#パイオニア2019年夏の新製品発表！楽ナビは久々のフルモデルチェンジで大注目？

先日パイオニアから2019年夏の新製品が一斉に発表となりました。

メインはなんと言ってもナビの定番ともいえる実績と人気の楽ナビのフルモデルチェンジかと思います。

あれ？？楽ナビって・・・・昨年秋にモデルチェンジしたばっかで（マイチェンだけど・・・）

例年なら秋に発表・発売で、春（夏）はサイバーナビがモデチェンでは？？？と思う方もいらっしゃると思いますが

そのあたりは様々な事情があり・・・・・それも含め？今回はフルモデルチェンジとなりました。
内容を見ると今後のパイオニアの方向がなんとなく見える？？・・・・・(^^;

で、ここのところ、ナビのモデルチェンジに関してはどのメーカーもマイナーチェンジばっかでしたので、

紹介文も殆ど昨年のコピペばっかでしたので久々にブログでの書き甲斐があるところですが・・・
長いとダレルので簡略に＆細かいことは追々ってことで・・・(^^;

まずは楽ナビ2019年6機種のプレスリリースはこちら↓

https://jpn.pioneer/ja/corp/news/press/index/2349

6機種ありますが実質的な機能・性能は全部同じです。

従来のラインアップの様に、グレードにより機能が増えたり減ったりすることはありません。

違いは単純にサイズで8インチがRL、7インチ200mmワイドがRW、2D（180mm）7インチがRZの3種。

（これは今までと同じ表記ですね）

あとは無料地図更新の長さで、910は最大4年、710は最大1年の無料地図更新が付属します。（条件あり）

＊昨年秋のモデルチェンジで追加された9インチのAVIC-RQ902は継続販売です。

同じく2018年モデルのAVIC-RZ（RW）102・302・502・702も販売終了ではなく

今のところ継続販売となっておりますがタマ数（生産数）が非常にタイトですので実質的には・・・・・(>_<)

（その上でご購入ご希望の方は御相談下さい）＊

で、気になる中身ですがハードもソフトも一新し、「高画質」と「わかりやすさ」を重視したつくりとなっております。

高画質はHD解像度フル対応のHDパネル採用、地図表示も約1677万色で表現。（従来は約26万色）

インターフェイスも一新され「おすすめモード・カンタンモード」等、使いやすさを追求している・・・そうです（・・・これは使ってみなけりゃわからないので・・・(^^;）

更に、細かく見ていくと自車位置制度・HDMI入出力対応・ハイレゾ対応や車種専用チューニングSD（別売）等々、

ほぼすべての機能において「これはサイバーナビに劣らないじゃん！！」って感じにパワーアップしております。

また、近年のトヨタやホンダのナビパッケージ車に対応の純正バックカメラ変換ケーブルのオプション設定や

ステアリング連動バックガイド線表示アダプターのオプション設定、

汎用ステアリングケーブルが付属になったり、マイクが内蔵になったり・・・とこの辺りも今に見合った作りかと。

と・・・良いところ（メーカーのウリ）はメーカーHPもすでに掲載されておりますので↓こちらで詳細確認して頂くとして・・・

https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/carnavi/rakunavi/?ref=header

HPでは解り難い＆個人的に「え？？この機能、前モデルまではあったのに無くなったの？？」って点を羅列しましょう。

・通信モジュール非対応

→スマートループはスマホで取得のみになります。スマートループってカロのウリだったのでは・・・・(>_<)

・スマートコマンダー非対応

→これ・・売り出し時は目玉？だったけど使い勝手は微妙だったからな(^^;

・エアジャスチャー非対応

→これは・・・まだあったのか？？って感じで・・痛くは無いかな？

・エコステータス、EVモード、セキュリティロック非対応


ナビ能力では

・ドライバーズビュー、ツインビュー、道路重視標示、地下駐車場マップ非対応

→僕個人はどのナビでも表示はツインビューなので・・・・まさかのツインビュー表示非対応は・・・あり得ませんね。

・新規/追加目的地設定、エコルート探索、アローガイド、タイムブースト/エコブースト、サイレントガイド非対応

→・・・・新規/追加目的地設定ができなくなったのは・・・昔に逆戻りジャン・・・・これは痛い(>_<)

　その分立ち寄り地指定は5か所→10か所に増えてますが・・・

・差分更新なし

→まぁ、年2回の全更新なので、手間を考慮すれば問題ないかな・・・

ちなみにサイバーと違い光ビーコンは非対応です。


と・・・一概に”すんごくよくなってるのか？”と言われるとかなり微妙な点も多数ありますが

HDモニターの画面は間違いなくきれいでしょう(^^;

と・・色々とまだ書きたいこともありますが後は実売価格が決まってからコスパ含めての話になりますので今日はこの辺で・・・

おっと、その他今回の発表ではドラレコ7機種（もちろん前後カメラタイプも新発売！）や

https://jpn.pioneer/ja/corp/news/press/index/2348

プライベートモニター4種

https://jpn.pioneer/ja/corp/news/press/index/2347

その他サブウーファーやサウンドチューニングキット等も発表されておりますので

プレスリリースやメーカーHP等でご確認ください！

面白いものは本ブログでも追々ご紹介するつもりです。

と言う訳で、パイオニア新製品も正規販売代理店である

当社にお気軽にご相談ください！！

　　　　　　　　ｂｙ大塚専務

#楽ナビ9インチ＋JES製2カメラドラレコ、C-HRにお取付

滞っていた3月ネタもあと少し・・・(^^;

・・・と言うか時間経つと鮮度が落ちるので大半没にしましたが・・・(>_<)

その日御入庫はトヨタC-HR。

 

お取付したナビは楽ナビ9インチ、AVIC-RQ902

 

なんとなく最近のトヨタ車なら9インチがすんなり入るイメージですが

C-HRの場合は9インチ取付には純正の9インチパネルキット（税抜2万円なり）が必要です。

とはいえ、これを使えば加工無しで市販9インチモデルが簡単に収まります。

でもって今回の注目＆ネタは、同時お取付の前後2カメラタイプドラレコ。

今やナビより売れる？＆人気の2カメラタイプドラレコ、当社では

ケンウッドDRV-MR740とユピテルSN-TW80dが売れまくっており、

コムテックZDR026が後を追う・・・って感じですが

今回お客様のご希望はこちら↓

 

日本電機サービス（JES）のミルモアイ、DRC-32STです。

当社はJESの取扱店ですが、このシリーズはディーラーで取り扱っている＆

シングルカメラタイプの他の機種の評判がイマイチ・・・・ってことでご紹介していなかったのですが

この2カメラタイプはスペック上は他機種に見劣りしないし、

オービス情報も入っているので、意外に？売れそうな感じ・・・・・

フロントはこんな感じ

 

