カーエアコン修理。多いのはやっぱりガス漏れかと思うのですが・・・・オマケが付くことも?(^^;
お盆もあけ、どうやら東京では猛暑は少し落ち着きつつあるようですね。
って訳で前回本ブログで「エアコン修理の費用に関しては実際に拝見しないと概算も応えられない」と記載致しましたが
その辺も含めてこの夏の間のエアコン修理例のコネタを2回ほど書こうかと思います。
エアコン修理に関しては単純に「効かない」って場合でも原因は様々、
そのシステムに関しては当社HPにも記載しておりますので、ご参考頂くとして、
僕の中では・・・と言うか僕がエアコン修理をメインでやっていたころは
主にハイヤー会社・整備工場の下請けでしたので
簡単なエアコン修理、例えばコンプレッサーのベルトが切れた・・なんてのは
整備工場で治してしまうので、こっちに回ってくるのは殆どがガス漏れ&それに伴う可変コンプレッサーの故障ってんのが圧倒的に多かったです。
毎日毎日クラウンとシーマのエバレーターとコンプレッサーを交換していたような記憶が・・・(^^;
ゆえに、今でもエアコン不具合=ガス漏れってイメージが僕は強いのですが
実際にはガス漏れ以外の不具合も多々あります。
とは言え、それでもやっぱりガス漏れ修理は多いので今回はガス漏れの場合・・・のお話。
エアコンがガス漏れしてれば当然冷えは悪くなり、それが進めばコンプレッサーも入らなくなります。
ガスを足せば一時的には復活しますが、漏れの元を直さなければ
また漏れますし、ガスを継ぎ足し継ぎ足しで運用していると、
ガスと一緒にオイルも放出されてしまい、コンプレッサーが壊れたり・・って2次災害を起こします。
(特に可変コンプレッサーの場合はガス量が正しくないことにより壊れたりもしますので・・)
ゆえに、修理費用は「何処から漏れているか?(=漏れ箇所の部品代と付帯作業の工賃)」により大きく変わるわけですね。
それで言えばガス漏れ修理で一番安いパターンとしては
パーツの繋ぎ目のOリング(数百円のパーツです)からのガス漏れの場合。
もちろん、交換し難い場所(=付帯作業が多い)のOリングは別ですが
簡単に交換できる場所であれば点検料+交換工賃で1万円切るくらい。
が!!ガス漏れ修理の場合はかならず、一旦ガスを抜いて(回収して)、
パーツ交換後に真空引き&ガスチャージと言う作業は避けて通れない為、
そこで1万くらい・・・・・トータルで点検から修理完了まで2万円前後。
これがガス漏れの場合の最低の費用かと思います。
とは言え、実際にはそんな簡単なパターンは極稀で、
大体はホース類、コンプレッサー、エバポレーター、コンデンサー等から漏れている・・・となり、
パーツ代&工賃が嵩んでいくわけです(^^;
↑交換後
コンデンサーの部品価格はこのお車では2万6千ほど。
しかし、この脱着にはバンパー外し等付帯作業が多く、その分工賃がかかります(>_<)
そしてガス漏れ箇所は一ヶ所とは限らず、このお車ではコンプレッサーも交換・・・・
コンプレッサーは高額なのでデンソー製リビルト品を使用しますがそれでも5万弱・・・・(>_<)
ゆえに、この例ではトータル税込15万くらい・・・の予定でしたがオマケがつきました・・・・
点検・お見積時には気づかなかったのですが
実際にバンパーを外してみると・・・・・バンパーの後ろのリーンホースメントがグンニャリ曲がっちゃってます(>_<)
(↑真ん中のパーツです。その下が新品)
お客様は何年か前にフロントバンパーをぶつけたそうで・・・
その際、表面のバンパーは交換したけど内側のリーンホースメントは変えていない・・・ってパターンですね。
当社は板金は専門外なのでちょっとビックリしましたが、パーツ屋さん曰く、
このパターンの修理は良くあることだそうで・・・・(^^;
しかしながらこれだけ曲がったパーツは一旦取り外してしまうと(これもかなり厳しいのですが・・)
そのまま再取付は不可ってことで交換させて頂きました。
ここパーツ代が2万円強・・・・よってトータル17万前後となりました。
まぁ最後のオマケは別として、やはりコンプレッサー、コンデンサー、エバポレーターの
どれかからガス漏れしていると5万円超えは避けられない・・・2つ以上なら10万円超え、
車種によっては20万近く・・・・ってのがガス漏れ修理の場合のパターンかと思います。
と言う訳で、次回はガス漏れ以外のパターンをご紹介予定です。
暑さはこれから収まっていくとは思いますので、
現在エアコン不調だけどもう来年で良いか・・・・なんて思っている方。
エアコン不具合を放置しておくと2次災害になる可能性も多い(特にサイクル不良の場合)ので
これからの時期は電装屋も少しお暇になってくると思いますので、ぜひ点検を!
あ・・もちろん、当社にご依頼頂ければ幸いです(^^;
by大塚専務
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