カメラ画像追加

先日の記事、”09サイバーナビと各バックカメラ比較・表示画像写真　～09年版～”に参考画像としてイクリプスバックカメラBEC108の画像を追加掲載致しました。

　　　　ｂｙ大塚専務

後付部品が多いと・・・・(>_<)

本日（すでに昨日ですが･･）は日曜にしてはご予約が少なく、僕の作業担当はフロントカメラ取付とエアコン修理が1台づつ。

いつもなら軽い仕事？なのですが本日のお車は2台とも結構泣けました・・・・

と言うのも2台とも後付け部品が多い多い・・・・・＆その処理がイマイチ・・・・・


まぁ、実際に作業するのと関係ないところなら良いのですが
作業する場所に後付け部品があると通常の作業より倍、時間と手間がかかります・・・・

なぜって、元々そこに無いはずなのにある物の、取付状態を確認してを一旦取り外し、さらに取付になりますから・・・・

で、1台目のフロントカメラ取付のお車のモニター周りはこんな感じ・・・


う～～ん・・・スンゴイデス・・・・・・

ナビ（TV）モニター2つにレーダー探知機その他でモニター類だけでもいくつ付いているのか数えきれない・・・(*_*)

おまけにその配線処理がまたスゴク・・・・・・
さすがにこれを手直しするとなると費用と時間が大幅オーバーするので
最低限だけ直してあとは目をつぶりましたが・・・・・（これも悔しいんですが･･）

2台目のエアコン修理のお車は事前に点検済みで
その段階で「あ～こりゃ手間がかかるな・・・」と予想できたので
お見積り＆お時間もそれなりに頂いてあった＆覚悟もしていたので予定通り終了。

そう、エアコン修理の場合はまずは点検してお見積り・・・なのであまり心配はいらないのですが
ナビやカメラ等の取付だとメールのみでお見積り・作業当日ご来社ってパターンなので
お車をみてビックリ！！ってことは多々あります。

当社の場合、基本的にお見積りに対し、実作業後に追加工賃発生・・って言うのはしない方針ですが
後付部品が予想外に多いとお金はともかく作業時間が予想以上にかかり、ご迷惑をかけてしまう場合がありますので
メールや電話等のみで御依頼頂く場合はその旨お知らせ頂けると助かります。
・・・ってお願いでした。

＊あまりに後付け部品が多い場合は工賃が追加になる場合も御座いますが
　その場合は作業前（お車お預かり時）にその旨ご相談・ご了承頂いた上での作業着手となります。


　　　　　ｂｙ大塚専務

キャンプファイアー・・・・って意外とやらないよね？？

昨日の事、大塚電装さんの前の公園＆浅川土手が何やら騒がしい・・・・って事で覗いてみると・・・

確かに目の前の公園ではお母さん達が料理作ってるし

川沿いにはテントがたち、バーベキューのような用意も・・・・

どうやら大和田町の町内会の夏の企画？のような感じ・・・

ちなみに私が住む明神町では盆踊りだが・・・・

で、夜にも覗いてみると・・・・行事はすでに終わりのようだったが、中央にはキャンプファイヤー！！

キャンプファイヤーってよく聞くけど・・・・実は私は本物？（実際に火を焚いてるところ）って見た事が無かった。

基本引きこもりの私だが、河川敷でバーベキュー・・・は何度か経験あるが

テント貼って泊まった事が無いので未経験だったのか？？

漫画とかでは文化祭の後夜祭でキャンプファイヤーなんてあるけど私はそんな経験無し。

よって、この歳にして初めて見たキャンプファイヤーなのでした。

しかし移転後の大塚電装新社屋・・・・目の前でキャンプファイヤーって・・・・ある意味スゲェナ・・・・・

　　　　　　　　　　　ｂｙ闇烏

09サイバーナビと各バックカメラ比較・表示画像写真 ～09年版～

本ブログではカメラ関連の話・特に最近はサイバーナビのフロント・リアについてが多いのですが
実際にモニターに映った画像に関してはフロントカメラに比べバックカメラは少なめでした。

又、ＨＰの方では”チョット一息”に”バックカメラってどう見えるの？”と言うコーナーがありますが
カメラが古いのと撮影場所が移転前の工場のため、移転後の写真では比較が難しいと思いますので
今回、八王子移転後のバックカメラ映像を撮影の基準含めて掲載しますのでご参考にして頂ければ幸いです。

お約束

・どの写真も車の停車位置は工場前でこんな感じです。

・目印にリアのバンパーラインそってバッテリーの箱を三つ置きます。
　外側は2つは車の幅に合わせます。

・更に、車両センターラインの真ん中のバッテリーの箱の後方に消火器を置きます。

・ちなみに左右及び後方（工場内）に停まる他の車は日によって変わりますが建物や置物は基本的に変わりません。
　建物のドアやその前においてある洗濯機の位置もご参考に

・屋外になるので天気・時間によって明るさががかわります。
　純粋にカメラ比較の為、極力似たような条件で撮影するよう心がけていますが多少の差はご容赦を・・・m(__)m

＊ＰＣ素人の為、映像写真には波線のようなデジタル写真特有の干渉縞（モアレと言うらしい・・）が出てしまっていますが　これについてもご容赦下さい・・・・m(__)m

では本題。
まずはサイバーナビに専用カメラ：カロッツェリアND-BC100Ⅱ（画角 190/158　）
＊ナビはVH9900、車は20プリウス・純正カメラ位置の蓋を取って半分埋め込み設置

・ノーマルアングルモード

ナビ内臓の映像調整が使えるためガイドラインが出ます。
わかり難いですが左端（写真では右端）のバッテリー（車幅ライン）もカバーしています。
映像補正により、歪が全く無い（鉄板が真っ直ぐ！！）のがサイバー内臓映像調整機能の特徴です。

・ハイアングルモード

確かに上から見下ろす感じに見えます。
完全に車幅もカバーしていますが映像では車両本体の映り込みが多く、車幅（バッテリーの幅）よりも車体がはみ出ています。
慣れないと判り難いかも知れません。

・ワイドモード

ナビ内臓の映像調整は全く使わないカメラ本来の映像のモードです。
画質も綺麗でかなりの広角ですがすが補正がかからないので歪は激しく、通常使うのは難しいでしょう。


このカメラのメリットは専用設計の為、
ナビが持っているカメラ機能（＝映像補正・ガイドライン表示・タッチパネルでのアングル切り替え・フロントカメラと同時接続時の”切り替えしモード”）をすべて使える事と
変換ケーブル・電源ボックス等が要らず総費用が一番安く済み、取付の手間も少ない事です。
デメリットは映像補正により画像が粗くなる事と取付台座形状が悪く、取り付けるとカメラが出っ張ってしまうことです。
（この写真の20プリウスでは純正位置に埋め込むには台座を加工する必要がありました）

次はカメラ側でアングル（モード）切り替えが出来るアルパイントップビューリアカメラHCE-C200R（画角185/144　）
＊ナビはVH9900、車はBRレガシィ・純正カメラ位置を切り取って半分埋め込み設置

・バックビュー

通常使用を想定したアングルのはずなのですが意外と？見える範囲が狭く、使い道が少ないかもしれません。
画質は見ての通り綺麗です。

・トップビュー

見え方は専用カメラとほぼ同じですが画像の鮮明さはかなり違います。

・パノラマビュー

バックビューの視角が狭い為、実質的には通常使用するであろうモード。
視角は広く・画像も鮮明ですが歪が激しく距離感を掴むには慣れ必要です。

・コーナービュー

サイバーとの組み合わせに、このカメラを選ぶ最大かつ唯一の理由はこのモードがある事でしょう。
駐車場からバックで通りに出る・・・なんて環境の方には便利なモードです。


このカメラのメリットは専用カメラの様にモード切り替えが出来、かつ専用カメラより画像が綺麗なこと。コーナービューが使えること。
デメリットは価格が高いこと、専用カメラに比べると実はカメラ自体の画角は狭いこと、夜間の色出しが他のカメラに比べ弱いこと。
それと専用カメラの用にモード切替が出来るといっても、あくまでカメラ側のスイッチでの切り替えになります。
ナビの持つカメラ機能はバック連動以外は何も使えないので使い勝手はあまり良くありません。
コーナービューを使いたい方がご選択になるカメラでしょう。


次はモード切替は無く、ごくシンプルなバックカメラ、カロッツェリアND-BC4（画角135/105）
＊ナビはZH9900、車はヴァンガード・純正カメラ位置にそのまま貼付設置
（すみません！！真ん中に消火器置くの忘れました！！）

モード切替機能のあるカメラほどの広画角ではありませんが
車幅も完璧にカバーしていますしバンパー下・後方・後横方もカバーしており、画質も綺麗です。

このカメラのメリットは色出しが鮮明なこと。電源ボックスが小さく設置しやすいこと。
デメリットは汎用としては無し、
サイバーとの接続では変換ケーブルが必要・ナビ側のカメラ機能は使えない（＊）等となりますが、これについては専用カメラ以外はどれも一緒です。
＊バックギア連動表示は使えます

最後はバックカメラの定番パナソニックCY-RC50D/KD（画角134/103）*後継のCY-RC５１KDも全く同じです*
＊ナビはすみませんけど写真が間に合わず楽ナビHRZ099、車は20プリウス・純正カメラ位置の蓋を取って半分埋め込み設置

見える範囲・画質はND-BC４とほぼ同じで車幅含め必要充分な範囲が見えます。

このカメラのメリットは取付台座の形状が良く、車種問わず取付けやすい＆取付時の見た目が良いこと、
又、オプションでカラーキャップが用意されており、お車のカラーに合わせてより目立たない設置が可能な事。
デメリットはND-BC4と同じです。


この記事には、今後、よりわかりやすい写真や記載以外の他のカメラ等の写真が取れたら、随時変更・追加しようと思います。
この記事に変更・追加・訂正等があった場合はそのつどカメラ関連カゴテリーでお知らせ致しますので今後のご参考にどうぞ。