（台座がちょっと野暮ったい・・・かな・・・）

リアはこんな感じ

（こちらはコンパクトな外観でグッド）

製品詳細はメーカーHPにて↓。

http://www.j-e-s.co.jp/mirumoeye_32st_top.html

当社HPには今のところ掲載予定は御座いませんが、ご希望があればお取り寄せにて販売・もちろん取付も可能です。

当社販売価格は税込￥３０，２４０－（取付工賃別）となります。

尚、製品にはフロントとリアカメラを接続するケーブルが5mのタイプ（DRC-32ST5）と

7mのタイプ（DRC-32ST7）が御座います。（値段は同じです）

と言う訳で、C-HRに9インチナビ含め

各車種ナビ・ドラレコご購入・お取付は全問店である当社にお気軽にご相談ください！

　　　　　　　　　　ｂｙ大塚専務

#レガシィアウトバック（BS9：D型）、今度はアルパインフローティングナビ！

え～3月のブログ更新が私事で滞り気味だった・・時のネタがまだ少し残ってますので今更ですが・・・・(^^;)


その日ご入庫はレガシィアウトバック（BS9：D型）オーディオレス。

こちらは約一年前にパナストラーダフローティングナビお取付をご紹介いたしましたが
これと全く同じパターンで今回はアルパインBIG Xのフローティング11型XF11Zをお取付。
  
 
前回も書きましたがモデルチェンジ後のD型レガシィ＆アウトバックは
標準が8インチパネルで7インチナビ対応の市販取付キットが、未だに販売されておりませんので
ブラケットは加工、パネルの隙間はプラバン等で目隠し・・・・って無理くりお取付で 
この部分はケースバイケースになる＆モニターでナビ設置部は隠れてしまうって事もあり、
前回はアップしませんでしたが、こんな感じ(^^;)
 
 
もちろん、純正の3カメラは流用、ただし、カメラ切り替えはビッグXのウリである
ボイスタッチではNGでスバル純正ナビ（ダイヤトーン）と同じく、リバース連動＋車両側のカメラスイッチでの操作となります。
 
同時にETC2.0はデンソーETC DIU-B040を純正位置にお取付、
更にUSB/HDMI接続ユニットKCU-Y62HUをセンターコンソール内に設置です。

このKCU-Y62HUってトヨタ車のスペアスイッチ部に設置ってイメージですが
一応汎用取付キット？も付属しており、スペースがあるところなら汎用（要穴あけ加工）で設置が可能です。
 
って訳でMC後D型レガシィ＆アウトバックへの汎用ナビお取付も
電装店である当社にお任せください！
 
 
 
 
 
 
 
　　　　　　　ｂｙ大塚専務
 

業界初！ #レーザー式移動オービス対応 のレーザー・レーダー探知機、ユピテルより発売開始！～指定店モデルZ100L～

HPではすでにご紹介済ですが先日、光オービス対応のレーザー・レーダー探知機がユピテルより発売となりました。

型番はZ100L、3.6インチモニターのワンピースタイプで

基本性能は2019年モデルのZ191Rと同じ、それにレーザー光受信機能追加したモデルとなり、

当社販売価格は税込￥３７，８００－となります。

 

詳細はメーカーHPにて↓

https://www.yupiteru.co.jp/products/radar/z100l/

ここ数年で増えてきている移動式小型オービス（ユピテル曰く”ゲリラオービス”）に関しては

レーダー式に関してはユピテル製はGPSデータ＋レーダー波受信のWアプローチで案内しておりましたが、

レーザー光を利用したレーザー式に関してはGPSデータのみでのだったのが、

本モデルからレーザー光受信での警報も可能となりました。

これを待ってた！って方も多い様ですが、正直、レーザー光の受信って・・・

受信感度の問題とかどうなんだろう？？って不安もあるかと思います。

と言うか、僕自身半信半疑と言うか・・・

まぁ・・・レーダー探知機は違反をしても捕まらないための物ではなく、

あくまで違反をしないためのアイテムではありますが、付いている以上はその性能には期待しちゃいますので・・・(^^;)

で、感度・誤作動に関しては本体背面に2つの光センサーを設置することにより精度を高めております。

ゆえに、当然、そのセンサー部の前面は遮蔽物が無いように設置しなければなりません。

（そのために付属台座は高さが変えられるよう作られています）

で、気になる受信感度は・・・通常のレーダー波受信が500m～1000m手前なのに対し

レーザー光受信は200m～500mと短め(>_<)

これはHシステムでも同等ではありますがHシステムは固定型オービスなので

GPSデーターがあれば2km手前手前から案内するので問題ないのですが

ゲリラオービスの場合、GPSデーターがない可能性も高く、

この受信距離だと幹線道路で速度違反をしている場合は・・以下自粛(^^;

今後ゲリラオービス導入が増えると言われているゾーン30エリアなら

問題ありませんが、ゾーン30エリアで速度超過・・・・って普通の方なら考えにくいですし・・

まぁ、この辺りは上手く使うって感じですかね・・・過度の期待と危険な速度超過は禁物です。

ユピテルのレーダー探知機はゾーン30エリアに入ると教えてくれたり、

制限速度を教えたくれたりと言う、違反をしない為の機能が非常に優れており、

それが一番のウリ＆そういう使い方をするものですので。。。

＊ちなみにGPSタイプのレーダー探知機では肝ともいえる

　データーの精度・新しい場所更新はダントツで他メーカーより優れています。

　ま・・更新は有料ですから当たり前なのですが・・・(^^;

と言う訳でユピテルレーダー探知機・ドラレコも

ユピテル指定店である当社にお任せください！！！

　　　　　　　　　　　ｂｙ大塚専務

#ETC2.0アンケートモニター募集キャンペーンは5月31日まで！

2019年1月11日よりスタートし当社でも御高評頂いております「ETC2.0アンケートモニター募集キャンペーン」ですが
今月末には予定件数の5000件に達する予定の為、
今後のキャンペー実施については予定件数の5000件を超過 した場合でも
5月31 日（ 金）まで継続となりました。
 
ゆえに、当社での受付・対応も5月31日（金）までにセットアップ可能なお客様までで終了となります。
   

対応ナビ＋ETC2.0ご購入の場合￥１０，０００－（税込）の助成金値引きが可能ですので
ご検討の方はお早めに、取り扱い店舗である当社にご相談下さい！
 
 
 
 
 
 
　　　　　　ｂｙ大塚専務
 

#ユピテルレーダー探知機、2019年モデル第2弾！2ピースモデル #Z291Csd発売開始しております！

2月末にユピテルのレーダー探知機2019年モデル第一弾、Z191Rが発売・ご紹介致しましたが、

今月初めより2ピースタイプが発売となりました！型番はZ291Csd

     

