思います。
 
お次はノーマルビュー
P1080477

ここでは画質がソコソコ無難なレベルであることが確認できます。
 
お次はトップビュー
P1080479
今回の検証では取説通りの取付のため、他のカメラは若干下向きに設置しているのに対し、
このカメラは進行方向に水平に設置しています。
ゆえに、真下が映っていない&広角によるひずみが激しい・・・となってしまい
(おまけに僕の写真の下手さでピンもボケており)写真はイマイチですが
トップビューを頻繁に使う方は下向きに設置すれば問題ないレベルかと思います。
ただ、トップビューに関してはAVC製の方が若干良いかもしれません。
 
お次はこのカメラのみの表示でスーパーワイドビューとコーナービューの上下2分割表示
P1080480

AVC製では似たようなのでコーナービューとフロントビューの2分割があり、
AVC製は補正が入っており、ひずみが無く見やすい分、コーナーの見える範囲がカットされますが
このカメラの場合は見える範囲はカットされずにすべて画面の中に収めております。
ゆえに、その分ひずみは大きくなり、逆に見難くなりますが
とにかく左右の広い範囲を見たいんだ!って方には有利ですが、それなら普通にコーナービューを使えば良いかな?って感じですね(^^;
 
最後も他のカメラにはない表示でスーパーワイドビューとトップビューの上下2分割表示。
P1080475


メーカーの意図としては前進で輪止めがある場所に駐車時に
上のスーパーワイドビューと前方全体を見て、
下のトップビューで輪止めを確認できれば便利、と設定したと思いますが
正直・・・・これ・・・使用頻度は低いかと思います。
 
最後に夜間性能ですがこちらは・・・
P1080493

写真の撮り方が下手ですがこの写真よりはきれいに色は出ます。
ただ、暗さにより全体的に画像が粗くなってしまうのはやはり他のカメラと同じ・・・より若干悪いくらいです。
まぁ、間違いなく夜間性能ではケンウッドが一番ですが、
このカメラも昔のアルパインよりは上ですから、実用には耐えうるかと思います。
 
と、悪い意味で?さすがデーターシステムと思えるような表示の設定もありますが
このカメラでは6パターンのうち、使わないビューは非表示に設定できるので
必要なビューだけ表示にしておけば、切替の手間はかかかりません。
この辺りは良い意味でさすがデータシステムって感じです。
 
 
 
 
と言うわけで、フロントカメラご検討の方は通称カメラ屋?の当社まで
お気軽にご相談ください!!!
 
 
 
 
 
 
 
        by大塚専務

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2017年5月28日 (日)

市販ナビに接続できるサテライトビューカメラ、カナテクスから発売中!!~まずは現行アルファード用から~

最近はやり?のアラウンドビュー等の全方位駐車アシスト機能。
便利ですが基本的には純正ナビ専用で市販ナビには取付不可、また価格も高額です。
(アルパイン等でいくつか市販品がございましたが・・・・)
 
 
で、今年四月、取付キットの大手、カナテクスより、市販ナビに接続可能(バックカメラ入力使用)な
サテライトビューカメラが発売されました!
   
車種専用でまず第一弾は現行アルファード用、SV-Y001。
 
詳細はメーカーHPでご確認ください↓
 
 
 
まぁ、市販品と言っても、どの車種にも・・・ではなく車種専用ですので
今後、他車種の発売も期待したいところですが、第2弾でヴェルファイアは確実に出るでしょうけど、
そのあとはどうなんだか・・・・・(^^;
 

    
昔アルパインもヴェルアルとプリウスまでは出していましたが・・・・・
    
とりあえず現行アルファードにお乗り&市販ナビ(DOPナビも接続可能です)をつけてる方は、
このキットでサテライトビューが手に入る・・・・ってことで、
  
  
気になる値段の方は
当社販売&取付(調整含む)すべてひっくるめて税込¥149,040-となります!
(サイバーナビやケンウッドナビの様にバックカメラ入力がRCAではないタイプの場合は
 別途変換アダプターが必要になります)
   
 
決して”安い!”ってほどではありませんが、純正に比べれば安いですし、
当社でカメラを4つつけるだけでも近い値段になりますので、それを考慮すると魅力は高いかと思います。
 
 
車種専用のため、需要は少ないかもしれませんが、
仮にもカメラ屋?と言われるほど車載カメラの後付けのご依頼が多い当社としては
このアイテムを放置するわけにもいかず?この度、カナテクスの登録店になりましたので
ご報告かねて宣伝させて頂きました(^^;
 
 
現行アルファード&市販ナビをお使いの方は是非ご検討ください!!
 