　　　　　　ｂｙ大塚専務


おまけのスぺシャル画像
以前サイバー＋アルパインフロントカメラの際に少し書きましたが
サイバーナビではリアカメラも裏技接続すると専用カメラと同じくナビ側の機能がすべて使えるようになります。

上の例でのアルパインカメラを裏技接続した際のノーマルアングルモード

ハイアングルモード

もともと専用カメラの画角に合わせてナビ側で変換しているので
画角の狭いアルパインカメラでは変な範囲の上、画質も粗くなりますがガイドライン表示はしますし、フロントカメラと組み合わせれば切り返しモードも使えます。
この接続はメーカー保証外になる事をご了承のうえで当社に取付御依頼頂ける場合のみ施工致します。

おまけの参考画像（2009/7/9追記）

サイバーナビではありませんがカメラの比較と言うことで
イクリプスBEC１０８の画像も掲載致します。

お車はスバルインプレッサWRX STI でナビはイクリプスAVN779HD

今でこそ、バックカメラは普通の？オプションとなりましたが
以前はカメラ自体が大きく、乗用車につけるにはカッコ悪いものでした。
サイズが小さくなったことにより爆発的に需要が増えたわけですが
僕の中では市販品のカメラで最初に小さいカメラを作ったのはイクリプス・・って印象なのですが
当時はサイズは小さくとも画像が粗い＆レンズが暗い・・・とイマイチでした。

が、現在のBEC108はご覧の通り、画像も綺麗で画角も広い割には歪も少なく、とてもよいですね。
ただ、基本的にはイクリプスナビとの接続・・・になるのが残念ですが・・・
（電源ボックス追加で他社製ナビにも使えます）

初めてかな？ ２輪ネタ

今日は旧友が八王子にふらっと遊びに来たとの事で、移転した大塚電装さんで再会。

彼は私の幼稚園時代の後輩＆バイト時代の後輩＆若かりし頃の２輪仲間。

若かりし頃の私と彼は漫画と言えばペリカンロード、バリバリ伝説って感じで、最終的に乗っていた２輪はホンダNS400R。

この旧友の結婚祝いに”部品取り用”として愛車NS400Rを献上し、私は２輪を降りたが、彼はその後もハマり続け・・・

本日乗ってきた単車はコレ！

　　　　

このブログを見てる人は車派の人が多いと思うが、バイク通の人がいたら・・・この単車何だかわかるかな？？

VFRッポイけど・・・

チャンバー３本出てるじゃん！！！エンジンはNS４００Rか！！！

車検証を見せて貰うと、形式はNC30改（VFR）、エンジン形式はNC19・・・やはり・・・！

千葉の方のショップで作ってもらったそうだが・・・・

エコカー減税・エコポイント・・とエコの世の中で、イイおやじが２スト４００（しかも３気筒でっせ・・・）はイカンだろ・・・・・まったく・・・・・・

”乗ってみます？”と言われても、こんなハタ迷惑なエンジンかけられるかっ！！

ツーか、エンジンかけてしまったら血沸き肉躍り、悪い虫が出てくるのは間違いないところなので御遠慮・・・・と言いつつ、チョットだけまたがってエンジンかけたら・・・

う～～～～ん・・・・・・たまらん・・・・・・・

何年も、近所の目を気にしながら乗り続けたこのエンジンの音と感触は、

他人にとっては迷惑以外のナニモノでもないが、私にとっては媚薬・・・・・・・

ま、今更、怖くて乗れないけどね・・・・・・・・久々に興奮しましたな・・・・・・

しかしこれを見た大塚電装工場長さんの一言、

「これ・・・プロアームの意味ないんじゃないですか？」・・・・・・その通り！！（爆

　　　　　　　　　　　　ｂｙ闇烏

レガシィも新型入庫！＆サイバーナビ＋アルパインフロントカメラについての大事なお知らせ

当社お得意の国産車と言えば最近はもっぱらプリウスですが、

やはり本命？は闇烏いわく”レガシィ伝説”とまで言わしめたレガシィ。

こちらも新型が昨日入庫。アウトバックです。

御依頼内容はサイバーナビVH9900にフロントカメラはアルパインHCE-C200FD、バックカメラは同じくアルパインHCE-C200R、

電源ボックスKCX-C200Bを2つ使用しそれぞれ独立させてサイバーナビのフロント・リアカメラ入力に入れるというと先日の新型プリウスと同じ取付です。

カメラの詳細は後日まとめてご報告致しますが、今回の取付時にちょっとした？（僕としては重大な？）トラブルがありました。

その経緯と細かい検証結果は7月1日のHP更新時に”修理日記”に記載する予定ですが

とり急ぎ本日、要点だけ”大事なお知らせ”として記載します。
　　　

内容は０８・０９のサイバーナビにアルパインフロントカメラHCE-C200FDを電源ボックス KCX-C200Bを介してサイバーナビのフロントカメラ入力に接続した場合の作動についてです。

（って・・・今までも散々書いてきたのに？？）

これについては過去（旧フロントカメラHCE-C200Fも同じですので含みます）に検証・取付施工し、

・アルパインフロントカメラ（正確には電源ボックス）のRCA映像出力はカメラのオン・オフスイッチに関係なく常にフロントカメラ映像を出力している。

　（リアカメラ接続時はリバース時及びスイッチでリアカメラに切り替わる）

という結果を得、記載＆実際に施工してきました。（実際にそういう作動だったので）

ゆえに、この接続ではナビ側（カスタムスイッチ等）でフロントカメラ画像にすれば、カメラ側スイッチは何もしなくてもフロントカメラ映像が映り、使い勝手が良いと言うのが利点でした。

（これがイクリプスのカメラ＋サイバーフロント接続だと、ナビ側でフロントカメラに切り替えた後、イクリプスカメラのスイッチを押してカメラオンにする必要があり、ツーアクションになってしまいます）

が・・！！・・・・本日の施工では、カメラ側スイッチを一回押さないと映像表示せずでした。

もちろん、今までと全く同じ接続・同じ機器です。

調べた結果、今回使用した電源ボックスでは、基本的にリアカメラ映像を出力している＝リアカメラを繋いでいない時は真っ暗画面だという事がわかりました。

一回スイッチをオンにすればフロントカメラ画像に切り替わり、エンジンを切るまではフロント画像を出力し続けますので

その手間を除けば今までの施工と同じように普通に使えますが、途中でカメラ側スイッチを押してしまうと再び真っ暗（リアカメラ切り替え）になります。

たまたまこの電源ボックスが異常だったのか？それとも電源ボックスの仕様が変わったのか？に関しては後日”修理日記”に書くとして

メーカー側の言い分では

・電源ボックスは立ち上げ時、リアカメラの映像を常に出力する仕様、これは旧モデルの時から同じでカメラ・電源ボックスともに、それ自体は旧モデル発売時から仕様変更はまったくしていない。

との事でした。

”それじゃあ今までフロント出力だった物（当社で取付けた数は相当あります・・・）は何だったんでしょう？？”という突っ込みは後日するとして

メーカー側がこれが正しい仕様だと言っている以上、それをもとに、この接続時の作動を記載致しますと

・フロントカメラ映像を表示するときはエンジン始動後（ACCオン後）、1回だけアルパインスイッチのオンオフボタンを押してカメラ側をフロント映像出力に切り替える必様があります。

・一回オンにすれば、次にキーオフするまではカメラ側スイッチを押さなくてもナビ側のスイッチのみでフロントカメラ画像を表示します。

・ただし、その走行中にもう一度カメラ側スイッチを押してしまうとフロントカメラ映像は出力されずに真っ暗画面になります。

　その場合は、再度カメラスイッチを押す必要があります。

・エンジンを一旦切った場合（キーオフ）は次回エンジン始動後に再度スイッチを押さないとフロントカメラ画像は映りません。

となります。

上記が過去の当ブログやBBSをご覧になって当社以外でこの接続を施工しようとお考えの方への大事なお知らせでした。

まぁ、スイッチ一回押すか押さないかの差なのですが・・・・

ちなみに、今回の騒動？で当社に在庫していた電源ボックス６個プラス代車（ラクティス）に付けていた電源ボックス計7個を全て検証したところ、

7個のうち3個がフロント出力、4個がリア出力になっていました。

もちろん全て同じ品番KCX-C200B、さらに生産ロットはバラバラ・・・・・これはどういう事なんでしょうね？？

　　　
まぁ、サイバーナビのフロント入力に接続にする以外では、どっちでも全く関係ないので

メーカーさんではどうでもいい事なんでしょうけど同じ製品で基本出力が違うって・・・・僕には考えられません・・・・・

でも現実に目の前にそれが転がっている・・・・・・あぁ・・・頭が割れそうです・・・・

あ・・・修理日記に書くつもりだったのにのオチを書いてしまいました・・・・・・

でも多分、又書くでしょう・・・・・・・・・

＊今回のレガシィではフロント出力の電源ボックスにつけ直して取付完了としました＊

　　　　　　　　　　　ｂｙ大塚専務

６月２１日追記：３日間悩みまくりましたが、本日、この問題の謎が解けました・・・・(^O^)／

　　メーカーも答えられなかった裏仕様？（ってほどでもないですが…）が解りスッキリです！

詳細は７月１日更新の”修理日記”にて・・・

連日のプリウスナビ取付・・・でも本日は新型プリウス（３０系）入庫です！～サイバーVH9900＋アルパインTOPVIEWフロント＆リアカメラ取付編～

以前からプリウス（20系）のナビお取付は多かったのですが、ここのところナビ付けで入庫するお車の2台に1台はプリウス２０系と言うここ1ヶ月・・・・
　　
新型が出たのになぜ？？と思っていたら、ここにきて新型登場で中古市場にも２０の良いタマが多く出始め中古でご購入、で、ナビをつけよう・・・って感じのようです。
　　
プリウス２０のナビ付けに関してはディーラーさん等では断れれる事が多いらしく、ネットで検索すると当社がヒット・・・ってパターンのようです。
　　
なんて書くとまた増えちゃう可能性が高いのですが・・・(^_^;)
　　
　　
で、そんなプリウスも3代目（30系）が発売になり、この30系は最初から２DINナビ設置を前提に作られているので
当社じゃなくてもディーラーさんやカー用品店でも市販ナビの取付は可能。
ゆえに、30系プリウスは20系ほど当社にご依頼は無いだろうな・・・と思っていましたが・・・・・
早々に・・・本日入庫です！！