詳細はメーカーHP↓にて

https://www.yupiteru.co.jp/products/radar/z291csd/

性能・機能は先行発売のZ191Rと同じですので

ダッシュボード上に付属台座を使用してのモニター設置ができない・したくない方はこちらでしょうか。

2018年モデルとの違いもZ191Rと同じく、

移動式小型オービスへの対応（対応方式は従来通りですが画面での識別表示が新対応になりました）と

EV・PHV車の方のみの恩恵？の充電ステーションを地図上に表示するようになりました。

販売価格はZ290Csdと同じく税込￥４３，２００－ですでに販売開始・在庫もございます！

と言うわけで、何かと役に立つレーダー探知機も

ユピテル指定店である当社にお任せください！

　　　　　　　　ｂｙ大塚専務

#スバルアルシオーネSVX 再び！今度はナビお取付！

まだまだ3月ネタを今更ながらの掲載ですが・・（やっと3月中旬）

先日ご入庫は（だから・・・・もう数週間だって・・・）懐かしの名車スバルアルシオーネSVX。

 

・・・ってこちら、半年前に本ブログでもご紹介したスピーカ交換等でご入庫頂いたお客様のお車です(^^;)

今回の御依頼はナビお取付・・・って事で、

ナビはブルーレイ再生も可能、それを除いても綺麗で見易い画面・操作感も良いパナソニックストラーダCN-RX05Dです。

 

SVXに2DINナビお取付の場合、もともとの蓋が閉まるか閉まらないか？って問題がありますが

今回はお客様のご希望に沿い、蓋が閉まるように設置致しました。

この場合、どうしてもナビ本体が奥まった位置に設置となりますので

近年標準？の面一設置とは異なりますがこの辺りはお客様のお好み・お考え次第となりますので・・・

と言う訳で、当社では可能な範囲で極力お客様のご希望に沿ったお取付を出来るようご提案・心掛けておりますので

後付け電装品のご検討・御相談に関しては専門店である当社にお気軽にお問合せ下さい！

　　　　　by大塚専務

滅多にない出張取付なのに・・・なぜ重なる？＆想定外の春なのに寒かった・・・・(>_<)

スピード命？のブログなのに、ここのところ3月中のネタを記載しておりますが

チョット現在に戻り（とはいえ今週前半ネタですが・・・・）ちょっと長くなりますが先日のお話を・・・・・

（本来、HPの「修理日記」に記載するべきネタですが、近々予定？のHP全面リニューアル時には

　修理日記はHPコンテンツから削除＝新記事アップはブログに以降予定ですので・・・・・）

当社では現在、一般のお客様に関しては出張作業は請け賜わっておりませんが

昔からのお付き合いの顧客様（運輸関連会社）に関しては出張にてナビ取付・エアコン点検等請け賜わっております。

とは言え少数精鋭（・・・と言えば聞こえは良いですが単に超零細企業）の当社では出張作業人員は僕一人・・・・(^^;)

それも営業外回りの途中で・・・・ってのが現実です。

で、去年は3月にハイエース福祉車両17台を短期間に1人で作業する・・・って超強行日程で泣きが入り、

本ブログでも愚痴ってしまいましたが・・・・・・(^^;)

今年も同じ江東区の工場から、1月早々に

「3月にまたハイエース9台、今度は全部中古だけど昨年の内容に加え、ETCも大塚さんにお願いするから」とご依頼、

同時期に八王子のディ―ラー様から「3月に去年もやってもらったのと同じトラック2台と営業車1台、今回はドラレコも追加で」と有難いご依頼。

で、物は準備してあったのですが、3月中旬になっても、どちらも日程連絡が無い・・・・

いやな予感がしつつも、僕も個人的に忙しかったので考えない様にしていたら（これもなんですが・・・）

3月22日の外回り時に、江東の工場で「大塚さん、ハイエースの残り5台、27日・28日に納車になるから・・・4月4日までに宜しく」・・・

その後、すぐ電話が鳴り八王子のディ―ラー担当営業さんより「26日～29日で3台入るので・・・4月3日までに宜しく」

・・・・・・・・なんで重なる？？しかもなんで1週間前と急？？？しかも28日と31日は僕はお休み・・・・

とはいえ、全車去年も同じ作業している慣れている車種（微妙にアイテムが増えていますが・・・）＆出張場所って事で

4月1日に外回りの最後に江東、2日は午前中から丸一日江東、3日は八王子・・でクリアできるだろうと納期ギリギリのリスクを負いつつ作業突入！

1日は世間が新元号「令和」でもちきりの中、午後から作業着手。

  

（緑の5台がナビ等取付を待つ・・・・）

今回は中古のハイエース、しかも営業車で使用していたので内装は最初から結構傷だらけ・・・穴とか傷とか超多数・・・

ゆえに、通常は実際の作業より気と時間を使う養生（車両内装の傷つけ予防）の必要が低いのでその点では楽。

ナビは楽ナビワンセグAVIC-RW302

ドラレコはタクシー用の室内用カメラ有2カメラ＆色々信号を取る業務用タイプ

（一般的なドラレコより取付は面倒です）

 

ETCはパナCY-ET965D

 

バックカメラはND-BC8II（今回の作業だと、これが一番時間がかかります）

 

と・・順調に作業・・・のつもりが2台目終了時のテストで想定外のトラブル発生・・・そして・・・

4月なのにこの日はメッチャ寒く（出張作業ではこれは辛い・・・）

完成したつもりがトラブルでやり直し＆寒さで心が折れ・・この状態（テンションダダ下がり）で

作業を進めて2次災害（トラブルの処理時に起こりがちな凡ミス）を起こすより

明日朝から気合い入れてやれば4台楽勝だろう・・・とこの日は撤収。

そして翌2日は天気予報も確認し（この日も寒いとの予報）ヒートテックを着込み、気力も万全で

午前中に江東に到着、前日トラブった2台目のやり直し含め、順調に作業は進み、

残り1台になったところで超凡ミス発覚！

今回の5台のうち4台はハイエースでも現行200系、

ゆえにナビはRW302を4台用意、残り1台はかなり古い100系だったので180mmのRZ302を用意していたのですが・・・・・

なんと！！！そのRZ302を車に積んでいなかった・・・・・・って・・・・

技術とか気持ちとか全く関係ないウルトラスペシャル超凡ミス・・・・(>_<)情けない・・・

どうするか？？（どうしようもないのですが・・・）と悩んでるところに、

強行日程で出来上がりを心配していた先方工場長が「どう？？終わる」と聞いてきたので

「すみません・・・4台は終わってますけど最後の1台の物を積み忘れまして・・・」

「え？もう4台終わったの？じゃ明日もあるから、明日1台なら大丈夫だね！」

・・・・・う～～ん・・・明日は朝から八王子で出張作業で組んでしまっているので江東にはこれませんが・・・とは言えず・・・・(>_<)

自業自得なので翌3日。睡眠は無視して明け方に八王子を出て江東へ・・・

（幸い、タクシー・ハイヤーの工場は朝がめっちゃ早いので朝から作業可能です）

残り1台は最大の難関の100系（バックカメラの配線通しが厳しい・・・）でしたが1時間強で全アイテム設置！

 