 
 
 
 
 
 
 
 
              by大塚専務

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2017年4月21日 (金)

スマートフォン連携ナビのセレクトビューバックカメラ(スズキ)流用は・・・・・

先日ご入庫はワゴンRスティングレー(MH44)に
ナビ&ドラレコ&ETC2.0お取付
P1080283

お取付した機器はすべて以前当社でご購入頂き、
他のお車につけていたのを、お車買い替えにより載せ替えとなったCN-R500D1-D等です。
 
 
で、このお車、純正で付いていたナビがスズキ車で採用されているスマートフォン連携ナビゲーション。
これですね↓
P1080281

この場合、オーディオパネルが異形ですので別途純正パーツの2DIN用オーディオパネルが必要になります。
 
で、これに組み合わされていたバックカメラは、これも純正オプションのセレクトビューバックカメラ。
もちろんこれも流用するわけですが、このカメラはナビ本体からの電源供給ではなく、
カメラ自体にカメラユニットが別にあるため、ナビへの入力は映像信号だけです。
ゆえに映像信号だけ新しいナビに入れてやれば、ステアリング連動ガイドラインや
ビュー切り替え(純正スイッチ使用)等の機能はそのまま使えます。
P1080285P1080286

で、この際、それまでのナビのバックカメラ入力がRCAタイプなら、
すでにRCA変換されているので、そのまま接続できるのですが
スマートフォン連携ナビゲーションのように、
良くある5Pコネクターのカメラ接続端子の場合はこの5Pコネクターの映像信号をRCAに変換する必要があります。
でもって、カメラアダプターの大手?のデータシステムのカメラアダプタ適合表を見ると
セレクトビューバックカメラにはRCA004Hが適合となっております。
確かにこのRCA004Hでも適合するのですが、上記の通りこのカメラの場合、
電源ユニットは別にありますから不要。ゆえに
RCA004H↓
P1080305

の青丸の部分だけ必要で、赤丸の部分は不要なのです。。。。
 
本来なら↓こんなコネクター(変換アダプター)があれば簡単&無駄が無いのですが・・・
P1080280
こちらはマツダアテンザ(H24/11~27/1)用の市販ナビ取付キットに同梱されているもので
5Pカメラ入力から映像信号だけをRCAに変換するものですが
当社取扱メーカーではこのアダプターのみの販売設定は無かったと思います。
(ちなみにこの5Pコネクターはカメラ接続では市販品のクラリオン、純正のマツダ・ニッサン・ホンダ・スズキ車等に使用されています)
 
もちろん、こんなものを使用しなくても配線加工すれば済む話で(配線2本ですから・・・)で
当社ではそのように接続致しましたが、
DIYにチャレンジする方で
「純正配線はいじりたくない。カプラーオンだけで接続したい」・・・って方は
多少高くはつきますがRCA004Hをご使用ください・・・となるわけです。
(その際、赤丸部分の配線は一切不要です・・・)
 
今日は昨日よりちょっと需要のありそうな小ネタだったかな??
 
 
 
 
 
 
 
          by大塚専務
 

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2017年4月 7日 (金)

桜はそろそろ??そして関連なくAVC製フロントカメラ再紹介?

