お盆休み期間突入5日目！！1DIN連荘最終日？

ついに5日目突入のブログ連続投稿。明日からはさほどネタがなさそう？なので

とりあえずお盆休み期間の僕のお仕事シリーズは本日で終了予定です(^^;

そんなこの日のメイン作業はこちら。

シトロエンDS4にナビ付です。こちらのお客様は三重県よりお越し頂きました。

Uターンラッシュで大変だったのでは？と思いきや、大丈夫だったそうで何よりです。

当社の場合、遠方から来てくださるお客様はとても多いのですが

盆暮れやGWは特に休みを利用して超遠方からご来社頂くことが多く

このお盆中も新潟やら宮城やらからもご来社頂きましたm(__)m

で、ご依頼内容はナビ付、ここ3日間連荘の1DINスペースのお車に、締めはもちろんサイバーナビVHシリーズ

もちろん、当社ではすでに販売しておりませんし、新品入手も難しい１DIN+1DINモデル、

2008年発売モデルのAVIC-VH9000をお客様が中古でご入手なされてのお持込です。

（でも地図は2016年に更新済だったそうで、状態もかなり良かったのでお買い得だったかも　　知れません）

やっぱ1DINスペースしかないお車に良いナビを・・・って言ったらこれが本命ですが

今や1DIN+1DINモデルは・・・・・って繰り返し3日目になるのでやめておきましょう(^^;
　　
　　

インダッシュモニターはもちろん純正オーディオ部に、

ナビ本体は助手席下のトレーを外してその部分に設置致しました。

オプション類は特になし。
　　　

・・・・・って？？え？？？サイドカメラとかも特になしで、取付に特殊な技が必要なお車でもなく、

単にナビ付だけだったら、三重県ならお近くでも・・・

もしくは名古屋や大阪行けばいくらでも安く取付けてくれる業者は要る筈では？？
　　　

こう言う場合は殆どが、過去に当社をご利用頂いていて、技術＆サービスにご満足頂いて・・・

ってパターンなのですが、こちらのお客様は今回が初めてのご相談でした。

ゆえに、遠方からご来社の場合のリスクについてもご相談時にご説明差し上げたのですが

お客様曰く”交通費を加味しても、近場で頼むよりそちらの方がお見積も安いし・・・”との事。

んん？？安い？？？
当社の場合、取付工賃込セール・・とかは取付技術＆アフターサービスも併せ、

かな～～り格安と自負しておりますが、

中古ナビお持込に関しては専門店としてかなりガッツリ＆しっかりお見積しておりますので

そんなに安いわけはないんですが。。。。。。(-_-;)

　　　
と思ったら・・・なんでもディーラーでも他のお店でも取付にはCAN-BUSアダプターが要ると言われたそうで。

確かに一般的に輸入車の場合、ナビのお取付には2～3万円するCAN-BUSアダプターが必要です。

が！当社HPのカーナビ取付事例のシトロエンDS4のコメントには

しっかりと「ディーラー車でオーディオ付きならCAN-BUSアダプターは不要」と記載しております。

こちらのお客様もこれを見て当社にご相談下さったとの事。

そう、このお車の場合、正規日本ディーラー車でカロッツェリアのオーディオが付いているタイプは

国内に入ってきた段階でCAN-BUSアダプターが取付られているのです。

ゆえに、ナビを設置する場合は設置済のアダプターから簡単にナビ用信号が取れるのです。
　　　

これ、プジョーやシトロエン等を普通にナビ付している業者ならだれでも知ってる？と思っていたのですが

このお客様がお問い合わせした業者はどこも知らなかったようで。。。。(>_<)
まぁ、それは仕方ないにしろ、ディーラーまで知らなかった・・・・・と言うのはさすがにどうかと思いますが・・・・(-_-;)

結局、当社でのお見積はその分が含まれませんから、その分は確実に安いってカラクリだったわけです(^^;

なんにせよ、お客様にはご満足頂けた様なので何よりです。

　　

皆様、暑い中や遠方のところご来社頂き本当にありがとうございますm(__)m

今後も皆様の期待にお応えできるよう尽力致したいと思いますので宜しくお願い致します！
　　
　　　　

このお盆期間中、夏の暑さは控えめで昨日なんか涼しいくらい・・・・

作業メインだった僕にとっては助かりましたが（冷房効いてる工場でも車の入れ替えだけで汗かくので・・・）

お休みで海やプールに行った方、暑い中で飲むキンキンに冷えたビールが大好きな方には物足りなかったかもしれませんね。

　　
　　
　　　
と言うわけで、お盆がおわってからは通常通りのブログで

新製品やら小ネタやらご紹介していきますので、宜しくお願い致します！！！

　　　　　　　　ｂｙ大塚専務

お盆休み期間突入4日目！！本日も1DIN・・・・(^^;

連日お伝えの通り、お盆休みは稼ぎ時ってことで

作業の方も頑張っておりますが、ブログの方も連続投稿4日目・・こっちはそろそろ限界かも？？

そんなこの日のメイン作業はこちら。

もう過去どれだけ御入庫頂いたのか、どれだけのパターンをやったのか、

そして何度ブログに書いたかもわからない？レガシィBP系、

その中でもご依頼率の高い純正ナビ付マッキントッシュ仕様へのナビお取付。

でもってこの場合のご選択肢に関しては過去に散々書いてきたので割愛するとして、

今回御依頼頂いたのはその中でも僕としては当時のベストと思っていたパターン。

HDD楽ナビオンダッシュ最終モデルAVIC-HRV002

もうすでにこちらも生産終了・後継機無しですが今回はお客様が新品をお持込いただきました。

まだ更新地図も販売しておりますし、ナビ本来の性能は最新のメモリーナビに負けませんので

ナビ単体機として使うにはバリバリイケます！

そして、マッキンオーディオはそのままで上部にナビ専用機設置ってパターン。

そう、最後の方の楽ナビオンダッシュモデルは専用1DIN取付金具を使用すれば

本体もモニターも1DINに収まるので、マッキンを残したいお客様にはお勧めのお取付だったわけです。

しかし、昔はこれが主流だったオンダッシュのナビ専用機も

今やどのメーカーも販売しておらず、現行品で選ぶとなるとポータブルナビのみ。。。

まぁ、時代の流れなのですが、昨日のシビックに続き・・・・ニッチでも需要はあるのですから

メーカーさんは・・・・って機能と同じ繰り返しですね。

そしてこの繰り返しは明日も続く？？？？？

明日も頑張ります！！

            ｂｙ大塚専務

お盆休み期間突入3日目！！いまや1DINインダッシュモニターは・・・・・

久々連続投稿の3日目、世間一般ではすでにUターンラッシュも始まっているとのことで

僕が頑張るお盆休み期間も折り返しが少し見えてきた？って感じの本日の僕のお仕事は・・・

朝一御入庫はシビック（EK9）TypeRのオーディオ交換

（↑Beforです)

このお車、僕も好きですが、こちらのお客様も状態の良いのが見つかったので・・

ってことでご購入、ナビを付けようってことで。

が、見ての通りちょっと前のホンダ車らしく？オーディオスペースが1DIN+1DIN。

ってことで、お客様は当初1DIN+1DINのナビを・・・ってご相談だったのですが

ご存知の通りサイバーナビVHシリーズ終了以来、

1DIN+1DINタイプのナビは生産されておらず、

流通在庫で新品を探すことはほぼ不可能、

中古品でも非常に貴重で、かなり古い年式のナビでもビックリするくらいの超高額。

当社もサイバーナビ1DIN終了時には”これはマズイ”と思い、

かなりの数をかき集め”これで4～5年売れるかな・・・・”なんて思っていたのですが

あっという間に売り切れてしまった経緯があります。

あの時売らずに寝かせておけば、お盆休みまで働かなくても海外旅行にでも行けたかも？？？(^^;

