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2012年5月 9日 (水)

お待たせしました!2012年サイバーナビ発表! ~その2 いざ、発表会編~

はい、ここのところ記載の通り、本日(すでに昨日ですが・・・)2012年のカロッツェリア新製品発表会に行ってきましたのでご紹介。


まずは発表会の様子から・・・・


当社は仕入の関係上パイオニアの埼玉営業所管轄なので発表会はさいたま市のラフレ埼玉へ。

P1070830


僕は発表会の際は事前に質問事項を準備しておき、会場へは早めに行き、資料を先に貰って、じっくり読みまくってその上で質問事項や確認事項を絞り込むのですが・・・・

今回はマイナーチェンジて事で気になる点は少なく、ピックアップした質問事項は少なめでした。

まぁ、今回はサイバーナビのHUDの実映像とナビ本体の起動&レスポンスの改善の確認が最大のヤマでしょう。

で、発表会が始まると、まずはプレゼンが始まる訳ですが
今回は実機を見てもらう時間を多く取るとの事で説明&映像とも、
シンプルで短めでしたが、その分ツボを抑えており、非常にわかりやすかったです。

毎回この方がありがたい・・・(^_^;)

で、それが終わると実機を弄るお楽しみタイム。

ちなみに会場の様子はこんな感じ。

P1070838


壁際にいくつかのブースで各機器が展示してあります。

今回のメインはHUDって事で↑の写真の左奥(写真には映ってません)、
↓の写真の右奥の位置にHUDのデモ機が置いてあり、
↑の写真では壁際に順番待ちでの行列が・・・・(^_^;)

P1070839


このHUDデモ機に関しては、
なんと受付時に整理券が配られ、そのグループごとに観ると言うシステムでした。
僕は早目に行ったのでHUDも2番目に観て・・・・後は各機器をゆっくり見る事が出来ました。

さて、ではいよいよ?製品のご紹介。

とは言ってもすでにプレスリリース&メーカーHPも更新されておりますので
そのあたりをみてわかる事はサラッと流していきます(^_^;)

細かいことが知りたいよ~~って方は
カロHPのお客様サポート内「商品についてよくあるお問い合わせ(FAQ)」もすでに更新されており、
↓こちらをご覧になるとわかりやすいかと思います。

http://faq.pioneer.co.jp/faq2/usernavi.do?user=piofaq&faq=12cyber&linksource=7299


まずは何と言っても当社主力製品、フラッグシップモデルでもあるサイバーナビ。
(と言うか今回すべてこれの話です・・・)

今回は全7機種のラインアップとなりましたが、
中身はベース2(.5?)機種、
1DIN+1DINのVH99、2DINのZH99、ZH99のシンプル版ZH77で
それにスカウターユニットと通信ユニットが付属するCSモデル、VH99CS、ZH99CS、

とここまでは2011年モデルの後継機。


そして今回はCSモデルにHUD(ヘッドアップディスプレイ)が付属するVH99HUD、ZH99HUDとなっております。


で、そのベースとなるナビ本体自体の昨年モデルからの変更点。
こちらも詳細は上記サポートページ内の「違い」に記載されていますので

http://faq.pioneer.co.jp/faq2/userqa.do?user=piofaq&faq=12cyber&id=23271&parent=7331&linksource=7299

細かくは割愛し、その中で僕が気になった点のみピックアップすると・・・・

なんといっても、前モデルで評判がイマイチだった動作の重さに関しては

・起動時間の短縮(個人的にはサイバーナビは起動時間が長い物と思っているので気になっていませんでしたが・・・・)、
・ルート探索時間、リルート時間短縮
・ボタンタッチ時のレスポンス向上

と、改善されている模様。

事前に貰った資料だと、
「起動時間は約10秒程度(前モデル比70%以上短縮)
 ルート探索時間は13秒程度(前モデル比約25%短縮)、
 タッチパネルレスポンスの向上」等と書かれておりましたが実際はいかに??


と言う訳で起動時間の検証。

P1070837


人が極力少ないブースに滑り込み、隅にあったZH77に目を付け・・・・

展示台の後ろの配線をまさぐりACC線をブチッと抜いて・・・・・再接続。
これでキーオンと同じ動作になります(^_^;)
(皆さんは量販店等の展示機では勝手にやるのはやめましょう・・・・・)

ロゴ画面が切り替わって完全起動するまでの時間を測ると・・・・・ジャスト10秒!ハヤッ(@_@;)