モデルチェンジしてもやっぱりプリウスっぽい！（当たり前か・・・・）
　　　
で、御取付したナビはサイバーナビAVIC-VH9900


今回インダッシュモニター部とナビ本体部を上下逆に設置しセンターメーターにモニターがかからないようになっています。
これ、ご来社前は僕はまったく考えておらず、普通に付けるつもりでいたのですが、取付前のお打ち合わせでお客様からご希望があり施工しましたが、結果、かなり良い感じです！
　　
でもってオプションのカメラはフロント・リアともにアルパインのTOPVIEWカメラ。
今週はこの御依頼が多いんです・・・・・(^_^;)
　　
専用カメラの方が安いし、ナビ側の機能もフルに使えるのに・・・・何故だろう？・・・ってもしかして僕の過去の記事のせい？？？(^_^;)
って・・・確信犯か・・・（爆

過去の記事をご覧になっている方はご承知の通り、
サイバーナビの専用カメラ（ND-BC100Ⅱ＆ND-FC100Ⅱ）は価格も安いしナビ側の様々なカメラ機能をフルに使えるのですが画像調整による映像の粗さが最大のネック。
（09サイバーでは若干改善されている・・・・らしいですがフロントND-FC100Ⅱの画像は前記事”０９サイバーナビ、注目の・・・カメラ映像処理機能の改善により画質は粗くなくなったのか？”でご確認を・・・・
　リアND-BC100Ⅱの画像も近々アップ予定。と言ってもフロント・リアともカメラ性能は同じ＆諸悪の根源ナビの映像処理機能は同じなので期待はできませんが・・・・）
　　　
ゆえに、フロントはアルパイン、リアはパナソニックのご選択をなさる方が多いのです。
　　　
で、今回の客様はリアにもTOPVIEWをご希望。
　　　
以前のTOPVIEWカメラは電源ボックス（コントロールボックス）がフロントカメラにしか付属しておらず、リアHCE0C200Rは単体では使えなかったため、
サイバーナビのようにフロント・リアの入力が別の場合、取付けるのには無駄が多かったのですが
09モデルからフロント・リアとも電源ボックスが別売になったので、これを2つ使う事でサイバーでも独立して使う事が出来ます。
　　　
とはいえ、カメラ側のモード切り替えスイッチが２つ必要になるので、まぁ難点はありますが・・・・
今回は2つのカメラスイッチはこんな感じで設置。


POWERボタンの右がフロント用、下がリア用です。

フロントはナビ側のカスタムボタンで映像表示、
リアはリバース連動で自動表示になり、
この2つのスイッチは基本的にそれぞれのカメラ表示時のモード（アングル）切り替え用です。
　　　
ただし、今回、リアカメラについてはリバース連動は勿論、それ以外の任意の時に映像表示できるようにと言うお客さまのご希望で、カメラスイッチオンでいつでもリアカメラ映像を表示できるよう配線しています。
（ただし！このスイッチ使ってる時に前進するとナビ上の自車位置はズレます・・・）
　　　　

新型プリウスへのフロントカメラ取付はこんな感じ

いつもの？カメラ付属のナンバー取付金具が普通に使えますので無難につきます。
　　　
ついでに画像も1枚、コーナービューを・・・・（モード切り替えはカメラ側の機能を使っているので、ナビ側の機能である”フロントサイドモード”・・とは書きません）

・・・・って、前記事と場所が違うからあまり比較になりませんね・・・・・近々、同じ位置で撮り直しますm(__)m
　　
　　　
リアカメラ取付はこんな感じ

最近のトヨタ車は純正カメラ取付部が蓋になっているので、切り取り等の加工をしなくても蓋を外すだけで簡単にカメラは半分埋め込みで付けられます。

良い時代になりました(^_^;)

ついでにこっちも、後日のサイバーナビ専用カメラND-BC100Ⅱとの比較用に画像を載せときます。
今回は状況や比較物が無いのでわかり難いと思いますが次回への予告ってことで。。。
　　
　　
まずは一番使うであろうパノラマビュー

お次は画角が狭くて使えないバックビュー

寸止めに便利なトップビュー

駐車場所によってはメチャクチャ使えるサイドビュー

　　
アルパインのTOPVIEWは画像は綺麗ですが
リアに関しては全体的にカタログスペックより画角が狭いかな？？と言う感じがします。
　　　　
まぁ、それより何より価格が高いのがネックですね・・・・・
アングル切り替えが出来るからその分・・・ですけど。
　　　
アングル切り替えを使用しないなら、やはりバックカメラはパナ製がお勧めですかね・・・・・（あくまで僕個人の好みです）
　　　
と言う事で、新型プリウス＆市販ナビをご購入・ご検討中の方は是非ご参考に・・・
　　　
サイバーナビに専用カメラVS他社製カメラのシリーズはまだまだ続く予定です！次回をお楽しみに！？（って闇烏さんの次回予告みたいで信憑性がありませんね・・・・）
　　　　　
　　　
最後におまけですが、プリウス（２０系）のナビお取付のお客様は「近所で付けてくれるお店が無い！！」って事で
かなりの遠方から多数ご来社頂きましたが、今回の新型プリウスのお客様もかなりの遠方・・・
サイバー発売前からのご予約でしたので、ご予約時にメールでご住所をうかがった時は「１００％通信販売で製品のみご購入」と思っていたのですが
遠路ご来社頂き、御取付まで御依頼頂きました。本当にありがたい限りですm(__)m
　　　
プリウスのお客様はやっぱり燃費が良いってことで距離はあまり気にしないのでしょうか・・・なんて２０の時も思いましたが・・・・・(^_^;)
　　　
なんにしろ感謝ですm(__)m
　　
　　
　　
　　　　　　　ｂｙ大塚専務

セフティドライビング・アシストシステム（SDAS：エスダス）～導入しやすい価格になりましたのでご紹介～

セフティドライビング・アシストシステム（SDAS：エスダス）ってご存知でしょうか？

近年、ニュースで「オートマティック車でアクセルとブレーキを踏み間違えて・・・」なんて話を見かけますが

これを防止するための安全運転補助装置です。

ニュース番組でも何度か取り上げられており、御存知の方もいらっしゃるかと思いいますが、

確かに有効なシステムながらも導入には20万円前後の費用がかかる・・・・って事で当社でも特に宣伝はしておりませんでしたが

この度、製品が新型になり、アクセルワイヤーを使用していない電子スロットトル車にも対応になり、

更に値段が大きく下がり、８～９万円前後で導入できるようになりました。

この価格でしたら導入のご検討もしやすいと思いますのでご紹介する次第です。

詳細は販売元HPをご参考に・・・・

http://daiichi-brake.com/index.html

余談ですがアクセルとブレーキの踏み間違い・・・って言うと

イメージとして高齢者ドライバー用？ってお考えになる方もいらっしゃるかと思いますが

運転に自信のある方でも起こりえるのです。と言うか・・・・・僕自身が経験者です。

昔、外回りの営業中に、交差点の一番前で信号待ちをしていて、

青になったので発進し出した時、左から原付バイクが前に割り込み、さらに右折のため急停車。

加速しだしていた僕は思わずブレーキを踏みながらハンドルを左へ。

その際、後ろから加速してきたトラックに追突されました。

追突された勢いで、原付バイクのウインカーに接触しながら前に押し出され・・・

僕は一瞬、何が起こったのか分からなかったのですが、なぜか車は交差点をそのままフル加速しながら突き進んでいきます。

加速しながら”あれ？？何が起こった？？・・・・追突されたみたいだけどなんでフル加速している？？何か壊れたか？？”と思い・・・

自分がアクセルを目いっぱい踏んでいることに気がついたのは交差点を渡り切ってしばらくしてからでした・・・・

追突される前は確かにブレーキを踏んでいた（だから追突された）のに

追突された時に足がアクセルに行き、そのまま踏みっぱなしになっていたようです。

幸い、それ以上の事故にはならず、怪我人もありませんでしたが、あれが赤信号の信号待ち時だったら、横断している人・車に突っ込んでいたかもしれません。

その経験から、このセフティドライビング・アシストシステムは高齢者ドライバーに限らず、有効だな・・・とは思っていたのですが

価格の件があり、今までご紹介いたしませんでしたが、この度の値下げにあたり、ご紹介させて頂きました。

興味のある方はメールにてお問い合わせください。

　　　　　　　　　ｂｙ大塚専務

ホントにコネタ・・・

この土日はナビ付＆エアコン修理も増えてきました。で、昨晩はこんな感じ・・・・

レガシィとカマロ。どちらもナビ付けでしたが2台とも見事な赤。

赤い車ってやっぱり派手と言うか車っぽい？感じがしますが、実際に売れている数としては赤い車って意外と少ないんですよね。

リセールを考えるとやっぱり皆さん白・シルバー･黒ってところを選ぶのでしょう。飽きないって言うのもあるかもしれませんが。

赤が圧倒的に売れるのはアルファロメオくらいのものでしょうか・・・・・？？

昔からHPをご覧頂いてくださってる方にはご承知の通り、レガシィは国産車の中ではダントツで入庫数の多いお車ですが、僕の記憶では赤は初めてかと思います。

お客様ご来社時には思わず”赤ですか・・・！？”と言ってしまいました(>_<)