（・・ってかなり大げさっぽく聞こえますが、本当に恐ろしいほどの超高額で取引されています・・・・・・大汗）

　　　　
　　　　

で話し戻して、万が一入手できたとしても中古の1DIN+1DINナビは設置工賃も高め・・・・・(^^;

って訳で、お客様もお悩みの結果、ナビはポータブルを

後日ご自身で設置・・・ってことで今回は下のオーディオスペースに

カロのオーディオDEH-5300を設置

上のオーディオスペースにはビートソニックの1DINボックスタイプの

ポータブル機器設置スタンドQBG15をセット致しました。

昔は1DINスペースに設置できるインダッシュモニターは各社発売しており

（と言うか当初はそれが主流だった）選びたい放題だったのですが、

時代の流れでナビは2DINタイプか（大画面含む）ポータブルかの選択しかできなくなってしまいました。

今後発売される国産車は2DIN（それもワイドかな・・・）のみになると思いますが

このシビックの様に昔の1DINの仕様でも「この車が良い！」って中古を探して

ご購入なさる方も多いのですからカーナビ＆オーディオメーカーには

何とか頑張って1DINモニターを復活させて頂きたいものですね。

でもってこの日のメイン作業はこちら。

マイナーチェンジ後のノアにサイバーナビ車種専用10インチ、

AVIC-CE900NO-M＋フリップダウンモニターTVM-FW1040-B＋ETC2.0 ND-ETCS1＋バックカメラND-BC8IIって

鉄板売れ筋のお取付です。

こちらは作業は完了しておりますが本ブログアップ時には

まだお客様にお引き渡ししておりませんので詳細は今回割愛・・・ってことで。

では、まだまだ頑張ります！

（明日も書けるかな・・・・）

　　　　　　　　　　　　ｂｙ大塚専務

お盆休み期間突入2日目！！自画自賛＆自業自得で？すでにバテ気味？？(^^;)

昨日の本ブログで記載の通り、僕が頑張るお盆休み期間も2日目に突入！
　　　　

って訳で高速道路も新幹線もいっぱいいっぱいの12日の僕のお仕事。

（この期間はブログも毎日更新・・・・の予定ですが多分、3日で終わるでしょう・・・笑）

この日の朝一ご入庫はマイナーチェンジ後のハリアー60系にドラレコやサブウーファー等いくつかお取付。

↑これはバックドアに後方用ドライブレコーダーとしてユピテルDRY-FH510GPを。

って・・・・機種古くない？？とお思いでしょうが、実はこちらのお客様、

以前マイナーチェンジ前のハリアー60系MOPナビ付に

前後ドラレコやサブウーファーやリアゲートラゲッジランプやら
ラッゲージルームにアクセサリーソケット増設やら何度かご来社頂いておりまして・・・・・
　　　
　　
この度マイナーチェンジ後新型ハリアーに乗り換え・・って事で

今までお取付けした製品類を移設ご希望・・・・で6月中に取り外していた各アイテム＋αを

めでたく納車となった新型にお取付ご依頼頂いたわけです。

　　　
いつもありがとうございますm(_ _)m

（ちなみにリアゲートラゲッジランプとアクセサリーソケット増設は以前本ブログ「2014年11月10日”新装開店初の土日は・・・”でご紹介させて頂いております）

それぞれの作業自体は難易度は低かったのですが、ご依頼点数が多かったので予想より少し時間がかかりました(^^;)
オマケにMC前モデルではポン付（加工無しでコネクタ差し替えるだけ）だったラゲッジランプが

MC後はコネクタ形状が変更になっているため若干の加工・・・なんてのもありましたので。。。

で・・・間飛ばして・・・・この日最後の作業は、こちらもお車乗り換えで既存システムを新車に移設って事で、

まずは既存システムの取外しでご来社頂きました。

で・・・・既存ナビ取外し・・・・なんて比較的軽い作業・・・と思われがちですが

過去に何度か、と言うか昨日の本ブログでも記載しておりますが

載せ換え・転売可能な様に綺麗に取り外すには結構手間がかかり、お取付けより面倒なことの方が多いです。

で・・・・・当社でのお取付のお車＆ナビなら比較的楽ではあり、今回も何時も常連のお客様でしたので、

すべて僕自身が作業しており、取付状態はわかっている筈なのですが・・・・・今回ばかりはそれゆえに大変だったのです(>_<)

当社では、一般のお客様からのご依頼は一般的な電装店ではありえない？ほどリピート率が高いのが誇りでもあり、

そのリピーターの皆様は

細かい作業やお車乗り換えが頻繁、保有台数が多い等でちょくちょくご来社下さるお客様も勿論いらっしゃいますが

殆どの方は、お車乗り換えのタイミング＋αでのご来社で、今回のお客様もそのパターンで数年おきに何度か・・・・・ではあるのですが（特に遠方の方ですし・・・）

過去にご依頼頂いたほとんどの作業自体がHPの修理日記や本ブログのネタになるほどちょっと変わった？お取付、

・・・と言う意味でネタ提供では最強の？お客様かもしれません(^^;)

　　　
と・・・・前置が長くなりましたが今回取り外したのはこちら

・・・ハイ、ニッサンリーフ純正ナビ付きにパナストラーダCN-HX910Dを無茶付け＋色々オプション、

しかも純正ナビもストラーダも両方のナビ機能・オーディオ機能共に全く無駄にせずフルに活かせる形で取付していると言う、

とんでもなく手間と技術とアイデアをかけた取付状態なのです。（自画自賛で申し訳ない・・・・）

こちらの取付＆お客様については2014年12月26日の本ブログ”ニッサン リーフナビお取付・・・・って・・・これは・・・(^_^;)” に記載しておりますので、

興味のある方＆本記事を堪能するには？？ぜひご参照ください(^^;)

でもって・・・・そのナビを外して、純正システムのみに戻す・・・・って・・・

上記過去ブログの通り、ムチャ付けだったので楽しく作業できた＝大変だったのは覚えておりましたが

改めて作業すると・・・・
    

”スンゴイ取付＆アイデアだな～～＆でもバカ丁寧に作業していて配線バラスのメッチャ大変、

　もうちょっと簡単にバラしやすい様取付ければ良いのに・・・・とは言え、

　この日を予想したのか？配線加工はしていても元に戻せる様、全部ギボシ加工したり工夫している・・・

　これ作業した奴・・・・めっちゃ根気ある＆天才だな・・・・・って・・・自分か？？：爆)”

と・・・完全に自己陶酔＆自己嫌悪？？を繰り替えしつつの作業となりました(^^;)

ちなみに・・・・この取り外したシステム・・・・新車納車後に取付予定ですが、

そのお車は新型リーフMOPナビ付、BOSE仕様だそうで・・・・・・・・・・・(+o+)

どうなることやら・・・・と頭が痛いよりも実は楽しみ？だったりもしますが・・・・

まぁ、これは神のみぞ知る・・・・って事でお茶を濁しつつ・・・・(^^;)

お盆休み期間中は僕も目いっぱい作業＆毎日ブログに記載・更新しよう！と意気込んでおりましたが

身体の方は既に2日目にしてバテ気味？？とは言え、

ご予約頂いている作業はプロの責任（お金貰ってますので）として

キッチリこなしますが、ブログの方は微妙かも？？(^^;)

