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2021年1月 9日 (土)

ポルシェケイマン(987)&BMW 435i(F32)サイドカメラ等お取付~987ケイマンは #2カメラドラレコのリアカメラ取付注意車種?~

新年早々、緊急事態宣言・・・・と昨年からのコロナ問題は収束どころか加速するばかり・・・・
当社でも感染対策には更に配慮し、1日のご予約数を通常より更に少なく&
実作業が無い場合は在宅勤務・時短営業となっておりますのでご了承ください。
 
とは言いつつ、実作業しなきゃ仕事にならない=テレワーク不可・・・の仕事ですので
(僕自身はメール対応や事務作業が主業務なので外回り時&土日祝の作業時以外は比較的可能ですが・・・)
年初からそれなりに?稼動しております(^^;)
 
で、先週後半の作業では相変わらずカメラ屋?って事で・・・・・・・・・・
202101091
本年もすでにご予約が多いポルシェ。こちらはケイマン(987後期)にお得意のサイドカメラお取付です。
カメラはいつものAVC HBS-CAM02。
殆どの車種で目立たず取付可能で取付け後も角度変更が簡単なのがウリです。
 
モニターは、このお車ではナビに表示する手もあるのですが
常に確認できるってこともありお客様のご希望で専用モニターとして5インチのビートソニックDPM2を助手席側に設置
202101092
↑いつものことながら写真下手で本当に申し訳ないですm(_ _)m
 
モニターは常時表示ですが手元にオンオフスイッチを増設しております。
・・・・ってサイドカメラお取付では一番多いパターン&過去にも腐るほどご紹介しているパターンですね・・・・・(^^;)
 
でもって、これだけではなく、最近では必須?のドラレコもお取付。
当社で売れ筋ナンバーワンのユピテルSN-TW81dです。
 
で、件名にもしておりますが、2カメラドラレコの場合、リアカメラの取付時に
多くの3ドアや5ドア車の場合、開閉するバックドア(リアハッチ)部のガラス面に配線を通す際、
ゴムブッシュ&蛇腹ゴムの中に配線を通すのですが、
車種によってはこの部分が非常に狭い&キツイ場合があります。このケイマンもその部類。
 
とは言え、今回お取付したSN-TW81dは配線先端がストレートのミニプラグタイプですので
比較的容易に作業出来ましたが、
これがコムテックの2カメラの様にL字型のミニプラグタイプ等、
コネクタ部がかさばるタイプのドラレコご選択ですと、そのまま通すことは無理!!!
配線露出OR切断してつなぎ直し等のデメリットが生じるので注意が必要です。。。(-_-;)
 
 
ちなみにこちらのお車は上記以外にナビ交換、
202101093
(↑コスパに優れるパナソニックストラーダCN-RE07D)
とバックカメラ(総合性能でお勧め度ナンバーワンのカロッツェリアND-BC8II)も
お取付させて頂きました。・・・・・・・・・・・・・・・って・・・そっちがメインじゃないんかい??(^^;)
 

お次はBMW 4シリーズ 435i(F32)
202101094
 
サイドカメラは↑のケイマンと同じくHBS-CAM02
202101095  
 
モニターはBMWの場合、純正モニターに表示のパターンも多いのですが
費用もかさむし、こちらもお客様の御希望でビートソニックの3.5インチモニターDPM4を
助手席側Aピラーにピラー挟み込み金具を使用して直接取付けております。
(手元にオンオフスイッチ増設も↑のケイマンと同じです)
202101096  
 
また、こちらのお車では上記以外に
レーダー探知機&ドライブレコーダーがセットになったユピテルZ828DRを
オプションのリアカメラ(ドラレコ用)OP-CM203
202101097
↑このドラレコ用リアカメラはユピテルドラレコの中でも
リアカメラの画質はデジタル転送で最高画質!と言われた名機?SN-TW80dの
デジタル転送を唯一受け継ぐ機種です。が・・・その分ケーブルメッチャ太・・・・(>_<)
↑のケイマンにこの組み合わせは・・・多分無理・・・って代物です(^^;)
 
更に、駐車中監視用にマルチバッテリーOP-MB4000&通信ケーブル:OP-CB006を追加、
(ユピテルドラレコは当社お勧め品ながらも駐車中監視は使い勝手が悪く推すめしないのですが
 この組み合わせに関してはOKかと思います)
レーダー探知機はOBDII接続しております。
 
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ってそっちがメインじゃないんかい??(^^;)
って・・あくまで今回はサイドカメラネタの宣伝で書いたので・・・・ww
 
 
 
と言う訳で、2021年も市販後付カメラ類増設は勿論、
カーナビ・ドライブレコーダー等、後付電装品お取付は
専門の電装店である当社にお気軽にお問い合わせください!
 
 
 
 
 
 
 
       by大塚専務

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