先週末の僕の本日のお仕事、昨日アップの土曜日版に続き日曜日版。
朝一ご入庫はトヨタルーミー
ご依頼内容はナビ・ETC2.0・ドラレコお取付で
ナビはルーミーならジャストフットの楽ナビ9インチAVIC-RQ911
ETC2.0はナビ連動のND-ETCS2・・・・・ではなくコスト重視で単独タイプのND-ETCS10を純正位置に。
ドラレコは先月のセール品だったユピテルの360度＋リアカメラのZQ-30R
（当社の「今月のセール品」はその月内に御予約頂ければ取付が後日でもセール価格が適用されます）
で、今回のネタは・・・
数年前から、オーディオレスでもナビパッケージ等で純正カメラが付いているのは当たり前？で
最近は国産新車の場合殆ど・・・と言っても過言ではありません。
更に近年はオーディオレスでもマルチビュー（アラウンドビューとかパノラミックビューとか呼び名は違いますが・・・）も
増えており、これらを市販ナビに流用する為のカメラアダプター類がデータシステム社等多くのメーカーから発売されており、
カロッツェリアやアルパインではナビメーカー自体が自社ナビ用のパーツを用意している場合もあります。
国産新車のバックカメラ装着が義務化される流れもあり、今後はこの流れはさらに加速するでしょう。
今回のルーミーもパノラミックビュー付・・・ってことで勿論流用しております。
で、そもそも純正カメラを市販ナビや市販モニター等に流用する場合に
何故カメラアダプターが必要なのかと言えば、
純正カメラは接続コネクターがそのメーカー独自の形状の為（ディラーオプション等では1部一般的なRCA映像端子の場合もあります）
1．純正接続コネクターに来ているカメラ映像配線を一般的なRCA配線に変換する必要がある
2．純正カメラには電源は与えられておらず、接続コネクターにカメラ用の電源を与える必要があるが
殆どのカメラは車両電装品では一般的な12Vではなく6～9V電圧の為、
12V電源を6～9Vに変換し、純正接続コネクターに来ているカメラ電源配線に接続する必要がある。
（マルチビュー等でカメラユニットが別に有る場合はこの必要が無い場合もあります）
からの理由です。
そして更に、マルチビューの場合はバック時以外にもカメラ映像（フロントやサイド個別等）を
表示する機能が有る場合が多いのですが、市販ナビやモニターに接続する場合、
市販ナビの多くはバック時以外のカメラ画像を表示する機能が無い為、
3．バック時以外にナビにマルチビュー表示の為には、
ナビのバックカメララインに映像を割り込ませる回路（疑似バック信号を使用）が必要
となります。
で、近年のカロッツェリアナビでは、上記カメラアダプターの役割1.2.を
ナビ自体に内蔵＆オプションのカメラ変換ケーブルを使用することにより
通常5千円前後＋追加工賃も発生する場合もある市販カメラアダプターを不要としております。
（今日現在のところトヨタ・ダイハツ・ホンダのナビパケ用のみ、追加工賃に関しては施工店の基準によります）
尚、このためにカメラ接続端子は一般的なRCAではなく、8ピンコネクターになっておりますが
一般的なRCA出力タイプのカメラを接続するための8ピンーRCAの変換ケーブルは付属しています。
（ケンウッド彩速ナビ中位以上機種も8ピン接続端子ですが、こちらはケンウッド製カメラ専用で
一般的なRCA出力のカメラやアダプター接続には有料オプションの変換コネクターが必要ですし、
本記事記載時はカロッツェリアの様な純正カメラ対応変換ケーブルの設定もありません・・・・汗）
今回の組み合わせではカロッツェリアオプションの変換ケーブル：RD-D201BC ￥４，９５０－を使用、
↓写真右は今回のお取付では使用しないナビ付属の8ピンーRCAの変換ケーブルです。
これによりバック時のマルチビュー表示は問題無く可能、マルチビューの表示切り替えは
純正ステアリングスイッチで可能です。
で・・・せっかくのマルチビュー（フロントや両サイドカメラ画像単独も表示可能）なんだから
バック時以外でもマルチビューを見たい時がある・・・・って方も多いと思います。
この場合は、上記3．の理由により増設スイッチ付きの市販カメラアダプタ
（データシステム社製だと現行ルーミーではRCA102D￥８，８００－）が
必要になり、価格も変換ケーブルより高いしスイッチを増設するため当社でも追加工賃が発生致します。
が！！！ここで活きてくるのが今回お取付の楽ナビ含め、
近年のカロッツェリアナビで採用されている「カメラビュー表示」機能。
この機能、バック時以外でもバックカメラ入力に接続している映像が表示できるって機能。
これが搭載された時は僕自身は正直、
”確かにバック時以外でもバックカメラ映像をナビで見たいってご希望はたまにあるし、
当社ではそれ様の回路を組んで取付けすることは有るけど、
普通はあんまり使わないだろ～～～”
と思っていたのですが、この機能が今回の様なマルチビュー接続では活きるわけです。
要するに、上記3．の通り、一般的な接続ではバック時以外に
マルチビュー画面を見る為には、ナビ側に疑似バック信号を与えなければいけない＝別回路が必要なのですが
「カメラビュー表示」機能を使用すれば別回路不要でバック時以外もマルチビューカメラ映像が観れる＋
疑似バック信号での表示では難点になるナビ上の自車位置がずれる場合があると言うデメリットも回避できるってわけです。
ちなみにカメラビュー表示はナビのカスタムボタンにカメラビュー表示を設定することにより、
カスタムボタンを押せば一発で表示されます。（↓画面右下の「カスタム」ボタンです）
その際のカメラ切り替え（マルチビュー＋フロント、フロントのみ、両サイド等）は
バック時と同じくステアリングスイッチのカメラビューボタンで行ないます。
また、カメラビュー表示時間は設定出来ますので
復帰操作をしなくても設定時間が過ぎれば自動的に元画面に戻ります。
この様に純正カメラ流用に関しては現行カロッツェリアナビは他社ナビよりコスト的メリットは多いのかな？と思います。
で、日曜2台目は三菱ekスペース新車にケンウッド彩速ナビ特販店モデルMDV-D308BTWお取付
こちらも当然の流れ？でオーディオレス・ナビパケ＆マルチアラウンドモニター付でしたので当然流用。
で・・・・現行ekスポーツ（同系統のekクロススペースやニッサンデイズ・最近のニッサンマルチアラウンドモニターも同じ）の
マルチアラウンドモニター流用はカメラ電源変換（上記2．）は不要で
上記1．の純正接続コネクターに来ているカメラ映像配線をRCA配線に変換するケーブルさえあれば
バックカメラ入力がRCA入力の市販ナビに接続可能で
カロッツェリアであればKK-N501BC￥２，２００－、データシステム製であればRCA023N￥３，１４４－と比較的安価です。
（こちらの接続に追加工賃を取るお店は無いと思いますので・・・・当社では勿論工賃は発生致しません）
ただ、これはバック時のみマルチアラウンドモニター表示に限られ、バック時以外にも表示希望の場合は
別途バックカメラ割込み回路作成もしくは、
その機能を持つカメラアダプタ（データシステムだとRCA101N￥８，２５０－、施工店よっては工賃発生有り）が必要になります。
今回はお客様ご希望がバック時だけで良い、でしたのでKK-N501BCにて接続致しました。
ｂｙ大塚専務
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