（↑傷やかけてる部分は元々ですよ～～～僕の作業で付けた訳ではありません）

とんぼ返りで八王子のディ―ラーへ午前中に突入！即作業開始。

こちらはバリバリ納車前の新車なので養生は超重要・更に限られた作業スペースなので

自社工場での作業より、余計な気をかなり使うのですが、バックカメラは無し・ナビとドラレコとETCだけなので無難に進みました。

が・・・1台目をほぼ終え、”テスト終わったらお昼ご飯ゆっくり食べようかな？”とテストすると・・・・

え？ナビが起動しない？？配線再確認するも問題無し＆ナビ本体は会社で電源入れてテストしてから持ってきてるのに？？？

同じ所から電源を取っているETCは起動している・・・・まさか・・・・・・・・

と再度電源にテスターをあてると24V！！！

（この車両はトラックで24V仕様と12V仕様があり、どちらかにより必要部品・工賃が大きく異なるので

　受注時に確認していたのですが、昨年作業した12V仕様車と全く同じ仕様と聞いていたので・・・・・）

24V車の場合、ナビは12V仕様なのでナビに必要な各種電源（常時電源・ACC・イルミ・リバース、車速信号はパルス派なのでそのままでOK）を

デコデコで24V→12Vに変換する必要があるのでデコデコ＋配線引き直し作業は必須となります。

が・・・デコデコの用意はしておらず、仮にあったとしても配線引き直しや設置の時間を考えるとどう考えたって1日で2台の完成は無理・・・・・(>_<)

車の仕様を正確に伝えなかった先方の責任・・・と言ってしまって投げてしまえば簡単ですが

僕がもっとクドク確認しておけばよかったし、いつもお世話になっているし、先方のお客様への納車（翌日予定）を考えれば、何とかしたいところ・・・・

・・・・が・・・どう考えても無理！！！と言うのも

当社は通常24Vのトラックは取り扱っていないので、現実的な品番等の知識は薄く

4系統以上変換可能なデコデコの具体的メーカーや品番・販売元・仕入れルートや納期も調べなければわからない・・・

＆出先なのでPC検索もできず・・・まぁ、スマホで検索・・・するとしても時間かかるし、

物がわかったとしても

普通の取付キット等なら品ぞろえが多い量販店に買いに走る事もできますが

4系統ドラレコなんて在庫している量販店が近くにあるとは思えない（しかも2台必要）し

アマゾンなら売ってるでしょうけど時刻は14時・・・・どうやったって当日中入手・作業は無理・・・・

と途方に暮れました・・・・

が・・・動かなければ何も解決しない＆当日中は無理でも何時ならできるのか？等を先方に報告・相談しなければならないので、

まずは最低限必要なデコデコを調べる＆入手OR手配を1分1秒でも早く・・・

となれば・・・

自分で調べるよりも24Vトラックがメインの同業者に聞くのが一番早い！！ってわけで

プロのプライドとして同業社への「教えて君」は極力避けている僕ですが、

そのプライド？に抵触しない範囲で気楽に聞ける電装同業者に電話すると、2件目で大ヒット！！

その電装屋・K電機さんは国立にありトラックが専門？。

現社長が当社工場長と電装講習では同期・僕自身も組合の支部会では何時も隣にすわってる＆

乗用車や輸入車のナビ付けに関しては当社に聞いてきたり物は当社で購入して頂けることもあり、

気楽に聞けた＆デコデコについては詳しく教えてくれたので

ダメもとで

「それ・・・在庫持ってる？2台すぐ必要なんだけど？」

「あ～在庫は無いな～～～」

「仕入れルートは？何処から買ってる？」

「○○って問屋さん」

・・・あ・・名前は聞いたことがあるが・・・当社は取引が無い・・・・が！！！

ここでまさに奇跡が起こる！！！

「あ・・・ちょうど今来た！　　　○○さん！デコデコ持ってる？2台だって　　あ、持ってるって」

え～～～～マジですか！！！すかさず、

「それ、買って置いといて！！すぐ取りに行くから！！現金で払う」

と、即、八王子から国立に向かう。
その途中、会社に電話（ハンズフリーです：笑）し

工場長に「デコデコ設置の為の配線・・・4系統イッテコイで8本・・・2～3メートルを2セット、大至急作っといて！」と指示。

物（デコデコ）はあっても配線引き直しは必須・その配線作成に相当時間がかかるので・・・
たぶん・・・間に合わないであろうけど、少しでも当日中完成の可能性があるならば・・・・と・・・

で30分後にK電機さんに到着し物を受け取ると、「これ、あげるよ」と

出してくれたのは僕が工場長に作るよう指示していたデコデコ設置のための手作り配線。

なんと有難い・・・・・マジで涙物であると同時に、技術と知識・経験が売り物である電装屋にとって

それをもとに作製した部品や接続情報等はお金をもらったとしても一般は勿論、他社に提供・提示はしたくないもの。

さらに、情報だけなら当社とまこでんさんやK電機さん等なら無償で提供できますが

実際に手が入っている・パーツ代も入っているものを無償で頂くなんて・・・・と心苦しかったのですが

取りあえずありがたくいただきました。K電機社長K様、本当にありがとうございましたm(__)m

そしてその後、ディ―ラー様に戻り、一気に1台目にデコデコ設置で作動確認、1台目終了。

 

ナビは楽ナビAVIC-RZ502、ドラレコはナビ連動VREC-DS600、ETCは単独でパナCY-ET965D

（↑あえて解かり難い写真・・・です）

2台目は問題なく作業が進みましたが、何せ着手時間が16時回っていたので

終了間際には日も落ち・・・・更にこの作業場所は屋上の駐車場で風邪がめっちゃ吹き抜ける＝メッチャ寒くて・・・・

超極暖ヒートテックをツナギの下に仕込んでいても辛い・・・・・・ってのが件名ですね(^^;)

と・・・長々と書きましたが、このネタ・・・一般の方には良くわからないネタでしたね・・・失礼致しました。

とりあえず、K電機様、重ね重ねありがとうございました・・・って事で(^^;)
（K電機さんは当社ブログやHPは見ていないと思いますので後日電話でお礼をお伝え致します）

駄ネタで失礼致しましたm(__)m

　　　　　bｙ大塚専務

#ランドローバーディフェンダー、スピーカー交換

まだまだ3月ネタを今更ながらの掲載ですが・・・・（しかもまだ初旬）

先日（ってすでに一ヵ月弱前ですが・・・・）ご入庫はランドローバーディフェンダー。

 

ディフェンダーと言えば過去には当社HPの”修理日記”にも記載の通り、

古いモデルにナビ付を多数行いましたがスパルタンな鉄板剥き出し・・・のイメージが強い車種です。

で、今回の御依頼はナビ付けではなくオーディオ＆スピーカー交換。

オーディオは近年らしい発想でメカレス（CDスロット無し）でスマホ対応重視のMVH-7500SC

 