今年は桜が満開になるのが遅いですね。
咲き始めてから3月とは思えぬ低い気温の日が続いたからでしょうか・・・
 
当社のすぐ裏の大栗川沿いの桜は4月6日時点でこんな感じです。
P1080249_2P1080246


おそらく今週末が満開&見ごろでしょうか・・・・
当社から歩いてすぐ(駐車場から見えます)&川沿いにはずいぶん桜がある&遊歩道になっており、意外としっかり花見ができます(^^)/
P1080250


と・・・最近皆さんブログに桜の状況を書くパターンが多いのであやかってみましたが・・・(^^;
そんな、桜も咲き始めた4月、先週ですがアクセラにフロントカメラAVC製HMFB-CAM01をお取付。
新年度になってもカメラ屋?は相変わらずのようです(^^;
画角がちょっと狭くなったのが難・・・と言うわけで
今までケンウッド&アルパインに押されて影の薄めだったAVC製フロントカメラHMFB-CAM01が
ここにきてお問い合わせ&ご希望が増えてきております。
このカメラについては2015年7月30日 (木)の本ブログ

 

で前モデルHCE-C250FDとケンウッドCMOS-320、AVC HMFB-CAM01の3種を比較しております通りなのですが・・・
 
正直、他2種に比べると大手メーカーではない&画質はやはり粗いってことで
当社から積極的にお勧めはしておりません。
しかしながら、なんといってもサイドビュー時の画角の広さは必見、コストが安いのとカメラ本体サイズが小さいのも魅力で、この辺りを天秤にかけて・・・のご選択ならもちろんOKです。
今回のアクセラへのお取付でも、この位置に無理なく取り付けられるのはサイズの小さいこのカメラのみ。
P1080222

そして画角の広さは・・・前回のアルパイン&2015年版フロントカメラ比較と同じ位置に停めて・・・
P1080237P1080230


ハイ・・・しっかり道路の手前側・180度ラインまでカバーしております。
(モニターはビートソニックQBZ5=3.5インチ)
 
見通しの悪い駐車場から通りに出る際、アルパインやケンウッドでも左右からくる車は確実に画面に入りますけど、
道路の手前側すれすれを壁沿いに進んでくる自転車等は
死角になる場合があるのに対し、このカメラなら完全にカバーできるというわけですね。
 
まぁ・・・・他機種に比べると画像が粗いですが、
画角重視の方にはご検討に値するかと思いますのでご参考までに。。。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
          by大塚専務
 

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2017年3月24日 (金)

アルパインフロントカメラ汎用キット復活!&前モデルとの違い

昨年のモデルチェンジ時に電源ボックスKCX-C200Bの単体販売が終了し、
アルパインナビ以外との組み合わせでの汎用使用が不可となっておりましたアルパインフロントカメラですが
今月中旬に待望の電源ボックスとセットなった汎用品、
”マルチビュー・フロントカメラ 汎用接続用電源ボックスセット PKG-C2500F”が発売となりました(^^)/
HPでは3月1日の更新時に掲載しておりますが、
メーカー希望小売価格は税込¥30,240-、当社販売価格は税込¥25,380-となります。
 
P1080172

すでに入荷&取付開始しております!
 
セット内容はモデルチェンジ後のフロントカメラHCE-C2500FD(ナンバープレートステー同梱)に
従来の電源ボックスKCX-C200Bがセットされた製品となっております。
  
2016年6月24日 (金)の本ブログ
”さようなら&ありがとうm(__)mアルパインフロントカメラ汎用は終了・・・・・今後は?” 記事で汎用終了&電源ボックス再販の希望・・・を記載致しましたが、
きっとこの声が多かったのかな?と思っております。
それはさておき、この新製品、電源ボックス自体は従来のものと同じなので
使い勝手は同じ=上記記事でも記載している通り、
・電源ボックスにカメラセレクター機能があり、一つの入力にフロントカメラ+他のカメラの2つが接続。切り替えできる。
・付属スイッチが1つのスイッチで2つのボタンがあり、カメラ表示の切り替えと、フロントカメラのアングル切り替えが1つのスイッチで可能。
 
と言う特徴・利点はそのまま、ゆえにフロントカメラ+サイドカメラ等の2つのカメラの組み合わせには
別途セレクター等不要でコストも魅了、そして何より1つのスイッチで2つの切り替えが出来るため、実際の使用ではとても便利なのです。
 