とにかく、鮮やかな赤の車が並んだので思わず撮った一枚でした。

さて、本日は新製品のコネタ２つ。

パナソニックストラーダの０９モデル。初期設定→車両設定→ラジオアンテナ設定で”未設定”が無くなりました。

０８・０９ストラーダのユーザーでない方には”なんのこっちゃ！？”って話なんですけど

０８モデルのストラーダではこの設定に”未設定”と言うのがあり、初期状態はこの”未設定”だったんです。

ゆえに、これを設定しないと現在の殆どの車種ではラジオが入らない・・・・って事になります。

当社で取付の場合は必ず設定（設定しないとラジオのチェックが出来ないので）するのですが

ご自身でお取付や慣れないショップで取付の際、取説を見落としてこの設定をせずに大騒ぎ・・・って事がありがちでした。

09モデルでは設定し忘れても、初期設定が固定・手動アンテナになってるので、この騒ぎはなくなるでしょう。

ちなみに０８モデルのこの設定、ナビの常時電源を遮断するとリセットされて”未設定”になってしまうのです。

おかげで０８モデル発売から1年経ったここのところ、

当社でご購入・お取付のお客様から

”ディーラーに点検に出だしたらAMラジオが聞けなくなった！何かされたのでは・・・”とか

”バッテリー交換したらAMラジオが入らなくなったので修理してください”とか言うお問い合わせが多くて・・・・

０９モデルではこの心配が無くなったって事で一安心なのでした(^_^;)

次は更にコネタで・・・カロッツェリアのこの春からの新製品、保証書が少しかわりました。

従来は複写式の保証書でお客様だけではなく、当社にも控えが残ったのですが

今年からは複写無しの1枚ものになりました。ゆえに、当社に控えは残りません。

従来ですと保証修理の際、お客様が保証書を無くしてしまっていても

当社控えでOKだったのですが今回からはお客様が保証書を無くしてしまうと

メーカーが保証が受けられなくなる場合も考えられますので充分ご注意下さい。

と・・今回は1部の人にしか関係ない本当の？コネタ2つでした。

最後に宣伝。超お勧めとうたったユピテルドライブレコーダーDRY-R5。

おかげさまで好調＆ご購入頂いたお客様からも今のところはかなりの評価を頂いております。

なにより、録画しなくても詳細な走行記録残るログ機能は予想外？のスゴサってことで・・・

↑こちらはVWトゥーランにサイバーVH9900とあわせて設置です。

そういえばここ2年くらいゴルフV系はむちゃくちゃ増えましたね（上のストラーダもゴルフⅤですね）・・・・売れてるんでしょう（実際輸入車の販売台数でVW好調ですから）

当社では輸入車用の取付キットは取り寄せが多いのですが、最近VW用キットは常に3台在庫してます(^_^;)

　　　　　　　ｂｙ大塚専務

０９サイバーナビ、注目の・・・カメラ映像処理機能の改善により画質は粗くなくなったのか？

本ブログ＆ＨＰをご覧の皆様ならご承知の通り、０８サイバーナビと言えば、画期的なフロントカメラ・リアカメラ対応＆コントロール機能がついていながら、内臓の映像処理機能により、画質が粗くなってしまうのが欠点でした。
　　
これについては０９モデルでも、マイナーチェンジである限り改善はされないだろう・・と思っていたのですが
前記事（５月８日）にも書いたとおり、メーカーからの新製品説明の資料の隅っこの方に
”映像処理ICチップのソフトウェア修正により、接続した「ND-BC100Ⅱ/FC100Ⅱ」の画質が向上”と書かれていました。
　　　
これを見た瞬間は”おっ！”と一瞬注目したのですが、その扱いの小ささ＆メーカーサイトやカタログでは一切触れていないことから”殆ど期待は出来ないレベルであろう”と予想。
あとは実際に見てみてからだな・・・・・と言う感じでした。
　　　
と言っても、多分、検証するほどの差も無いと思っていたのでネタにする予定は無かったのですが
本件が気になる・・・・ってお問い合わせが非常に多いので本日は写真をアップします。
　　　　
写真は08サイバーナビ＆フロントカメラの記事のときと同じく大きなサイズでアップしますので後は皆さんのご判断で・・・・
　　　
本当はバックカメラのほうが画像の粗さが気になるので、バック・フロント両方の写真を載せたかったのですが・・・・
このブログ＆HPで散々書きすぎたせいか、09サイバーナビ＋カメラ類の取付依頼＆予約は多数入っているのですが、皆さんカメラは専用ではなく他社製をご選択・・・・・
特にバックカメラは今のところ取付けご依頼が無い！！・・・・・・ので当分試せそうも無いのでとりあえずフロントのみです。

＊すべてピントはあっております･････　　　
　　
まずは補正が激しくかかる（＝画像が激しく粗くなる）ハイアングルモード2枚。

あいかわらず何が映っているのかわかりません。。。。

お次は一番使うであろうフロントサイドモード2枚

工場長は「少し画質良くなりましたね」と言っていましたが僕にはその差は感じられませんでした。

ちなみに純正オプションはフロント・リアとも画像の粗さは同じなのですが
僕個人の印象では08の時からフロントは価格と機能・便利さが画像の粗さに勝ると思っているのでお勧め、
リアはその逆でガイドライン必須以外の方には特別お勧めはしない・・・という感じだったので
今回のフロントの写真も”まぁ、こんなもんでしょう。”と。。。醒めた感じ？のコメントにしておきます^_^;

まぁ、カメラはあくまで補佐的なものですから鮮明に見える必要は無いですし
サイバー専用フロントカメラはやはり多機能・便利機能から考えて、画質の粗さを入れてもお勧めできます。


　　　　　　　　　ｂｙ大塚専務

あれ？？地上デジタルチューナーの受信感度はやっぱりパナソニックが一番！？ ～八王子移転で実感！？～

昨日お伝えした通り、パナソニックストラーダのニューモデルは販売・取付開始しておりますが本日（あ・・・もう昨日）はフィットにCN-HW850Dをお取付。
　　　
今回は工場長が取付していたのですが、取付後のテスト時、工場長が少し驚いたような顔で僕に
「やっぱりパナのナビの方が地デジの受信感度はいいですね・・・」と言うので
「え？なんで？？」と聞いたら
　　　
「ここ（八王子の新社屋の表の駐車場）って地デジ受信悪いじゃないですか。初めてですよ、フルセグでバッチリ映ったの」
　　　
そう、八王子移転決定後にどこかで書きましたが、
現在の工場はGPSの受信感度は最高なのですが地デジに関しては、まだ整備が進んでおらず（当社近辺では今年の秋には地デジも映る予定だそうです）、取付後のテストではワンセグしか映らないのが普通。
（16号沿いに少し動かせばフルセグ受信できる場所もあります）
　　　
以前の工場（杉並）は周りに高い建物が多くGPS受信には難がありましたが、地デジの受信感度は完璧？でテストに困る事は無かったのですが・・・
　　　
で、ここに移転してきてからのナビ付けではテスト時にチャンネルプリセットさえできれば後はワンセグでもOKとしていました。
　　　
が、今回お取付したフィット＆HW850Dは見事にフルセグ受信でワンセグに切り替わらない！！


てっきりテストした場所がいいのかと思い、僕が他のお車に取付けていたサイバーナビAVIC-VH9900を同じ位置に移動してテストするもやっぱりワンセグのみ・・・


そういえば、代車のラクティスのパナCN-HW830Dや、移転してから付けたFクラスは、時々フルセグ受信していましたが
カロナビ（サイバー＆楽ナビ）は一瞬でもフルセグが映ったことは今のところ無い・・・・・

う～～～ん・・・・これは・・・内臓デジタルチューナーの差か・・・・・

電波の強い杉並ではわかりませんでしたが、電波の弱い地域に来ると受信性能の差があからさまにわかりますね・・・・・
　　　　
でもって、やっぱり地上デジタルチューナーに関してはやっぱりパナの方が上って事だと思います。
　　　
　　　　
ちなみに、同じパナソニックでも営業車のデジチューTU-DTX300はロッドアンテナまで立ててるのに、ここではフルセグ受信しません。
と言う事は08以降のモデルが特に受信感度が優れてるのかもしれません・・・・・
それとも単にお車との相性が良かっただけか？？？
このあたりは今後も検証していきます。
　　　
　　　　
ついでに新製品ネタもう一つ、さわりだけ・・・やっぱり昨日も書いたユピテルのドライブレコーダーDRY-R5。
本日、営業車に仮付けし（これは代車に載せる予定なので）ちょっとだけ走ってビューアソフトで見てみましたけど・・・・・・

やっぱりこれ・・・・スンゴイです！！超お勧め！

昨日は見た目の良さだけ書きましたけど、実際に弄ってみると映像も機能もビューアも、そして何よりＧＰＳによる情報の記録とそれを利用したマップ表示やログ・・・・

これ、書き出すと、止まらなくなりそうなので後日（多分ＨＰの方・・・）にします。

あ、あと皆さん注目？の０９サイバー＆専用カメラでのカメラ画質も本日確認したんですけど、これは後回しです。まぁ、その程度の話って事です(^_^;)

なにより、今年の新製品の注目はＤＲＹ－Ｒ５でしょ！！

　　　　　　　　ｂｙ大塚専務

期待のユピテルドライブレコーダー入荷しました！ ～しかし・・・ネーミングが・・・OTL～

4月より、やたら新製品ネタが多くなっておりますが（まぁ、この時期は恒例ですけど・・・）

そのなかでも”久々の超お勧め品”と記載したユピテルのドライブレコーダー、本体一体型2機種（DRY-R3、DRY-R5）がやっと入荷して来ました！！

詳細や実際に使ってのレビューは今後HPの方で紹介していきたい思いますが、とりあえずは簡単なご紹介と言うか商品を見てのツッコミ！？を・・・

本体部はセールストーク通りにコンパクト。

見た目も従来のドライブレコーダーの様に”いかにも”ではなく、ちょっとしたデザインもの？ッぽくてスマート。

フロントガラス取付タイプのドライブレコーダーとしたはダントツで良いと思います。

カメラ角度の調整は本体とブラケット部が360度回転し、自由に決められるのですが、回転部にはしっかり溝がきってあり、走行中の振動やボタンを押した時の力などで角度が変わってしまう事もありません。