とりあえず今日も明日も頑張ります！！！

　　　　　　　　ｂｙ大塚専務

お盆休み突入＆ここが稼ぎ時？？(^^;)

昨日からお盆休み突入・・・・って方も多いかと思います。
　　　　　

当社もHPに記載の通り、通常営業ではなくお盆休み体制

（事前ご予約済のお客様の作業のみ・新規ご相談・ご依頼はお盆明け後）とさせて頂いておりますが

実はこの時期が一番ご予約が多く稼ぎ時・・・・とは言え、もともと普通の会社なので

この期間対応するのは土日祝と同じく僕一人・・・ってことで
盆暮れは僕が一番身体を使う？時期ってわけです。
　　　　

で、そんなお盆時期初日の僕お仕事、この日のメイン作業はこちら

ニッサンラフェスタハイウェイスター（マツダプレマシーのOEMですね）に

ブルーレイ再生可能なパナソニックCN-RX03D。
現在当社セールで取付工賃込＆メーカーの3年保証付でお買い得です。


こちら、DOPナビ・フロント・カメラ・バックカメラ・リアモニター・ETC付って事で・・・・取付よりも取外しの方が時間がかかります(^^;)

バックカメラは流用しましたがそれ以外は全部交換で、取り外した一式はこちら

でもって、リアモニターは流用も出来たのですが、パナCN-RX03Dの場合、

ブルーレイ再生はHDMIでしか出力できない＝RCA入力しかできない純正モニターを流用すると

ブルーレイが後席モニターには映らない・・・・ってことでHDMI入力のあるカロTVM-FW1030-Sに交換です。

正確に言えば、ナビのHDMI出力をRCAに変換して接続する方法もあったのですが

やはり画像がっ・・・・てことで交換となりました。

尚、このお車ではフリップダウンモニターの取付キットは発売されておらず、

基本的に当社では取付キットの無い車種へのフリップダウンモニターお取付けは請け賜わっておりませんが、

今回は純正フリップダウンモニター付・・・ってことで汎用取付キット＆加工で取付可能だろうと推測し、お請け致しましたが

予想通り？汎用取付キットと少しの加工でジャストフィットでした(^_-)-☆

でもってフロントカメラは純正より断然使い勝手の良いデータシステムMVC811

CN-RX03Dはオプションカメラ対応なのでオプションカメラ入力に接続、

カメラのアングル切り替えは元々ついていた純正フロントカメラ用スイッチを流用してスマートに取り付けております。

でもってETC2.0はビーコン付のCY-DSR140Dを元々ついていた純正と交換でサンバイザー上に。

結果、すべてスッキリ収まりました(^^)/

・・・しかし・・・純正品は流用・転売可能な様に綺麗に取り外したため、これに予想外に時間がかかり・・・・

そのお次のご予約のお車の作業着手が遅くなっってしまいました。。。。(>_<)
　　　　

そのお次のお車はこちら。2017年上半期当社入庫率ナンバーワン、現行フリードです。

ナビはこちらもブルーレイ再生可能なCN-RX03D。

ナビパケなのでバックカメラ流用、ステアリングスイッチはもちろん全部（10個）使用できます。

でもって・・・この日は実は朝一で常連？のお客様のフォレスターの某作業も行っております。

当社取り扱いではない製品のお持込取付でしたので詳細は省きますが

こちらのお客様、以前本ブログ（2016年5月23日”禁断のお土産ネタ？～グロイとは？？～”）

でご紹介させて頂いたお客様で、今回もおいしそうなものを頂きましたm(_ _)m

正直、今回の作業は比較的簡単で工賃も数千円・・・・

ゆえに、お土産代の方が高そうで恐縮なのですが・・・・・(^^;)

世間一般のお盆休み明けに僕はお休みを頂きますので、その時にゆっくり頂きたいと思います。

皆様、ありがとうございますm(_ _)m

そしてお盆期間の作業はまだまだ続く・・・・・・・頑張ります(^^)/

　　　　　　　　ｂｙ大塚専務

サイバーナビ車種専用10 V型でニッサンセレナ（C27系）用発表！品番＆2017年モデルって事は？？

先日カロッツェリアから現行ニッサンセレナ車種専用10インチモデルが発表となりました。

詳細はこちら↓

http://pioneer.jp/corp/news/press/index/2117

サイバーナビに関してはご周知のとおり例年GW明けに、その年の新モデルが発表になっていたのが

今年は諸事情により秋以降・・・・って事でサイバー＆パナフラッグシップモデルをメイン商品としている当社としては

5～7月の売上が例年に比べ著しく落ちるという弊害を受けていた訳ですが・・・・(>_<)

（パナフラッグシップも春の発表＆発売がなく秋以降・・・だったのでダブルパンチ）

・・・ってあれ？まぁ、そんな当社事情はどうでも良かったですね・・・・・(^^;)

で・・・ここで一つ以下の本記事をご覧頂く上でのご注意ですが、

当社はカロッツェリア（パイオニア）カー用品の正規販売代理店ですので

当然その立場から一般の方よりは早くメーカーの新製品情報詳細や

今後の新製品等の情報を入手できるわけで、過去にはその立場を利用した？すっぱ抜き記事等で

メーカー様にご迷惑をかけたことも多々ございますが、本記事に関しては

メーカーからの情報等一切なしで単純に皆様と同じく上記メーカープレスリリース記事を見てのみの

僕の個人的感想ですのであしからず。。。。。

で、話戻ってこのセレナ用モデル、上記メーカープレスリリースを見ると

品番は”AVIC-CE901SE（-ME）”、説明文には”「サイバーナビ」（2017年モデル）”と記載されています。

これ・・・非常に微妙ですね。（まぁ冷静に考えれば微妙でも何でもないですが）

品番が”AVIC-CE900SE(-M)”なら単純に”あぁ、2016年モデルにセレ専用が追加されたのか・・・”ッテ感じですが

2017年モデル＆901ってことは地図データ＆ハイレゾ再生対応が一歩進んだだけの

超マイナーチェンジモデルで他のサイバーも秋には901・・・で発売されるって事か？って想像できます。

まぁ、2016サイバーが本年中にモデルチェンジしても絶対に超マイナーチェンジ・・・と予想していたので

これは順当なのかもしれません。ただ、CE901SEがその超マイナーチェンジのベースだとしたら

あまりにも超マイナーすぎる・・・・・かと(^^;)

HPやブログで記載の通り、僕自身、2016年サイバーナビは僕が毎日乗っている営業車に搭載し、

毎日使用しており、そのスゴサ（色んな意味で）は実感しておりますが

もともとパナナビ好きの僕としては不満点も、当然のごとく多々あります。

それが、少しでも改善された超マイナーチェンジなら・・・とは思うのですが

上記プレスリリースを見る限りではそれも無さそう・・・・・(^^;)

わずかな望みとして、従来のカロの場合は、マイナーチェンジでも品番は桁が変わるor9が入るって事から推測すれば、

本当にモデルチェンジなら次回モデルはCE9000とかCE990とか・・・と思えるので

今回のCE901は以前楽ナビであった”II”と同じ意味の地図更新のみのモデル・・って意味なら救われるのですが。。。。

と・・・・とりとめも何の根拠もない個人的見解＆希望で失礼致しましたm(_ _)m


とりあえずお仕事なので宣伝も・・・・・

上記セレナ専用サイバーナビ、当然のことながらサイバーナビ＆パナフラッグシップモデルが主力製品の当社としては

発売直後からギリギリの価格でご提案致しますので、現行セレナオーナー＆ご購入検討中の方は

御気軽にご相談下さい！！！！

　　　　　　　　　ｂｙ大塚専務

ご無沙汰・・・・でもこれだけは言わなきゃ？の八王子祭り！本日より

昔は好き勝手に個人的な思いや出来事を書けたHPやブログも

何時の間にやら大塚電装の公式ページとなり、

その認知度が上がるにつれ、どんどん私個人の勝手なことを書き難くなり・・・

すっかりご無沙汰の闇烏です(^^;) 

