一部アイスト車で再始動時にナビが再起動してしまう場合・・～バッテリーアシストユニット～

先日御入庫はフィアット500。楽ナビAVIC-MRZ009＋バックカメラ＆スピーカー交換でした。

バックカメラはND-BC7を埋め込みで。

で・・・無事取付完了・作動確認後にお引渡しし、お客様も満足なされてお帰りになったのですが・・・

数時間後・・・お客様から「アイドリングストップで再スタート時にナビが再起動する・・・」と・・・(>_<)　　

通常、アイスト車の場合、再始動時に電圧が落ち無い様、

車両側にDC-DCコンバーターやバッテリースタビライザー等が装備されており、

再始動時にナビが再起動することはありおませんし、

欧州車の場合はCAN-BUSアダプターやACCアダプターを入れておけば再起動することはありません。

が、一部車両ではそれらの装備がされていなかったり、

されていても設定電圧が低い等で市販ナビを取付けると

再起動してしまう車両があります。
要するにACC電源ではなくおおもとの常時電圧自体が落ちてしまう場合です。

フィアット５００は随分多数お取付していますが、

今回ご入庫のマニュアルのアイスト（アイドリングストップ）車は初めてだった＆

CAN-BUSアダプターを使用しているのでアイスト時に再起動することは無いと思っていたのですが・・・・・

CAN-BUSアダプターを使用していればACC電源は確保できるはずなのですが

おおもとの常時電源が落ちてしまう場合はどうしようもない・・・

で、こんなときに使用するのがこれ、バッテリーアシストユニットです。

じつはこれ、僕も存在は知っていたのですが

この手の怪しい製品？には手を出さないタイプなので以前は使用していなかったのですが

少し前にBMWミニですが、

同じくマニュアル車でアイスト時にナビが再起動してしまう症状が出てしまったお客様から

”ディーラーでもこれを使っているそうなので付けてみてください”と言われ取付けたところ、

バッチリ作動＆その後の不具合もないため”これは使える！”と、在庫でとっておいたのです。

今回のフィアット５００でも効果はバッチリで無事解決いたしました(^^)/

ユニット自体は￥３３，６００－とそこそここのお値段ですが効果を考えれば高くは無いと思います。

難点はちょっとサイズがデカイのでBMWミニあたりだと設置場所に頭を使う事でしょうか・・・・(^_^;)

ちなみに上記２車種以外ではポルシェパナメーラ、カイエン（並行）、VWシャラン等に需要が多いようです。

　　　　　　　　　　　　　　ｂｙ大塚専務