#新型テスラモデルXさっそくご入庫です！～そして誰もいなくなった・・もといレバーまでもがすべてなくなった・・・・(^^;)～

先日御入庫はモデルチェンジ後、納車が開始されたテスラモデルX新型です。

 

外観的には大きく変わったイメージは無く相変らずのリアドアはファルコンウィングで全ドア電動開閉

そしてコックピットのイメージは結構変わりました。

一番の驚きは・・・普通の車なら必ずパネルについたスイッチ類が元々なくすべてタッチパネル操作のテスラ。

新型モデルXではシフトレバーやウインカーレバー等、ハンドルコラムから出ているレバー類もすべてなくなりました・・・・(+o+)

 

20年前なら完全に未来の車/コンセプトカーってイメージですね。

久々にお車お預かり時に最も初歩的＆基本的な動かし方をお客様にレクチャーして頂きました(^^;)

基本的には全自動？なのですが流石にシフトに関しては操作が必要で（そうじゃなきゃ動かないって）

その操作はタッチパネルです・・・・・(+o+)

 

タッチパネルの左側で前進か後退かパーキングかを触る・・・って感じです。

いや～～～凄すぎます。今までテスラはモデルS、X、3、Yと作業させて頂いており、

都度進化には感心したものですが、流石に今回のレバー類もすべてなしには驚きました。

ちなみに電装品後付けの場合、テスラは内装バラシは比較的容易なのですが

電源取り出しにはちょっと面倒＋近年のテスラは電圧も高い上、

普及に伴い後付電装品取付によるトラブルが多い様で

今回はお客様もディーラーから「指定箇所以外からの電源取り出し等は絶対にヤメテください」と念押しされたそうで

指定箇所のみからの電源取得としましたが、

施工する側からすると色々電源を探る手間（テスラの場合これが一番の手間）が無かった分だけ作業は早めに終了致しました(^^♪

と言う訳で・・・

あ・・・施工内容書いてませんでしたね(^^;)

色々とご依頼・ご相談は請けておりますが、とりあえず今回はドラレコだけ先に付けて欲しい・・・って事で

お持込のBlackvue DR970X-2CHを

 

同じくBlackvue補助バッテリーPower Magic B-130Xを介して駐車中監視有りでお取付。

（テスラに補助バッテリーは不要・・・が一般論ですが今回はディーラー縛りもあったので・・・・・）

一緒に後日取付予定だったレーザー・レーダー探知器も2度手間や費用を考慮すると同時取付の方が良いので

ユピテルZ1100をご購入・お取付させて頂きました。

　　　　　　　　　ｂｙ大塚専務