スピーカーはフロントはセパレートタイプのカロッツェリアTS-F1040S、

ツィーターも

 

ウーファーも

 

リアスピーカーも

 

純正位置に違和感なくインストール。・・・・って完成後の外観写真じゃ内容はわかりませんよね・・・・(^^;)

ただ、事例の少ない車両ですが上記作業は比較的簡単・特に特殊工賃等は発生なく作業可能ですので

ご検討の方は車の電気のプロ＝電装店である当社に

お気軽にご相談下さい！

　　　　　ｂｙ大塚専務

#ケンウッド彩速ナビ2019年モデル 、主力？のTYPE Mにラインアップ追加！極綺麗なHDモニターがウリ！

3月のブログ滞りの為、いまさらながら・・・のご案内ですが、件名の通り

彩速ナビ2019年モデルTYPE
Mに180mmのMDV-M906HDと200mmワイドのMDV-M906HDWが発表＆発売となります。

 

プレスリリース＆詳細はこちら↓

https://www.kenwood.com/jp/newsrelease/2019/20190315_01.html

・・・・ってすでに半月前の情報で申し訳ございません(^^;)

既にメーカーHPにも掲載済です。

先行発売の9インチモデル（MDV-M906HDL）と同じ高精細・広視野角のHDパネルを搭載し、

それを活かした新ユーザーインターフェース「オーガニックGUI」を搭載しておる辺りがウリです。

4月初旬発売予定・・・・ですが、現在各社ナビともに品薄状態が続いており、

本製品も無難に出荷されるか？出荷されても数が少なくタマ不足で

お手元に届くには時間がかかる・・・・可能性が高く、大々的・積極的にはご案内できないって裏事情もあり・・・・

ひっそりとしたご案内です(^^;)

と言う訳で、ナビ供給不足が続いておりますが

今やナビ取付が主業務の専門店である当社としては

極力製品確保に尽力致しますのでとりあえずご相談頂ければ幸いです。

　　　　　　ｂｙ大塚専務

#新型ジムニー 売れてるらしく・・・続々入庫中！ナビ＆ #スピーカー交換 が定番です！

まだまだ3月上旬ネタが続きますが(^^;)

最近売れてるらしい＆お問合せ&御依頼の多い新型ジムニー（JB64W＆ジムニーシエラも多いです）にナビお取付

お取付けしたナビは発売以来当社売れ筋No1・2を争う振り向く大画面ナビCN-F1XVD

  

新型ジムニーの場合は通常の180mm7インチは勿論、200mmワイドは標準、

8インチや9インチも取付可能と選択肢は広いですが

現在のところ当社ではこのナビはお勧めです!(^^)!

純正USBソケットも増設しナビと接続

  

フロントスピーカーは純正の13cmコアキシャルを

市販の17cmセパレートタイプ・カロッツェリアTS-C1730Sに換装し、

音の定位も上がりお勧めの取付です。（↓ツィーターはドアピラー部に設置）

 

（以前も記載致しましたが現行ジムニー＆ジムニーシエラに市販17cmsスピーカー設置は問題なく可能です）

最近では必須のドラレコは現行パナナビならお勧めのナビ連動型CA-DR02SD

 

バックカメラは総合性能で優れるカロッツェリアND-BC8II

 

と、コスパ含めトータルバランス含め、すべて当社お勧め・・・いや・・・僕個人の・・・お勧めのお取付かと思います(^^;)

と言う訳で、新型ジムニーは勿論、各車、ナビ・カメラ類・ドライブレコーダーやETC、スピーカー等お取付は

電装店である当社にお任せください！！

　　　　　　by大塚専務

3月初めは #BMW 3連荘。

昔はナビ取付ご依頼がめっちゃ多かったBMWですが

近年はi-Drive標準装備って事で主なご依頼はサイドカメラ等のカメラ類追加、

ドライブレコーダーやレーダー探知機の設置等のみとなり、入庫率は下がっておりますが・・・・(^^;)

3月初旬は連荘でご入庫!(^^)! 

まずはBMW Z4 E89 (2009)に、

 

ドラレコ、VREC-DH700とバックカメラND-BC8II、そしてフロントカメラCMOS-320。

カメラ映像はAVインターフェイス利用で純正モニターで表示。

 

バックカメラ映像も純正モニターに表示（ステアリング連動ガイドラインも標示）と同時に

ドラレコでも後方映像として録画しております。

  

以前も記載致しましたが、オープンカーの場合は基本的に近年流行り？のドラレコ後方映像に関しては

リアカメラが設置できませんのでバックカメラ映像をドラレコに入力・録画できるVREC-DH700等が最適となります。

お次はBMW　X2（F39）

 

にドラレコVREC-DZ300

 

と、レーダー探知機Z191Rお取付

 

お次はX1（F48）にお決りの埋込型サイドカメラHBS-CAM02

 

モニターはミラー型レーダー探知機、セルスターSR-161GMの待ち受けとして表示

 

（相変わらず写真下手ですみませんm(__)m）

そしてドラレコは新発売と同時に一気に売れてるコムテックZDR026

 

前後2カメラタイプドラレコは現在最も売れ筋商品。

その走りともいえるZDR‐015を発売したコムテックの最新モデルって事で

性能は申し分なし、って事で当社でも売れ筋となっており、

通常コムテック製品はHPには記載しないのですが現在価格表には掲載中、

税込￥３７，８００－（取付工賃は別です）で在庫も御座います！！（現在）

リアカメラも高性能で良い感じです。

 

と言う訳で、最新のBMWでもドライブレコーダーでもカメラ類増設でも、

もちろん他車種でも他アイテムでも、後付市販電装品に関しては

専門職の電装店である当社にお気軽にご相談下さい！

　　　　　ｂｙ大塚専務

#シエンタアラウンドビュー（パノラミックビュー対応ナビパッケージ） も市販ナビに対応（流用）可能です！！

僕の私事の諸事情により滞っておりますブログですがボチボチ進めないと・・・って事で・・・

まずは件名の通り先日（・・・ってもう1か月前ですが）ご入庫はトヨタシエンタ（パノラミックビュー対応ナビパッケージ車）。

コスパに優れる売れ筋ナビCN-RE05WD＋ETC2.0車載器CY-ET2010D（アンケートモニター募集キャンペーンで1万円引き！）お取付。

昨年秋（2018年9月）マイナーチェンジ後に設定のパノラミックビュー対応ナビパッケージ車で
お問い合わせ頂いた当時はマルチビューカメラ対応アダプタ―が未発売でしたが、
先日ホンダ車のマルチビューカメラアダプターご紹介の際にお知らせの通り、
シエンタパノラミックビュー用アダプターも発売されましたので（データシステムRCA094T ）これを利用してのお取付です。
 