（だったら流行りのSMS？SEN？とかやればいいじゃん・・とか言われそうだがあくまでアナログ人間なのでね・・・・・）

だが、さすがにこれだけは書かなきゃ・・・・ってのが恒例の年末のガンプラ作りと夏の八王子祭り！
（もう棺桶に両足首まで突っ込んでるオヤジがガンプラ・・・ってのもかなりヤバいが・・・・）

いよいよ本日から！ 公式HPはこちら↓

http://www.hachiojimatsuri.jp/ 

ま・・・毎年書いている通り、私は土曜日（今年は5日ね）の14時からの太鼓合戦聴きながら屋台の焼きそばとビールをひたすら飲みまくるのがメインであり、
やはり甲州街道沿いにズラ～～～～～～ッと並ぶ屋台（4日と5日の12時～21時）は魅力だし、
メインの山車やイベントも甲州街道沿いなのだが、
ここはとにかく人が多く、屋台の食べ物目当てだと動き辛い。。。ので
昨年にこのブログでも書いたが甲州街道より駅側の各路地・商店街でも、
八王子祭り期間ならではの出店や店頭販売等色々あるので、こちらもお見逃しなく・・・って感じ。

八王子に住んではや20年、ラーメン好きながらも未だに八王子ラーメンのうまさは理解できない＆別にお祭り好きではない（でも雰囲気とお祭りの屋台の焼きそばが好きなだけ）闇烏だが

八王子祭りだけは夏の最大＆唯一の楽しみとしておりますので皆さんもお暇があればぜひ一度は八王子祭りご堪能を！

　　　　　　　　　　　　　ｂｙ闇烏

エアコンガスメンテナンスは新車でも有効？～C-HR編～

一昨日の本ブログにて”C-HRにはエアコンガスメンテナンス”とご紹介したところ

多数のお客様から「C-HRって新しい車ですよね？新車でもエアコンガスメンテナンスって効果あるんですか？」とのお問合せを頂きました。

当社HPのエアコンガスメンテナンスの紹介ページには記載しておりますが

ズバリ言えば新車でもエアコンガスメンテナンスは有効です。

（ただし、一部ディーラーでは新車納車時にディーラーにて同作業を施工している場合がありますので　その場合は効果なし・・・と言うか意味がありません）

殆どの方は新車＝完璧な状態とお思いと思いますが

エアコンシステムに関しては大きな声では言えませんが

上記当社HPにも記載の通り、

新車だから必ず規定量のガスが入っているとは限らず、

最低限エアコンが効くレベルしか入っていない場合が多いのです。

で、実際、前回チョロッと記載したC-HR（先月納車の新車・ハイブリッド車）への

エアコンガスメンテナンス施工は、ガス規定量470±30に対し、実際に充填されていたガス量は330(+o+)

施工前の吹き出し口温度は12度（この季節にこの温度なら通常使用に問題ありません）に対し、

施工後の吹き出し口温度は驚異的な？変化で9度ヾ(≧▽≦)ﾉ

（添加剤も注入）

まぁ今まで多数エアコンガスメンテナンスを施工した中でも

これはかなり極端な温度差で稀なパターンかもしれませんが

当社代車のヴィッツを新車時に施工した時も規定量370に対し260で施工後温度差は-1.5度とかなり効果がありましたので

下手すりゃ新車の方が効果があるのか？？とも思えます(^^;)

と言う訳で・・・・このくそ暑い時期（言葉悪いですね・・・）

より快適なカーライフには新車でもエアコンガスメンテ、是非ご検討くださいって宣伝でした(^^;)

オマケ話しですがC-HRはハイブリッドとガソリン車があり、

近年のカーエアコンに関してはハイブリッド/EV車（＝電動コンプレッサー採用・絶縁性の高い専用オイルPOE仕様）と

従来のガソリン車（一般的なコンプレッサー・オイルも一般的なPAG）では

エアコン修理・点検の際に使用するツール（ゲージマニホールド）は同じ規格なのですが

実際に両方を作業する場合、それぞれ専用の物を用意する必要があります。

何故なら一般的なPAGオイルを使用している車に通常使用しているツールで

ハイブリッド/EV車の点検や修理をしてしまうとツール内に付着している

絶縁性の低いPAGオイルがサイクル内に混入し、

システムエラーが発生し最悪エアコンサイクルすべて交換・・・なんて事態になってしまうからです。

が、未だにその点を理解しておらず、安易な作業をする業者もある様です。

その点、現在当社が行っているエアコン点検・修理やエアコンガスメンテナンスで使用している機器は

PAG/POEのオイル選択が可能なためお客様は勿論、施工側としても安心してサービスができるのです。（都度クリーニングは必要ですがこれは自動なので・・・楽チンです）

オマケ追加ですがエアコンガスの規定量や使用オイル等については

エンジンルーム内等にコーションで記載があります。

これをもとに修理やエアコンガスメンテナンスを行いますので

経年劣化やオールペン・板金修理等でコーションが無い場合、

車種によってはエアコン修理やガスメンテナンス不可の場合がございますのでご注意ください。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｂｙ大塚専務

この週末はやっぱりカメラ屋？～スバル車サイドカメラ取付他～

先週末の僕のお仕事は・・・・

まずはスバル新型ＸＶにサイドカメラ＆フロントカメラお取付

サイドカメラはもうこの写真飽きた？埋込型HBS-CAM02

フロントカメラは安定の定番CMOS-320

モニターは純正DOPパナソニックビルトインナビCN-LR820Dにカメラスイッチャを介して接続

ちなみに先日（7月 3日）本ブログにて"スバルDOPのパナソニックビルトインSDナビにはコーナーセンサー用に「Corner Sensor INT」と言う端子があり、これを利用すると市販追加カメラ（フロントカメラやサイドカメラ）がデメリットなく使える”とご紹介致しましたが、

この新型インプレッサ以降の純正DOPパナソニックビルトインナビCN-LR820Dでは

「Corner Sensor INT」端子はあるものの、機能しておらずこの端子を利用した接続は不可となります(>_<)

とはいえ、この手の新型スバル車ではバックカメラのガイドライン（ステアリング連動予測ガイドライン）機能はカメラシステム側にあるので上記お取付（カメラスイッチャで切り替え）でも