 
ただ、カメラ自体は以前のHCE-C250FDとは異なっており、付属ステーも形状変更しております。
 
それにより、以前のモデルと比べると画質が良くなったというメリットはありますが
カメラの画角が狭くなった&ステーの形状により少し出っ張ると言うデメリットがありますのでその点ご注意を・・・・・(^^;
 
この点については2015年7月30日 (木)の本ブログ
”2015年版フロントカメラ比較!&AVC製マルチビューフロントカメラ販売開始します!”
で前モデルHCE-C250FDとケンウッドCMOS-320、AVC HMFB-CAM01の3種を比較しておりますので、
以下はこの記事と合わせてご参考頂ければと思います。
 
まずは装着車両(今回はルノーメガーヌRSです)を前記事での各写真を撮った位置と同じ位置にセットします。
で、ステーの状態はこんな感じ。
P1080182


以前のステーはカメラ本体の前面がナンバープレート前面にセットされる設計だったのですが
新型ではカメラ本体の後部がナンバープレート前面より少しだけ奥にセットされる設計なので
カメラ本体が前に出る感じになります。
 
これが嫌な場合は別途市販のステーを使う必要があり、せっかくの付属ステーが無駄になります(>_<)
 
次に画角に関しては前モデルが水平180度、垂直142度だったのに対し、
新モデルは水平150度、垂直125度と狭くなっています。
単純にスペックだけみるとかなり狭くなっているようい思いますが
この手のカメラでは補正が入るので実際の映像ではそこまでの差は感じませんが・・・
 
とりあえずメインのコーナービュー
P1080179
(写真が下手で光っちゃっててすみません・・・実際はもっとキレイです。
 &モニターは7インチゴリラ、CN-G1000VDです)
 
以下は以前の記事から引用となりますが前モデルはこんな感じ
P1060063

ケンウッドCMOS-320はこんな感じ
P1060062

AVC HMFB-CAM01は
P1060054


見比べると画角はHMFB-CAM01がダントツ、CMOS-320とアルパインは同じくらいでやや狭く、
画質はアルパイン>ケンウッド>HMFB-CAM01と言う感じでしょうか。
 
 
ちなみに夜間映像はこちら・・・・
P1080186
・・・ってこれも写真の撮り方が悪くてちゃんと映ってませんが
夜間でも画像が粗くならずに色も出てます。
 
 
と、
前モデルに比べるとメリット・デメリットそれぞれありますが
やはりセレクタ&1つのスイッチってことで、他のカメラと組み合わせるなら
使い勝手の面で圧倒的に有利であることは間違い無いかと思います。
ただ、ご希望接続が3つ以上のカメラでカメラスイッチャ等で切り替えの場合はまた別の話となりますが・・・・
この辺りは接続機器や使用方法のご希望により異なりますので
様々な接続例・施工例で経験豊富な当社にぜひご相談ください!
 
 
ちなみに↑のメガーヌRSでは楽ナビポータブル(リバース連動機能なし)&バックカメラ設置済だったところを
ナビをリバース連動有のCN-G1000VDに変更、
そこに上記アルパイン汎用マルチビューフロントカメラキットPKG-C2500F、
更にお得意の埋め込み型サイドカメラHBS-CAM02
P1080184
を設置。
お客様はバックカメラのリバース連動が最優先(フロントORサイドカメラ表示時もリバースに入れればバックカメラ)のご希望でしたので
AVセレクラーを介して接続しております。
 
フロント&サイドカメラの表示&切り替えはフロントカメラ付属のスイッチと増設スイッチで。
P1080180

これにより、ポータブルナビでもストレスなく3つのカメラの表示&切り替えが可能となっております。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
           by大塚専務
 
 

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2017年2月17日 (金)