ちょっと気になったのはガラスへの接着面が小さいかな？？と思ったのですが

本体重量は軽いですし、丁度本日来社したユピテル営業さんによると付属の両面テープは輸入車等でバックミラーを取付ける部分に使われている物と同じ粘着力だそうで心配はなさそうです。

まだ、実映像はチェックしていませんが、この大きさ＆外観でＤＲＹ－Ｒ３は低価格、ＤＲＹ－Ｒ５は絶対有利なＧＰＳ内臓と、これだけでも期待通りのお勧め品です。

前記事で僕が褒めすぎた？せいか？製品詳細がわからないうちから多数のご予約を頂き”これで現物ひどかったらどうしよう？”と内心焦りもあったのですが、現物見てホッとしました(^_^;)

が、あえて難を言うと・・・・事前の案内では品番だけでしたが、パッケージ見ると製品名が「ドラカメ」と書いてある・・・・・・・・

こ・・・こりゃダメでしょ・・・と言うかセンスなさ過ぎです・・・・・

あ、それとＧＰＳ内臓のＤＲＹ－Ｒ５の方はオマケ機能としてユピテルさんらしくオービスコンテンツが入ってますが、こちらの方はデータ更新の予定は無いそうです。

これはチョット残念ですがドライブレコーダーのＧＰＳ内臓はオービスコンテンツなんか使えなくても大きな意味がアルと考えていますので、あくまでオマケ・・と考えればたいしたマイナスポイントでは無いと思います。

以下蛇足ですが・・・・八王子に移転して１ヶ月と少しが過ぎました。

やっと少し落ち着きだし、各メーカーの営業さんも一通り遊びに？来たのですが皆さん口を揃えて「いいとこですね～～のどかですね～～～」と・・・

それはともかく、ユピテルの営業さんは本日が２度目の訪問。

１度目の時「すみません、せっかくの移転なのに手ぶらで来てしまって・・・お花でも・・・・」と言うので

「いいですよ、そんな気を使わなくて・・・・花貰っても役にたたないし・・・・どうせならビールでも持ってきて下さい」と冗談で言ったら本当にビール持って着てくれました・・・・・

ユピテルのＫさん、この不景気の時に・・・・ありがとう御座いましたm(__)m

と、これで終わると

「なんだ、貢物貰ったからユピテルの宣伝か・・・」と思われるのは嫌なので他メーカーもご紹介。（でも真面目な話、このドライブレコーダーは良いですよ）

パナソニックも６月１日発売予定の新型ストラーダ、全て入荷してます！（ＣＮ－ＨＷ８８０Ｄのみ入荷数が少なめです・・・・）

（サイバーとあわせ在庫棚がイッパイなのでとりあえず入り口で撮影・・・）

こちらはすでに販売＆取付開始してますが、発売予定日が６月１日でしたので今月中にご予約・もしくはご購入の方には全て早期ご予約割引き価格で販売致しますのでお早めに！

（早期ご予約割引価格は表示すると各方面からクレームが来るのでいつものごとくメールでお問い合わせ下さい）

ちなみに蛇足の続き？で八王子移転後、一番最初に新社屋に来た営業マンはパナソニックさんでした。

それも移転後初・・・と言うより実質移転中（引越中）の大忙しの時に・・・・・・・(^^ゞ

で、パナソニックさんはお花もビールもとりあえず無かったですけど・・・・、そんなものは要りません。そのかわりＥＴＣ車載器持ってきてください！（爆＆苦

６月１日発売予定のナビは発注数の９割がすでに入荷したのに、５月２０日発売のＥＴＣは発注数の１割も入荷して無いってどういうことよ！？

・・・・なんて・・・言っても現在の状況じゃ、どうしようもないのはわかってますけど・・・・・

当社のように一般のお客様と直接やり取りする店頭は、もう正直、疲弊しまくってます・・・・・

問い合わせとご予約とご注文と納期の催促ばかりで物が無いんじゃ磨り減るだけでお金は入らず・・・・仕事になりません・・・・

あ・・・しまった・・・・これは裏ページに書く話でしたね。忘れてください。

気を取り直して・・・・

最後は真面目なお知らせ。

ＥＴＣ車載器をご予約中の皆様、今日現在のところ機種にも寄りますがＧＷ前にご予約頂いた方は、ほぼ全員納入できたと思います。

昨日・今日入荷分に関しては連休前半にご予約頂いた方の早い順からご連絡しております。

ゆえに、連休中盤以降にご予約のお客様は納期の回答も出来ない状況がまだしばらく続くと思いますのでご了承下さいm(__)m

　　　　　ｂｙ大塚専務

楽しいはずが？？ ～０９新製品サイバーナビ、取付開始してます！～

ここのところ連日新製品が入荷中。

ここ数年、当社ではサイバーナビ＆Fクラス（今年はミドルだけど・・・・）が新発売になる＆エアコン修理も真っ盛りの5月末から7月までが繁忙期。

これは八王子に移転しても変わらぬようで・・・・

で、八王子に来ても変わらぬ・・・と言えば、ナビの取付ご依頼が多い車種に関しても同じで、国産車では圧倒的にプリウス（20系）＆レガシィ。

八王子に移転してまだ一ヶ月ちょっとですが、この2車種は何台入庫したことか・・・・まぁ、ありがたいですが。

（ってこうやって書くから又検索でヒットして同じ車種が来るんですけどね・・・・）

で、本日のお仕事1台目はお決まりのプリウス２０系。

今回は純正ナビ付車で純正オーディオは外して、超高画質のパナFクラスHX1000Dをお取付です。

もちろん、純正ナビも使えます。

ディーラーさんや他店では市販ナビ取付を断る事が多いらしく、やたら当社に御依頼が殺到する２０プリウスですが、新発売の新型プリウスは２DINAVNが普通に装着可能って事で、今後は来る日も来る日もプリウス・・・って事は無くなりそうです。

しかし、この超高画質のHX1000D。

先月いっぱいで生産終了、後継モデルは夏～秋まで出ないって聞いてたので”夏までの間に売る１DIN＋１DINナビが無くなっちゃう！！”と、先月大量に仕入れたのですが、

話と違い？あっさり後継・・・と言うか殆ど内容一緒の実質後継機（Fの冠は無いですが…名前だけですね）のCN-HX900Dが発売になり、

あわてて？在庫処分とばかりに5月のセール品＆工賃サービスにしたら・・・・あっという間に売れた＆ご希望に足りなくなって結局追加・・・・

まぁ、もともとが良いナビなので当たり前と言えば当たり前ですが・・・・去年の発売以来、この5月が1番売れました・・・・・（苦笑

そして本日2台目は、BPレガシィ。

こちらはすでにサイバーナビAVIC-ZH900MD＋５．１ｃｈシステム搭載済を０９年新型サイバーナビAVIC-VH9900に載せ替えです。

発売直後の新型サイバーナビ。僕自身で取付けるのは実は本日が初めて。

いつもなら、新製品を初めて取付けるときはワクワクドキドキ。

カタログスペック上の違いは理解してても、実際にはどんなふうに変わっているんだろう？とか、

取付易さは改善されてるのか？？とか、でかなり楽しみなのですが・・・・

特に今年は新製品発表会もなく、実機検証していなかったので・・・

が、今回は準備段階から”ハード自体は０８モデルと変わってないんだから取付に関しては０８と全く同じだろうな・・・・”との予想通り・・・・

取付作業自体はまったく新製品って感じがしない、何時も通りの？取付に終わってしまいました・・・・

と言っても取付面でも多少は変更もあり、ケーブル類の長さが変わってたりしました。

地デジアンテナ4本が同じ長さに。

（08モデルでは右側2本が長めで、右ハンドル車なら助手席側のピラーを回して左のアンテナ2本と4本まとめて引きまわすように設計されていたのが０９モデルでは左右全部同じ長さ）

まぁ、これはパナソニックと同じ仕様で別に目新しくも何ともないので感動は無し・・・・・

ついでにカードリーダーのケーブル長も短くなっており、これは多少好印象。

と、取付に関してはそんなことだけでネタにもならず・・・

お楽しみの新製品初の取付後のテスト・・・・も基本的には０８と同じ。

そこで、資料上改善されているってところをプチ検証。

・モニターの上方からの視野角向上→実際に見てみると・・・イマイチぴんと来ませんでした。そんなレベル。

・DVDの読み込み速度向上→資料では約３０％改善って書いてあるけど・・・・確かに早くなってる気がします。でも特別早くなった・・・・ではなく早くなったかな？って感じ。

・静電センサー（VH9900のみ）の感度向上→08モデルでは超悪評だった静電センサー。これは・・・露骨に向上してます！！良いです良いです！！

　これでやっと普通に使えるようになりました！！！これに関してはハナマルです！！

え～あとは一番気に気になるカメラ関連ですが、今回は設置済のND-BC2をそのまま接続で専用カメラ類は設置していないので検証無し。

こちらは次回のお楽しみって事で・・・・・・

スマートループの充実等、進化し続けるサイバーナビですが、ハード的には今年は大きな変化はなく、

僕の個人的な楽しみは少なかったですが、それだけ完成されたナビってことなんでしょう。

とりあえず今日のところは改善された静電センサーに拍手！！

　　　　　　　ｂｙ大塚専務

カロッツェリアのカメラ類は09モデルチェンジ（？）でどう変わったのか？？外観編～ND-BC4・BC30Ⅱ・FC100Ⅱ・BC100Ⅱ入荷～

続々新製品が入荷する今日この頃、注目のカロのカメラ類もすべて揃いました。

以前からチョコチョコ書いていますが当社ではカロナビをご購入の方でも、バックカメラは基本的にパナCY-RC50D/KDをお勧めして参りました。

その理由はこのブログをいつも読んでくださってる物好き？な方ならご存知の通り

１．カメラ本体サイズは小さいのにブラケット形状が悪い為、実際に取付けると出っ張って見えてしまう。

２．画像調整が入るカメラでは映像がムチャクチャ粗い（これはカメラ本体が悪いわけではなく画像調調整の問題）

の2点。

で、これらが09モデルで改善されているのかどうかが個人的にも非常に興味があったのですが

先日記載のアルパインHCE-C200FDのように、今回のカメラ類のモデルチェンジは殆どが法改正に対応する為のモデルチェンジ・・・ってのはわかっていたので、ハッキリ言って期待はしておりませんでした。