バック時は従来通りのステアリング連動ガイドラインが表示されますので使い勝手は良好です(^_-)-☆

お次は同じくスバルですがフォレスターにサイドカメラ（HBS-CAM02）お取付

こちらも純正のDOPパナソニックナビへの接続ですが、

こちらはコーナーセンサー用「Corner Sensor INT」端子が利用可能でこれを利用して＋カメラスイッチャで接続しております。

ゆえに、サイドカメラは増設したスイッチャ付属のスイッチで一発表示

（オフは同じくスイッチもしくは時間で自動復帰に設定可能）

バックカメラ表示時にはナビ側でのガイドラインも標示されます。

また、上記どちらもスイッチャの機能の切り返しモード等も使えます。

ちなみにフォレスターは長野県松本市から、XVは群馬県からご来社頂きましたm(_ _)m

お次はホンダS2000にパナソニックゴリラ＋バックカメラお取付。

バックカメラはCY-RC90KD

S2000はナンバー＆バンパー周りにカメラ台座をセットする場所がないので

ステーを作成して設置となります。

と・・・・先週末はやっぱりカメラ取付がメインでしたが

それ以外ではVWポロにレーダー探知機Z180R（今月はセールでお買い得です！！！）

やC-HRにエアコンガスメンテナンス等多数ご来社頂きましたm(_ _)m

尚、この時期、最もお問合せの多いエアコン関連に関してですが

エアコン点検・修理は平日9時～18時までの対応とさせて頂いておりますが

エアコンガスメンテナンスに関しては土日祝でも対応しておりますので（要予約）お気軽にお問合せ下さい！！

　　　　　　　　ｂｙ大塚専務

梅雨明け！まずはテスラモデルSから＆エアコン関連は灼熱地獄の前に・・・

今週半ば、東京でも梅雨明けとなりました。そんな梅雨明けの当社のお仕事は・・・

梅雨明け当日ご入庫＆作業は、もうこれもすっかり定番？のご入庫となったテスラモデルS

テスラモデルSは相当数ご入庫頂いておりますが

今回は定番のサイドカメラ・・・ではなくドライブレコーダー（前後）とレーダー探知機お取付

どちらもお客様お持込み製品でしたが、テスラSへのドラレコお取付けは何故か？お持込が多く、

その多くがBlackVue（オプションのパワーマジックあり）ってパターン。

まぁ、これは当社でのテスラの最初のご入庫＆そのご紹介がこのパターンだった＆そのお客様が宣伝して頂いたおかげ・・・・だと思いますが・・・m(_ _)m

今回もオプション（常時録画）＋リアも有りのパターンでした。

その後はデリカD5に楽ナビ200mmワイドAVIC-RW800D＋バックカメラND-BC8II

や

ルノーメガーヌRSにお得意のサイドカメラ（HBS-CAM02）＋バックカメラ（パナCY-RC90KD）

そのカメラ類のモニター＆ナビはパナゴリラCN-G1100VD

更にレーダー探知機＆ドライブレコーダー一体型のユピテルZ810DR

（こちらはオプションの誤作動防止ケーブルも接続）

等々、暑い中ご来社頂きありがとうございましたm(_ _)m

尚、この季節、ナビ等AV機器は勿論、

なんといっても暑さゆえのエアコン関連のお問い合わせも多くなっております。

今年は例年に比べるとエアコン点検・修理のご予約はこの季節でも取りやすくはなっておりますので

灼熱地獄の前にカーエアコン点検・修理・エアコンガスメンテナンス等ご相談下さい！！

ただし、エアコン修理の場合、必要パーツ取寄せに時間がかかる場合がある＆お盆時期にかかるとメーカーが休みとなり実際の修理着手までに時間がかかる場合があります。

また、エアコン点検・修理に関しては平日9時～18時のみ受け付けとさせて頂いておりますのでこの点ご注意ください。

　　　　　　　ｂｙ大塚専務

猛暑の3連休最終日～C-HRに8インチナビお取付～

絶対これ梅雨明けてるだろ～～～と言う感じの3連休最終日。

この日のメインのお仕事はトヨタC-HRにサイバーナビ8インチAVIC-CL900-Mお取付です。

CH-R用8インチキット・KLS-Y814DKは発売されたばかり。

メーカーの取付情報では

”純正車両クラスターの面より、ナビ本体のモニター面が12mmほど突出した取付けとなります。”

の注意書きがあり、現行シエンタの8インチキットみたいな感じかな？と思っておりましたが

それほど気にならない・・・と言うか全くに気ならない自然な感じに仕上がっております。

↑左が純正パネル（写真が解り難いですが厚みは殆どありません）

右が8インチパネルで純正より12mm程厚みがあります。この分だけ出っ張るわけですね。

（くどいようですが気になりませんが・・・）

でもってHDMI&USBはビートソニックのUSB10を使用して純正スペアスイッチホール部に設置。

ちなみにこのポート、抜き差しが固めのHDMIを抜いても飛び出さないように

背面から抑える蓋をかぶせてビスで止めるつくりになっております。

ゆえに、スペアスイッチホールがあるパネル部を取り外せる、

もしくは後ろからビス止めできるスペース＆アクセスができることが設置の条件となります。

C-HRのこの部分はパカッと外せるので設置は容易です。

後はETC2.0・ND-ETCS1は純正位置にお取付

そしてフロントカメラはケンウッドCMOS-320をVTR入力接続で設置致しました。

と言うわけでキット発売により、C-HRにカロ8インチ取付可能となりましたのでご希望の方はバジバシご相談ください！！

オマケで・・・この3連休後半は

スイフト（ZC72S）にパナCN-RE03D＆バックカメラ

や、ハリアーハイブリッド（30系：純正MOPナビ＋JBLプレミアムサウンド）に

パナCN-RE03WD

等々、猛烈な暑さの中、多くのお客様にご来社頂きありがとうございました！m(__)m

　　　　　　　　　ｂｙ大塚専務

梅雨明けは？3連休初日～新型？アウディA5カメラ類お取付他～

そろそろ梅雨明け？？の3連休初日、猛暑でちょっと動くだけで汗ダクダクです(^^;)

この季節、ご来社なさるお客様から”この暑い中での作業は大変でしょう？”と聞かれま
すが

作業自体はエアコンの効いた工場内で行うので問題なし・・と言うか、お客様の車の中に汗ダクダクたらす訳にはいきませんしこちらの身体も持ちませんから(^^;)

