スピーカー交換～ポルシェカレラ911（996）編

毎年恒例のお客様感謝セールに突入し連日多数のお問い合わせ及びご購入・お取付依頼を頂き誠にありがとう御座いますm(__)m
おかげさまで？これまた毎年恒例休日無しの平均睡眠3時間の日々が続いております(^^ゞ
セール品の在庫の方は今のところ問題ありませんがお取付作業に関しては年内のご予約はかなり埋まってきておりますので年内に取付御希望の方はお早めにご相談下さい。

さて、セール期間と言うこともあり毎日ナビ付け？と思いきや最近多いのがスピーカー交換を初めとする音質改善のご相談御依頼。
HP内でも何度か書いておりますが音に関しては非常に難しいものであり、
当社はオーディオ専門職と言うわけではないので出来ることは限られます。
ゆえにスピーカー交換に関しては基本的にトレードイン可能なものに限らせて頂いているのですが・・・
実際には加工取付しなければならない交換の御依頼がここのところ非常に多く・・・
まぁ、できる範囲で対応させて頂いております。
特にポルシェに関してはこのブログでも９６４の取付例、HPの裏ページでは９９７の取付例をご紹介しているせいか御依頼が非常に多いのです。
で、今月も９６４のスピーカー交換を立て続けにした後、入庫したのは９９６。
９９６の取付例は掲載していないのですがなにやら数日前に９６４のスピーカー交換を御依頼頂いた方からのご紹介ということで。。

９９６への実際の施工例は経験が無かったのですがスピーカー部分は何度もバラして見ているので”ダッシュ＆リアスピーカーはスピーカーだけ簡単に外せるし、固定も少しの加工で取付できるだろう”と踏んで作業を請け賜りました。

いざ入庫してバラしてみると・・・
あれ？？純正と同じようにミッドとツィーターを並べて着けようと思ってたのに
ツィーターが着いてない？ツィーターが付いてたのはボクスター（986）だったか？？

（上は交換するカロッツェリアスピーカー、右は純正のスピーカー単体）
と、今更悔やんでも仕方がないのでとりあえずツィーターをつけるべく穴を開けることにしました。

しかし、この部分、ネットと固定部が分解できない上にその隙間が非常に少ないのです。
加工時点で手がすべれば1発でとりかえしのつかないことに・・・
久々に超緊張しながら何とか穴あけ成功しました。

しかし、次に固定するにも隙間が少なくかなり厳しい・・・
接着剤で付けてしまえば簡単なのですがそれではプライドが・・・
結局ここも苦労して？無事取付完了！！

終ってみると当初の読みとは大きく変わり、予想以上の時間と手間がかかってしまいました。
今回はまだまだ自分の経験不足を痛感したと同時に良い勉強になりました。
と言う訳で？ポルシェカレラ９１１（９９６）のダッシュ＆リアスピーカー交換もお任せ下さい！って宣伝でした？？

　　　　　　　　by大塚専務