このデータシステムRCA094T付属の切り替えスイッチは貼り付けタイプですが
同じデータシステムのトヨタ車用ビルトインスイッチTSW006Bを利用すると純正風に設置可能です。
 
 

でもって、切り替えや表示操作に関しては
元々ついている純正のVEIWスイッチと（↑の写真左上）
RCA094T付属の切り替えスイッチ（今回のお取付では↑の写真右端のTSW006B）を併用します。
 
バック時は自動でリアカメラ映像（バックビュー＋パノラマ映像）が表示されます。

この表示時にRCA094T付属の切り替えスイッチ（今回のお取付ではTSW006B）を
押すとバックビューのみに切り替わります。
 
 
ギアをリバースからもどすと通常のナビ画面に戻ります。
（次回バック時は最後に表示したバック画像表示になります）
 
バック時以外でパノラマビュー・フロントカメラ画像を表示したい場合（20km/h以下時のみ可能）は
純正のVEIWスイッチを押すとパノラマビュー＋フロントビュー
 
 
もう一度、純正のVEIWスイッチを押すと両サイドビュー、
 
に切り替わり、再度純正のVEIWスイッチを押すか、時速が20km/hを超えると自動的に元画面に戻ります。
 
 
と言う訳で、シエンタ含め純正マルチビューカメラ（アラウンドビュー・全方位等色々言い方はありますが）でも
市販アダプターが発売されていれば問題なく市販ナビや別モニターに表示は可能ですので
市販ナビ取付・純正カメラ流用等は実績豊富な当社にお気軽にお問合せ下さい！
 
 
 

 
　　　　　ｂｙ大塚専務

諸々あり・・・ブログ更新滞り中＆HP全面リニューアルも持ち越し・・になります(>_<)

ここのところブログ更新が滞っており申し訳ございませんm(__)m

・・・って気にしてる方は少ないとは思いますが(^^;)
　　　

仕事の方はおかげさまで順調につきネタも溜まっているので

（新製品も発表になっておりますし・・・・）スピード命のブログには早くアップしたいとは思っているのですが

3月初旬に私事で色々あり、まだしばらく落ち着きそうもないので

前回HP更新時に思いっきり宣言した？HP全面リニューアルも再来月以降に持ち越しになってしまうかと思います。

　　　　

又、メール返信もいつもに比べ遅れがちになっている上、

記載ミスも多く、ここ数週間お問い合わせ頂いたお客様にはご迷惑をお掛けして大変申し訳御座いませんm(__)m
　　　　

大きな会社なら僕一人の私事で色々あっても何の問題も無いのでしょうが

なにせ少数精鋭＆メールでのお問合せ含めネット関連は僕1人が対応しておりますので

何卒ご理解・ご容赦下さいm(__)m

（とは言え、メールを頂いてから24時間以内に返信の基本方針は守っておりますので

　返信が無い方はお手数ですが再送信・お電話等でのご確認をお願い致します）

と、とりあえず意味不明の単なる言い訳＆HP全面リニューアルするする詐欺？で失礼致しましたが

今後とも当社を御贔屓に頂ければ幸いです。＆宜しくお願い致しますm(__)m

　　　　ｂｙ大塚専務

今さらですが？ #自動車用バッテリーと言えば電装屋 （昔は本業・・）～初心にかえって？バッテリー交換Day？？～

3月最初の土日、この土曜日は比較的短時間ですむ内容のお客様を多数ご予約・・って感じで

僕1人で対応の土日祝としては作業は楽ながらもお客様の応対に追われた日でした。。。。(^^;)
　　

時間指定でご予約頂いたのにお待たせしてしまったお客様には申し訳ございませんでしたm(__)m
　　

で、比較的短時間で済む・・・と言えば最近、最も多いドラレコのお取付ですが

それよりもこの土曜日は珍しくバッテリー交換のお客様の嵐で・・・・・・

自動車用バッテリーの販売・交換と言えばオルタネーター&スターターの修理と併せて元々は電装屋のメイン作業。

しかし時代の流れも色々と変わり・・・当社では昔からの顧客様の運輸会社・整備工場等に

バッテリー販売（卸し）は今も行っておりますが、現在のメインのお客様である一般ユーザー様からは

ナビ・ドラレコ・カメラ等に比べるとイマイチ御依頼が少ない・・・・・(>_<)

（HP等での宣伝が足りない？＆ネットでの価格破壊？？）
　　

余談ですがカーバッテリーは色々有りますが随分長い事基本的な構造・システムは変わらず

自動車部品の中では進化が遅いパーツと言えると思います。（勿論少しずつパワーアップしていますが）

車両側は電子機器のシステムが年々進化、特に充電制御システムやアイドリングストップシステム、

近年流行りのドラレコの常時監視システム等でバッテリーにかかる負荷は増す一方って事もあり、

従来よりバッテリーの交換頻度は上がっており、昨年度の統計でも補修用バッテリーの販売台数は前年を上回っています。

そして、補修用バッテリーの選択に関しては、お車の仕様はもとより、

同じ仕様の同車種でも使用状況、そしてコストご希望（まぁ・・・安いほうが良いに決まってますが）等により、

適切なバッテリーは異なりますので、そのあたりは専門職である当社の様な電装店にご相談頂けるのが一番とは思うのですが・・・・(^^;)