しかし、いくら冷房が効いた工場とは言え、さすがにここまで暑くなってくると

シャッターを開けて車を入れ替えるだけで工場内の温度は急上昇、更にご入庫直後のお車も熱でカンカン・・・・

本来なら、シャッターを閉めて工場内もお車も十分冷やしてから作業したいところですが

さすがにボーナス後＆夏休み前のこの季節の3連休、ご予約も多数って事で・・・・

熱中症にならない程度に水分補給＆身体を冷やしながら頑張っております！

で、3連休初日作業の抜粋

モデルチェンジ後の新型アウディA5にレーダー探知機＆お得意のカメラ類お取付です。

サイドカメラはお決まりのAVC製HBS-CAM02

更にフロントカメラはここのところメキメキ評判をあげているデータシステム製MVC811。

この2つのカメラをコムテックレーダー探知機ZERO803VにデータシステムのカメラスイッチャCSW294を介して接続、

増設スイッチ一発でレーダー探知機画面にカメラ映像表示・切り替え可能です。

ここでアウディに詳しい方はアレ？？と思ったかもしれません。

そう・・・実は新型アウディA5と言えば、純正でアラウンドビューカメラが付いており、

フロントカメラやサイドカメラの表示も純正モニターでできるのですが、
お客様はこの純正の使い勝手がイマイチ・・・って事で、

今回は更に使い易いレーダー＆カメラシステム増設をご依頼頂きました。

お次は、こちらもお得意のポルシェケイマン（987）に楽ナビお取付

お次もお得意のレガシィ・・・でも最近はさすがに少なくなったBH。

以前当社でお取付した楽ナビ（エアコンパネル移設で最上段に設置）に

連動ドラレコND-DVR1を追加設置させて頂きました。

　　
このドラレコ・・・現在は様々＆超多数のドラレコが発売されておりますが

楽ナビ連動で設置なら間違いなくお勧めの逸品です。

と言う訳で・・・・今年はサイバー＆パナナビの春の新製品が無い為、

例年に比べるとこの時期としてはかなり暇？な当社ですが

この3連休前あたりからお盆時期まではさすがに忙しい？？・・・ッテ感じになっております。

お盆休み前のご予約はお早めにご相談下さい。

では、皆様熱中症には気を付けて・・・・僕も気を付けながらこの3連休の作業を頑張ります！

　　　　　　　ｂｙ大塚専務

毎度毎度のカメラ取付ですが・・・・～レガシィアウトバック(BS9)DOPパナソニックビルトインSDナビ接続～

昨日ご入庫はレガシィアウトバック(BS9)にフロント＆サイドカメラお取付。

フロントカメラはコンパクトで画角も広いAVC製HMFB-CAM01

サイドカメラはお決まりのAVC製HBS-CAM02

設置済のスバルDOPのパナソニックビルトインSDナビに接続です。

で、過去何度もご紹介しております通り、

オプションカメラ入力の無い市販ナビや純正ナビにカメラ追加の場合、

その表示方法は

１．専用モニターをつける（小型モニターやミラーモニター、外部入力のあるレーダー探知機等）

２．ナビのVTR入力に接続する（切り替えが面倒＆走行中の映像視聴制限の解除が必要）

３．ナビのバックカメララインに割り込ませる（一発で切り替え可能だが自車位置ずれ・ガイドライン表示でデメリットあり）

となるのですが

今回接続したスバルDOPのパナソニックビルトインSDナビには

コーナーセンサー用に「Corner Sensor INT」と言う端子があります。

   
これ、その昔、パナソニックのHDナビにあった「マルチカメラコントロール」と同じ機能を持っており、

これを利用すると上記３．と同じバックカメラライン割り込み接続でもデメリットなく使えるのです。

本来、コーナーセンサー使用時のための物ですので当然コーナーセンサーは従来通り表示

更に追加したカメラスイッチャCSW294のスイッチ操作でフロントカメラ表示

サイドカメラ表示

どの場合も表示中走行してもナビ上の自車位置ずれはおこりませんし

バック時用のガイドラインが出て邪魔をすることはありません。

もちろん、バック時は自動でガイドライン表示

また、スイッチャの機能で切り返しモードや時間での自動復帰等も使用できます。

データシステムのカメラスイッチャ類はカメラ増設時には便利ですが

オプションカメラ入力の無いナビへの接続は

バックカメラライン割り込み前提なのでデメリットあり・・・・ですが

以前の「マルチカメラコントロール」機能有のパナHDナビや

今回の「Corner Sensor INT」機能ありのスバルDOPパナソニックビルトインSDナビでは

デメリットなくストレスなく使用できるので相性は抜群！と言うところでしょうか。

＊スバルDOPナビすべてに「Corner Sensor INT」機能がある訳ではないのでご注意を・・・・

　　　　　　　　ｂｙ大塚専務

アイスト車のバッテリー交換は・・・・～アクセラ スカイアクティブ～

昨日御入庫はマツダBLアクセラ　スカイアクティブ。
以前カメラ等色々御依頼頂いたお客様からISTOP付車のバッテリー交換をご依頼頂きました。

交換したバッテリーは日立化成（株）製のアイドリングストップ車用次世代バッテリー「Tuflong G3」

業界初の３８ヶ月・距離制限無しの製品保証付きの上位モデルです。

バッテリー交換自体は数分で終わってしまうのですが

近年のアイスト付車の場合、単純に交換したら終わり・・・ではなく

一般的なパワーウインドウ等の復帰作業の初期設定以外に

車両側のバッテリーの充放電積算量（バッテリーの作動回数）のリセットや

アイドリングストップコントロールシステムの初期学習及び学習の正否確認等の作業が必要となり、

これに結構時間がかかります。

これらの作業は車種によって異なるため、各バッテリーメーカーでは

その手順等を記載した資料を用意してくれているのでこれに沿って作業する訳です。

逆に言うと、資料がない車種の場合、ディーラーに確認したり・・・・となり、

一部輸入車等では資料を公開してくれない・・・なんて場合もあり、

その場合は、たかがバッテリー交換＆電装屋なのに当社で請け負えない場合がある・・・なんてこともごく稀に(>_<)

まぁ、何かと面倒な時代になったものです(^^;

とりあえず国産車の場合はOKですので

そうそろ交換時期・・って方は

日立化成製＆パナソニック製各種取り扱っておりますのでお気軽にご相談ください。

　　　　　　　　　ｂｙ大塚専務

スズキの全方位モニターを市販ナビに流用！ビュー切り替えもバック時以外も表示可能！！

今年初め、本ブログにて、スペーシアカスタムのMOP純正ナビを市販ナビに交換し、

全方位モニターも流用・・・ってのをご紹介いたしましたが、

この時は全方位モニターはバック時のみ表示、画面もトップビュー＋バックカメラ固定でした。

で、今回はハスラーのMOPナビ（全方位モニター付）を8インチサイバーナビAVIC-CL900-Mに交換、

全方位モニターも流用でバック時表示はもちろん、増設スイッチにより　
　　　

バック時表示もトップビュー＋バックカメラ→バックカメラのみ→左サイド＋バックカメラと切り替え可能、
　　　　

バック時以外でもトップビュー＋フロントカメラ→フロントカメラのみ→左サイド＋フロントカメラと切り替えて表示可能となりました(^_-)-☆

（ナビのバックカメララインに割り込ませる方法ですのでバック時以外は

　表示中走行するとナビ上の自車位置がずれる場合があります）

って・・・まぁ、前回は当社独自の技術・・・と言うか工場長の執念での改造のたまものでしたが

今回は・・・ハイ・・・・・・先日データシステムから遂にアダプターが発売されたんですね。。。(^^;

これにより今後は加工改造なしで市販ナビにスズキの全方位モニター流用が可能となったわけです。

これは、MOPナビ交換ご検討の方には朗報かと思います。

バック時はこんな感じで切り替わり・・・もちろんガイドラインはステアリング連動予測ガイドライン

バック時以外はこんな感じ。

ちなみに今回のお取付では

8インチサイバーナビAVIC-CL900-Mに全方位モニター＆純正ステアリングスイッチ流用以外に、

リアモニターはシートバックタイプの新型10インチ、TVM-PW1000T（2台セット）

＋セカンドモニターにTVM-W910設置で、3台ともHDMI接続（分配器使用）

音響もFスピーカーを新発売のTS-C1730S、RスピーカーはTS-F1730、更にサブウーファーTS-WH500A設置と増強しております！

と言うわけで全方位モニター流用はもちろん、その他諸々バシバシご相談ください！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｂｙ大塚専務

