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2018年6月19日 (火)

時期的に・・・元々は #電装屋 ですので #カーエアコン修理 も多いです(^-^;

ボチボチ、カーエアコンが利かないと厳しい季節となってまいりました。
  
でもって、車載カメラ取付専門?カーナビ取付専門?と思われがちな当社ですが
元々は車両電装品修理・カーエアコン修理・カーバッテリー販売を主業務とする電装店ですので
この時期はもちろんカーエアコン修理も多くなります。
(とは言え、当社の場合は今はディーラーや整備屋さんの下請けは殆どやっていないので
  すべて一般のお客様ですので、その点は他の電装屋さんと少し異なるかも・・・)
 
で、先日ご入庫はトヨタのアレックス。
コンプレッサー圧縮不良とエバポレーターからガス漏れってよくあるパターンです。
 
で、このエバポレーター。一般的には車室内に設置されておりますが
昔の国産車では助手席側グローブボックス奥に単体で設置されており、交換は比較的楽でした。
 
が、エアコンシステムがクーラー+ヒーターの時代から、より快適な空調システムとして進化する過程で
ユニットの一体型が進み、近年の国産車の多くではダッシュボードセンター奥にヒーターコアと一緒に収まっており、
交換にはダッシュボード全部ばらして交換・・・・ってパターンです。

と言っても、最近のですと多重通信により配線の量が自体が昔に比べかなり減ったってこともあり、
ダッシュボード全バラシ自体が昔の車に比べ容易にはなっております。
 
が。。。。今回のアレックス・・・年式的にちょうどのその移行期直後の車両ってことで、そこそこの手間が・・・・・(^-^;
 
P1100002

こんな感じでぜ~~んぶ外さないとお目当てのユニットが出てきません。
(写真はユニット外した後です。)
P1100006

でこの中にヒーターコアや各種ダンパーとともにエバポレーターが入っているわけです。
 
 
昔僕がハイヤーのエアコン修理をメインでやってた頃はクラウンやシーマのエバポレーター交換は
そこだけなら一人でやっても1時間かからなかったのですが、時代は変わりますね・・・・
(・・・・ってその時代からベンツのエバポレーター交換等はこんな感じで全バラシでしたが・・・・)
と・・・・昔話をしても仕方ないってことで(^-^;
カーエアコン修理も専門職である当社にお気軽にご相談ください!ってことで
今更ながらアップしてみました。
 
 
 
 
 
          by大塚専務
 

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