実際、メーカーからの資料が来た時も、カメラの仕様や大きさに関してはスペック上は全く変わりなし。

”あ～～やっぱり今年もカロのカメラは駄目か？？”と思いつつ、

よくよく良く見ると・・・

ND-BC4の説明には

”取付ブラケット形状の改良やカメラ部の小型化により取付性も大幅に向上しています”と書いてある！！！

これは期待できるか！？

ちなみにカロの０８カメラはどれもブラケット形状は同じタイプ。
カメラ本体もND-BC30・FC100・BC100はまったく同じもの、ND-BC3のみカメラ本体が少し大きいタイプでした。

ゆえに、09モデルでは、当然全てのカメラのブラケットが改良されたのだと勘違い（あ・・・もうネタばらし・・・）しておりました。

と言うわけで早速新製品と旧製品を比較検証。（今回はあくまで外観のみです）

まずはND-FC100とND-100Ⅱ（BC100＆100Ⅱ、BC30＆30Ⅱも全く同じなので以下同文です・・・）

品番に”Ⅱ”が付いているだけでパッケージのまま比べても、どこがどう変わっているかはわかりません。

あえて言うなら”Ⅱ”ではパッケージの裏面に改正保安基準に関する注意書きが加わっています。

ま、法改正に適応するためのモデルチェンジだから当たりま・・・・・・・あれ？？この注意書きを見ると、カメラ自体が法改正に適応・・・と言うより、

法改正に適応する取付方が書いてあるだけのような気が・・・・・要するにカメラ自体は何も変わっていない？？？？

アルパインでは対応する怪しいネジが追加になっていたが、それも無し？？

もうオチは見えましたがとりあえずパッケージ開けて比較してみましょう。

右が08モデル、左が09モデルの”Ⅱ”（BC30Ⅱ・FC100Ⅱ・BC100Ⅱ）。

隅々まで見ましたが僕にはどう見ても同じものにしか見えませんでした。（だって同じだもん・・・・）

ま、今度メーカーさんに聞いてみますけど、ほぼ間違いなく単に法改正への注意書きが書かれたパッケージになっただけでしょう・・・

（ND-BC30Ⅱの映像調整ユニットに関しては未検証です。09サイバー内蔵の映像調整ユニットは改善されているとメーカー資料にはありますが、BC30Ⅱについては法改正対応しか書いてありません・・・・）

で、ND-BC30Ⅱ（＆FC/BC100Ⅱ）で改良されていなかった取付ブラケット。

これがなぜ良くないかと言うと・・・・他メーカー品と比べてみましょう。

上がアルパイン製、真中がND-BC30Ⅱ、下がパナソニックCY-RC50D。

カメラ自体の大きさはさほど変わりませんが、アルパインとパナはカメラのすぐ横にブラケット支点が付くのに対し、カロはカメラの後方にブラケットの支点が来ています。

ゆえに、ブラケットを開いて角度をつけると、カロカメラは奥行きが長い・ブラケット面からカメラ面までの距離が大きくなります。

ちょっとこの写真じゃわかり難いかもしれませんが、カロカメラ（一番右）だけピョコッってしてます。

このわずかな差が、実際に車に取付けるときには大きな差になるのです。

さて、ここまでは”Ⅱ”3種を見て来ましたが、08モデルではやはり同じブラケット形状ながらも

０９モデルでは”ブラケットを改良し・・”としっかり書かれているND-BC4。

まさかこれも同じって事はないよな？？と一抹の不安を抱えながら見てみると・・・・

おおぉ～～～！これですよこれ！（上はND-BC30Ⅱ、下がND-BC4です）

これはしっかり、他社と同じようにブラケットの足が短く、取付支点もカメラのすぐ横！

これならブラケットを開いてパナ製と比べてみても・・・・

OKですね！！（左パナ：中央ND-BC4：右ND-BC100Ⅱ。）

もともと、画像調整の入らないカロカメラ（ND-BC2やBC3）は、暗い場所での色出しと言う点においてパナより若干良かったのですが

今までは取付面のみで排除（当社だけかな？？）され続けてきましたが

このND-BC4に関しては、やっと取付面でもパナに対抗できるって感じになりました。

昨年のND-BC3は入荷してきて検証した後、当社では在庫するのをやめて、

カロナビお取付のお客様にもパナ製を勧めまくってましたが

今年はお客様がご希望なら、ND-BC4でも充分行けそうです！！

（でも、パナのカラーキャップはやっぱり魅力か？？）

と、今回はカロカメラの外観について書いてみました。

皆さん注目？の０９サイバーナビの映像調整後の画質がどの程度改善されたか・・・・については又後日。

まぁ、正直、ほとんど期待はしていませんが・・・

　　　　　　　ｂｙ大塚専務

やっと実験できました！！フロントカメラ（アルパイントップビュー）とパナストラーダの組み合わせ・・・・(^O^)／

本日は当社お得意？フロントカメラの小ネタひとつ＋パナナビユーザー（＆ご購入予定の方）には嬉しい話、そして当社からのお詫びが2つです・・・・

まずは昨日のブログにも書きました通り、アルパインTOPVIEWフロントカメラの新型？HCE-C200FDが入荷してきましたので、早速本日開封し、念願の？当社代車（トヨタラクティス：パナCN-HW830D装着車）にTOPVIEWリアカメラと合わせて取付てみました。
（完全に僕の趣味なのでまたもや自腹です・・・・）

まずは外から見ただけでは違いがわからなかった新型？HCE-C200FD、パッケージを開けてみても、やはり前モデルとの違いはコントローラーユニットが入っていないだけでどこも違いなさそう・・・・・

で・・・バラスうちに・・・あ・・・・これだ！！今まで入っていなかった説明書きと変なネジ！！

HCE-C200Fが突然販売終了になったのは、以前記載の通り
改正「道路運送車両の保安基準」の「外装の技術基準」の『自動車と人との接触の際に人が負傷する危険性を減らすため、自動車の外装表面には曲率半径が2.5mm未満である突起があってはならない。』
って項目に該当するためと思われ、その該当部分である「R2.5」の部分は・・・・・

取付台座のねじ部分・・・って事でR2.5以上のネジを追加で付属にしたのですね・・・・・・・・・・
これだけのことか・・・・・・・・・(ーー;)・・・

まぁ、もともとカメラ自体は変わってなさそうだとは思っていたので、気を取り直してチャッチャと取付。

ナンバープレート取付金具も前モデルと全く変わらず、ベストフィットです。
　　
お次は
以前あまりお勧めしなかった？TOPVIEWリアカメラHCE-C200R。
コントロールボックスが別売になったため、フロントカメラとセットではなく、コントロールボックスを購入すればリアカメラだけ使えるようになったため、アングル切り替え（特に他にはないリアのコーナービュー）を使いたい方にはお勧め品となりました。
　　
台座・カメラともコンパクトなので悪評？のカロカメラよりは良いかな？？画像もかなり着綺麗だし・・・お値段もイイケド・・・・・

今回は純正位置の蓋だけ外してそこに設置しました。カメラ自体は殆ど目立ちません。

この様に半埋め込みの取付だと、バック画像上部に庇がかかってしまうのですが、このカメラ＆この位置だと殆ど庇もかからず・目立たず・・・とベストな取付です。


で、最後はコントロールボックス＆スイッチをつけて、これで終わり・・・・・ではありません！！
ここからが僕の念願？＆今回のネタ。


発売当初から当社ではお勧めしていたフロントカメラ。
イクリプス製・アルパイン製を汎用品として宣伝してきましたが、フロントカメラ非対応のナビに取付ける時は
ナビのバックカメラ連動機能を利用する為、フロントカメラ映像表示中に走行した分、ナビ上の自車位置がズレてしまうのが最大の難点でした。
使い方に慣れれば気にならなくなりますが、セールストークとしてはイマイチ弱い。


そんな中、当社売れ筋ナビの２トップであるサイバーナビ＆パナストラーダでは08年モデルからフロント（マルチ）カメラ対応になりました。

が、パナの場合、ナビ側にカメラコントロール端子がありながらも、あくまでパナ製マルチカメラとの接続専用＆パナはフロントカメラは出していない・・・

って事で、せっかくのカメラ対応機能がありながらも、汎用カメラは使えない（自車位置がズレる・バック時のガイドラインが邪魔OR使えない）か？？

いや・・・そんなことはない、使えるはずだと思いつつ、チョットだけ検証し（以前の記事では”散々”と書いてますが・・・）、後は安直にメーカーに聞いて諦めたのは以前”アルパイントップビューカメラ（リア）”編で書いたとおりです。。。


が、ずっと”使える方法は無いか？？”と考えており、現物で検証する機会を狙っていたのですが、何せメーカーから”不可”の回答済。お客様のお車で実験してカメラやナビに不具合が起きたら目も当てられない。。。というわけで保留になっていたのです。

ゆえに、代車にHW830Dを搭載した時から”これで実機検証ができる！！”と思いつつ・・・忙しさにかまけ更に保留になっておりましたが、
今回アルパインのフロントカメラがモデルチェンジ？になったのを機に、念願の検証となったのであります！！


代車なので遠慮なく？色々仮接続して試せます(^_^;)

結果は・・・・ネタにしている以上、当然・・・・OKでした!(^^)!

