#オデッセイRC1後期、 #メーカーオプションナビ＆リアモニター交換！ #マルチビューも流用可能ですが配線は全加工が必要です(^^;)

先日ご入庫はオデッセイRC1後期、メーカーオプションナビ＆リアモニター＆マルチビュー装備車のナビ＆リアモニター交換のご依頼です。

メーカーオプションナビ交換については本ブログでも過去何度も記載しており、

近年のホンダ車の場合は比較的難易度が低い・・・・とも書きましたが

このRC1後期メーカーオプションナビの場合、ナビの電源配線一式は以前記載したフリードと同じくまったく汎用性は無く全加工が必要・・・(^^;)

「#メーカーオプションナビ交換。ホンダ車の場合は・・・その３～ #フリード（GB5）の場合は配線は全作り直し・・・・(^^;～」

そして更に！メーカーオプションリアモニターの交換もMOPリアモニター付車の場合、

市販のリアモニター取付キットはそのままポン付けはできませんのでバリバリ鉄板削ってフル加工の困難が・・・・

これに関してはやはり以前の本ブログに記載しているRKステップワゴンと同じパターンです。

「今や恒例？の #ステップワゴンRK #MOPナビ交換 #マルチビュー流用も、今回は別の落とし穴が？？(^^;)」

そして・・・今回は更に3つ目の難関でメーカーオプションマルチビューカメラシステムの流用。

・・って、ん？RC1オデッセイ後期のマルチビューカメラ流用なら、データシステムやワントップから

それ用のカメラアダプターが発売されているから簡単なのは？？とお思いの方。大間違いです(^^;)

（これ、アダプター発売メーカーでも理解してないって恐ろしい裏話もありましたが・・・これはまた後日・・・）

これらのアダプタ―はあくまでメーカーオプションのナビパッケージ＝オーディオレス仕様のマルチビューカメラパッケージ用のアダプターです。

オーディオレスとMOPナビ付き車ではオーディオ裏に来ている配線自体が全く異なりますので

オーディオレス（orDOPナビ付）を前提とした市販カメラアダプターでは全くお話にならないのです。

とはいえ、マルチビューカメラシステムのコントロールユニット（CPU）は同じものを使用しており

ナビ裏に来ている配線が異なるだけですので、これを作り直し＆カメラアダプター側の配線も全部ブッチぎって作り直しすれば

流用は可能・・・って事になります。

と言うわけで出来上がりは・・・・・

ナビはアルパイン11インチフローティングナビXF11Z

 

配線は全加工・純正のHDMIポート＆USBポートは変換ケーブルでそのまま流用、

STスイッチもオーディオ操作の5ボタンは流用です。

そして難関その2のメーカーオプションリアモニタ↓（ビフォーです）

モニターサイズ自体は小さいのに外枠が大きく、取り外すとルーフの鉄板が露出するので

それを隠すためには大型のモニターが必要・・・・って事で

アルパインの12.8インチモニターのPXH12X-R-Bを取付キット＆車両側鉄板を遠慮なくバリバリ加工してお取付

 

ハイ、バッチリガッチリ取付けております(^^♪

そして、最後の難関のマルチビューカメラシステム流用はデータシステムのカメラアダプタRCA093Hの配線を

容赦なくぶっちぎり、新に作り直した 純正配線と接続により無事流用・・・・

もちろんバック時以外の表示も可能。

また、上記写真ではわかりませんが各画面での表示切り替えや

ST連動予測ガイドライン表示・パーキングセンサー表示もできます。

・・・・ま・・・これらはカメラアダプタの機能ですが・・・・(^^;)

と言う訳で、ホンダ車のMOPナビ交換は比較的簡単～～～と言いつつも

その中でも3重苦で難易度高めのRC1オデッセイの純正ナビ交換含め、

市販ナビお取付は専門店である当社にご相談下さい！！

　　　　　　　ｂｙ大塚専務