« まさかの事態・・・・ただのバッテリー上がりが・・・(-_-;) | トップページ | HPアドレス(ドメイン)変更しました »

2016年8月26日 (金)

ポルシェバッテリー上がりの後始末。。。(^^;) ~良い子はまねをしてはいけません~

先日、闇烏さんがポルシェのバッテリー上がりの話を書きましたが、その困った状況をどう復活?させたのか?を。
(正直、強引な方法なのであまり書きたくなかったのですが・・・意外とお問い合わせが多いので・・・・・)


まずは、ポルシェ997の場合、普通はバッテリーが上がってしまった時は
運転席足元のヒューズボックス内のバッテリー上がり時の専用端子を引き出し、
そこに外部電源12Vをかけてフロントフードを開けるのがセオリーです。
そこでフロントフード内のバッテリーにアクセスするのわけですから。

これが面倒な場合は・・・要は常時電源線に外部電源を与えてやれば良いので
簡単な方法として外部電源をシガーソケット(ポルシェの場合はシガーソケットは常時電源です)に接続です。
P1070521

↑電装屋なら必ず持っている?この様なツールを使い、シガーソケットケーブルをシガーソケットに差し込めばそれでOK・・・なのですが・・・・


今回の闇烏ポルシェの場合はドアが少ししか開かず車室内に入ることができないため、この方法も使えません。
ゆえに、僕より腕が細く、狭い場所での作業は得意な工場長に、何とか隙間からシガーソケットにケーブルをして対応するよう指示したのです。

が、工場長からの報告では
運転席側ドアの開くスペースがあまりにも狭く、その隙間からシガーソケットにアクセスするのは無理、ガラスを割って中に入るしか無いのでは??とのこと。

う~~ん・・・となると、ドアの隙間から常時電源にアクセスするには・・・・
マジックハンドの様なものを使ってシガーソケットにアクセスするか・・・他の常時電源線にアクセスするしかありません。。。(*_*;

が、そんな強力&細かい動きができるマジックハンドの様なもの・・・・は無いし、
外ORドアの隙間から常時電源にアクセス・・・なんて簡単にはできません。(簡単にできたらセキュリティ上問題ありですから・・)


で、とりあえず会社からマジックハンド代わりになりそうな長い棒と
常時電源に無理やりアクセスするための↓こんなものを作って持っていきました。
(作った・・・と言うほどのものではないですね。所要時間5分ですので)
P1070523

長いドライバーの先に配線に差し込めるよう通電性のあるクリップに電源線を付けて取付。
(ドライバーの柄も通電するのでショートしないようクリップは絶縁して取付けてあります)
P1070522

で、現地に到着。
まずは棒か何かを使ってシガーソケットへのアクセスを検証してみましたが
手が入るドアの隙間からシガーソケットへアクセスするにはサイドブレーキが邪魔になりますし、シガーソケット自体引っ込んで挿さっているので、かなり困難が予想されたので早々に諦め、常時電源へのアクセスを試みます。
P1070526
(以下写真は作業完了後に撮影しております)

で・・・使えそうだったのは後付けのサブウーファーの配線。
闇烏ポルシェの後付け電装品はすべて僕が施工しているので設置状況は理解済み。
この車には左右のドアに20cmのウーファースピーカーを仕込んでありますが
それ以外に5.1ch用にパワードサブウーファーTS-WX11Aもリアトレイに設置しています。
P1070579


今回の場合、常時電源線にアクセスできたとしても、そこに電源を与えた瞬間、大量の電流が流れることが予想できます。

何故なら、ドアが開いている=ルームランプが点く、キーが挿さっている=アクセサリーオンになりナビやその他の電源が一斉にオンするからです。
(ポルシェの場合、バッテリー上がり時にキーを挿してしまうと抜けなくなるのです・・・・・)

ゆえに、常時電源線ならどこでも良い・・・と言う訳にはいきません。アクセスした瞬間にヒューズが飛ぶ恐れもありますし、最悪、配線が燃える場合もありますから。
その点、サブウーファーの常時電源ならバッテリー直結にしてありますし、ヒューズもそこそこの大きさ・配線もそこそこの太さがあるのでイケる!ってわけです。


幸いにもリアシートが倒した状態だったのでリアトレイのサブウーファーまでは一直線、うまくすればサブウーファーのコネクターが手元に来るまで引っ張れるかも??と思い、
手元にあった傘の先をサブウーファーの下に突っ込み浮かせます。(マジックテープで固定してあったので)

次に傘の柄を使いサブウーファー本体を手前に何とか動かします。
で、配線部が見えたらそこに傘の柄をひっかけて思いっきり引っ張ります。
(ここは力技・・・・普通なら絶対やりませんがデモカー&ガラス割るよりは良いかと・・・・)

すると、ほとんど手前には出ませんでしたがうまい具合にコネクターが外れて露出しました!
P1070520

ここまで来ればあと一歩。傘の柄を配線に絡めてコネクターを極力手前に&見やすい位置にし・・・・
P1070524_2

このコネクターの常時電源端子に電圧をかけてやればよいのです。
(まぁ・・・・ここは手先の器用さが必要ですが・・・・)


↑で用意した先っぽのクリップに電圧のかかったドライバーをドアの隙間からこのコネクターに向けて入れます。
P1070519


で、リアガラス越しにコネクターを確認しながらクリップ部をコネクターの常時電源端子に挿入!

うまく挿されば通電しますが・・・・・・意外とあっさり?挿入成功!

通電しルームライトが点いたところでクリップをさらに押し込み、フロントトランクスイッチを操作してトランクオープン!!
(トランクスイッチは運転席ドア下についているので隙間から操作可能)



これで一件落着です。あとは普通にフロントトランク内のバッテリーにジャンピング用バッテリーを接続し、
リモコンキーで助手席ドアを開け、乗り込んでエンジンかけ、会社まで持っていき、充電をかけました。


まぁ、普通ならあり得ない状況?だったので、普通では絶対やらない手法で回復させましたが
あくまで緊急処置ですし、知識がないと絶対に危険な技ですので良い子の皆さんは絶対にマネしないでください。







          by大塚専務

|

« まさかの事態・・・・ただのバッテリー上がりが・・・(-_-;) | トップページ | HPアドレス(ドメイン)変更しました »

大塚専務の日記&コネタ」カテゴリの記事

コメント

コメントを書く



(ウェブ上には掲載しません)




« まさかの事態・・・・ただのバッテリー上がりが・・・(-_-;) | トップページ | HPアドレス(ドメイン)変更しました »