データシステムマルチビューカメラ検証、これは結構イケルかも？？

6月1日のHP更新時に新製品として

データシステムのマルチビューカメラMVC811（当社販売価格税込￥１７，２８０－） を

掲載致しました・・・こぼれ話にも記載の通り、

掲載時にはまだ実際に検証をしておりませんでした。

で、やっと時間ができたので検証してみましたのでご報告です。

結論を先に言えば（と言うか件名でOK出してますね・・・）

予想通り画角も広く、画質もソコソコ、価格も安くかなり良さげです。

これで当社お勧めの汎用フロントカメラは

・ケンウッドCMOS-320→夜間もきれいな画質＆ケンウッドナビならナビ操作可能

・AVC　HMFB-CAM01→カメラ本体が超コンパクトで目立たず狭い場所にも設置可能＆高画角

・アルパインPKG-C2500F→電源ボックス付きで組み合わせるシステムによってはかなり有利

　　
・データシステムMVC811→高画角・低コスト

の4種となりました。汎用フロントカメラご検討の方は上記特徴と以下の検証記事を

機種選択のご参考にして頂ければ幸いです。

尚、データシステム以外の3機種については以前の本ブログ記事、

・2017年4月7日 (金)桜はそろそろ？？そして関連なくAVC製フロントカメラ再紹介？

（AVC製のコンパクトさご紹介）

・2017年3月24日 (金)アルパインフロントカメラ汎用キット復活！＆前モデルとの違い

（アルパインの新モデルを旧モデルとの違い含めご紹介）

・2015年7月30日 (木)2015年版フロントカメラ比較！＆AVC製マルチビューフロントカメラ販売開始します！

（ケンウッド・AVC・アルパインの旧モデルの3種比較）

に同様の条件での写真等掲載しております。

で、本題のMVC811です。

こちらはマルチビューカメラですのでケンウッドCMOS-320と同じく

正像・鏡像切り替え可能ですのでフロントカメラとしてバックカメラとしても使えます。

正像・鏡像の切り替えは付属スイッチで行いますので設置後でも切り替えできます。

今回はフロントカメラとしての検証です。

カメラ本体サイズはW23mm×H23mm×D38mm と

奥行きが長いですが正面のサイズは一般的でケンウッドやアルパインと同じ、

専用のナンバープレート取付ステー（税込￥３，２４０－）も近々発売予定です。

気になる映像ですがこちらは6パターン切り替えが可能です。

（以下の検証写真は以前の各カメラ検証と同じ位置での撮影です。）

まずはフロントカメラの命、コーナービュー

水平画角180度・・・完璧に180度カバーしており、スペック上195度の

ケンウッド製より確実に広い範囲が確認でき、左側の電信柱も奇麗に映っています。

AVC製もこの電信柱はカバーできますが画像のきれいさと範囲の広さはこちらが上ですね。

これだけでこのカメラのポイントはかなり高いと言えるでしょう。

お次は全体を一番広く見るスーパーワイドビュー

このビューを実際に使うことは少ないかと思いますが

他のカメラとの比較で上下左右とも見える範囲が広い＆補正による画質劣化が端の方でも少ないのがわかるかと思います。

お次はノーマルビュー

ここでは画質がソコソコ無難なレベルであることが確認できます。

お次はトップビュー

今回の検証では取説通りの取付のため、他のカメラは若干下向きに設置しているのに対し、

このカメラは進行方向に水平に設置しています。

ゆえに、真下が映っていない＆広角によるひずみが激しい・・・となってしまい

（おまけに僕の写真の下手さでピンもボケており）写真はイマイチですが

トップビューを頻繁に使う方は下向きに設置すれば問題ないレベルかと思います。

ただ、トップビューに関してはAVC製の方が若干良いかもしれません。

お次はこのカメラのみの表示でスーパーワイドビューとコーナービューの上下2分割表示

AVC製では似たようなのでコーナービューとフロントビューの2分割があり、

AVC製は補正が入っており、ひずみが無く見やすい分、コーナーの見える範囲がカットされますが

このカメラの場合は見える範囲はカットされずにすべて画面の中に収めております。

ゆえに、その分ひずみは大きくなり、逆に見難くなりますが

とにかく左右の広い範囲を見たいんだ！って方には有利ですが、それなら普通にコーナービューを使えば良いかな？って感じですね(^^;

最後も他のカメラにはない表示でスーパーワイドビューとトップビューの上下2分割表示。

メーカーの意図としては前進で輪止めがある場所に駐車時に

上のスーパーワイドビューと前方全体を見て、

下のトップビューで輪止めを確認できれば便利、と設定したと思いますが

正直・・・・これ・・・使用頻度は低いかと思います。

最後に夜間性能ですがこちらは・・・

写真の撮り方が下手ですがこの写真よりはきれいに色は出ます。

ただ、暗さにより全体的に画像が粗くなってしまうのはやはり他のカメラと同じ・・・より若干悪いくらいです。

まぁ、間違いなく夜間性能ではケンウッドが一番ですが、

このカメラも昔のアルパインよりは上ですから、実用には耐えうるかと思います。

と、悪い意味で？さすがデーターシステムと思えるような表示の設定もありますが

このカメラでは6パターンのうち、使わないビューは非表示に設定できるので

必要なビューだけ表示にしておけば、切替の手間はかかかりません。

この辺りは良い意味でさすがデータシステムって感じです。

と言うわけで、フロントカメラご検討の方は通称カメラ屋？の当社まで

お気軽にご相談ください！！！

　　　　　　　　ｂｙ大塚専務

ナビ変更で・・・・思わぬ出費？？

先日より、僕の営業車を新車に入れ替え＆ナビはサイバーナビにした・・・・と書きましたが

この2週間、実際に乗ってみて・・・・

新車は商用車のサクシードバンながらも前のより断然良いな・・。。と思いつつ、

　　　　
サイバーナビはさすがに多機能・高機能だけあって、できることはめっちゃ多く

”うわっ！こんなことまでできるんだ！！！こりゃすげぇな～～
　セキュリティ機能なんて家で寝てても衝撃等があったときの警告が写真付きでメールで来る！！”

って具合で感心しております。

ただ、導入前からの懸念（多機能ゆえ操作が面倒＆操作が簡単なパナナビに慣れすぎてる）は予想通りで

初期設定はもちろん、検索や登録にも試行錯誤することが多々あり・・・・・・(^^;

でもって、初日に、まずは営業車では絶対必須なハンズフリーを設定。

ハンズフリーの設定なんて今はBluetoothなので超簡単・・・・なはずだったのですが

設定はできたものの（ガラケーでもナビでも認識）ハンズフリーができない(-_-;)

設定自体はできているのでナビ上からダイヤル発信もできるのに、

車のスピーカーから音が出ない＆ハンズフリーマークはOFFのまま・・・・・（汗

これ、なんかまだほかに設定があるのか？？と自動着信や機種ごとのBluetooth設定等、

何度も色々試すがどうやってもNG・・・・(>_<)

仕方なくその日の外回り中は、電話は車をいちいち止めて・・・でしのぎ、

帰社するなり工場長に
”このナビハンズフリーができないんだけど！！”と言うと

”それ・・・専務のガラケーが古すぎて対応してないんですよ。試しにiPhoneつないでみては？？”

え？？？＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／　そんなことあるわけないじゃん！！

パナナビなら現行モデルでもこのガラケーでハンズフリーできるし・・・・

認識はしてるんだから規格はあってる＆対応してるんじゃないの？？？と疑いつつ、

IPhoneを接続すると問題なくハンズフリー可能、

あわててカロッツェリアのHPで携帯電話の対応表を確認すると・・・・

ガビ～～～～～ン！！確かにもう対応していない。。。。なんてこったパンナコッタ(-_-;)

と言うわけで・・・・仕方なく翌日あさイチでauショップに走り機変更をしてまいりました・・・(-_-;)

ちなみに僕はガラケー派なのでauのHPでざっと形だけ見てこれに決めて、

カロのHPで対応を確認してから買いに行ったのですが、

これ、ガラケーでは無くガラホ・・・・と言うらしい。。。（auのみの呼び方だそうですが）

要するに形は折り畳み式で10キー操作、と従来のガラケーと同じ感覚で使えて

通信はWiFiや4G LTE対応でLINEやネット環境はスマホと同じ、

ゆえにガラホらしいのですが・・・まぁ、この辺りは使えりゃなんでもよういので・・・・(^^;

と、この2週間はナビ、携帯、と新しいものにしたおかげで
その説明書読んだり操作覚えたりするのに時間を取られ、

肝心の車の機能勉強は一番最後になり、

今度の車にはオートライトが付いているのに昨日初めて気が付きました(^^;

