2011年汎用バックカメラニューモデル対決 パナCY-RC70KD VS カロND-BC5
ここ数年、汎用バックカメラとしては売れ筋No1だったパナソニックCY-RC51KD(50KD)、
それを追うカロND-BC4、この2種が2011年はモデルチェンジしました。
ニューモデルはパナソニックがCY-RC70KD。(オープン価格。当社販売価格税込¥13,650-)
本体がよりコンパクトになり、高画質CCD採用は変わらないままコストダウン。
前モデルで好評だったオプションのカラーキャップは廃止。台湾製。
対するカロッツェリアはND-BC5。(税込定価¥13,650-、当社販売価格税込¥10,500-)
前モデルのCCDからCMOSに変更になり、コストダウン。メイドインジャパン。
前モデルのようなカロナビとのダイレクト接続は無く、RCA出力の完全汎用タイプ。
さて、その違いは・・・・って事でカメラに関してはうるさい?当社としては早速比較して見ちゃいました。
まずは外観。
横からは・・・
(上がパナ、下がカロ)
パナの方が若干スマートです。
まぁどちらも気にならないくらいコンパクトである事に変わりありません。
台座形状はどちらも前モデルを継承。
実際に取付けた時、パナの台座の方が全体像が若干コンパクトに見えるのですが、
応用が効くのはカロの方。結果的に多くの車種ではカロの方が台座形状では勝ちかも。。。
次に正面
(左がパナ、右がカロ)
こちらもパナの方がスマートですが、殆ど差はありませんね。
次にDIY派の人や当社のような取付店では気になる、配線や電源ボックス。
どちらもカメラ本体からコードが出て、電源ボックスに接続、
電源ボックスからRCAの出力線と、電源線が出るタイプ。
電源ボックスはこちら
(左がカロ、右がパナ)
これは圧倒的にカロがスマート。
ちなみにパナはカメラ本体のケーブルが4m、
電源ボックス後のコードは各5m、
カロはカメラ本体のケーブルが7m、
電源ボックス後のコードは3m、
ゆえに、実際に車に取付けるときは、
パナの電源ボックスは後方(トランクルーム周り=設置スペースは多目)、
カロの電源ボックスは前方に設置する事が多くなります。
それを考慮するとこの電源ボックスの大きさの差はそれなりかと・・・
(でもやっぱ小さいが良いですね・・・)
又、バックカメラの場合は、どうしても車室外から車室内、バックドアのチューブ内等、
配線を通す手間がある為、カメラ側ケーブルの太さもDIY派の方には気になるところ。
両カメラのカメラ側配線の一番太いところは・・・・
(上がカロ、下がパナ)
どちらもコネクタ部は分解できますが、それを除いてもカロの方が細く、
DIY派の方&取付店にとってはカロの方が嬉しい仕様です。
ま、それは業者に取付を依頼する場合は全く関係ない話ですんで、
皆さん気になるであろう実際の映像へ。
って訳で、こんな感じで写真を撮ってみました。
車はBMW3シリーズ(E46)のオープンカー。
装着したのはパナですが、その隣にカロを並べて仮付けしての比較です。
(モニターはサンヨーゴリラ)
まずは普通の採光状態。
外からの日の光が後ろから当たっている状態です。
*例によってデジカメ画像を編集した際のモアレ(黒い干渉線)が随所に出ていますが、これは実際には出ませんので・・・・
(以下左がパナ、右がカロ)
んんっ・・・・色出しはパナの方は自然な感じ、カロはくっきり色が強調されてますね。
これは前モデルと同じ感じです。
歪感も前モデルと同じく、パナの方が歪は少なく自然な感じに見えます。
これは水平画角は同じ(どちらも135度)なのに対し、垂直画角がパナの方が少し広いのが関係しているかも・・・
まぁ、どっちにしろ、気になるほどの差ではないですね。
画像の鮮明さはカロの方がくっきりしてます。これは画素数(カロ31万、パナ25万)の差か??
