クラクションを鳴らされたので？！・・・５台目のカメラ搭載(^^ゞ

今日は真面目に車ネタ。

もう左ハンドル車に乗って随分長い。慣れてしまえば左ハンドルでも不便は殆ど感じない。
が、未だに唯一困るのは片側一車線の通り、
特にバス通りでバスの真後ろを走っていてバスが停留所で停車した時。
片側２車線以上の道路なら後ろからくる車を確認して車線変更してやりすごせばよいのだが
片側１車線道路だと対向車線からくる車や人・物を確認しないと追い抜けない。
で、左ハンドルだとこれが辛い。

助手席に誰か乗っていれば見てもらうのだが１人のときは思いっきり助手席側によっても完全には確認できない場合が多い。
ま、バスの後ろの場合は気長にバスが出るまで待ってる主義。
よくハンドルを握ると正確がキツクなる人がいるようだが私の場合は逆で、車の運転をしている時の方がおおらかな性格になるようで・・・気長に待ってても気にならないのである。

だが、これだと後ろについた車はいい迷惑？なのかバックミラー越しイライラしているのがわかる。
後ろの車は右側が見えているから”おいおい、車きてねぇよ、さっさとイケよコノヤロウ”などと思っているのだろう。
先日はクラクションまで鳴らされた・・・・・（せっかちな人が多いのね・・・）

で、こいつを何とかできないか？と思ったところ、以前このブログにあった”パナマルチカメラの応用例？”を思い出した。
これ、最初はサイドカメラを室内につける意味が解らなかったのだが、クラクションを鳴らされたときにふと閃いた。あ・・こういうときに使えるんじゃ？？

ツー訳で付けちゃいました。パナマルチカメラ。

これでバスの後ろについてもチョットだけ車をセンターに寄せれば対向車線の様子が見える・・・って事で重宝してる。
このカメラ、普通のサイドカメラとしてドアミラー付近につけるのは結構カッコ悪いと思うが室内なので気にならないし。

しかし・・・これでフロント（イクリプスFEC106）・リア（パナCY-RC50KD）・サイド（CY-MCS70KD）と３台、
更に前後にドイライブレコーダーで計５台のカメラって・・・アホだな・・・

ちなみに作動（切替）は
フロント・サイドはそれぞれのスイッチを押せば切り替わる。
リアカメラはどの画面のときでもリバースに入れれば随時連動・自動で強制的にリアカメラ画面になる。
サイド映像時はもう一回サイド用のスイッチを押すとリアカメラに切替も可能。
又、サイドカメラ表示時でもフロントスイッチを押せばフロントに切り替わるが
フロント表示時はサイドスイッチを押しただけでは切り替わらず、一旦フロントスイッチを押してフロントを切る必要がある。
ま、こんな使い方はしないから面倒ではないが・・・・

ついでにフロントトランクのランプもLEDに換えて貰った。

単なるドレスアップ製品かと思ってたけど意外と明るいのでビックリ(゜o゜)

　　　　　ｂｙ闇烏