って・・・・前フリ長すぎですね。先イキマス。

こちらは常連のお客様のフォレスターにパナソニックブルーバッテリーカオス。

昨年モデルチェンジでよりパワーアップしております。

その他レーダー探知機交換等の作業。

お次は軽のスバルステラに日立化成のタフロング軽IS

続けてアテンザ（GJ）に↑と同じくパナソニックブルーバッテリーカオス。

以前もご紹介したアイドリングストップ（以下ISS）車用カオスのオプション、

ライフウインクもセットになった延長保証キットと同時ご購入・交換です。

近年の充電制御車やISSのバッテリー交換に関しては

バックアップを取って交換してもISSシステムのリセット・初期設定等が必要な場合が多く、

DIYでお手軽に交換・・・って訳にはいかない場合が多くなっております。

（上記然り）

また、その設定等には専用のテスターが必要な場合もあり、当社の様な専門店でも

車種によっては設定等が出来ずに、心苦しいですが「後日ディーラーでリセット・設定してください」って場合もあります。

お次は塔載写真は御座いませんが、ポルシェ997に、

昨年秋に発売された日立化成の新製品、タフロングEN。

こちらの製品、当社HPにはまだ記載しておりませんが、欧州車用のEN規格の製品。

（国産車＆国産バッテリーの殆どはJIS規格）

近年、国産車でもバッテリーはEN規格の車種が増えており、

今まで欧州車（EN規格）バッテリーは海外メーカー製品を仕入販売していた国内バッテリーメーカー（パナソニックのみ自社生産）は

昨年一気に自社ブランド販売に移行する中、当社が特約店である

日立化成が欧州の電装パーツメーカー大手のフィアム社（フェラーリの主電装品メーカーと言えばわかり易いか？）の

バッテリー部門を子会社化し販売し始めた製品です。

日立化成特約店である当社ではかなりお安く販売できますので

輸入車（欧州車）＆EN規格のバッテリー交換の際はお気軽にお問合せ下さい。

（ISS車は非対応です）

と言う訳で、ナビ・車載カメラ・ドラレコ屋的印象が強い？当社ですがバッテリーも本業ですので

お気軽にご相談ください！

　　　　　　　　　　ｂｙ大塚専務

#人気のドラレコは色々ありますのでお好み・ご要望に応じ・・・・ ～三位一体やらオープンカーの場合やら～

相変わらずドラレコ取付のご依頼が多い中、先週土曜日の僕のお仕事。

まずはパジェロ（V98）にレーダー探知機・ドライブレコーダー・セーフティの三位一体がウリの

ユピテルZ820DRをお取付。

レーダー探知機のモニターとGPSアンテナをドラレコと共有することにより、

ドラレコ本体部がコンパクトであること・設定等の操作がしやすいことが特徴です。

今更ですが最近お問い合わせが多いのでセーフティ機能に関しておさらいすると

・信号待ちで前車が発進した場合にお知らせするスタートインフォメーション通知

・自車の車線逸脱（走行車線からのはみ出し）を検知するとお知らせするレーンキープアシスト通知

・うっかり前の車に接近し過ぎた時にお知らせする前方衝突防止アラート

それぞれ設定でオフにもできますし、高速道・一般道＆作動速度の設定もできます。

近年の車両では車両自体にこの機能が付いていることが多いので、その場合は不要ですが

昔の車含め、付いていない車の方がまだ多いと思いますので、その場合は有効です。

ちなみに最新のZ820DRでは初期モデルに比べメニュー画面の設定が

かなりわかり易くなっております。設定や解除も簡単です。




　　　

そしてドライブレコーダーの今の人気と言えば後方録画もできる前後2カメラタイプですが、

この日のお車はオープンカー（電動でルーフ開閉しますが）のプジョー307CC。

こちらにドライブレコーダー設置＆後方録画もご希望って事で・・・・

オープンカーの場合、後方用カメラをガラス部に設置はできません。

（オープン時はガラスがありませんので・・・・・）

となるとフロントガラスに取付ける本体部のみで後方も録画できる

ユピテルの全方位ドラレコQ-02d辺りが候補ですが、

オープンカーの場合、一般的にルーフがある状態ですと

後方視界が悪くCピラー部等の遮断物も多いので不向き。

ってわけで・・・本ブログでも度々紹介しておりますカロッツケリアのデュアル録画可能なタイプ、VREC-DH700を設置。

このお車には以前ナビをお取付させて頂いていたのですが

バックカメラは取付けていなかったので改めてバックカメラND-BC8IIを追加設置し、

VREC-DH700に接続し後方録画も可能としました。

でもってせっかくなのでナビにも普通のバックカメラとして分配接続

併せてスピーカーもカロッツェリアCシリーズに交換いたしました。

と言う訳で、売れ筋のドライブレコーダーは多種多様なものが発売されており選択に悩むところです。

当社でも条件は一切なしで「お勧めは？」と聞かれても回答できません(^^;)

単純＆本来の目的である事故時の保険等のみであれば最低限の画質のシンプルなモデルで良いわけです。

（その基準も微妙ですが）

ただ上記の例の様にセーフティ機能が欲しい！とかオープンカーである、等の御希望があれば

選択肢＆お勧めは絞りやすくなりますので

ドラレコ選定のご相談時はご希望や条件をご連絡頂けるとお話が早いかと思います。

そんなことも含め、ドライブレコーダー含め電装品のお取付は

電装店である当社にお任せください！

　　　　　　　　　　ｂｙ大塚専務

#ユピテルレーダー探知機、2019年モデル発売開始です！ まずはワンピースモデル #Z191R から。

ユピテルのレーダー探知機、
指定店専用モデルのワンボディタイプがモデルチェンジし、発売開始となりました。

型番はZ191R

詳細はメーカーHP↓にて

https://www.yupiteru.co.jp/products/radar/z191r/

型番の通り、2018年モデルのZ190Rの後継で

価格・主機能・性能はほとんど変わらないマイナーチェンジですが

主な変更点としてはやはり近年話題の？移動式小型オービスへの対応です。

（今年からユピテルでは「ゲリラオービス」と記載しています）

昨年モデルもレーダー式にはレーダーは受信とGPSデータのダブルアプローチで対応、

レーザー式にはGPSデータのみで対応していますが

探知機上の表示では”何のレーダーか？”がわかりませんでした。

が、2019年モデルからは新型レーダーであることや

レーザー式であることを識別警報するようになりました。

後はEV・PHV車の方のみの恩恵ですが充電ステーションを16,700件以上収録し

専用アイコンで地図上に表示するようになりました。

その他の基本機能は無難にパワーアップし、

受信対応衛星数は全79基、収録データ類もそれぞれ増えており、

従来の優れた機能はすべて継承しております。

当社HP掲載は次回更新時（3月1日予定）となりますが

販売価格はZ191Rと同じく税込￥３２，４００－、すでに販売開始しております！

尚、ここのところのユピテルレーダー探知機指定店モデルは

上位モデルも4ピースか2ピースか・・と形状の違いで基本性能は同じとなっておりますので

今後発売されるであろう2019年モデルは基本的にこのZ191Rと同性能と考えて良いかと思います。

と言うわけで、何かと役に立つレーダー探知機も

ユピテル指定店である当社にお任せください！

　　　　　　　　　　ｂｙ大塚専務

#ホンダオデッセイ（RC1･2・4）、 #ステップワゴン（RP1・2・3・4・5） #マルチビューカメラ用アダプター発売開始！

件名の車種・ホンダオデッセイ（RC1･2・4）とステップワゴン（RP1・2・3・4・5）。
　　
　　　　　

どちらも、平成29年冬のモデルチェンジで

ナビ装着用スペシャルパッケージはマルチビューカメラシステム付になりましたが

残念ながらナビを市販ナビにしてしまうと
純正のマルチビューカメラは使用できず、カメラ4つは捨てて？
バックカメラは市販品に取り換えて・・・ってパターンでした。

が、ここに来てやっと市販ナビ対応のカメラアダプターが続々発売となりました。

　　