マセラティグラントゥーリズモ~サイド、フロントカメラ取付編

マセラティグラントゥーリズモにカメラを取付しました。
フロントカメラはケンウッドのマルチビューカメラ「CMOS-320」です。
P1080130


マセラティのフロントカメラお取付はクアトロポルテにアルパイン製カメラを、以前にもこのブログで紹介させていただきましたが、
今回は初入庫のグラントゥーリズモ&フロントカメラだけでなく、サイドカメラも同時に取付しました。
 
P1080125

サイドカメラは、もうしつこい・・・・って感じの目立たない埋込型のAVC製HBS-CAM02です。
通常はフロント&サイドカメラ設置であれば半日~1日あれば足りるのですが
今回のマセラティグラントゥーリズモに関しては施工事例がない&資料が入手不可でしたので
余裕を持ったお預かり日程でご予約&御依頼頂きましたm(__)m
 
別名カメラ屋と言われる当社ですが、この様な場合は
取付可否及び最終お見積りは実車拝見&バラしてみてから・・・・・となりますので
その点ご了承頂き、余裕を持った日程でご予約をいただけますようお願いします。
 
各カメラの映像は設置済だったインターフェイスを利用し純正モニターに表示です。
P1080135


映像表示までの操作は多少手間が多いですが別モニター設置に比べると見た目はスマートです。
(このあたりのご選択はお客様のご希望によりお勧めは異なります)
 
 
以下オマケですが・・・・・この当社初入庫のマセラティグラントゥーリズモ。
カッコイイですねぇ~~~
 
P1080128


今回の作業を担当した工場長は
お客様のお車に関しては普段何も言わないのですが
このお車に関しては作業終了後、珍しく
”この車・・・カッコイイですね”と言っておりました。
 
僕個人としては、確かに見た目はグッドでカッコイイ車だと思いましたが
それ以上にエンジン音が良い感じで久々に個人的に欲しい車リストに載る?って感じでした。
 
*僕は基本的に車マニアではない(電装品弄りマニア・・・かもしれませんが)ので
 エンジン音なんて気にしたことがないのですが、このお車のエンジン音は
 スポーツカーっぽいのに下品ではない(スポーツカーのエンジン音って基本下品・・・更に一歩間違えると族車・・・・
 ですから・・・って・・・これは完全に僕個人の趣味&感想ですので不快に思う方がいらっしゃったら申し訳ございません)
 感じで、ここがかなり気に入りました。
 
と言う訳でマセラティグラントゥーリズモにカメラ類追加したい!って方は勿論、
その他車種でもカメラ類設置ご相談は実績多数の当社に是非ご相談下さい!
 
・・・最期に話しは全く変わりますが、本記事は当社提携店のブログ
 
 
只今、首都圏ETCキャンペーン(ETC2.0車載器導入助成)が行われております。ETC2.0を
これから新規にご購入されるお客様にとっては、大変お得なキャンペーンとなっております
ので、この機会にぜひご利用をいただけますようお願いします。
(キャンペーン詳細はこちらから・・・)




   
    
よろしくお願いいたします。
 
 
 
 
 
           by大塚専務

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2017年1月27日 (金)

スペーシアカスタム(MOP純正ナビ付)~カーナビゲーション交換編(スズキの全方位モニターもバック時流用)

スペーシアカスタム(MK42S)にカーナビゲーションを取付しました。
機種はパイオニアのサイバーナビ「AVIC-CL900」です。
(恒例?可能な限りまこでんEXPREESパクリ風で・・・・)
P1070998

こちらのお車、メーカーオプションの純正メモリーナビ&全方位モニター(他社で言うところのアラウンドビューですね)付きで
このタイプのMOPナビの換装に関しては今日現在のところナビメーカーの資料では「未調査」ですが↑の通り交換は可能です。
 
8インチですのでスペーシア専用キット「KLS-S802D」を用意しておき、
キット付属のダイレクト接続ハーネス(KJ-S101DK相当)を使用して取付しました。
 
P1070996

<施工前の写真は撮っていなかったので取り外した純正ナビ:右上にカメラ操作用のスイッチがついてます>
 
P1080014

既設のステアリングスイッチももちろん使用可能。
インパネセンターにある純正のUSBソケットも使用できるようナビのUSBデバイス入力に接続、
別途iPhone等接続用のUSBケーブルCD-U420とHDMI入力・出力ケーブルも追加しております。
 
