新型カローラフィールダー、ナビ＆カメラ取付 ～最近の新車の納車って・・・～

先週ですがモデルチェンジ後の新型カローラーフィールダー、初入庫しました。

ナビ＆バックカメラのお取付と言うごく普通の御依頼でしたが、

いつものことながら初めてのお車はワクワクします。

と言っても最近の国産車・・・いや・・輸入車も

ナビ付けは大変やりやすくなっているので新型だからと言って

難しそうなところ（ここがワクワクするのです）は殆どないのですが

カローラーフィールダーは僕自身好き・・・と言うか前の型乗ってるので・・・(^_^;)


お取付したナビはここのところご注文の多い彩速ナビ、ケンウッドMDV-535DT。

彩速ナビは本当にサクサク動いて気持ちよく、お勧め度も高いです。

新型フィールダーのオーディオパネルはトヨタ車標準の２００ｍｍワイド、

オーディオ＆ナビ配線は従来通りの１０P・６Pに５Pのオプションコネクターですが

ラジオアンテナは最近のトヨタ車に採用されているコネクタータイプです。

ゆえに、ノーマルの２DINナビを取付けるなら取付キットはKK-Y55DE￥４，２００－です。

ちなみに純正ステアリングスイッチの配線は最近の２８Pではなく従来の２０Pタイプです。

で・・バックカメラの取付は・・・・

このお車、純正カメラ取付部のガーニッシュが樹脂で一体成型。

ガーニッシュだけ取り外して削ったりカメラ付けたり・・・って方法では取付できません。

ちょっとみると普通のお車よりカメラ取付大変そうですけど

慣れた業者（もちろん当社含め）ならこのタイプは意外と楽。

はい、こんな感じで付きました。

さらに、このお車では配線通すのにバックドア内装全部をはがす必要はなく、

２か所のフタ？を取れば簡単です。

とは言っても、それはあくまで市販カメラ取付に慣れた業者での作業の場合の話。

DIYで取付ける方は、他のお車の３倍くらい苦労するかもしれません(^_^;)

このお車に関してはアルパインがカメラインストールキット＆ダイレクト接続ケーブル発売したら

DIYで取り付ける方はそれ使った方が１００倍取付は楽だと思います(^_^;)

で・・・全く別の軽い余談ですが・・・・・

このフィールダーが御入庫の日、もう一台の御入庫はセレナC26。

２台とも、ディーラーで新車納車、そのまますぐに当社に直行と言うパターンでした。

このパターンの場合、お預かり時のチェックが比較的楽（な・・・・はず・・・）

と言うのも、お車をお預かりした際は、作業前にあらかじめついている傷や汚れをチェックするわけですが

ディーラーから直行でご来社の新車の場合は、まず傷や汚れはありません。

もちろん、納車前のディーラーオプション等取付時に傷がつくこともありますが、

普通はそんなのディーラーで直してから納車ですし、

何より納車時に傷チェックしてる（と思ってた）ので、神経質に傷を探さなくても良いのです。

で。。。最初にセレナをお預かりする際、お客様に

「納車の時ディーラーさんで傷チェックしましたよね？」とお聞きすると

「してない」とのお返事。

え？？と思いつつ、お客様がお帰りになった後、工場長に

「新車の納車の時って、営業マンかサービスマンと一緒に傷チェックってするよね？

　でそのあとサインして・・・・今ってやらないの？？」

と聞くも・・・

僕も工場長もずいぶん新車なんて買って無いし、

会社の車は新車で買いますけど、仕事がらみで買うので普通の納車と違うし・・・・・

で・・・・その後、フィールダーのお客様の時も同じことを聞くと、やはり「していない」とのこと。。

やっぱり最近はお客様立会いでの傷チェックってしないのか？？？

でも・・・僕はディーラーから直行でご来社の新車の場合は

このセリフを言うことが多いし＆たいていは「してます」ってお返事が来ていたので

たまたまこの日のお二人が違うパターンだったのか・・・・・

まぁ、単にディーラーによって違うのだとは思いますが・・・・・

僕の常識？では新車納車時のディーラーでの傷チェックは
必須項目と言うか儀式？だと思っていたので・・・・・

と・・・どうでもよい話ですが少し気になったので・・・・(^_^;)

　　　　　　　　ｂｙ大塚専務