鮮明さは殆ど変わらない、もしくはCCDのパナが上だろうと予想していたのでチョット意外でした(>_<)
次に暗いところでの画像。
シャッターを閉めて外光を遮断し、電灯も消し、バックランプの明かりだけでの映像です。
前モデルでの夜間でも色がハッキリ出るカロの特徴はCMOSになったND-BC5でも継承されています。
それに対してパナは暗い場所では色はあまり出ません。
次に、この状態から電灯を付けて、人口光のみの状態での映像。
こちらはパナの方が自然な感じです。
カロは色出しが良い分、人工光の下では色が強調され過ぎて、派手な色になり気味です。
と、みての通り、
画角や大きさ等の基本的スペックは殆ど大差なく、
あえて特徴を言うと
あくまで自然な感じのパナと、クッキリ感強調のカロと言う感じでしょうか。
どちらにしろ、総合性能は他の汎用カメラより抜きん出ていますので、あとはお好みで・・・・と言う感じですね。
by大塚専務
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コメント
カロの電源BOX何処かで見たことが・・・
投稿: ひろに~ | 2011年6月21日 (火) 01時34分
ひろに~様、コメントありがとう御座います。
カロの電源BOX、前モデルのND-BC4と同じ形状、
そしてこれはケンウッドのカメラも同じような・・・・・ですね。
ナビ(TV)のアンテナもそうですが、この手のオプションや付属部品って
国内だと作ってるところは同じ・・・・・と言うのはよくある話です。。。。
投稿: 大塚専務 | 2011年6月21日 (火) 11時36分
初めまして!
ちょっとお聞きしたいのですが、今17年式エルグランドに乗ってるのですが。純正のツインナビが使えなくって社外に交換したいと思うのですが出来ますか?ちなみに5.1chサラウンドシステムが付いています!出来ればバックカメラや5.1ch、モニターは生きたままにしたいのですがそれは可能ですか?
いろいろ質問して申し訳ありません!
投稿: こう | 2011年6月22日 (水) 00時24分
こう様、コメントありがとう御座います。
エルグランド純正のツインナビの
ナビ部分を交換と言う事でしたら、
昔のパナソニックストラーダやサイバーナビのオンダッシュタイプになら交換は可能ですが
現在はこれらのナビが販売されておりませんので現実的には不可となります。
当社で通常行っている純正オーディオ部を市販2DINナビに交換する方法なら
ナビの新規追加は可能ですが、5.1chサラウンドシステムの場合は、
システム全体を作り直す必要があり、費用面・機能面で無駄が多くなり、こちらも現実的には不可となります。
以上、ご期待に添えないレスで申し訳御座いませんでしたm(__)m
投稿: 大塚専務 | 2011年6月22日 (水) 01時13分
ちょうどND-BC5の購入を考えていたので、ものすごく参考になりました。当方遠方のため、そちらにお世話になる事が出来ませんが、情報提供の御礼方々、コメントさせていただきます。
投稿: ダイダイ | 2011年6月22日 (水) 22時18分
ダイダイ様、コメントありがとうございます。
御参考になった様で何よりです。
御来社は難しい様ですが、ブログ&HPには
お暇がありましたら又是非お立ち寄りください。
ありがとうございましたm(__)m
投稿: 大塚専務 | 2011年6月23日 (木) 02時19分
電源ボックスが邪魔で、昔のカメラでは電源ボックスを使わず、直接、カメラに電源を入れていました。
最近のカメラでも電源ボックスなしで動作させることは出るますでしょうか?
CCDカメラは12Vでいけそうなんですが、CMOSはもしかしたら5V駆動なのかなと思ったりしまして。
投稿: たかかめ | 2011年9月27日 (火) 13時08分
たかかめ様、コメントありがとうございます。
現在の市販汎用カメラの殆どは電源は12Vではありませんので
接続には電源ボックスが必要になります。
御参考までに。
投稿: 大塚専務 | 2011年9月27日 (火) 16時24分
お返事ありがとうございます。
最近のは12Vでないんですね。
昔パナソニックのカメラを使っていたんですが、当時も電源ボックスを接続して使用する事になっていたんですが
試に直接12V入れても問題なく動作していたので期待していたんですが……。
CCDの回路って12Vくらいないと動かない印象があるんですが、低くてもいけるようになったんですね。
ちなみにもしCY-RC51KD、ND-BC4それぞれの電源ボックスからカメラへの出力電圧がわかれば教えていただきたいです。
電源ボックスレスでも動作する事を期待していたのでパナの方を購入しようと思っていたのですが、
電源ボックスが必須となるとカロにしようかなと考えています。
投稿: たかかめ | 2011年9月28日 (水) 12時40分
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b130566262
こちらに貴殿の研究結果を勝手に利用している人間がおります。
ご報告いたします。
投稿: | 2012年3月 3日 (土) 20時46分
御報告ありがとうございます。
ブログやHPの内容の転用等はたまに見かけ、あまりうるさくは言わないのですが
頂いたURLの写真は当社の記載内容に事実と異なる加工を加えると言う内容で
さすがに見過ごせませんので出品者に削除要請致しました。
ありがとうございました。
(コメントダブっていましたので片方削除致します)
投稿: 大塚専務 | 2012年3月 3日 (土) 23時17分