全方位モニター映像・・・も工場長の苦労?の末に無事接続。
バック時は純正と同じようにナビに映ります。
P1080005
もちろん、ステアリング連動での予測ガイドラインもキッチリ機能。
P1080007

このシステムは全方位の方も予測ガイドラインが動きます。
(運転席のドア開けて写真撮っちゃったので画像が変ですが・・・・失礼)
 
尚、今回の作業では前進時の表示や表示中のカメラの切り替えは
スイッチであるMOPナビを外してしまっているのでバック時のみ表示固定となっております。
 
 
 
と言うわけでスズキの全方位モニター対応メーカーOPナビを市販ナビ交換して
バック時のカメラ映像は全方位モニター含め流用したい!って方は是非ご相談ください。
 
 
 
以下余談ですが・・・・↑の全方位モニターシステムの流用、
ご相談から実際の施工まで担当した工場長はちょこっと苦労した?ようです。
 
もともとお客様はバックカメラだけ流用でも良いという御希望だったようで
バックカメラのみ流用ならカメラ屋?の当社としてみれば改造すれば簡単&確実に可能だろう・・・って
工場長の判断だったのですが、実際にご入庫後に、仮接続したらあっさり?全方位モニターも表示。
ゆえに、「これはイケル!」と作業したようですが、組み付け後のテスト段階で動作が安定しないことが判明。
最初からそうなら、無駄な?時間は使わずにとっととバックカメラだけ流用路線に変更したのでしょうが
仮接続時のみであっても実際に映るのを見てしまった工場長は欲が出て?”せっかくだから流用したい!”って思いが高くなり、
その後、さんざん検証したうえで、最終的には裏技?的接続で安定化させたようです(^-^;
 
ちなみに工場長が必死に検証している間、この日は事務仕事に追われていた僕でしたが
気になったのでググってみたところ、
他社のアラウンドビューモニター(ニッサン等)は市販ナビに表示させるアダプターが
この手のアダプターでは大手のデータシステム社から発売されていますが
スズキ用はデータシステム社で品番まで決まって発売予定だったはずが今日現在のところ未発売と言うか販売中止のようです。
多分・・この原因は工場長が悩んだところと同じ点にあるのかも・・・・と想像してしまいました(^-^;
 
尚、この接続に関しては裏技&改造ですので
当社で施工以外の場合、詳細や具体的方法に関しては一切お答えできませんのでご了承下さいm(__)m
 
 
 
 
 
 
 
         by大塚専務
 

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2016年12月 5日 (月)

いよいよ12月!お客様感謝セール突入最初の週末は・・・・・・

毎年12月と言えばお客様感謝セール&ボーナス商戦・・・ってことで
12月1日のHP更新後に一気にご予約が埋まる・・・のですが・・・
ここ2~3年は実際にボーナスが出てから?の中旬以降に一気に御予約が埋まるパターンが続いており、 今年もそんな感じ・・・なのか、セール突入後の現在の出足は鈍いです(^^;)

   
と言う訳で、セール突入後最初の土日・・・・の僕の「本日のお仕事」シリーズは
感謝セールで取付工賃込で絶対メッチャお買い得のサイバーナビをバンバン取付・・・・ではなく
いつものごとく?カメラ屋??らしく???ひたすらカメラ類でした・・・・(^^;)
  
カメラ類のお取付に関しては散々ご紹介してきておりますが、
お客様の使い方・ご希望により様々なパターンがご選択可能ですので、そのおさらいもかねて・・・・?のこの土日の作業の一部をご紹介。
 
 
まずは前日からお預かりしていたランクルプラド(150系後期)
純正ナビ(DOP:NSZT-W62G)付にフロントカメラ(ケンウッドCMOS-320)お取付
P1070800
P1070806