うっそ~~~こんなのサイバーナビじゃない!?早すぎる~~~~って感じでした。
これは確かに改善されている様です。

次にルート探索時間は目的地を入力して検証。

おっ!確かに早くなってる・・・な・・・。

でもまぁこれは使い比べて初めてわかる程度。彩速ナビには、もちろんかないません(^_^;)
ただ、少なくとも改善されているのは体感できました。

その他色々と弄ってみて、タッチパネルレスポンス・・・・に関しては・・・
正直、改善されたと思うほどの差は感じれらませんでした。

とはいえ、これは元々僕が前モデルでも「こんなもんだ」と特に不満は無かったので
余計感じ難かったのかもしれません。


ちなみに起動時間と検索初期化時間(前モデル比約60%短縮)の改善に関しては
CPUのメモリーを増設して対応すると言うハード面の改善なので
2011年モデルをバージョンアップしても変わらないそうです。

ただ、タッチレスポンス、ルート探索時間及び
マップチャージの裏更新時間(全データ更新の裏更新で前モデル比約30%短縮)はソフト面での対応なので
2011年モデルでも全データバージョンアップで改善されるそうです。


他の点で気になったのは
バックカメラ接続がRD-C100を使った汎用接続でも駐車アシスト線表示が可能になった事、
これは他のナビ(カメラ付)からの買い替えや
オーディオレスでも純正バックカメラ付のお車等では嬉しい追加機能かと思います。
(まぁ、他メーカーや楽ナビLiteで出来るようになっていたので今更・・・・という感はありますが・・・)

ちなみに僕が一番切望していた?フロントカメラ入力に関しては相変わらずND-BFC200の専用接続のみで
汎用カメラは入力不可のままでした・・・・・(T_T)

ベースのナビ本体はこんな感じ。


次にスカウターの進化点では・・・・まぁ、それなりと言う感じですが
個人的にはレーン移動検知に効果音ありが追加された事ですかね。
これはあってはならない事ですが居眠りやボーっとしそうな時に役立つかと思います。



で・・・いよいよ本題?のHUDユニット!

これ・・・・単体(CS付には後から追加可能:2011年モデルもバージョンアップで対応可)の価格設定が¥105,000-(税込)!!!!


正直、5万前後かと思っていたのでちょっと引きました・・・
まぁ、パッケージになればもっとお安くなるのでしょうけど・・・

が・・・・プレゼンのVTRを見ていると・・・・

「おっ??結構良いじゃん。必要な情報全部出るし、走行中はうるさく無いし、
 停止時に3つ先の交差点まで表示か・・・考えてるな・・・・・」と
意外と株上昇!


「後は現物だな・・・・しかし・・・・資料で見る限り・・・・現物デカクね???どうやって付けるの??
ん??なるほど・・・・運転席のサンバイザーを外してそこに付けるのか・・・・・
一応サンバイザーっぽいのもついてるし・・・・・」


と、興味津々でいざデモ機へ。

 
で、最初の人が説明を受けている時、後ろからパシャリと・・・・

P1070832


う・・・・やっぱデカイ・・・・・(>_<)


で、次に順番がきたのでシートに座り、とりあえず映像の写真を・・・・と思ったところ
すぐさま横からストップが!!

↑の写真の中央右下にも書いてある通り「撮影禁止」。

何でも「これはあくまでイメージなので・・・・外側は撮っても良いですけど映像は勘弁して下さい」とのこと・・・・
  
う~~ん、残念。

で、実際のその画像は・・・・・・まぁ良くも悪くも予想通りでした。

確かに前方に浮いてる様に見えると言えば見えますが・・・・何と言えば良いのでしょうか・・・・・

むかしのTV ゲームと言うか、視力検査の時の棒が前後する奴と言うか・・・・・上手く文章に出来ないのですが・・・・
(ってそこが一番知りたいとこですよね・・・・・)

ただ、HPやカタログに載っているほど鮮明なイメージではありません。

色も全体的に緑っぽいと言うか蛍光色と言うか・・・・・・

まぁ、僕が見たのはあくまで展示機であり、実車搭載ではかなりイメージは違うのだとは思いますけど。。

と・・・悪く言ってる様に聞こえるかもしれませんが、個人的には充分良いと思いました。アリかと思います。

何と言っても少しの目線移動で必要な情報が得られますし、その内容が予想より充分練られている物でしたから。

コンセプトやその機能は充分納得できますし、多少高くとも?販売し甲斐のある製品だとは思いました。


ただ・・・・気になるのは、やはりそのユニット自体の大きさと取付方法。
このユニットは全ての車種に搭載は無理でしょう。
P1070833

当面はメーカーの取付適合車種一覧↓に記載のある車種・・・となるかと思います。

http://pioneer.jp/carrozzeria/cybernavi/popup/fit.html

又、適合車種であっても人それぞれのシートポジションによっても取付不可なケースもあるかと思います。

あと、当然のことながら逆光では殆ど役に立たないでしょうし(これはメーカーも認めています)
個人的には・・・・スカウターのだけでも地デジ感度に影響するのに、このユニット付けちゃったら更に地デジ感度相当悪くなるんじゃないの?って懸念も・・・・
まぁ、これについてはあくまで僕個人の想像ですので全く関係ないかもしれませんが・・・・・・


