やぶへび？？アルファGT・１４７の２DIN取付の補足

12月＆お客様感謝セールに入り
普段は外回りメインの僕ですが、さすがにこの時期はナビつけ実作業に割く時間も多くなりました。
先週末からの数日で僕自身が作業担当した車はDisco2・アルファGT・ベンツ124・BMWX5・アルファ147・プリウス・ゴルフ５・・
とあいも変わらず？お得意のパターンの車種ばかり。
（とはいえ手馴れた車種でも最近は皆さんバックカメラ等のオプションを多くご依頼されるので比較的時間がかかるのですが・・・・）
その中でもアルファ147＆GTはまさに今年を象徴するかのよう（147は数年前から多かったですが今年はGTがムチャ多かったです）。
この12月の分で多分僕自身が作業した車の中ではこの車種が一番多くなったかも・・・
メーカー全体で言えばアルファロメオとプジョー（車種が多いので・・）が同じくらいでしょうか・・
（除くハイヤー、あくまでHPから御来社頂く一般のお客様での話です）
もちろんアルファディーラーさんの下請けをやっているわけでは無いのであしからず。。。
（ちなみに国産車では相変わらず新旧とわずレガシィがダントツに多い・・・・・）
で、9月の修理日記に書いたアルファGT・147の２DIN取付の補足。
記事の中でパナHDS960TDの場合はパネルを削ると書きましたが
取付位置の微妙な調整で削らなくてもジャッストフィット可能と判明しました。
が、625・635・940等のパナの2DINAVNの場合、
ETC連動コードとデジタルチューナーを接続すると
i-Logic社製キット使用だと物理的にそのままでは絶対に収まりません。（どちらかひとつでもアウトです）
少し前に出してつけるか後ろのダクト部分を加工するかのどちらかご選択となります。
（当社での取付では見た目重視ですので基本は後者になります）

先日の僕の思惑（修理日記に書けば問い合わせが少なくなる？）とは逆に
「お宅の記事見て940TDつけようとしたら後ろがあたって上手くつかない！」と
見ず知らずの業者さんから苦情の電話を受けたので一応補足として書いときます。
しかし・・一般の方ならともかく付き合いもない取付業者から文句を言われる筋合いでは全くないと思いますけどね。
少しイヤミもこめて・・・・
（というか取付業者なら自分で工夫するのが当たり前でしょ・・しかも基本的な話なんだから・・・）

　　　　ｂｙ大塚専務