更にサイドカメラ(お得意の埋込型AVC製HBS-CAM02)
P1070802

サイドカメラはフロントカメラと同じく純正ナビに表示も可能なのですが、今回はお客様のご希望で専用モニター(データシステム製SSM-W5.0)を助手席Aピラー根元に設置
P1070804

サイドカメラはフロントカメラに比べるととっさの時に見たい・・って事も多いので
ナビでモニターできる場合でも使用頻度の高い方にはこのように専用モニター設置も良いかと思います。
ただし、常に映像が表示・走行中は画像が動くので気になる・・・って場合はオンオフスイッチを増設して不要なときはオフにするのもアリです。
 
と言う訳でこのお取付では純正ナビでのフロントカメラ切り替え用スイッチ、フロントカメラのアングル切り替え用スイッチ、
サイドカメラモニターのオンオフスイッチを追加増設しております。
(運転席ハンドル左の空きスイッチ部に集約しておりますので意外とスッキリ&使い易いです)
 
お次はスバルアウトバック(BS)にサイドカメラお取付(HBS-CAM02)
P1070814


モニターは外部入力のあるレーダー探知機、セルスターAR-383GAを運転席側にお取付
P1070817


セルスター等のレーダー探知機をカメラモニターとして使うパターンは過去に多数ご紹介しており、施工例も非常に多いのですが
その多くはカメラ画像を待ち受けにし、レーダー探知機とカメラ画像を常に表示・作動させるパターンで
この場合はモニター(レーダー探知機本体)は助手席側ピラー根元等、助手席よりに設置することが多いのですが
こちらのお客様のご希望は主にレーダー探知機として使用、サイドカメラは見たい時だけと言う事で
配線等をスッキリできる&レーダー探知機機能が見やすい運転席側に設置となりました。
 
 
でもって、この場合はカメラ表示用にスイッチを増設するわけですが、
増設スイッチに関しては当社では汎用性&設置位置の自由度が高い貼付型のプッシュスイッチをご用意しておりますが
こちらもお客様のご希望やお好みにより様々なタイプがご選択&設置可能・・・って事で
こちらのお客様の場合はお持込頂いたプッシュスイッチをご希望位置に設置致しました。
P1070807

お次はフォルクスワーゲン・ゴルフオールトラックにサイドカメラ(HBS-CAM02)お取付
P1070826

↑ゴルフオールトラックは初入庫・・・と言うか最初にメールでお問い合わせ頂いた際、
恥かしながらオールトラックを知らなかったので”え??ゴルフなのにトラック??”などと
自分の中でおバカなボケをかましてしまい・・・・(^^;)
(もちろん、すぐにググって理解しましたが・・・)
&ワーゲン系へのサイドカメラお取付は施工事例がない場合は意外と?苦労することも多いので
念のため、お時間は多めに頂いていたのですが、ご来社頂きさらっと確認すると
ミラー&ドア回り含め内装はゴルフ7と全く同じでしたので難なくチャチャっとお取付完了(^^;)
(とは言え、VWの場合は他車種より時間がかかります)
 
P1070822


ちなみに同時施工でドライブレコーダー:ケンウッドDRV-325もお取付致しました。
 
モニターは↑のアウトバックと同じくセルスターAR-383GAですが、こちらはサイドカメラモニターとしてはお勧めの助手席側ピラー根元にお取付
P1070824


ただし、こちらもカメラ画像は待ち受けではなく増設スイッチで見たい時だけ切り替え・・・のパターンです。
と言っても、スイッチを増設しておけば、あとからレーダー探知機の設定変更だけで待ち受けとしても使用できます。
こちらのお客様は(と言うか多くのお客様がそうだと思いますが・・・)今までサイドカメラを使用したことがなく、
待ち受けでの使用が良いのか・スイッチでの切替が良いのかは簡単には決断できない・・・・
って事であれば、とりあえずスイッチ増設しておけば、
実際にご使用になりながら設定変更等も試しつつ、ご自身のお好みや使い方に合った使用方法(設定)でご利用できる・・・ってことで、
取付後も使い方が選択ができるスイッチ増設をご選択頂きました。
 