詳細は記載できませんが、リレー2つを使用することにより、バックに入れれば普通にバックカメラ映像＆ガイドライン表示、

通常走行時にアルパインカメラのスイッチを押せばフロントカメラ映像になり、ナビ側でガイドライン表示に設定していてもガイドラインは出ません。

そして当然、フロントカメラ映像を表示しながら何十キロ走ろうと、ナビ上の自車位置がズレる事はありません。
　　
大成功！！で、長らくつまっていたモヤモヤがやっと晴れました！！

ちなみに、この接続は08以降のマルチカメラ対応のパナソニックナビ（FクラスHX1000D/HW1000D、ミドルクラスHW800D/830D/850D/880D//HX900D）なら全て可能です。
　
又、フロントカメラはイクリプスのFEC10×シリーズでも同じく可能ですし
組み合わせるバックカメラもパナCY-RC50D/KDはもちろん、RCA接続出来るカメラなら何でもOKです。

と、ここまでが冒頭に書いた小ネタと嬉しい話。


で、お詫び2つのひとつめ。

過去に汎用フロントカメラと08モデルパナナビとの接続に関してはメールやBBS・ブログのコメント欄で多くの御質問を頂きましたが、
そのたびに
「接続は可能だが自車位置はズレる」と回答し続けてきました。

接続できる可能性がある事は自分自身でわかっていながらもメーカー推奨外になる事と、忙しさにかまけて検証するのが遅れ、実際は、より便利に使える可能性を否定した回答をし続けていたのです。
　　　
これにより、当社に期待してお問い合わせ・御依頼頂いた方、ご購入を断念した方々等々に深くお詫び致します。m(__)m

もう一つのお詫びは、
ここまで書いておきながら・・・・と言う感じになりますが、、
この接続の詳細、接続方法・使用部品・作動原理等に関しては
誠に申し訳御座いませんがブログコメント・BBS・メールその他、どのような形でご質問頂いてもご紹介は出来ません。そのことをお詫び致します。

上記接続は当社に作業御依頼のお客様で、メーカー推奨外の取付になる事をご了承頂けるお客様のみへの施工とさせていただきます。

当社で通信販売等で製品ご購入の場合でも、他店やご自身でお取付の場合は接続方法等はご案内できません。


これは、出し惜しみをしているわけでも、セコク儲けようと考えている訳でもありません。

個人的にはDIY派大歓迎ですし、
単なる宣伝のHPやブログでは無く、少しでも皆様のお役にたつ情報を記載するのが当社HP＆ブログのポリシーですので。

なのに、今回は詳細を記載しない理由は、
表向きはメーカー推奨外の取付になる事＆当社は仮にもパナソニックの正規販売代理店であること・・・ですが・・
今までもそのような内容（公には書けない）の場合は、メールでお問い合わせ下さる様お願いし、メールで回答していました。

が、カメラ類の取付・接続に関してはメール・ＢＢＳ等でのご質問に対しきちんとご説明しても、他店やＤＩＹで接続作業する際、
その作動原理や当社からの説明を理解しないまま安易に作業し、結果、本来とは違う接続＝きちんと作動しないという例が多数ありました。

それだけでも歯がゆい思いなのですが、
その責任を当社にとれと言うような馬鹿げた話が何件かありました。

一番ひどい例は取引も何もないカーショップから
「お宅の記事を見たお客が記事と同じナビとカメラを購入し取付したが、書いてあるような作動をしないのでキャンセルになって元に戻すことになった。工賃をオタクで負担してくれ」
などと言う、考えられないクレームがありました。

よくよく話をきいてみれば単純な接続間違い。

しかし、この例を含め、似たり寄ったりの話が最近増えています。
裏技的な接続をメールでお教えするときは”メーカー推奨外＆自己責任で・・・”と記載しているのですが・・・・

そしてその馬鹿げた話への対応で通常業務に支障をきたすことも多くなってきてしまいました。

本来、当社は技術屋であり、技術を売り物にしている以上、情報をタダで教える必要はないのですが
上記当社ポリシーとHP（ブログ）に訪問下さった方は全て当社のお客様と言う考えから情報公開して参りましたが
それにより、本業に支障が出るようでは本末転倒ですので
今後は取付や接続に関するお問い合わせに関しては、
（内容にもよりますが）当社で作業の可否は回答しても、他店で取付ける場合の取付・接続方法詳細はお答え出来ない場合があることをお許し下さいm(__)m

今回のカメラ接続に関しては確実に”お答えできない場合”に該当致します。。。。
回路自体は非常に簡単で、電装屋なら普通に作れるモノなのですが･･･

と・・・何だか暗くなってしまいましたが、
パナナビの新製品ももう直ぐ発売！って事で、フロントカメラ装着でお取付ご依頼お待ちしております！！

　　　　　ｂｙ大塚専務

０９サイバーナビ等、新製品入荷情報！！ 大騒動のETCは・・・・・oTL・・・

連日のように各社の新製品が発表になっておりますが、早いものは5月中旬予定でそろそろ入荷の日程も見えはじめてきましたので、当社で特に力を入れている製品についてちょっとご紹介。（1部はまだ予定で未定です）

・アルパインフロントカメラHCE-C200FD＆コントロールボックスKCX-C200BTC→入荷しました！

HCE-C200FDのパッケージにはしっかり「保安基準適合」のシールが・・・中身は前モデルとどこが変わっているのかちょっと見ではわかりません・・・・(^_^;)

　　（もちろん、コントロールボックスは無くなってますが・・・まだ明けてないので…明日開けます・・）

・ユピテルドライブレコーダー→DRY-R3は25日前後、DRY-R5は月末予定です。ご予約中の方、確定までもうしばらくお待ちくださいm(__)m

・カロッツェリアサイバーナビ→AVIC-ZH9900は明日（16日）に入荷します！フリー在庫もあります！！

　　　　AVIC-VH9900も明日入荷しますが、こちらは数が少なく、ご予約中の方の1部のみです。

　　　　ご予約中で本日連絡がいかなかった方は申し訳御座いませんが今しばらく待ち下さいm(__)m

尚、サイバーナビ関連の新製品ではBluetoothユニットND-BT10及びiPod用接続ケーブルCD-I021は入荷済ですがカメラ類はまだ未定です。

・パナソニックETC車載器→・・・・これは・・・・一番ご予約が多く、興味のある方も多いと思いますが・・・・・

　　　とりあえず発売予定日の5月20日の週の入荷予定が本日決まりました。。。。。ああ・・・書きたくないですが・・・・

ずばり、当社の発注数に対し一割以下・・・・７％としか入荷してきません・・・・・

一応、と言うか間違いなくパナソニック社の正規販売代理店＆今回のモデルは発注可能になると同時に大量注文しておいたのですが・・・・

もちろん、全国的にETC車載器が不足している現状・メーカーの生産能力（さらに新モデル立ち上がりは数が少ない…）等考慮し、

注文分全部が発売日に入荷してくるとはさらさら考えてはおりませんでしたが、

せめて3割くらい入ってくれば一般のお客様のご予約はそこそこクリアできるかと想像していたのですが・・・・・

まぁ、上記７％はあくまでその週の入荷予定で、5月の最終週にはもう少し追加がありそうですが

今回の決定入荷数から考えるとやはり微々たるものかと思います・・・・・

ご予約中のお客様には申し訳ない限りですが今しばらく・・・・いや・・・気長にお待ち下さい・・・・（すみません・・・失礼な言い方で。でも、こうしか言い様がないです）

ちなみに、この記事をアップする頃には今回入荷が確定したご予約中のお客様には全て連絡済になっていると思います。

ゆえに、本日当社から納期確定の連絡がいかなかったご予約中のお客様は早くても5月末以降の納期となります。

もう少し突っ込んで言うと、現在確定した5月20日～25日納入可能なのは

殆どが前モデル（807D・908D/KD）から継続予約のお客様の分のみで、1部機種のみ新モデル発表後の早期にご予約頂いたお客様へ納入・・・となっております。

尚、パナソニックETC車載器は今後も当然販売し続けますので、ご予約は請け賜りますが

このような状況ですのでご予約頂いても納期については、おおまかな予想もお約束も一切できませんので

それをご了承頂いたうえでのご予約のみ請け賜っております。

何卒よろしくお願い致しますm(__)m

ETC車載器に関しては正直、

お約束が何もできない事と、何か書いてしまって、更にお問い合わせが増えることを恐れて、あまり書きたくない・・・と言うのが本音でHPやブログでもあまり触れないようにしていたのですが