カメラアダプター大手ではデータシステムのRCA093H、

続いてフジ電機工業（ブルコン）のAV-C43、

株式会社ワントップのTPH061BA。
　　
　　

3メーカーとも基本的には純正のカメラスイッチにより、

カメラ表示・ビュー切り替えが可能ですが、

グラウンドビューの表示・非表示の切り替えは

データシステム製は付属の増設スイッチで、

他の2種は純正のステアリングスイッチを使う仕様となります。
　　　

と言う訳で、早速お取付。

本ブログで昨年3月にご紹介した2017年12月MC後のホンダオデッセイ（RC4）

この時にはサイバーナビ8インチAVIC-CL901、バックカメラは純正を外し、汎用のND-BC8IIをお取付したのですが、

この時点でお客様は「将来的にカメラアダプターが発売されたら戻せるように・・・」って

ご希望だったので、純正カメラは元に戻せるようにND-BC8IIは

純正カメラの台座等は加工せずに取付けてありました。

ゆえに交換自体は比較的容易ですが、

お客様が「せっかくだからND-BC8IIを何かに利用できませんか？」ってことで・・・

　　　　　
ND-BC8IIをちょっと移動、
フロントにカロのダブルレコーディング機能のあるドラレコを新規設置し、そちらと接続。

これで後方録画も可能と致しました。

（真ん中が元に戻した純正マルチビュー用バックカメラ、左が移設したND-BC8II）

で、肝心の？カメラアダプター。

設置済のサイバーナビでリバースに入れると

（ガイドラインはステアリング連動で動きます）

この状態で純正のカメラスイッチ

を押すとノーマルビューとワイドビューが切り替わります。

更にステアリングスイッチのショートカットボタン（データシステム製の場合は増設ボタン）

を押すと

グラウンドビューの表示・非表示が切り替わります。

ちなみに当社では早くからホンダ車のステアリングスイッチは全流用の接続をしていましたので

このお車もショートカットボタン＆ファンクションボタンに機能を割り当てていましたが

これはカメラ切り替えのみとなってしまいます。

でもって、リバース時以外は純正のカメラスイッチを押せばフロントカメラ＋グラウンドビューの表示か

サイドカメラ＋グラウンドビューの表示が切り替えられ、

ステアリングスイッチのショートカットボタンでグラウンドビューの表示・非表示が切り替わります。

　　
　　　

今後は、現行オデッセイやステップワゴンを

ナビパケオーディオレスで買って市販ナビ付けたいけど、

マルチビューが無駄になる・・・ってお悩みの方には朗報かと・・・・

あ、ついでにデータシステムからはトヨタシエンタのパノラミックビュー対応ナビレディパッケージ装着車用の

カメラアダプターRCA094Tも発売となっております。

と言う訳で、純正カメラ流用その他、電装品お取付に関しては、

専門店である当社に是非ご相談ください！

　　　　　　　　ｂｙ大塚専務

積雪無しで一安心(^^;～ #スマートフォーフォーナビお取付 他～

先週末の3連休は、天気予報では土＆月（祝）に東京でも積雪がありそう・・・との事で、

都心で5㎝積もれば八王子では10㎝は積もるので

3連休中のご予約のお客様が日程延期になるかな・・・？と思っていたのですが

（中には雪には最悪のRRのポルシェのお客様もいらっしゃいましたので・・・）

八王子近辺では幸いにも道路に積雪は無く、皆様無事にご来社頂きましたm(__)m

と言う訳でそんな3連休の僕のお仕事ダイジェスト。

土曜1台目は日産ノート（E11）にケンウッドMDV-M705

ドラレコはナビ連動では優れもののDRV-N530、リアにはDRV-R530

キャンペーン中でお買い得なETC2.0は光ビーコン対応のETC-N7000、

更に前後スピーカーはカロッツェリアCシリーズに交換致しました。

お次もナビで納車直後のハイエースにパナソニックストラーダCN-RE05WD

ルームミラーに映る純正のバックカメラをナビにも接続、

キャンペーン中でお買い得（しつこい・・・）なETC2.0はお手頃なCY-ET2010を純正位置に。

   
合間にポルシェのバッテリー交換等行いつつ、翌日はドラレコデー。

（最近は本当にナビ付よりドラレコ追加の作業の方が多いです・・・）

ゴルフ７に売れ筋のユピテル前後タイプSN-TW80d

リアカメラはコンパクトで良いのですがデジタル伝送の接続ケーブルが太い・・・・

そしてここには別の難点ネタもあったのですが、これはもう少し検証してからまた後日にでも・・・

すでにフロントにはドラレコが付いていたインプレッサにはリアに単体モデル、ユピテルDRY-SV2050dを増設

モニター付きモデルをリアに設置するとバックミラーに映るモニターが気になりますが

モニター自動オフを設定しておけば問題ありません。

尚、もともとリア設置用でないドラレコをリアガラスに貼る場合、台座が熱線にかかってしまうと、

ドラレコを外したときに熱線が切れたり剥がれる可能性があるので

熱線にかかる部分には両面テープが付かないように細工して取付けております。
　　
　　　　

等々、この日はドラレコ取付に終始し、3連休最終日はやっと？ナビ付。

アルトターボにパナソニックストラーダCN-RE05D

そしてお次は滅多に入らない(^^;　現行スマートフォフォー。

滅多に入らない・・・とは言え、オーディオ部は以前ご紹介したフォーツーと全く同じですので

取付キットを使用しながらも車両側もバシバシ加工していき装着です。

はい、綺麗に収まりました。




と言う訳で、寒波は厳しいですが、もう少し我慢すれば春・・・ってことで

ナビ付・ドラレコはもちろん、スピーカーやらカメラやら、

お車の電装品に関しては専門店である当社にお気軽にご相談ください！

　　　　　　　　ｂｙ大塚専務

この時期よく売れます(^^;～ #リモコンエンジンスターター～

先日ご入庫はスバルエクシーガクロスオーバー7。平成30年の最終モデルです。

ご依頼内容はこの時期の季節商品？的なイメージもあるリモコンエンジンスターターのお取付。

トヨタ・スバルプッシュスタート車用モデルのユピテルVE-E1100ps

製品詳細はこちら↓

https://www.yupiteru.co.jp/products/en_sta/ve-e1100ps/

真夏や真冬にお車に乗り込む際、車内温度や暖気に便利なリモコンエンジンスターター。

環境的にはどうなの？？って話もありますが、
まぁ確かに夏は暑いのは環境を考慮して我慢してもらうとしても、

冬は、暖気は必要ですし、窓ガラスが凍っちゃう状況なら溶かさなきゃ運転できないので、

どのみち最低限のアイドリングは必要ですので、あれば便利なアイテムかと思います。

でもって、最近のイモビ装備車ですと、エンジンスターター取付けるには

スペアキーが必要になる場合が多いのですが、このVE-E1100psは

スペアキー無しでも設置＆使用可能って優れものです。

（ただし、メインキーとエンスタのリモコンはセットで使用します）

言い方はちょっと悪い＆余談ですが最近話題？のリレーアタックと同じような理論で作動させるわけですね。

（あ・・・なんかイメージ悪くなるかな？？ちゃんとした製品ですし悪用はできませんので悪しからず・・・）

と言う訳でリモコンエンジンスターターも電装店である当社に

お気軽にご相談ください。

　　　　　　　　ｂｙ大塚専務