後は実際に入荷してから試すしかないのかな・・・・・・・どの車に載せよう・・・・・・(^_^;)



と言う訳で・・・・・ざっとの御紹介でしたが2012年のサイバーナビ、
前モデルの欠点は改善されていますし、更なる進化と言う意味では充分進化しており、

「最高峰のナビ」の名は変わらないかと思います。



最後にオマケ

展示機には昨日のブログで書いたスマートフォンリンク「アプリユニット」も当然アリ

P1070835




比較的すいていたので弄りまくれる状況だったのですが・・・・・
昨日記載の通り僕自身がスマホ未経験者。。。。

このユニットは要するにスマホ&そのアプリを画面で操作する訳ですから
スマホ自体が使えない僕には殆ど弄れず・・・・・一緒に回っていた営業担当に
「スマホ使ってる?ちょっと動かしてよ」と聞くも
「あ…私もスマホ使ってないんで・・・・」・・・・・って訳で・・・・・

まぁ、こちらはスマホ使いの方なら、単にそれがそのまま車載ユニットで使えるとお考え頂ければ・・・・
逆に言うとスマホ持ってない人にとってはただの箱です。。。。(^_^;)



各製品ともオープン価格が多いので当社販売価格がそれぞれ確定次第、HPにアップ致します。
ちなみにサイバーナビのHUD付以外の各後継モデルはマイナーチェンジの為、
2011年モデルより若干コストダウンとの事ですので
発売時の市場価格は昨年と同等かそれ以下くらいで推移すると思います。
その後は需要と供給の問題次第・・・・・となりますが・・・

あ、後各モデル5月下旬より発売予定ですが
HUD付きモデルのみ、7月下旬発売予定となっております。




      by大塚専務

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コメント

なかなか面白い趣向ですね。ドラゴンボールのベジータを
彷彿させる。いっその事ゴーグル式にすれば良いのに。HPの
デモ画面が基本的に夜間。つまり日中はNGと暗黙に告知
してますね。対応車種が少ないのもマイナス。ユニットがデカ過ぎ。
これもマイナス。視線移動が少なくて安全というのも甚だ疑問
です。ワイパーの動きをじっと見てたら危険なのと大差
ないと思う。つまり情報量が多すぎて返って危険かと。
音声と矢印、距離だけが一番シンプルだし安全ですよ。チラ見で
ナビ画面。まだ発展途上の感は否めないです。個人的には
面白い試みだと思うのでコストがこなれれば買い。今、
人柱になるにはあまりにも高そう。今後の貴社のレビューが
楽しみ。期待してますよ~。

投稿: | 2012年5月 9日 (水) 19時06分

コメントありがとうございます。

まぁ、ほぼおっしゃる通りですね。
ただ、デモ機で見た状態では日中でも充分イケる感じでした。
ただ、逆光は殆ど無理だと思います。
デモ画像で夜間が多いのは日中は映像にするとボヤける感じになるからだと思います。

個人的には面白いとは思うのですが
売る立場としてはやはりコストと取付け面がネックですね・・・

実際に取付けて気付いた事等があれば書いていきたいと思います。
今後とも宜しくお願致しますm(__)m

投稿: 大塚専務 | 2012年5月 9日 (水) 21時55分

サイバーは去年に続き斬新な製品を発表しますね!凄い・・・

しかし僕はパナ信者なので少しショックです。
御社の通信販売HPからストラーダミドルクラスの価格が無くなったので、今年は期待しての良いのでしょうか。

投稿: | 2012年5月 9日 (水) 23時40分

コメントありがとうございます。

カロは確かにマイナーチェンジに筈の今回も新提案で来る姿勢は凄いと思います。
まぁ、パナもここの所のL・Zシリーズと冒険的な試みはしていますが・・・

>御社の通信販売HP←価格COMですね?
>ストラーダミドルクラスの価格が無くなった←現在のHシリーズですね?

確かに、Hシリーズは近々後継機発表なので当社でも在庫調整に入っており、
現在価格COMには掲載しておりません。

後継機については・・・
残念ながら今のところマイナーチェンジの予定で「あっ!」と驚くような斬新な新機能は無さそうです・・・

まぁ、それでも総合的に見てパナHDDナビが当社イチオシなのは変わらないと思いますが。

ご参考までに。

投稿: 大塚専務 | 2012年5月10日 (木) 01時41分

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