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2020年12月13日 (日)

#ドライブレコーダーの #駐車中監視はお勧めしていない当社ですが、それでも・・・と言う方には #外部バッテリー導入がベター・・・ですがその #MIGHTYCEDLL #EN6000~ #EN120000の注意点とは??

近年急速に普及したドライブレコーダーは日々進化・次々と新しい機種が発売されており、販売&取付ご依頼も増える一方ですが
同時に多いご希望として駐車中監視を行いたい・・・って御希望。
これについては当社HPや本ブログで何度も
”多かれ少なかれ車両バッテリーに負担がかかり、車両バッテリーの寿命短くなるのは勿論、
 状況によっては最悪バッテリー上がりを起こす可能性があり、その際はメーカーでも当社でも責任は負えない”
=全くお勧めできないとご説明しております。
 
で、先日の本ブログでも
記載致しましたが、その記事中でも最後に、
上記ご理解の上でもやはり駐車中監視を行ないたい・・・と言う方の為の
ベターなご選択(ベストはありません)としてドライブレコーダー用外部バッテリー、
iKeep社の「MIGHTYCEDLL EN6000/EN12000」をご紹介させて頂きました。
(こちらは現在当社HPにも記載しております。内容詳細はiKeep社メーカーリンクや
 「LaBoon!!車とカー用品の研究室」の記事でご確認ください。)
 
おかげさまでその後、こちらを利用したお取付を多数ご依頼頂いております。
202012131
↑こちらはランクルプラドにケンウッド2カメラドラレコ+外部バッテリーをシート下設置です。
 
 
で、こちら使用なら、具体的駐車中録画のご希望(時間や使い方等)にもよりますが
車両バッテリーには負担をかけずに駐車中録画を行うと言う点では優れもの・・・と言うか必須かと思います。
 
とは言え、注意点がいくつかあり、
その中でも本来の意味の車両バッテリーに負担をかけない・・と言う意味ですと
使用中、駐車監視実行後に車両に乗り込んだ際は
ACC(アクセサリー)やIGでエンジン不動等のままキーオンにせず、
キーオン時は必ずすぐにエンジンをかける・・・と言う点です。
 
と言うのもこのバッテリーの特徴は大容量+急速充電対応と言う事なのですが
その急速受電は一般的なバッテリーの定電圧充電方式ではなく
定電流充電方式の為(ゆえに充電が早いのですが)、バッテリーの消費量に関わらず
キーオン時以降は、満充電になるまで8A前後の大電流が車両側から供給されます。
 
エンジンをかけている状態であれば車両発電機等によって補われますので問題は御座いませんが、
エンジンをかけずにキーオンにしてしまうと
車両バッテリーから8Aが流れ込みますので車両バッテリーに負担がかかり、
せっかくの外部バッテリーの意味がなくなる・・・・となりますので、その点、本製品ご使用&予定の方は充分ご注意ください。
(こちらは製品の説明書にも注意事項として記載されております)
 
 
また、基本的には本製品利用なら、どのメーカーのどのドラレコでも
駐車中監視が可能となりますが、その切り替えや動作等は接続方法やドラレコ自体の機能により異なります。
総合的に使い勝手を考慮すると、ケンウッドやコムテックのドラレコ等、
ドラレコ本体機能+オプションによるキーオン/オフや移動検知による
自動での駐車監視機能切り替え機能があるドラレコとの組み合わせがベストセレクトになるかと思います。
また、ドラレコ(&オプション)に電圧監視による駐車監視オンオフ機能がある場合は
設定電圧を一番低い電圧に設定するのが良いでしょう。
 
この辺りは当社にてご購入・お取付でしたらその際に詳細ご説明いたしますが
DIY等でのお取付の際のご参考までに。。。。
 
尚、ドラレコと言えば当社ではユピテル製品をお勧めすることが多いですが
駐車中監視機能必須のお客様には現在のユピテル製品は
駐車中監視が全て手動切り替えで取り扱いに手間がかかりますのでお勧めは致しません。
まぁ、この辺りは過去にも記載しておりますが、また後日、気が向けば改めて記載致します。
 
 
と言う訳で、ご希望が多い&当社としてもご要望にお応えしたいが
実使用には難点が多数ある駐車中監視記録・・・やっぱりやりたい!って方は
上記外部バッテリー導入含め、車の電気の専門店である当社にお気軽にご相談下さい!
 
 
 
       by大塚専務

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