と・・・なんだか、ナビ取付を仕事にしている（＝一般の方よりはその辺は詳しい・・はず・・・）人間とは思えないようなバカな話で

普段から当社を信頼頂き、ご依頼頂けるお客様にすると

”え？？大塚専務、そんなのも知らなかったの？”って感じでマイナスイメージになってしまったかもしれませんが

事実として・・・・

仕事＆趣味？で色んな車両に対するナビ取付に関しては日々勉強していても、

最近の電子機器のリンク・・・・に関しては種類が多すぎて

（スマホ・ガラホ？・PC連携・Bluetooht・WiFi・メディアやファイル対応・・・その他もろもろ＆それぞれの機種ごとの仕様や規格）

フォローしきれてない・・・・って現実にちょっと危機感を感じつつ。。。。

更に頑張らねば・・・・・と改めて思った次第です。。。。(^^;)

やっぱ・・・人間一生勉強なんですね。。。。。(^^;)

　　　　　　　　　ｂｙ大塚専務

放置プレイだったツィッターをちょっとだけ整理しました

最近お客様や知人・友人からツィッターもやればいいのに・・・・って
ご意見をよく頂くのですが、なにせSNSとか苦手で全然わからない僕・・・・

確か数年前にもツィッターをやってみようかと、登録しようとするも途中であきらめて放置しておりました(^^;

で、今回もう一度、少しだけでも・・・・と思ってアカウント作ろうとしたら、
以前登録しかけたて放置したものが残ってて・・・なんとフォローしてくれている方もいらっしゃいました。

と言うわけで、今後ツィートは難しいかもしれませんが、とりあえずブログと連携できるようなので、ブログとの連携だけは整理していこうかな・・・と思ってます。

まぁ、まだ暗中模索なのでどうなるか・・・って、またこのまま放置かもしれませんが・・・・(^^;

　　　　　　　ｂｙ大塚専務

何年ぶり？？ ～A/C修理真っ盛り～

すっかり気温も高くなり、エアコン点検や修理の御依頼が増えてまいりました。

で、先日御入庫はスズキのカプチーノ平成4年のお車です。

平成4年なのでガス（冷媒）はR12・・・何年ぶりでしょうか・・・R12の修理。。(^^;

症状はガス漏れで・・・・コンデンサー交換、

コンプレッサー交換

とレシーバーも交換（R12の場合は必須です）

で、さすがにこの年式だと、パイプの固着もあり、

コンデンサーからレシーバーに行く高圧パイプがコンデンサー根元で固着しており再使用不可

何とか外しましたが・・・このまま新しいコンデンサに取付けるとネジ山なめてしまうので、こちらも交換。

取り外したコンデンサーはこんな感じでメッチャガス漏れしてます。

で、R12の車両のA/C修理も何年ぶりか？と言う感じなのですが

もっと久しぶりなのは・・・・このお車の作業は僕が担当いたしました(^^;

　　　　　
　　　　
ん？？それが何か？？と言う感じかもしれませんが、

HPを立ち上げる前は一般のお客様からのナビ付なんて仕事は無かったので

僕自身は来る日も来る日も当時一番のお客様だったハイヤーのエアコン修理に従事しておりましたが、

八王子移転後はすっかり一般のお客様のお車に移行したため、

エアコン修理は工場に完全に任せ、僕自身が作業することは無くなったのです。

が、このお車のご入庫時は工場長がちょっと体調不良（YOSHIKIとおんなじやつです・・・）で

腕が上がらない・・・・ってことで久々に

（それこそ5年ぶりくらいじゃないでしょうか？？）エアコン修理・・・。

まぁ、勘はさほど鈍っておりませんでしたが、やはりナビやカメラ付けとは

使う工具が全然違うので、工具を引っ張り出すのに時間がかかりましたが・・・・(^^;

ってことで爪の間をブラシで洗ったのも久ぶりでした(^_-)-☆

（ナビ・カメラ付けでは新車の室内を弄ることが多く手はそんなに汚れませんが

　さすがにエアコン修理・エンジンルーム内の作業は爪の間が黒くなります・・・）

と言うわけで、これからの季節、エアコン不調は致命的ですので

ご不安がある方はお気軽にご相談ください！

特に不調は感じないがカーエアコンをベストな状態で使用したいって方は

エアコンガスメンテナンスもお勧めです！

　　　　　　　　　　　　　　　ｂｙ大塚専務

HDMI＆USBポートって見た目カッコ良さげですが・・・・

先日、僕の営業車にサイバーナビを設置した話を書きましたが、

このサイバーナビ設置は実使用でのサイバーナビ各機能検証の為の選択でしたので

超高機能・多機能を可能な限り検証できるようにスマホとの接続もちゃんとしようと・・・・・

と言っても僕は普段、仕事も私用もガラケーなのでスマホは仕事でのナビのテスト用にiPhone6を持ってるってだけで完全に遊びでしか使ってませんが

テスト用なので？映像接続までしてみようとHDMI＆USBケーブルも設置しました。

で、近年、ナビやオーディオとのUSBやHDMI接続は一般的になり、

純正オプションだと専用のポートがあったり、

市販品でも純正風にスペアホール（空スイッチ）部に設置できる製品等が発売されております。

↑右はトヨタ車（ホンダ車用もあります）のスペアホール（空スイッチ）部に設置できるHDMI＆USBポート、

左は汎用で穴をあけて設置するタイプ、どちらも大手のビートソニック製。

これ以外でも色々出ており、ホンダ車の純正ポートタイプなんてのもあります。

で、これら設置すると純正風で見た目は非常にグッドなんで、

僕の営業車にもこれを設置して

”こんなにスマートに付きますよ～～”って宣伝ブログを書こうと思ってたんですけど・・・

今回の僕の営業車だと、最初からスマホホルダーが設置されており、そのすぐ下にスペアホールがあります。

その距離は非常に近いので実際に使用することを考えると

スペアホールにポートを設置すると、そこからHDMIケーブル＆USBケーブルがべローンと出て、

さらにその先にLightning Digital AVアダプタが出ることになり、ケーブル類が邪魔＆かっこ悪い・・・となってしまいます(>_<)

ゆえに、今回はポートは使用せず、スマホホルダー下のスペアホールに単純に穴をあけ、

そこからHDMIケーブル＆USB（-Lightning）を出し、裏に余裕を持たせて必要な分だけ引っ張り出せる・・・って形にしました。

これだと、ポート設置に比べると何も接続していないときはちょっとカッコ悪いですが、接続した場合は

こんな感じでケーブル露出は最小限です。

さらに、各ケーブルを引っ張り出せるので、スマホをスマホホルダーに置かずに

（実際、スマホ見ないならこの位置は邪魔くさいですから・・・・）下に置く場合はこんな風に・・・・

ケーブルを引っ張り出せばよいので使い勝手は良いです。

と言う訳で、見た目スマートでご依頼も多いHDMI/USBポートですが、

一般的な設置（グローブボックス内等にケーブルを出す）に比べると費用がかなりかさむうえ、

設置場所の形状や接続機器及び必要ケーブル等によっては逆にスマートではない・・・ってパターンもありますので・・・

勿論、接続ケーブル類もスマートに収められるスペースがあるのなら良いのですが、

そうでない場合は普通にグローブボックス内等にケーブル設置が無難＆スマート、

＋こんな取付けもありますよ・・・・ってお話でした(^^;)

まぁ、これらはケースバイケース＆個人のお好みですので

当社ご依頼頂けた場合はご相談の上でベストな形で設置致します！！

　　　　　　　　　　　ｂｙ大塚専務