現状、お問い合わせの数が尋常では無く、すでに当社キャパシティを上回っているので、あえて今回記載させて頂きました。

要するに、納期に関してはお問い合わせ頂いても回答でき無いという事です。本当に申し訳御座いませんが何卒ご理解・ご容赦くださいm(__)m

あ・・・ETCに比重を置きすぎて他のパナ製品が抜けてましたね。こちらはまだ未定（たぶん5月末入荷かな？？）ですのでおってお知らせ致しますが、

ミドルクラス（CN-HW850/880/900）については（以前も書きましたが）早期ご予約だとかなりお得な価格と思いますので

ご検討中の方はメールにてお問い合わせください。

ちなみに今年はパナもカロも新製品発表会が無くて寂しい・・・と以前書きましたが

パナミドルクラスは来週プチ発表会をやるようです。

今更・・・って気きもしますが、ブログのネタに行ってこようと思います。

（でも・・・サイバーが入荷してきてしまうので来週は取付が一気に来るのでイケナイカモ・・・・・）

　　　　　　　　　　　　ｂｙ大塚専務

０９新製品、クラリオンからはメモリーAVナビ3種～メモリーAVナビもハイスペックに突入！～

連日、各社の新製品が発表になっておりますが、本日（すでに昨日ですが・・・）はクラリオンからメモリーAVナビ3機種が発表。

http://www.clarion.com/jp/ja/newsrelease/index_2009/090513_01/index.html

クラリオンは早い時期から「Smoonavi」シリーズとしてメモリーAVナビを販売してきましたが

今年は従来のベーシックモデル2種に加え、ハイスペックモデルの「NX609」がラインアップに加わりました。

メモリーAVナビはジャイロ＆車速信号による自律航法＋GPS測位のハイブリッド航法でHDDナビと同じ自車位置測位が可能な上、

急速に普及したPNDと同じく、地図媒体にメモリー使用し、低コストながらもなのがウリの為、

各社とも「シンプル・使いやすい・お手軽」的なセールストーク＆製品を展開してきました。

（イクリプスもカロッツェリアもネーミングがＬｉｔｅですから・・・）

シンプルで低コスト、が、その分やっぱり実際に使ってみるとＨＤＤナビに比べれば出来る事は少なく、不満点も多かったのですが

今回発表の「NX609」は、その仕様だけみるとＨＤＤナビに負けず劣らす・・・・・

プローブ情報等を利用した「オンライン交通情報探索」機能、サイドカメラ・バックカメラ対応、メニュー画面のカスタマイズ、個人宅電話番号データ＆市街地図の充実、

ＡＶ機能でもフルセグ地上デジタルTVチューナー内蔵、iPod・USB接続、更には4chプリアウト＋サブウーファー出力ありって・・・・・・まさにハイスペック・・・

詳細はこちら↓

http://www.clarion.com/jp/ja/newsrelease/index_2009/090513_01/01/index.html

ＣＤ→ＤＶＤ→ＨＤＤとメディアが推移してきたナビゲージョン。

新たなメディアとしてメモリーナビが出始めた当初から「将来的にはこれに変わるのか？？」って予感はありましたが

オンダッシュモデルでは予想以上の速さでＰＮＤが浸透し、それにより低コストがウリだったＤＶＤナビは完全に消え、ＨＤＤのオンダッシュナビも今や楽ナビを残すのみ。

この流れが据置型ＡＶナビにも来ることは自然なこと＆予想通りでしょう。

もちろん、現段階では、ハイスペックモデルではまだまだＨＤＤナビがメインであることは変わりませんが

そこに切り込む第一歩として投入されたこのモデルは、ある意味、記念すべきモデルかもしれません。

・・・・って、言い過ぎですかね？？

　　　　　　　　　　　　ｂｙ大塚専務

各社新製品続々発表中！ イクリプスからは注目のメモリーナビ、ドライブレコーダーの新製品が登場！

毎年この季節は各社新製品の発表＆発売が目白押し！
 
まずはケンウッドのナビゲーション「HDV-909DT」
プレリリースはこちら
http://www.kenwood.co.jp/newsrelease/2009/20090511.html
   

そしてお次はイクリプスのナビ。
プレリリースはこちら
http://www.fujitsu-ten.co.jp/release/2009/05/20090511_01.html

注目はやはりメモリーナビゲーション”AVN Lite”シリーズに登場の

フルセグ地上デジタルチューナーを内蔵した「AVN339M」でしょう。
B-CASカードスロットも内臓で”お手軽”なメモリーナビの特徴もそのままです。
　　

そしてイクリプスからはもうひとつ、フロントカメラと並び当社お勧めアイテムのドライブレコーダーも新製品・DREC3000が登場！

プレリリースはこちら

http://www.fujitsu-ten.co.jp/release/2009/05/20090511_03.html

前モデルDREC2000は発売以来、市販ドライブレコーダーではダントツの人気でしたが

ここにきてユピテル製等、強力なライバルが出る中、確固たる地位を築くべく？パワーアップしての登場です。

外観形状やカメラ画角・基本録画のフレーム・秒数等、基本的には前モデルより引継ぎ、

パワーアップ点としては・・・・

（カッコ内の意見はドライブレコーダーフリーク？の僕の個人的感想です）

・付属SDカードが１Gに容量アップ、連続（最大20分）録画できるビデオモード、600枚の写真が保存できるワンショットモードが追加と記録機能が充実。

（容量アップは嬉しいですね。でもビデオとワンショットは僕は使わないだろうな････）

・映像出力専用の操作スイッチが追加され、カーナビ等のモニターでの確認が容易に、

　更にモニター画面での本体設定も可能になりました！＊要別売ビデオ出力コード「DRVO20」

（これは大歓迎。前モデルで映像出力できるようになっとき喜びましたが実際には再生操作が面倒で使い物にならない・・・って感じでしたので・・・。

モニター画面での設定も超嬉しい変更・・・かと思ったら・・・一番やりたい感度設定はやっぱりパソコンのみか・・・このあたりがイマイチ悲しいですね・・）

・カメラブラケット部に音声スピーカーが追加され、急加速・急ハンドルで警告、安全運転・エコドライブをサポート。

（これも良いですね。僕が思う”安全運転のためのドライブレコーダー”機能を象徴・実現してます。　単に事故時の保険のためだけに設置する方にはウザイだけの機能ですが・・・・）

このパワーアップで価格は据え置き・・・ライバルがどんどん出てきてるので、できれば少し安くなってたら最高だったんですけどね・・・・・

なんにしろ、相変わらずの注目製品である事にかわりありません。発売は6月上旬予定です。

　　　　　　ｂｙ大塚専務

０９サイバーナビ、超マイナーチェンジ？の陰で光るところ？～０８モデルでは補えない差～

昨日発表になった０９サイバーナビ、昨日のブログで

>予想通りの超マイナーチェンジ、ハード部分はまったく変更なし・定価も変わらず・・・

と書きましたが、正確にはハードも微妙な変更点はあり・・・って事で本日は０８モデルとの差を書きましょう。

地図が新しいのは当たり前として、僕が昨日、超マイナーチェンジと書いた一番大きな理由は

今回のモデルチェンジの特徴としてメーカーが打ち出している

「スマートループが全道路に対応！」とか「新規開通道路がリアルタイムで更新！」なんて

”あれ？これって０８モデルでもバージョンアップで対応可能だろう？？０９だからこそ、って特徴はないな・・・”
　　　

って事で超マイナーチェンジと評しました。

で、これらの特徴はメーカーHPも更新されていますのでメーカーサイトやプレリリースで確認して頂くとして

今日は０８モデルバージョンアップしても補えない０９モデルのみの機能についてメーカー資料から抜粋してご紹介致します。

まずは目立ちませんが、０９がハード面で変更されていること＆そのため０８ではできない事。

１．次世代ITSサービスであるDSRS応用サービス対応のDSRCユニット（発売未定ですが・・）の接続

２．Bluethooｔｈ対応携帯でハンズフリーとAVプロファイルの楽曲再生・フォトリモ＠ナビに対応する新Bluetoothユニット「ND-BT10」の接続

３．モニターの視野角が改善され、上方から見下ろしたときの視認製向上

　（低い位置に取り付ける場合はかなり有利？？）

４．アンプ周辺のパーツ（電源コンデンサー）等の変更

　　（これは実際に体感できる程では無いかと・・・）

５．VH9900の静電センサーの感度の向上。

　　（これ、僕が一番不満＆最悪だと感じていたVH9000の悪癖。どの程度改善しているのか実際に触るのが楽しみ！）

６．ナビ本体・モニター部の冷却ファン新設計でノイズを軽減

　　（どの程度かは実際に見るまで不明ですが・・・）

ハード変更以外での０８モデルバージョンアップでは対応できない０９の特徴としては

７．アップル社認証のiPhone対応（別売ケーブルCD-I021使用）

８．フロントカメラの機能追加：ナビ起動時に自動的にフロントカメラを表示する「自動表示」及び

　　　駐車場での切り返し時にギアと連動してバックカメラ→フロントカメラを切り替える「切り返しモード」

　　（どちらも駐車場の状況によってはかなり重宝する方もいるかと思います。）

９．ロードノイズをリアルタイムで検知し、自動補正するカロの御得意技「リアルタイムASL」がガイド音声にも連動

１０．地上デジタルチューナーの12セグ・ワンセグの切り替えタイミングの最適化

と。。。まぁ、こんなところです。

あと（人によっては一番？）気になる、当ブログ＆HPでけなし続けている？映像調整によるカロカメラの映像の悪さ。

これについては新カメラのND-FC100Ⅱ・BC100Ⅱ・BC30Ⅱはどれもカメラ自体の性能は今まで通り。

（今までも画像が粗かったのはカメラのせいではありませんでしたので・・・）

メーカー資料には

・映像処理ICチップのソフトウェア修正により、接続した「ND-BC100Ⅱ/FC100Ⅱ」の画質が向上

と書かれていますが・・・・・扱いの大きさからいってかなり微妙・・・・これ実際に検証してみないと「改善された」レベルかどうかは断言できませんね・・・・

僕の予想だと「少しましになった」程度だと思いますけど・・・・

できればこの部分↑を後日（入荷してから）訂正・謝罪出来るといいのですが・・・

と、今回記載したのは、あくまで０８モデルのサイバーナビではバージョンアップしても対応できない機能のみです。

０９サイバーナビには、その他のさまざまな特徴ももちろんありますので、そのあたりはメーカーHPで御確認下さい。

（逆にいえば、今回記載していない０９サイバーナビの特徴は０８サイバーナビバージョンアップでも使えるようになるという事です。）

と、地味な？超マイナーモデルチェンジながらも、探せばそれなりに華がある？新サイバーナビ。

ただいまご予約受付中です！！

　　　　　　ｂｙ大塚専務

カロッツェリアサイバーナビ、０９年新モデル！本日発表になりました！

ほぼ例年通り・・・・ですがいつもよりは少し早く、本日サイバーナビの09年モデルが発表になりました。

プレリリースはこちら

http://pioneer.jp/press/2009/0507-1.html

予想通りの超マイナーチェンジ、ハード部分はまったく変更なし・定価も変わらず・・・でちょっとガッカリですが・・・

当社販売価格は近々のHP臨時更新（10日～11日予定）時にお知らせ致しますが

いつものごとく、早期御予約（5月20日まで予定）の場合は、

割引価格で対応致しますのでメールにてお問い合わせください。

もちろん、発表済のパナソニックの新モデルも早期御予約割引ありです！

こちらは結構値引きできそう？ですのでこうご期待です！

  　　　　　　　ｂｙ大塚専務