まぁ、要は後付けカメラ増設は様々なパターンがありますが
カメラ類施工例の多い当社なら、お客様のご希望等ご相談頂ければ、それに沿うようなご提案ができるかと思いますのでバシバシご相談ください!って・・宣伝ですね(^^;)
(ただし、物理的・その他現実的にご希望には応えられない場合もございますのでその点、ご了承ください。)
 
 
最後にこの土日はカメラ屋?でしたが、もちろん本業?のナビお取付も施工しております。
P1070820

↑こちらはお得意のポルシェカレラ(997前期)にケンウッド彩速ナビMDV-D403お取付。
 
 
取付キット類がお客様お持込だったため、お客様感謝セールの取付工賃込は適用外でしたがそれでも未だにお店によっては嫌がられる?輸入車へのナビお取付に関しては熟知した電装作業専門店での取付&アフターサービスも考慮すれば十分お買い得な価格で取付できたと思います!(手前味噌ですが・・・)
 
って・・まぁ、ポルシェは輸入車の中でも得意中の得意ですし、
このお客様の場合は当社デモカー&弄り倒している闇烏ポルシェと全く同じ年式&仕様でしたので・・・・
(更にボディカラーも闇烏ポルシェと同じガーズレッド=個人的にはポルシェはこの色!と思います・・・あ・・・これはあくまで僕個人の趣味ですね)



    
と言う訳で、カメラ類やドライブレコーダー・レーダー探知機やセキュリティは勿論、
ナビお取付に関しては1月末まで各ナビお客様感謝セールで大変お買い得となっておりますので
輸入車でも施工事例多数&専門職である当社に是非ご相談下さい!
・・・・って最後も宣伝で失礼いたしました・・・・・m(__)m
 
 
*かなり頑張って価格設定した感謝セールの出足が思いのほか鈍いので焦っているわけではありません・・・・
って書いた時点で焦ってますね(^^;)*
 
 
 
 
 
 
               by大塚専務

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2016年7月14日 (木)

カメラスイチャーもこれならストレス無し!?~リーフ、カメラ3つ取付編~

先日ご入庫は完全電気自動車ニッサンリーフにカメラ等お取付。
 
まずはフロントカメラはケンウッドCMOS-320
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サイドカメラはもちろんAVC HBS0-CAM02
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バックカメラはアルパインHCE-C1000
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(純正カメラ用バックドアハンドル使用です)
 
その他ドラレコとETCもご購入&お取付頂き・・・・
 
でもってこの3つのカメラはデータシステムのカメラスイッチャCSW294でコントロールし、
カロッツェリアのオーディオ:FH-6200DVDのバックカメラ入力へ。
P1070412


このカメラスイッチャ、データシステムのカメラコントロールシリーズの中では
もっとも新しく、過去モデルの欠点を踏まえ、なかなか使いやすくなっております。
 
付属スイッチの操作で各カメラをワンタッチで切り替えられるのはもちろん、
表示時間を設定できたり、バックカメラはリバース連動はもちろん、リバース時以外も任意で表示可能、
更にリバースからギアを抜いたときに他のカメラを表示するパーキングアシスト機能もあり、
2つ以上のカメラをバックカメラ入力等、一つの入力に入れるときは重宝します。
 
更に、純正カメラ用に可変電源も装備し、純正カメラの流用も簡単、
しかも近年のホンダ純正ビュー切り替え可能なカメラでは、ビュー切り替えもできちゃうんです。
 
 
で・・・この手のカメラセレクタ類の難点は、モニターのバックカメラ連動機能を利用するので
モニターがカーナビの場合はナビ上の自車位置がずれる・・・と言う致命的欠点があるのですが
今回の様にカーナビではないモニターの接続する分には何の問題もない・・・って事で・・・・
 
 
ナビでは無いモニターに3つのカメラを接続する場合は安心してお勧めできる組み合わせです(^_^)/
 
 
 
 
 
 
 
 
 
       by大塚専務。
 
 
 

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